Elektra One Otro Prototipo De Avión Eléctrico

miércoles, 31 de marzo de 2010

http://infoavion.com.ar/2010/03/elektra-one-otro-prototipo-de-avion.html


Un nuevo prototipo de avión propulsado con motor eléctrico propone el Ingeniero Calin Gologan de la empresa alemana PC-Aero. Se trata del Elektra One, un avión monoplaza construido en fibras de vidrio y carbono con un peso de alrededor de 90 kg.


Aparato similar: Yunec E430
En Julio hablábamos del que podría ser el primer avión eléctrico comercializado del mundo, el Yunec E430.     Ahora la fábrica es una realidad: 25000 metros cuadrados en la ciudad de Shangai ...
... comercializado con motor eléctrico.   Elavión hizo su vuelo inaugural pilotado por Shun Xun, el doce de junio en la factoría de Yunec, cerca de Shangai. El pilotoinformó que era muy silencioso y ...    

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Pilatus Looks To Poland For PC-12 Fuselage And Wing Assembly

Announced Partnership With PZL Swidnik S.A.

http://www.aero-news.net/news/commbus.cfm?ContentBlockID=82e75672-9849-4821-b28c-3583a976da4d&Dynamic=1

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Video: Sukhoi talks about Pak-Fa

http://www.youtube.com/watch?v=KW0x2EDghbE


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Aernnova negocia participación en el C-390 y en UAV brasileños.

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1608:aernnova-negocia-participacion-en-el-c-390-y-en-uav-brasilenos&catid=54:espana&Itemid=162

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Ayudas y subvenciones

El sector Aeroespacial recibirá 48,5 millones en ayudas del Ministerio de Industria en 2010
http://www.infodefensa.com/esp/noticias/noticias.asp?cod=2337&n=El-sector-Aeroespacial-recibir%E1-48,5-millones-en-ayudas-del-Ministerio-de-Industria-en-2010 
La inversión de Industria, autorizada en el último Consejo de Ministros, y expuesta en el Informe sobre la concesión de ayudas de 488 millones a sectores estratégicos industriales abarca 415 proyectos empresariales en los sectores de Automoción, los denominados Sectores Estratégicos Industriales y, finalmente, el sector Aeroespacial. Dentro de este último se han contabilizado 24 proyectos que recibirán hasta 48,5 millones de euros en el ejercicio de 2010.


Subvención extraordinaria para el transporte aéreo de pasajeros
http://www.actualidadaeroespacial.com/index.php?view=noticias&id=4bb2e1607aba8&viewTemplate=1

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El A-10 vuela con Biocombustibles


El 25 de marzode 2010 voló un Thunderbolt II con biocombustibles, más concretamente con una mezcla de biocombustible y JP8. Con el vuelo se esperaba probar la viabilidad de utilizar combustibles sintéticos obtenidos a partir de plantas, y de este modo poder reducir la dependencia de la USAF de combustibles extranjeros.
40th sqn

El vuelo fue llevado a cabo por el 40th Flight Test Squadron, un escuadrón de ensayos que depende del Centro de Armamento Aéreo.
A10

Aunque los detalles de la misión no han sido aun analizados, el vuelo ha sido considerado ya un éxito. Un indicador para afirmar esto son las sensaciones del piloto a los mandos, que no observó nada extraño durante el vuelo en el comportamiento de los motores.

El biocombustible procedía de la camelina, una planta cuyas semillas grasas son venenosas para consumo humano y animal, pero contienen un alto contenido de aceite que se puede convertir en combustible.

El sistema de combustible del A-10 permite alimentar a cada motor con depósitos de combustibles distintos, lo que hacía del Thunderbolt II la plataforma ideal para esta prueba, utilizando combustible normal en un motor, y la mezcla de JP8 y biocombustible de camelina en el otro.

Se desea probar este combustible en otras plataformas, así se ha planificado para este verano los ensayos sobre el F-15 Eagle para comprobar cómo afecta a sus actuaciones, si es que éstas se ven afectadas. Sobre un C-17 Globe Master III, por la cantidad de combustible que gastan las unidades en las que está desplegado, y en el F-22 por la complejidad del aparato. Sobre estos dos últimos aviones se ensayará a finales de año.


Además podéis encontrar un vídeo del vuelo aquí


Blog.SandglassPatrol.com

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Valencia formaliza el acuerdo para albergar el laboratorio de radiofrecuencia de la ESA

martes, 30 de marzo de 2010

http://www.infodefensa.com/esp/noticias/noticias.asp?cod=2336&n=Valencia-formaliza-el-acuerdo-para-albergar-el-laboratorio-de-radiofrecuencia-de-la-ESA

La Agencia Espacial Europea (ESA) y la Comunidad Valenciana formalizaron el traslado del laboratorio de Radiofrecuencia de Alta Potencia de Holanda a Valencia mediante la firma de un acuerdo el pasado 25 de marzo.

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EADS Nears KC-X Decision

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=aerospacedaily&id=news/asd/2010/03/30/02.xml



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La AIN presenta su tercer vehículo aéreo no tripulado

lunes, 29 de marzo de 2010

http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=296592


El Uar35 es el tercer vehículo aéreo no tripulado construido por la Asociación de la Industria Navarra, que ya contaba con el Uar5 y el Uar10, éste último, presentado en octubre, sirve para la inspección de defectos en líneas eléctricas de la red de transporte y fue desarrollado también junto a Red Eléctrica.

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Condenados 23 trabajadores del Prat que invadieron las pistas en julio de 2006

http://ladruida.com/aviacion/?p=843

La Audiencia Provincial de Barcelona ha condenado a dos años de prisión, la máxima pena para que no tengan que ir a la cárcel, a 23 de los 27 trabajadores de Iberia

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Finalizados los ensayos a carga última del Ala del 787



Hoy Boeing finalizó la prueba de carga última del ala con flexión positiva del 787 Dreamliner en la unidad de pruebas estáticas. Durante los ensayos, se aplicaron cargas últimas, esto es 1.5 veces superiores a las máximas que se espera que el avión pueda ser sometido en servicio, o cargas límite. La flecha en la punta del ala alcanzó los  7,6 metros.

Los resultados iniciales de la prueba de carga máxima son positivos. Se requiere un análisis y estudio más completo antes de poder determinar el éxito definitivo de la prueba. "El programa de pruebas ha sido el más exhaustivo llevado a cabo en un reactor comercial de Boeing," aseveró Scott Fancher, Vicepresidente y Director General del programa 787, Boeing Commercial Airplanes. "El programa de pruebas estáticas ha precisado una cantidad inestimable de horas de duro trabajo por parte del equipo de Boeing y nuestros socios. Todos los que han participado en este esfuerzo a lo largo de los últimos años deben estar muy orgullosos de su contribución a la seguridad del 787 Dreamliner.

