viernes, 17 de octubre de 2025

Massive Search Operation After Two Light Aircraft Disappear Over KwaZulu-Natal

Safran Validates EUROFLIR™ 610 Design, Advancing Key Milestone in Europe’s Eurodrone Program

Cracked windshield forces US Defence Secretary’s plane to divert to UK

European Court rules pets are legally considered “baggage” in air transport

Abra Group (Avianca, GOL) expands fleet with up to seven A330neo and 50 additional A320neo aircraft

Germany orders 20 new Eurofighters to strengthen air superiority

16-year-old Aussie pilot comes home after round-the-world flight

jueves, 16 de octubre de 2025

Tank-Busting Switchblade 400, sized to fit into U.S. military standard Common Launch Tubes (CLT), Joins AeroVironment's Family

Turquía: han lanzado y recuperado desde el Anadolu dos TB-3 de forma consecutiva y el Kizilelma ha hecho blanco con dos misiles

 https://blog.sandglasspatrol.com/turquia-han-lanzado-y-recuperado-desde-el-anadolu-dos-tb-3-de-forma-consecutiva-y-el-kizilelma-ha-hecho-blanco-con-dos-misiles/

RAAF Wedgetail wraps up support mission in Ukraine – Australian Aviation

Archer Beats Out Joby for Lilium eVTOL Patents

miércoles, 15 de octubre de 2025

VoltAero Under Bankruptcy Protection as Private Investment Dries Up

VoltAero, the French decarbonized aircraft maker based near Rochefort (Charente-Maritime), has been placed under bankruptcy protection by the La Rochelle commercial court. The move comes amid financial difficulties linked to a prospective private investor, the ACI group (which is also under bankruptcy protection), and a planned Malaysian partner, SEDC Energy. The company had just inaugurated its Cassio 330 hybrid aircraft assembly site in November 2024, aiming to produce a 12-passenger, hybrid-powered plane within about 1,200 kilometers. VoltAero has benefited from roughly €4.5 million in public funding to build its factory, but private investment has lagged. Founder and CEO Jean Botti laments what he calls a lack of appetite for industry in France and suggests seeking funding abroad, in the United States or Asia. The bankruptcy protection is intended to safeguard the company and its 35 employees. VoltAero has about a month to outline a plan and secure bridging funds, with a six-month horizon to emerge from protection, and remains committed to attempting to fly its prototype next year.

AUSA 2025: GA-ASI and Hanwha finalise deal to co-produce Gray Eagle STOL UAV

AUSA 2025: Bombardier Defense and SNC detail 10-year service agreement for Bombardier Global 6500 aircraft

AUSA 2025: New U.S. Gray Eagle STOL drone enables operations from warships and dirt fields.

'I Told You This Would Happen,' Ukrainian Drone Pilot Writes As Russia Hurls More Tanks At Pokrovsk

IATA Highlights Critical Priorities for Aviation Safety and Operations

Airbus formally opens second Mobile A320-family assembly line

Finnair cancels dozens of flights after grounding eight Airbus A321 aircraft over seat safety inspections

Sweden extends future fighter system study deal with Saab through 2027

Il-114-300 Certification Delayed to 2026

Hyundai Suspended eVTOL Subsidiary Supernal

Joby and Archer May Acquire Lilium’s Assets

Aerospace manufacturing in 2025: the key issues

Russia Unveils New AI-Powered Kamikaze Drone ‘Klin’ with 100km Range

Safety Crisis Forces Russia to Investigate Dozens of Airlines After Crash Surge

Airbus Unifies Tactical Drone Portfolio Under Helicopters Division to Strengthen Defence Capabilities

Boeing Launches 747-8 VIP Turnkey Program for Luxury Private Jet Customers

‘Bankrupt’ Antwerp Airport survives on millions in public subsidies, critics say

EU clears Boeing’s takeover of Spirit AeroSystems — on condition of major divestments to Airbus and Malaysia’s CTRM

Qantas responds to massive dump of hacked customer data

Australian firm successfully carries heavy loads between 2 drones

Skyryse y Dynamic Aviation convertirán cualquier avión tripulado en un drone fungible para el ejército de EEUU

