martes, 28 de enero de 2025
Crisalion Mobility y Copenhagen Helicopter firman un acuerdo estratégico para impulsar la movilidad aérea avanzada en Dinamarca
Crisalion Mobility y Copenhagen Helicopter firman un acuerdo estratégico para impulsar la movilidad aérea avanzada en Dinamarca
Uno de los principales focos de esta colaboración será explorar la viabilidad de operaciones futuras de los eVTOL entre la isla danesa de Fionia y las islas del sudeste de la región, mejorando la conectividad para las comunidades locales
Madrid, 28 de enero de 2025 — Crisalion Mobility, compañía española de referencia en el diseño y desarrollo de soluciones de movilidad eléctrica avanzada eficiente, segura y sostenible, ha firmado un acuerdo estratégico con la empresa danesa Copenhagen Helicopter, que cuenta con más de 15 años de experiencia y se especializa en servicios de movilidad aérea avanzada (AAM, por sus siglas en inglés) y en el despliegue de infraestructura y logística asociada. El pacto abrirá el camino para explorar nuevas oportunidades de negocio conjuntas en proyectos de terceros.
Dicho acuerdo, llevará a las dos empresas a analizar y desarrollar planes que incluyan soluciones de transporte de pasajeros y mercancías, así como la gestión de la infraestructura necesaria para facilitar la inminente llegada de servicios de AAM tanto en tierra como aéreos.
Además, uno de los principales focos de esta colaboración será analizar la viabilidad de operaciones futuras de los eVTOL entre la isla de Fionia en Dinamarca y algunas de las islas del sudeste del país escandinavo, mejorando la conectividad para las comunidades locales. Esta iniciativa pretende proporcionar a los residentes de la zona una alternativa de transporte sostenible, rápida y eficiente, mejorando su acceso a servicios esenciales y fomentando el desarrollo económico en estas áreas.
En este sentido, la alianza entre CRISALION Mobility y Copenhagen Helicopter representa un hito en el desarrollo de soluciones sostenibles de AAM, sentando las bases para iniciativas futuras que combinen tecnología de vanguardia con una infraestructura sólida, adaptada a las necesidades del sector.
«En CRISALION Mobility nos motiva unir fuerzas con compañías como Copenhagen Helicopter, que enriquecen nuestro camino hacia la transformación de la movilidad aérea avanzada. Este acuerdo nos permite explorar diferentes escenarios sobre los que mejorar nuestra operativa y anticiparnos a demandas futuras relacionadas con la manera de desplazarse entre las comunidades locales», ha destacado Manuel Heredia, CEO de CRISALION Mobility.
Por otra parte, Martin Winther Andersen, CEO de Copenhagen Helicopter ha resaltado: «En Copenhagen Helicopter hemos estado haciendo seguimiento de más de 1.000 proyectos globales de AMM y hemos recabado datos y acumulado conocimientos sobre cómo ofrecer a las personas un viaje sin interrupciones desde el punto de partida al de destino. Así, hemos seleccionado un puñado de proyectos de aeronaves con los que continuar con nuestro trabajo de análisis y prueba de diferentes soluciones aeronáuticas junto con nuestros socios locales. Nos parece muy interesante la selección de tecnologías con las que Crisalion trabaja en el aire y en tierra. Confiamos en el modelo de negocio y el enfoque de Crisalion y creemos que su planteamiento holístico, que combina el transporte terrestre y el aéreo, puede contribuir a la eficiencia de los AAM en Dinamarca, donde el aumento de la población genera, además, más congestión en las carreteras.».
Uno de los principales focos de esta colaboración será explorar la viabilidad de operaciones futuras de los eVTOL entre la isla danesa de Fionia y las islas del sudeste de la región, mejorando la conectividad para las comunidades locales
Madrid, 28 de enero de 2025 — Crisalion Mobility, compañía española de referencia en el diseño y desarrollo de soluciones de movilidad eléctrica avanzada eficiente, segura y sostenible, ha firmado un acuerdo estratégico con la empresa danesa Copenhagen Helicopter, que cuenta con más de 15 años de experiencia y se especializa en servicios de movilidad aérea avanzada (AAM, por sus siglas en inglés) y en el despliegue de infraestructura y logística asociada. El pacto abrirá el camino para explorar nuevas oportunidades de negocio conjuntas en proyectos de terceros.
Dicho acuerdo, llevará a las dos empresas a analizar y desarrollar planes que incluyan soluciones de transporte de pasajeros y mercancías, así como la gestión de la infraestructura necesaria para facilitar la inminente llegada de servicios de AAM tanto en tierra como aéreos.