"Esperamos conocer el informe del equipo técnico con detalles de los resultados de las pruebas," explicó Fancher. Serán necesarias varias semanas para valorar todos los datos. Durante cada segundo de una prueba que supera las dos horas, se recogieron datos en miles de puntos para valorar el rendimiento del ala. Los puntos de datos clave se monitorizan en tiempo real durante la prueba, para evaluarlos después en conjunto durante las próximas semanas.

vía Boeing. En Boeing y Wired podéis encontrar la imagen al doble de la resolución que la que nosotros mostramos.



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UK and A-400M

Who Will Cut A400M Next?
http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post:c294834e-0920-4c91-a795-d7601dca14a1

Ainsworth: UK to cut A400M order

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PAK-FA Secrets Via YouTube

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post:c3f1c693-d1d6-4f37-b3fd-e7f16e087b2e


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Lasers make carbon fiber fabrication quicker and easier

http://www.gizmag.com/fraunhofer-laser-carbon-fiber-process/14635/

With the conventional method, completed carbon fiber parts are joined together using glue. With the Fraunhofer process, they're joined by using an infrared laser to melt their touching surfaces, then pressing them together until the melted resin resets. The result, we are told, is "an extraordinarily stable bond."

Before you start envisioning that carbon fiber dinnerware set, however, be advised that this is still all in the prototype phase.

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Acuerdo histórico que permitirá liberalizar el mercado aéreo transatlántico

http://www.actualidadaeroespacial.com/index.php?view=noticias&id=4bb03cc8232c9&viewTemplate=1



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Boeing Completes Ultimate-Load Wing Test on 787

Boeing (NYSE: BA) today completed the ultimate-load wing up-bending test on the 787 Dreamliner static test unit. During the testing, loads were applied to the airframe to replicate 150 percent of the most extreme forces the airplane is ever expected to experience while in service. The wings were flexed upward by approximately 25 feet (7.6 meters) during the test.

The initial results of the ultimate-load test are positive. More extensive analysis and review are required before the test can be deemed a success.

"The test program has been more robust than any conducted on a Boeing commercial jetliner," said Scott Fancher, vice president and general manager of the 787 program, Boeing Commercial Airplanes. "It has taken countless hours of hard work by the Boeing team and our partners to work through the static test program. Everyone who has been involved in this effort over the past several years should be very proud of their contributions to ensuring the safety of the 787 Dreamliner.

"We are looking forward to the technical team's report on the details of the test results," said Fancher. It will take them several weeks to work through all of the data.

During each second of the more than two-hour test, thousands of data points were collected to monitor the performance of the wing. Key data points are monitored real-time during the test, but all of the data will be evaluated in the weeks ahead.


Boeing press release

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Indra comercializará el UAV Pelícano, especializado en operaciones navales, en 2012

http://www.infodefensa.com/esp/noticias/noticias.asp?cod=2332&n=Indra-comercializar%E1-el-UAV-Pel%EDcano,-especializado-en-operaciones-navales,-en-2012-


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Russian Bombers Enter British Airspace ... Again

domingo, 28 de marzo de 2010




On 10th March 2010, two RAF Tornado F3 fighter aircraft of 111(Fighter) Squadron were scrambled from RAF Leuchars (Fife) in the early hours of the morning to intercept two Russian TU-160 BLACKJACK aircraft, which were approx 100nm to the west of Stornaway on the North-West coast of Scotland. The Tornadoes shadowed the Russian ac as they progressed south before the BLACKJACKs turned north, short of the Northern Irish coast, before subsequently exiting UK airspace.

RAF Leuchars fighters have successfully scrambled to intercept Russian aircraft on more than 10 occasions since the start of 2009. The Tornado F3 is planned to go out of RAF Service in 2011; RAF Leuchars will become the RAF's second Typhoon fighter base later this year.


RAF press release

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French Authorities To Resume Search For Flight 447 FDR

http://www.aero-news.net/news/commair.cfm?ContentBlockID=1a66c461-d3b6-452d-94c3-b54578525aad&Dynamic=1

The French investigative agency BEA says that it will begin a third search next week  for the flight data recorder from Air France Flight 447, which went down on a flight from Rio de Janeiro to Paris June 1st of last year. All 228 people on board the airplane were lost.

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La Patrulla Águila recibe el premio Paloma de plata otorgado por la Escuela Universitaria de Turismo de Murcia

sábado, 27 de marzo de 2010

Los componentes del equipo de la Patrulla Águila asistieron el pasado viernes 12 de marzo en los salones de El Casón de la Vega de Santomera, a la entrega de los galardones otorgados por la Escuela Universitaria de Turismo de la Universidad de Murcia. Durante la celebración de la XLI Gala del Turismo, organizada por los alumnos egresados de la XI promoción de Diplomados y la I promoción de Graduados. La Patrulla Águila recibió de manos del Rector de la Universidad de Murcia, José Antonio Cobacho, el premio "Paloma de Turismo", la distinción que les acredita como uno de los máximos representantes de la Región de Murcia a nivel nacional e internacional, por la colaboración por su profesionalidad y buen hacer, como excelente escaparate turístico.


La Patrulla Águila compartió el galardón con el Real Casino de Murcia y la Televisión Autonómica 7 RM, que también recibieron de manos de la Secretaria General de la Consejería de Turismo y de la directora académica de la Escuela Universitaria, sendos premios.


Durante la entrega del galardón el coronel director de la Academia General del Aire, Juan Antonio Ortega Vázquez, pronunció unas breves palabras en las que agradeció a los presentes y en especial a la Escuela Universitaria de Turismo, la concesión del premio.


Finalmente los componentes de la Patrulla Águila, encabezados por su Jefe, el comandante Bayardo Abós, posaron con el premio "Paloma de Turismo 2010" ante los numerosos alumnos, los invitados y las cámaras.