[Podcast] 70 años del Saeta, y otros aviones de la autarquía - Sandglass Patrol

martes, 14 de octubre de 2025

"The #A350F is taking shape" @ YouTube

Watch: Single-seater eVTOLs duke it out for air race supremacy

DSEI 2025: Schiebel showcases next-gen Camcopters

DSEI Japan 2025: ATLA, MHI to develop combat USV

RFI released for Project Vanquish: the UK’s search for a carrier-capable ACP

Ukraine extends its deep strike capabilities into Russia with tangible effects

AUSA 2025: IAI Presents Advanced Multi-Layered Defense System for Countering UASs & Drones

IAI and AEVEX debut OmniRaider VTOL UAS at AUSA 2025, offering multi-payload tactical flexibility

AUSA 2025: Rafael unveils new loitering Spike missile variant

Boeing ha presentado un UAV VTOL de rotores basculantes y modular - Sandglass Patrol

RAF RC-135W and P-8A Fly 10,000 Mile Patrol Along the NATO’s Eastern Flank

A-10 Returns from CENTCOM Deployment with UAS Kill Markings

INTELLIGENCE: American Analysis of How Russia Fights

Boeing, Airline Partners Set New Standard for Parts Authentication

Boeing, Leonardo Partner for US Army Flight School Next Contract

IATA: Supply Chain Challenges Could Cost Airlines More than $11 Billion in 2025

GE Aerospace begins dust-ingestion tests for CFM open-rotor engine

Revived Piaggio targets stateside success with P180 twin-turboprop

Boom courts business aviation market amid renewed interest in supersonic flight

Supersonic airliner developer Boom is making its NBAA-BACE debut this year, with rival Spike also advancing its quest to build a business jet capable of flying faster than sound. But is there a market and are the multiple technological challenges surmountable?

Skyryse debuts touchscreen flight automation system at NBAA-BACE

Skyryse Partners with Dynamic Aviation to Deliver Fully Autonomous Aircraft

Skyryse®, a leader in aviation automation and simplified flight controls, announced today that it has signed a $112 million agreement with Dynamic Aviation.

The partnership between Skyryse and Dynamic Aviation is focused on delivering uncrewed, attritable aircraft designed for U.S. military special operations units and missions. By installing SkyOS across King Air aircraft and other future models, Skyryse offers unparalleled adaptability to military airborne operations.

Skyryse Unveils Skylar™, a Universal AI Flight Assistant Focused on Aviation Safety and Efficiency

After surprise decision, will EBACE’s planned return to Geneva be a hit or a Swiss miss?

Pearl 10X powers towards certification milestone as Rolls-Royce wraps up test phase

Textron Aviation secures FAA certification for pair of Gen2 light business jet variants

Textron Aviation has secured Federal Aviation Administration certification for two new Cessna Citation light business jet variants, the M2 Gen2 and CJ3 Gen2.

Honeywell forecasts 8,500 business jet deliveries worth $283bn in coming decade

Denmark to Invest $4.26 Billion in Arctic Defense, Orders 16 New F-35 Jets

DIRECT HIT ON FIRST STRIKE FROM BAYRAKTAR KIZILELMA!

Russia Unveils First Prototype of Modernized Yak-130M Training and Combat Jet

Boeing Unveils High-Speed Tiltrotor Drone for U.S. Army Strike and Recon Missions

New Research Uncovers Hidden Health Risks for Frequent Fliers

EHang Debuts VT35, China’s New "Long-Range" Autonomous eVTOL Aircraft

Boeing and Leonardo Partner to Modernize U.S. Army Flight Training with New Helicopter Program

Electra Selects Evolito to Power Its Revolutionary Ultra Short Hybrid-Electric Aircraft

U.S. Army Expands Gray Eagle Drone Capabilities with New Electronic Warfare Upgrade

Aena Group handles 35.8 million passengers in September, marking record-breaking growth

DHL Airbus A300 suffers tail strike during dramatic landing at London Heathrow

Only three of first four F-35s reach Belgium after technical issue delays one jet

RAAF deploys P-8A Poseidon aircraft to Japan under Operation Argos

Western Australia Goverment announces funding to develop Advanced Biofuels Strategy

Bombardier Global 8000, The World’s Fastest Business Jet, Gets Even Faster with a New Top Speed of Mach 0.95 | Bombardier

lunes, 13 de octubre de 2025

Inversion Arc: Orbital Emergency Supply Delivery in Under 1 Hour

UK Fights "Star Wars": Protecting Satellites from Laser Attacks

Sikorsky ha convertido su Blackhawk en un drone pesado de carga: U-Hawk - Sandglass Patrol