Además, uno de los principales focos de esta colaboración será analizar la viabilidad de operaciones futuras de los eVTOL entre la isla de Fionia en Dinamarca y algunas de las islas del sudeste del país escandinavo, mejorando la conectividad para las comunidades locales. Esta iniciativa pretende proporcionar a los residentes de la zona una alternativa de transporte sostenible, rápida y eficiente, mejorando su acceso a servicios esenciales y fomentando el desarrollo económico en estas áreas.
En este sentido, la alianza entre CRISALION Mobility y Copenhagen Helicopter representa un hito en el desarrollo de soluciones sostenibles de AAM, sentando las bases para iniciativas futuras que combinen tecnología de vanguardia con una infraestructura sólida, adaptada a las necesidades del sector.
«En CRISALION Mobility nos motiva unir fuerzas con compañías como Copenhagen Helicopter, que enriquecen nuestro camino hacia la transformación de la movilidad aérea avanzada. Este acuerdo nos permite explorar diferentes escenarios sobre los que mejorar nuestra operativa y anticiparnos a demandas futuras relacionadas con la manera de desplazarse entre las comunidades locales», ha destacado Manuel Heredia, CEO de CRISALION Mobility.
Por otra parte, Martin Winther Andersen, CEO de Copenhagen Helicopter ha resaltado: «En Copenhagen Helicopter hemos estado haciendo seguimiento de más de 1.000 proyectos globales de AMM y hemos recabado datos y acumulado conocimientos sobre cómo ofrecer a las personas un viaje sin interrupciones desde el punto de partida al de destino. Así, hemos seleccionado un puñado de proyectos de aeronaves con los que continuar con nuestro trabajo de análisis y prueba de diferentes soluciones aeronáuticas junto con nuestros socios locales. Nos parece muy interesante la selección de tecnologías con las que Crisalion trabaja en el aire y en tierra. Confiamos en el modelo de negocio y el enfoque de Crisalion y creemos que su planteamiento holístico, que combina el transporte terrestre y el aéreo, puede contribuir a la eficiencia de los AAM en Dinamarca, donde el aumento de la población genera, además, más congestión en las carreteras.».
Fighter Pilot Shortage Threatening Readiness - AVweb
"Pilot retirements exceed recruiting numbers and in 2024 the Air Force was short 1850 pilots, 1,142 of them fighter pilots."
Proposal to rename Washington Dulles Airport after Trump sparks debate
Freshman Republican Representative Addison McDowell has introduced a bill to rename Washington Dulles International Airport as "Donald J. Trump International Airport."
Virgin challenges Qantas with European sale
It marks the first aggressive move to market to European destinations since the airline pulled out of flying to the hub airports of Hong Kong in 2020 and Abu Dhabi in 2017, before entering administration in 2020.
Airbus and Navantia, S.A., S.M.E sign an agreement to explore the integration of SIRTAP into the Spanish Navy Juan Carlos I flagship.
Airbus DS at linkedin:
Airbus and Navantia, S.A., S.M.E sign an agreement to explore the integration of SIRTAP into the Spanish Navy Juan Carlos I flagship.
This aims to be the first step to guarantee the interoperability of SIRTAP with the rest of systems of the carrier, such as the SCOMBA combat system.
Integration activities will focus on pillars:
➡️ Command and control (C2)
➡️ Combat system integration
➡️ Navigation support (incl. take-off and landing operations)
This joint effort seeks to achieve a fully integrated system, ensuring complete compatibility between SIRTAP and Juan Carlos I carrier, increasing its mission capabilities, operational flexibility, and the overall effectiveness of both platforms in diverse operational scenarios.
This agreement could set the path to offer the Spanish Navy with additional capabilities developed in Spain, strengthening the national industry in the benefit of its strategic sovereignty.
This aims to be the first step to guarantee the interoperability of SIRTAP with the rest of systems of the carrier, such as the SCOMBA combat system.
Integration activities will focus on pillars:
➡️ Command and control (C2)
➡️ Combat system integration
➡️ Navigation support (incl. take-off and landing operations)
This joint effort seeks to achieve a fully integrated system, ensuring complete compatibility between SIRTAP and Juan Carlos I carrier, increasing its mission capabilities, operational flexibility, and the overall effectiveness of both platforms in diverse operational scenarios.
This agreement could set the path to offer the Spanish Navy with additional capabilities developed in Spain, strengthening the national industry in the benefit of its strategic sovereignty.