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Boeing Completes CF-18 Hornet Modernization Project for Canada

The Boeing Company [NYSE: BA] today delivered the 79th -- and final --
upgraded CF-18 Hornet aircraft to the Canadian Department of National
Defence during a ceremony in Mirabel, Quebec, hosted by industry
partner L-3 Communications MAS, who performed final upgrade
installations. The delivery brings the nine-year, two-phased CF-18
Modernization Project to a close.
Phase 1 of the project, completed in 2006, upgraded the Canadian
Hornet fleet's avionics, radar, radio and weapons capabilities. Phase
2 provided the following improvements:
a data link system to ensure Canadian forces are interoperable with
aircraft from the United States and other allied nations
the Boeing Joint Helmet Mounted Cueing System to improve weapons targeting
new color cockpit displays to increase situational awareness
an upgraded, chaff-and-flare dispensing electronic warfare system to
improve survivability.
Phase 1 was valued at US$436 million and Phase 2 at $150 million.
Boeing designed the upgrades and completed two prototype aircraft. L-3
Electronic Systems, with locations in Halifax, Nova Scotia, and
Toronto, developed and produced the upgraded crew station displays.
L-3 Communications MAS installed the upgrades on the program's
remaining 77 aircraft.
"Boeing's upgrades to Canada's CF-18 fleet will ensure that this
fighter force will remain effective and operationally credible for
many years to come," said Jim O'Neill, vice president and general
manager, Boeing Integrated Logistics. "Nearly 30 years after the
delivery of the first CF-18 Hornet, Canada's defense forces are better
equipped than ever, with more capability and a fully modernized fleet,
due to the innovative upgrades designed and installed by Boeing and
our partner, L-3 Communications MAS."

"Across all four regions of Canada, Boeing worked with more than 25
Canadian suppliers and organizations through direct and indirect work
packages that were an integral part of Boeing's Industrial and
Regional Benefits program for CF-18 modernization," said Pete
Peterson, country director and vice president in Canada for Boeing
Defense, Space & Security. "All technical program milestones were
completed on schedule and within budget, and we completed industrial
and regional benefits commitments early, making this a truly
successful program."
Boeing has been a major contributor to the Canadian economy since
1919, generating approximately $1 billion in business annually. The
company employs highly skilled workers in Nova Scotia, Quebec,
Ontario, Manitoba, Alberta and British Columbia in support of its
commercial and defense business units. Canada also is home to one of
Boeing's largest international supplier bases, with more than 200
suppliers in every region of the country, providing a diverse mix of
high-value goods and services to Boeing and its customers

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1136

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Search teams regroup for third AF447 hunt

viernes, 26 de marzo de 2010

 
Recovery specialists expect to be able to search nearly 80km² (30mi²) of ocean per day during the latest effort to locate the wreck of Air France flight AF447.

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Jordania podría substituir el CASA C-101 por el Super Tucano.

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1590:jordania-podria-substituir-el-c-101-por-el-super-tucano&catid=64:restomundo&Itemid=187

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A-10 Flies Biofuel, Department of Defense Wants it Now

 
 
 
 

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P-51 Escorts: Legend or Myth?

jueves, 25 de marzo de 2010

 
 

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Global Dynamic Operations

 
Allocation of Remotely Piloted Aircraft among Combatant Commands

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Boeing Highlights BBJ Convertible Airplane and C-17 Globemaster III Capabilities at FIDAE Air Show

The Boeing Company [NYSE: BA], the world's leading aerospace company, will highlight its commercial and defense capabilities during this year's FIDAE International Air and Space Fair, which begins March 23 in Santiago.
 
"Boeing stands united with Chile and FIDAE organizers in light of last month's tragic earthquake," said Steve Taylor, president of Boeing Business Jets. "We extend our condolences to all Chilean citizens who have suffered a great loss."
 
Taylor flew to FIDAE with relief supplies from the United States on a loaned BBJ Convertible. Boeing Business Jets, in partnership with AmeriCares, FEDES (Fundación Educativa para el Desarrollo Económico y Social) and LAN Airlines, delivered more than 11,500 pounds of relief supplies onboard the BBJ Convertible this morning. The supplies included much-needed consumer hygiene products such as soap and diapers in addition to flashlights and water containers. The BBJ Convertible will be on static display during FIDAE.
 
Boeing's presence at FIDAE also includes flying and static displays of the C-17 Globemaster III – the world's most advanced airlifter.
 
"The C-17 Globemaster III is recognized as the airlifter of choice for supporting international disaster-relief and humanitarian missions around the world, including the recent tragedies in Chile and Haiti," said Joe McAndrew, Boeing Defense, Space & Security vice president of International Business Development for Europe, Israel and Americas. "We are pleased with the outstanding level of support C-17s have given Chile. Soon after the earthquake, a U.S. Air Force Expeditionary Medical Support team from Lackland Air Force Base, Texas, flew to Santiago aboard three C-17s. The Qatar Emiri Air Force and United Kingdom Royal Air Force also delivered relief to Chilean citizens in need of humanitarian aid and medical assistance."
 
The Boeing exhibit will showcase the 787 Dreamliner and the Next-Generation 737, the CH-47 Chinook helicopter, the ScanEagle unmanned aerial vehicle, and the F/A-18E/F Super Hornet simulator, which consists of a front and rear cockpit and demonstrates the capabilities of both the single-seat E-model and the two-seat F-model.
 
Boeing Commercial Airplanes will hold a press briefing at 1400 hours on Tuesday, March 23, focusing on 787 and 747-8 flight-test updates, a market update and product family overview. On Wednesday, March 24, a Boeing executive will be among the panel members discussing aviation and the environment at the
 
International Air Transport Association's "Wings of Change" conference at 1400 hours.
Note: All times listed below are local to Santiago.
  • Tuesday, March 23
    • 1400: Boeing Commercial Airplanes Briefing – Function Room 2
    • Boeing Commercial Airplanes Market Analysis Director Drew Magill provides an updated market overview and information on the 787 and 747-8 flight-test programs.
  • Wednesday, March 24
    • 1400: Aviation and the Environment, "IATA Wings Of Change" Panel Discussion
    • Magill participates as a panelist in this discussion on aviation and the environment.
 

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To Mars and back – as real as it gets

 
A crew of six, including two Europeans, will soon begin a simulated mission to Mars in a mockup that includes an interplanetary spaceship, Mars lander and martian landscape. The Mars500 experiment, as long as a real journey to Mars, is a test of human endurance.
 

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Excepcional exposición en Sevilla de maquetas de aeronaves construidas en España

 
Organizada por la Fundación AENA, hoy se inaugura en el Pabellón del Futuro de La Cartuja, en Sevilla, la exposición «Un siglo de industria aeronáutica española», en la que se muestran maquetas de aeronaves construidas en España.
 
La muestra, que se podrá visitar hasta el 18 abril de forma gratuita, se celebra en el entorno de los actos para conmemorar los cien años de la aeronáutica en la capital andaluza y es un evento de marcado carácter cultural.