Sikorsky Converts BLACK HAWK® into U-Hawk™, A Battle-Ready Autonomous UAS

OATC y Unlimited Aerobatics (fundada por el piloto navarro Cástor Fantoba) firman un acuerdo para ofrecer cursos UPRT de primer nivel en Portugal


 

OATC y Unlimited Aerobatics firman un acuerdo para ofrecer cursos UPRT de primer nivel en Portugal

 

  • OATC se asocia con Unlimited Aerobatics para ofrecer a sus alumnos en Portugal el programa de formación avanzada en prevención y recuperación de maniobras anormales (A-UPRT) de Unlimited Aerobatics.
  • Todos los futuros cursos de piloto de OATC incluirán este programa A-UPRT mejorado, mientras que los alumnos que ya están estudiando en el centro, tendrán la opción de sumarse al nuevo UPRT.

  

Lisboa, Portugal, 10 de octubre de 2025. OMNI Aviation Training Center (OATC) se enorgullece de anunciar una asociación estratégica con Unlimited Aerobatics Training (UA) para ofrecer cursos A-UPRT a sus alumnos.

 

El objetivo principal del UPRT es la prevención: comprender cómo y por qué se producen las pérdidas de control, lo que permite a los pilotos reconocerlas y corregirlas antes de que se desarrolle una situación no deseada. Se trata de un programa de formación obligatorio para todos los nuevos pilotos comerciales en Europa y OATC lo llevará al siguiente nivel mediante su acuerdo con UA.

 

Muchos accidentes aéreos se han relacionado con la pérdida de control en vuelo (LOC-I), que es la principal causa de accidentes aéreos en todo el mundo, a menudo debido a reacciones inadecuadas o tardías ante una situación anormal durante el vuelo. Este curso proporciona tanto conocimientos teóricos como experiencia práctica en actitudes inusuales y recuperación de estas situaciones.

 

Fiable, preciso y fácil de pilotar, el Extra 300, es un avión acrobático de entrenamiento avanzado, que UA considera el mejor avión para la exposición práctica en un entorno de alto rendimiento, ya que ofrece unas prestaciones excelentes y una experiencia real.

 

Todos los futuros cursos de piloto de la OATC incluirán este programa A-UPRT impartido por UA, mientras que los alumnos que empezaron su formación con anterioridad a la firma de este acuerdo tendrán la opción de acceder también al nuevo programa.

 

¿Qué hace que este curso A-UPRT sea único?


Aeronave superior: el Extra 300 ofrece escenarios de recuperación de posiciones anormales con un márgen de seguridad (+8/-8 G) superior a cualquier otra aeronave de escuela, como por ejemplo, la Cessna 152 (+4,4/-1,76 G).

 

Instructores especializados: los alumnos tendrán como instructores a pilotos acrobáticos de competición que compaginan el deporte y la instrucción con su trabajo en líneas aéreas, aportando experiencia real tanto de acrobacia deportiva como de operación de líneas aéreas comerciales, algo único en la industria actual.

 

Entrenamiento real: los alumnos experimentarán situaciones y escenarios completos de recuperación de posiciones anormales, preparando a los futuros pilotos para la realidad.

  

Jorge Loureiro, coordinador de UA en Portugal, declaró: «Es un placer contar con OMNI como cliente a la hora de formar a los pilotos portugueses. UA busca la excelencia y es un honor trabajar junto a uno de los grupos de aviación más importantes de Portugal».

 

«OATC está estableciendo un nuevo estándar en la formación de pilotos. Al trabajar con UA, ofrecemos el programa A-UPRT más avanzado y eficaz de Portugal. No estamos aquí solo para cumplir con la normativa, nuestro objetivo es ofrecer a los alumnos la mejor preparación posible para que ganen confianza, resiliencia y seguridad en la cabina. Impartir este programa junto con Unlimited Aerobatics es una extensión directa de esa filosofía», comentó Dylan van Haasen, director de formación del OMNI Aviation Training Center.

 

«Estamos encantados de trabajar con OMNI. Juntos trabajaremos para ofrecer la mejor formación a sus pilotos y proporcionarles una ventaja competitiva en el mercado laboral de la aviación mundial. Los pilotos formados en UA Training son diferentes, y junto con el equipo de OMNI haremos todo lo posible para sacar lo mejor de cada estudiante, proporcionándoles conocimientos que podrán aplicar a lo largo de su carrera en la aviación, ya sea en aerolíneas o en la lucha contra incendios. Agradecemos a OMNI su confianza en UA Training», comentó Cástor Fantoba.