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Aciturri implanta el sistema Lean Manufacturing en la planta de Aries Complex de Tres Cantos (Madrid)

páginas 2 a 4 del número 20 de su revista Despega
 

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Malaysia to order CN-235 maritime patrol aircraft from Indonesia

 
 
 
 
 

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Nothing But Netz: Romania’s New Fighters

 
 
 
 
 
 

That left a small set of options:

  • Used F-16 Falcons, from Israel or from other NATO countries, including the USA.
  • Leased JAS-39 Gripens from Sweden. These may be more expensive than used aircraft, but they are far more capable, may offer maintenance cost improvements, and come with industrial offsets and leasing options.
  • Russian aircraft with upgraded Western avionics etc., much as Israel did for their Lancers. The MiG-29 is the only modern Russian fighter in Romania's likely cost profile. Downsides include less NATO interoperability during operations outside of Romania, and extra costs per plane due to the required refits

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Eurocopter y Funkwerk Avionics llevan a cabo las primeras pruebas en vuelo de helicóptero en el entorno experimental GATE de Galileo

miércoles, 24 de marzo de 2010







Eurocopter y Funkwerk Avionics han concluido con éxito las pruebas en vuelo llevadas a cabo con un helicóptero EC145 en el entorno experimental GATE de Galileo situado en Berchtesgaden, en el sur de Alemania. Los ensayos en vuelo han sido observados por IFEN GmbH, operador del GATE. Las pruebas marcan la primera vez que se emplean las señales del futuro sistema de navegación por satélite Galileo en un helicóptero. En el GATE (Galileo Test and Development Environment), antenas de transmisión instaladas en seis picos de montañas simulan las señales de Galileo. En los últimos meses, estos llamados pseudolitos se han perfeccionado a la definición actual de las señales de Galileo.


Los vuelos de pruebas forman parte de una de las tres campañas del proyecto europeo de investigación MAGES (Mature Applications of Galileo for Emergency Services), de Aplicaciones Maduras para Servicios de Emergencia de Galileo, creado por la autoridad de supervisión GSA (Galileo Supervisory Authority) con el objeto de demostrar los beneficios de EGNOS y Galileo de cara a los servicios de emergencias.

Para los servicios de salvamento en helicóptero, Galileo podrá traer consigo en su día un cambio de paradigma, porque pondrá a disposición un sistema de navegación por satélite adicional, independiente del Navstar GPS americano, si bien compatible con él, que como parte del Servicio de Seguridad de Vida proporcionará información acerca de la fiabilidad de la señal. Esto podría, en combinación con datos del terreno altamente fiables y el sistema de detección de obstáculos, así como con datos de tráfico en tiempo real, desarrollar nuevos procedimientos de vuelo, que facilitarían a los helicópteros de rescate los aterrizajes en sitios próximos a los lugares de los accidentes, incluso con malas condiciones meteorológicas. Actualmente, estos aterrizajes en lugares no identificados previamente son sólo posibles bajo condiciones meteorológicas visuales.

Durante las pruebas en vuelo llevadas a cabo en Berchtesgaden, el piloto de ensayos en la cabina del helicóptero experimental EC145 utilizó un sistema de visión sintética desarrollado por Eurocopter, en el cual el terreno situado por debajo del aparato y en torno a él se mostraba en perspectiva. El posicionamiento del terreno sintético mostrado se basa en datos procedentes del sistema Galileo de navegación por satélite. Como ayuda adicional de navegación, al piloto se le suministró una simbología especial de "tunel en el cielo" correspondiente a la senda de vuelo prevista, que le condujo de forma segura a través del terreno montañoso hasta el lugar de aterrizaje.

Como parte de los ensayos en vuelo se demostró también una "alarma de integridad" que indicó el fallo de uno de los satélites Galileo simulados. En el futuro, esta "información de integridad" hará posible al correspondiente sistema de navegación alertar al piloto que puede ser arriesgado continuar el vuelo si las señales de navegación procedentes de Galileo no se puede garantizar que sean fiables. Durante las pruebas en vuelo fue igualmente posible demostrar otras innovadoras soluciones a problemas existentes. Por ejemplo, con ayuda de un transpondedor alimentado con baterías recargables, que mostraba la posición en la pantalla del sistema de navegación, los tripulantes del helicóptero fueron capaces de dirigirse directamente al lugar donde se encontraba un bombero "lesionado" y "rescatarle". El sistema demostrado se basa en una tecnología de transpondedor desarrollada por Funkwerk Avionics. El transpondedor ADS-B utilizado en este sistema calcula la posición en cada momento a través del GPS y transmite esta información de forma continua (ADS-B out). El receptor instalado en el helicóptero recibe las señales (ADS-B in) y las envía al sistema de navegación del propio helicóptero, donde se presenta la posición en base a los datos recibidos.

En la fase siguiente del proceso -que no se demostró en este vuelo- las señales se podrían transmitir también a una estación terrestre. La gran ventaja del sistema radica en que puede funcionar sin necesidad de infraestructuras terrestres, tales como redes GSM, ya que éstas no siempre están disponibles (por ejemplo, durante la lucha contra incendios forestales en zonas alejadas) o pueden haber sido destruidas por el siniestro. Originalmente, el sistema ADS-B se desarrolló para su empleo en la vigilancia del espacio aéreo, pero su valor ha quedado demostrado también en aplicaciones diversas, como la monitorización de movimientos de vehículos terrestres (por ejemplo, en aeropuertos).

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Congress Wants to Control Spread of Drone Technology

http://www.allheadlinenews.com/articles/7018192900?Congress%20Wants%20to%20Control%20Spread%20of%20Drone%20Technology


Now the same technology is spreading to unmanned vacuum cleaners, crop dusters and other equipment, but raising questions about the risks of unauthorized use.

"As this technology develops and becomes more commercially available, we must implement adequate measures to prevent it from falling into the wrong hands,"


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Boeing comenta la decisión histórica de la OMC sobre los subsidios a Airbus

Boeing ha emitido el siguiente comunicado como continuación a informaciones en las que se cita a funcionarios que indican que la OMC, ha dado la razón a los Estados Unidos en la mayoría de los puntos su decisión final, la cual confirma la decisión interina en el caso de los Estados Unidos contra los subsidios a Airbus.

"Esta es una decisión importante e histórica y representa buenas noticias para los trabajadores del sector aeronáutico en los Estados Unidos que por décadas han tenido que competir contra un Airbus fuertemente subsidiado. Los funcionarios estadounidenses estiman que el valor comercial de las ayudas al lanzamiento recibidas por Airbus superan los 178.000 millones de dólares (en dólares del 2006). Los subsidios del gobierno han sido utilizados para la creación de todos los productos de Airbus, incluido el A330/A340, que recibió más de 5.000 millones de ayuda para su desarrollo, y el A380, que recibió 4.000 millones en subsidios.

Estos y otros subsidios europeos a Airbus han distorsionado significativamente el mercado global de aviones comerciales de gran tamaño, causando efectos adversos a Boeing y han costado decenas de miles de trabajos de alta tecnología.

"Estamos muy agradecidos por los esfuerzos bipartidistas del poder ejecutivo y legislativo en los Estados Unidos para enmendar este error y asegurar que los trabajadores del sector aeroespacial en los Estados Unidos son tratados con justicia. Gracias a la determinación del gobierno de los Estados Unidos de acabar con los subsidios ilegales, esta decisión debería igualar las condiciones de una vez por todas con Airbus, así como sentar un precedente importante para otros países que aspiran a introducirse en el mercado de la aviación comercial"

"Airbus y los gobiernos que lo financian siguen en su empeño de utilizar subsidios y ayudas al lanzamiento para el próximo avión de Airbus, el A350. Les pedimos que cambien esa actitud y se ajusten a las claras directivas de la OMC. El panel de la OMC ha llevado a cabo una revisión laboriosa y profesional de todas las pruebas que le fueron presentadas durante los últimos cuatro años. Es extremadamente importante para intercambio comercial y el crecimiento económico global que los gobiernos y las empresas observen las normas de la OMC. Son los mercados y no los parlamentos los que deberían decidir los ganadores de la industria aeroespacial global.

Nota de prensa de Boeing

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Romania plans to replace obsolete Soviet fighters with U.S. F-16s

http://en.rian.ru/mlitary_news/20100324/158298673.html


Romania's top national security body has approved a plan to replace Soviet-made MiG-21 LanceR fighters with second-hand U.S. F-16 Falcon jets, the president's office said on its website on Wednesday.

The Romanian government will send a proposal to acquire 24 used F-16 fighters to parliament for a vote after the Supreme Defense Council, headed by President Traian Basescu, approved the plan late on Tuesday.

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Declaración de Airbus sobre el informe de la OMC emitido hoy del caso de Estados Unidos contra la Unión Europea

23 March 2010
Airbus fue informado desde Ginebra que el informe del Panel (Grupo de Trabajo) de la OMC confirma lo siguiente:
1. El 70 por ciento de las reclamaciones de Estados Unidos han sido rechazadas.
2. El mecanismo europeo de préstamos reembolsables es legal y es un instrumento compatible de colaboración entre gobierno e industria.
3. El Panel ha rechazado la solicitud de Estados Unidos de compensaciones ("remedies") al considerarla jurídicamente inadecuada.
4. El Panel comprobó que los préstamos efectuados en el pasado contienen un elemento de subvención, un hallazgo que procederemos a estudiar.
5. La futura financiación del A350 no se ve afectada de ninguna manera por el informe de hoy. El intento de Estados Unidos de incluir el A350 ha sido específicamente rechazado.
6. Ni el RLI (Refundable Launch Investment = inversión reembolsable para lanzar un proyecto) europeo, ni ninguna otra medida han causado "daño material" alguno a los intereses de Estados Unidos. Esto significa que el Panel ha rechazado las reclamaciones de Estados Unidos sobre el daño que la medida europea supuestamente había causado en cuanto a pérdidas de empleo o beneficio en la industria aeronáutica de Estados Unidos. Las reclamaciones de Boeing en cuanto a pérdidas de empleo en EEUU han así sido juzgadas y declaradas como falsas.
7. Los préstamos para investigación han sido declarados no-conformes en su estructura, con importantes consecuencias de cara al informe pendiente sobre las subvenciones recibidas por Boeing de Estados Unidos.
Estos resultados contrastan drásticamente con las tan entusiásticas expectativas de Boeing anunciadas anoche en un comunicado de la compañía. Airbus, la Unión Europea y los Estados Miembros analizarán cuidadosamente el veredicto emitido hoy, ante una posible revisión del órgano de apelación de la OMC.
Airbus espera que la OMC publique en junio el informe sobre las subvenciones a Boeing. Es probable que el actual entusiasmo de Boeing no sobreviva a la confirmación por la OMC de que el programa B787 es el más subvencionado de la historia de la aviación.
Airbus espera que el conflicto de la OMC se alargue unos cuantos años más. Como en todos los demás conflictos comerciales, la solución solo será posible a través de negociaciones trasatlánticas. Boeing se ha negado a negociar con Airbus durante años, y de nuevo, anoche, usurpó el papel del gobierno de Estados Unidos, contradiciendo la colaboración trasatlántica de Estados Unidos con las naciones europeas.
Boeing aplaude el dictamen de la OMC en su conflicto con Airbus
http://www.google.com/hostednews/epa/article/ALeqM5hCUYPHTh9SA-cZr2AwegM2P_VsZA


La empresa aeronáutica estadounidense Boeing aplaudió hoy un dictamen, todavía no divulgado, de la Organización Mundial del Comercio (OMC) que, según dijo, ha dado la razón a EE.UU. en su conflicto con la compañía europea Airbus por la financiación de sus respectivas operaciones.
"Esta es una decisión importante e histórica y representa una buena noticia para los trabajadores del sector aeronáutico de Estados Unidos, que por décadas han tenido que competir contra un Airbus fuertemente subsidiado", dijo Boeing en un comunicado.

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Retired Air Force command pilot astronaut dies

 
 
 
 
 
Retired Maj. Gen. Robert M. White, an aviation and aeronautical pioneer, died March 17 at age 85.

On July 17, 1962, then-Major White flew the X-15 to an altitude of 314,750 feet, or 59 miles, becoming the first "winged astronaut," according to NASA. He was the first to fly at Mach 4, Mach 5 and Mach 6; and he was the first to fly a winged vehicle into space.
 
 
Biography

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The Flying Squadron That Never Leaves The Ground

 
 Israel is forming a training squadron that will consist solely of flight simulators. The eight Israeli made simulators, each with a F-16 cockpit and all encompassing video displays, will be used to train groups of pilots in combined combat exercises.

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La vuelta al mundo en autogiro

vía Blog.SandglassPatrol.com

El autogiro es la única aeronave con motor que no ha circunvalado el mundo. Hasta ahora.

Norman y autogiro

Norman Surplus, súbdito de la corona británica, ha partido con su autogiro de cabina abierta para dar la vuelta al mundo.