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Acerca del Centro de Formación Aeronáutica OMNI

Fundado en 1998, Omni Aviation Training Center (OATC) se ha convertido en la academia de aviación líder en Portugal. OATC se beneficia de un accionariado estable como parte del Grupo OMNI, una de las organizaciones de aviación privadas más respetadas de Portugal. Esta base garantiza la coherencia, la fiabilidad y una inversión continua en formación de calidad.

 

Como única escuela de vuelo de Portugal con su propia aerolínea, OATC ofrece a los estudiantes una trayectoria profesional única. Muchos pilotos comienzan su andadura profesional dentro del Grupo OMNI, adquiriendo experiencia real y una transición fluida de la formación a las operaciones comerciales. Este enfoque integrado prepara a los graduados para el éxito desde el primer día.

 

En 2025, el Centro de Formación Aeronáutica OMNI (OATC) lanzó con orgullo su programa de renovación de la flota con la adquisición de dos aviones Elixir nuevos y un Diamond DA42. Esta iniciativa marca un hito importante en el crecimiento y la modernización de la academia.

 

El programa de renovación sigue en marcha, con la adquisición de más aviones a lo largo del año para ampliar y modernizar la flota. Para 2026, el OATC completará esta transformación y contará con una flota totalmente nueva y de última generación.


Estas inversiones no solo mejoran la experiencia de formación de los cadetes, sino que también garantizan que la academia se mantenga a la vanguardia de los estándares del sector y la innovación tecnológica.


Acerca de Unlimited Aerobatics Training

Fundada en 2011 por el piloto acrobático de renombre mundial Cástor Fantoba, UA se creó para promover la aviación deportiva y, en concreto, el vuelo acrobático.

 

UA es reconocido como uno de los mejores centros de formación en acrobacia y UPRT (formación en prevención y recuperación de posiciones anormales). Cástor Fantoba, director de UA, es un piloto deportivo de renombre internacional, Campeón de Europa, Subcampeón del mundo y actual campeón nacional de España con 26 títulos, todo un récord. Su amplia experiencia en competición, aerolínea comercial y formación aporta un valor añadido único a la formación, con conocimientos prácticos y técnicos del más alto nivel.

 

Jorge Loureiro, HT de UA Portugal, se llevó a casa la medalla de bronce en Categoría Ilimitado y la de plata en Freestyle en el Open de España 2025, demostrando que es el "piloto a seguir" en el próximo Campeonato del Mundo de 2026, donde representará a Portugal por primera vez en la competición más importante del mundo: la categoría Ilimitado.

 

Todos los instructores de UA son pilotos de competición y profesionales de la aviación comercial, una combinación perfecta para formar a los futuros pilotos de líneas aéreas. La formación se adapta a cada nivel de los alumnos, desde principiantes hasta pilotos avanzados o comerciales. El enfoque es riguroso pero accesible, centrado en maximizar la seguridad, la técnica y la comprensión del vuelo en condiciones extremas.

Aunque la escuela es conocida en todo el mundo por preparar a pilotos acrobáticos para competiciones internacionales, ofrece formación especializada en UPRT, una habilidad cada vez más demandada por las aerolíneas y regulada por la EASA. Cástor Fantoba y sus instructores combinan su experiencia acrobática con sus conocimientos técnicos para enseñar a recuperar actitudes anormales de forma eficaz y segura.

La escuela cuenta con aviones específicamente preparados para vuelo acrobático y formación UPRT, como el American Aircraft Super Decathlon, el Extra 300LP y el Extra 330SC, lo que garantiza una experiencia segura, realista y educativa. La escuela opera siempre en entornos aéreos controlados, ideales para prácticas acrobáticas seguras y maniobras UPRT, en España y Portugal, con excelentes condiciones meteorológicas durante la mayor parte del año.

La combinación de instructores de élite, entre los que se encuentra Cástor Fantoba, que imparten formación en cuatro idiomas, con una formación personalizada y especializada, las mejores aeronaves y un entorno profesional, hacen de UA la mejor opción para aquellos que buscan dominar la acrobacia aérea y el UPRT.

 


viernes, 10 de octubre de 2025

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