La ruta a seguir es la siguiente

  • Europa - Norte de Irlanda, Sur Oeste de Escocia, Inglaterra, hacia al sur a través de Francia, Italia, Grecia y cruce del Mediterraneo hacia Medio Oriente

  • Medio oriente - Egipto, ArabiaSaudí a través del golfo de Omán.

  • Asia - Pakistán, India, Bangladesh, Myanmar, Tailandia, Malasia, Filipinas, Taiwan, archipiélago japonés.

  • Rusia y Norte América - a través del estrecho de Bering. Alaska, Canada, USA, CANADA

  • Aguas congeladas y vuelta a casa - Groenlandia, Islandia, Faroes, Hébridas, Noroeste de Escocia, Irlanda del norte



  • El año pasado se produjo el vuelo desde la Península Ibérica hasta las Islas Canarias a bordo de un autogiro de la compañía ELA. Y nuestra corta memoria no nos alcanza para recordar hechos similares, a excepción de la vuelta al mundo en avión ultraligero de Michel Gordillo o el cruce del Atlántico en globo.

    Puedes seguir su aventura, el progreso del vuelo, en esta web



    Para más información sobre la circunvalación del globo en autogiro, fotos, vídeos, blog, grupo de Facebook... vistar la siguiente web (en inglés)
    http://www.gyroxgoesglobal.com/

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    Marina Díaz, área de Cargas e Instrumentación del INTA: “El sector aeroespacial ya tiene entidad propia, tendríamos más potencial si fuéramos una agencia”

     
     

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    Una perspectiva estadounidense a la polémica entre Boeing y EADS-Northrop

    http://www.ateneadigital.es/RevistaAtenea/REVISTA/articulos/GestionNoticias_1825_ESP.asp

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    Gone West: Elinor Smith (Sullivan) Dies at Age 98

    http://www.aero-news.net/news/genav.cfm?ContentBlockID=95cfc701-48d2-4aca-a364-7c7cba0abf87&Dynamic=1
    Elinor Smith (Sullivan), aviation pioneer and record-setting aviatrix
    died Friday, March 19, 2010 in Palo Alto, California, at the age of
    98.

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    El Secretario de Estado de Defensa respalda a la industria española en FIDAE 2010

    http://www.infodefensa.com/esp/noticias/noticias.asp?cod=2321&n=El-Secretario-de-Estado-de-Defensa-respalda-a-la-industria-española-en-FIDAE-2010

    Méndez, que encabeza la delegación española a este feria, la más
    importante este año en Latinoamérica en el sector de Seguridad y
    Defensa, asistió, asimismo, a la inauguración oficial de la feria
    donde se entrevistó con destacas personalidades y hombres de negocio
    latinoamericanos y, en concreto, de Chile.

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    El INTA estrena nuevos Estatutos

    http://www.actualidadaeroespacial.com/index.php?view=noticias&id=4ba9b0b380b15&viewTemplate=1

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    López busca fórmulas para fortalecer el sector aeronaútico con más ayuda

    martes, 23 de marzo de 2010

    http://www.elpais.com/articulo/pais/vasco/Lopez/busca/formulas/fortalecer/sector/aeronautico/ayuda/elpepuespvas/20100323elpvas_8/Tes

    El Gobierno vasco y las empresas del sector aeronáutico vasco no
    quieren quedarse atrás. Aunque todavía no es más que una manifestación
    de voluntades, el lehendakariPatxi López está decidido a fortalecer el
    sector aeronáutico vasco para que siga siendo un referente en el
    panorama europeo. "Las empresas vascas del sector van a tener todo el
    apoyo y todo el aval del Gobierno", dijo López en las instalaciones de
    la constructora brasileña de aviones Embraer, frente al vicepresidente
    ejecutivo de la empresa, Arthur Coutinho. La visita forma parte del
    primer gran viaje oficial del lehendakari fuera de la UE.

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    Airbus asegura que la sentencia de la OMC rechaza el 70% de las demandas de Boeing

    http://www.europapress.es/internacional/noticia-eeuu-ue-airbus-asegura-sentencia-omc-rechaza-70-demandas-boeing-20100323190801.html


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    El veredicto de la OMC sobre Boeing-Airbus fijará las reglas de juego del sector aeronáutico

    http://www.cincodias.com/articulo/empresas/veredicto-OMC-Boeing-Airbus-fija-reglas-juego-sector-aeronautico/20100322cdscdiemp_3/cdsemp/


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    Actualizado: photo AND VIDEO Virgin Galactic's SpaceShipTwo in first captive carry flight

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    Predator Passes 700,000 Hours

     
    Airmen of the 432nd Air Expeditionary Wing reached a new flight milestone March 12 when they surpassed 700,000 flight hours in the MQ-1B Predator remotely piloted aircraft. The last 200,000 Predator hours were flown in just over 12 months compared to 19 months to fly the previous 250,000 hours and 12.5 years for the first 250,000 hours.

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    Zapatero apuesta por el sector aeronáutico

     
    El presidente del Gobierno José Luis Rodríguez Zapatero, quiere transmitir a los empresarios la importancia de impulsar sectores como el aeronáutico, el de las tecnologías de la información, o el agroalimentario y ha remarcado el hecho de que "se va a empezar por Andalucía", donde se han dispuesto líneas específicas de apoyo a la empresa andaluza.
     
    En una entrevista al programa informativo "El Meridiano" de Canal Sur, emitida ayer, el presidente del Gobierno se muestra confiado en que los empresarios y los inversores apostarán más pronto que tarde por un modelo que "supondrá crear empresas, crear empleo y tener futuro".
     
     
     
     
     

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    Calendario Red Bull Air Race 2010

    lunes, 22 de marzo de 2010

    • 26/27 de marzo Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos
    • 17/18 de abril Perth, Australia
    • 8/9 de mayo Rio de Janeiro, Brasil
    • 5/6 de junio Windsor, Ontario, Canada
    • 19/20 de junio Nueva York, Estados Unidos
    • 7/8 de agosto EuroSpeedway, Lausitz, Alemania
    • 19/20 de agosto Budapest, Hungría
    • 4/5 de septiembre Lisboa, Portugal
    vía Avion.Microsiervos

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    Las primeras fotos del SpaceShip Two de Virgin Galactic


    Para ver en tamaño grande, ir al link de abajo y pulsad sobre las fotos
    WORLD EXCLUSIVE PICTURES: Virgin Galactic's SpaceShipTwo in first captive carry flight
    http://www.flightglobal.com/blogs/hyperbola/virgin-galactic/


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    Dos heridos graves tras el aterrizaje de emergencia de un avión en Moscú

    http://ecodiario.eleconomista.es/rusia/noticias/2000399/03/10/Dos-heridos-graves-tras-el-aterrizaje-de-emergencia-de-un-avion-en-Moscu.html

    El TU-204 -un bimotor para distancias medias con capacidad para unos 200 pasajeros- llegaba de Egipto "con nueve personas a bordo, todos miembros de la tripulación, que están con vida. Pero dos fueron hospitalizados en estado grave", declaró la portavoz de Domodedovo citadas por Interfax.

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    El Gobierno Vasco compromete su apoyo a las empresas aeronáuticas

    http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=319565


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    ¿Bombardier y Embraer contra la hegemonía Airbus-Boeing?

    http://www.mercado.com.ar/nota.php?id=364709
    Durante mucho tiempo, la norteamericana Boeing y la europea Airbus –aprovechando subsidios explícitos u ocultos- venían repartiéndose, o casi, el pingüe negocio de aviones grandes. Pero algunos cambios sectoriales pueden limitar ese condominio. Inclusive alguien como James Albaugh, director de la división naves comerciales en Boeing, admite que "este duopolio virtual de veinticinco años no será para siempre".




    Comentario: Y se han olvidado del COMAC C919, que competirá con los Embraer y Bombardier con los 320 y 737

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    Russia Denies Bid for U.S. Air Tanker Contract

    Russia denied on Monday that its state-run United Aviation Corporation (UAC) planned to bid for a $50 billion contract to replace the U.S. Air Force's fleet of air tankers, rivaling Boeing Co and Europe's EADS.

    John Kirkland, a Los Angeles-based attorney, had told various news media over the weekend that UAC would announce a joint venture on Monday with a U.S. defense contractor to enter the bidding for the tanker deal.

    UAC denied it had held any talks on bidding for the contract. "We have not been holding, are not holding and are not planning to hold such talks," said a UAC official.

    http://www.themoscowtimes.com/business/article/russia-denies-bid-for-us-air-tanker-contract/402313.html
    http://online.wsj.com/article/SB10001424052748703580904575132081360882728.html

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    El BOE publica la reforma de la Ley de Navegación Aérea que salva a Barajas

    "En el entorno de los aeropuertos competencia del Estado se está produciendo una situación de inseguridad jurídica que perjudica tanto a los dueños u ocupantes de los bienes subyacentes, afectados por la navegación aérea, como a la adecuada prestación de los servicios ligados a dichas infraestructuras", reconoce la Ley.
    [...]
    Esta reforma de la Ley de Navegación Aérea procura garantizar el justo equilibrio entre los intereses de la economía nacional y los derechos de los dueños de los bienes subyacentes, todo ello conforme a la reciente Resolución A35/5 de la 35 Asamblea de la Organización Civil Internacional (OACI) y la normativa internacional y comunitaria.
     
    En EuropaPress
    En Actualidad Aeroespacial
     
     
    El BOE
     
     
    Esperamos que también se actue contra aquellos que dieron licencias para construir sin respetar servidumbres aeronáuticas, y contra aquellos que vendieron pisos baratos a costa de engañar a los compradores, o mejor, no decirles toda la verdad a los compradores, acerca de los ruidos que podían sufrir a consecuencia de la situación de los aeropuertos.

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    Aena y controladores sellan la paz mientras negocian

     
     
     

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    Primer helicóptero civil de gran tamaño fabricado en China concluye vuelo de prueba

     
     
     
     
     
    El primer helicóptero civil de gran tamaño fabricado por China completó el jueves con éxito su vuelo inaugural en la provincia de Jiangxi, en el este del país.

    El helicóptero AC313 despegó en su primer vuelo de prueba a las 09:40 (hora local) desde el aeropuerto Lumeng de la ciudad de Jingdezhen y aterrizó a las 10:05.

    El aparato, que tiene una autonomía de vuelo de hasta 900 kilómetros (559 millas), cuenta con un peso máximo de despegue de 13,8 toneladas y puede transportar a 27 pasajeros o 15 personas heridas con equipos médicos, informó Sun Cong, ingeniero subjefe de la Corporación de la Industria de Aviación de China (AVIC, siglas en inglés).
     
     
    BBC News:

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    USAF Leaders not impressed by new Russian fighter

     
     

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    Hallan bomba a bordo de avión comercial en sur de la India

     
    "La bomba cruda estaba dentro de un paquete de forma esférica cubierta de diarios en el compartimiento de carga del vuelo IT 4731 de KingFisher, el cual provenía de la vecina ciudad de Bangalore. El personal de la aerolínea encontró el explosivo durante un chequeo rutinario de seguridad, después de que los 27 pasajeros de la avioneta habían descendido", indicó el oficial.

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    Francia conmemora el centenario del nacimiento del hidroavión

     
    El próximo domingo 28 de marzo se cumplirán los 100 años del primer vuelo de un hidroavión en el mundo, una efemérides aconteció en Francia y que se celebrará en el país vecino con varios eventos.
     
     
    Además planean hacer una réplica
     

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    Airbus Military Receives EASA STC For The A330 MRTT

     
    Allows Transition From Passenger Jet To Military Multi-Role Tanker
     
    Airbus Military has obtained a civil STC from the European Aviation Safety Agency (EASA) for the A330 Multi-Role Tanker Transport (MRTT) aircraft. The STC covers military equipment and modifications to the basic passenger A330-200 jetliner, which was certified in 1998 for its entry into commercial service. This is the first civil certification ever issued by EASA for a European-developed tanker/transport aircraft
     
     
     

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    Comparativa PAK-FA vs F-22

    En Español, por la gente de VST
    http://www.maclittle.es/2010/03/21/despiezando-el-t-50/

    Estudio completo hecho por Air Power Australia
    http://www.ausairpower.net/APA-2010-01.html

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    ¿¿¿Un Fairey... qué???

    domingo, 21 de marzo de 2010

    http://blog.sandglasspatrol.com/index.php/blog/54-historia/739-iiiun-fairey-que

    Lección histórica: cómo lo que podía ser un gran avión se quedó en
    nada, por el motor. O cómo cambia un diseño de forma radical cuando
    las decisiones de la motorización no son solo técnicas.

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    Eurocopter Unit Opens New Factory In Brazil

    http://www.defensenews.com/story.php?c=AIR&s=TOP&i=4547773



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    First S-70i Helicopter Fully Assembled At Sikorsky Facility In Poland






    MIELEC, Poland - Sikorsky Aircraft Corp. and PZL Mielec, its company in Poland, today announced the completion of final assembly on the first S-70iTM BLACK HAWK helicopter, an international variant of the BLACK HAWK helicopter. This new international variant is the first BLACK HAWK helicopter assembled in Europe using a global supply chain. Sikorsky Aircraft is a subsidiary of United Technologies Corp. (NYSE:UTX).

    The helicopter, a new aircraft in the Sikorsky product line, also is the first rotor wing aircraft to be produced at PZL Mielec, a longtime fixed wing manufacturer in Poland.

    The aircraft, fully assembled at PZL Mielec, will be tested and qualified at Sikorsky's Development Flight Center in West Palm Beach, Florida. Production flight tests are planned at PZL Mielec later this year as that facility continues to undergo modernization.

    The milestone completion took place almost exactly three years to the day of PZL Mielec's acquisition.

    "In just three years, PZL Mielec has become a world-class facility capable of producing one of the finest utility helicopters operating today, the BLACK HAWK helicopter," said Robert Kokorda, Sikorsky Vice President, Corporate Strategy and Synergy. "The production of the S-70i BLACK HAWK helicopter here is expected to further the growing network of Polish companies participating in the building of BLACK HAWK aircraft for the world."

    PZL Mielec is planned to be the centerpiece of the S-70i BLACK HAWK helicopter program for international customers. Debra A. Zampano, S-70i Program Manager, International Military Programs, said, "Our innovative company spirit is alive and well, and the S-70i BLACK HAWK helicopter is an example of the collaboration of superb workmanship, advanced technology and pioneering legacy. With the S-70i BLACK HAWK helicopter officially joining the Sikorsky product family today, we look forward to seeing this aircraft take its rightful place in the global community as a BLACK HAWK helicopter for all nations."

    Plans call for approximately 20 S-70i BLACK HAWK helicopters to be produced per year, beginning in 2012.

    Janusz Zakrecki, President of PZL Mielec added, "As we witness the unveiling of the first BLACK HAWK helicopter built in Poland, we are sharing the pride in this significant milestone as it signals the important contributions of PZL Mielec to the global aerospace marketplace. This aircraft is a product of the long line of BLACK HAWK helicopters that have become the most battle-proven helicopter in the world. As we continue in this tradition, Mielec today takes a major step in leading Poland's aerospace industry into the future, with a proven aircraft that is ready to meet Polish requirements and enhance European military helicopter fleets."


    Press Release

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    Galardonados por mejorar vehículos aéreos no tripulados para catástrofes

    http://www.elmundo.es/elmundo/2010/03/18/andalucia_sevilla/1268915310.html

    Investigadores del grupo 'Robótica, Visión y Control', que pertenece a la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla y dirige el catedrático Aníbal Ollero, han obtenido el Premio Europeo de Robótica 'Europ-Euron Technology Transfer Awards' por su proyecto 'Aware' de vehículos aéreos no tripulados.

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    Las rusas Sukhoi y MiG son más estables que Boeing en calidad de empresas empleadoras

    http://sp.rian.ru/onlinenews/20100319/125551725.html

    "Boeing sufrió colosales pérdidas el año pasado y no creo que funcione durante mucho tiempo su centro de diseño abierto en Moscú. En este sentido, Sukhoi y MiG son más estables en calidad de empresas empleadoras"

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    Arabia Saudí instruye a sus pilotos de combate en la base de Morón

    http://www.elpais.com/articulo/espana/Arabia/Saudi/instruye/pilotos/combate/base/Moron/elpepuesp/20100321elpepinac_11/Tes


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    Aries Complex triplicará su plantilla en tres años

    http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=314852


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    'Los buenos gestores están para las crisis, no para tiempos de bonanza'

    http://www.elmundo.es/elmundo/2010/03/20/castillayleon/1269117717.html


    Cuando hace 33 años fundó su primera empresa, Mecanizados Ginés, Clemente era también el único trabajador. Hoy, el empresario mirandés 'pilota' Aciturri Aeronáutica, uno de los tres grandes proveedores nacionales de Airbus, con 700 trabajadores en plantilla, presencia internacional y una facturación millonaria. Su trayectoria es un ejemplo de éxito para muchos emprendedores.

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    Aresa construye una pieza "muy importante" del A350 mientras espera optar a la transformación del 320 en 2016

    http://www.europapress.es/economia/noticia-economia-aresa-construye-pieza-muy-importante-a350-mientras-espera-optar-transformacion-320-2016-20100318133116.html


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    Los Jefes del Estado Mayor de los 3 ejércitos dejan claras las prioridades

    http://www.infodefensa.com/esp/noticias/noticias.asp?cod=2313&n=Los-JEMs-espa%F1oles-especifican-prioridades:-desde-87-Eurofighter-hasta-40-Leopard-de-ingenieros-y-el-F-35B-

    Los jefes de Estado Mayor de Tierra, Mar y Aire tienen clara la lista de prioridades de cara a futuras necesidades de material y que pasan, por ejemplo, por adquirir los 87 cazas Eurofighter previstos, comprar UAV Talarion, nuevos blindados 8x8, transformar 40 carros de combate Leopard 2A4 para misiones de ingenieros y la rápida incorporación al programa F-35B para participar en la primera fase de su proceso de fabricación.

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    U.S. Hypersonics Could Hinge On X-51 Tests

    sábado, 20 de marzo de 2010

    http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=awst&id=news/awst/2010/03/22/AW_03_22_2010_p58-210968.xml

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    Defensa dedica las jornadas de Seguridad de la Información al entorno de Mando y Control

    viernes, 19 de marzo de 2010

    Defensa dedica las jornadas de Seguridad de la Información al entorno
    de Mando y Control
    http://infodefensa.com/esp/noticias/noticias.asp?cod=2311&n=Defensa-dedica-las-jornadas-de-Seguridad-de-la-Informaci%F3n-al-entorno-de-Mando-y-Control

    IX Jornadas de Seguridad de la Información en Defensa
    https://www.jornadassid.isdefe.es/9JSID/

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    EADS Backs Algae As Future Biofuel

    http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=comm&id=news/avd/2010/03/19/01.xml

    Airbus parent company EADS is backing algae as the best source of
    sustainable jet fuel, arguing that other feedstocks will not allow the
    airline industry to meet its carbon-footprint reduction goals.

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    Second Airbus Military A400M runs all four engines

    The second Airbus Military A400M, known as MSN2, has run all four of its Europrop International (EPI) TP400 turboprop engines in a series of trials after being handed over for flight test. The aircraft is expected to taxi for the first time shortly and to make its maiden flight from Seville, Spain in a few weeks, joining MSN1 in the sky. 

    MSN2 will remain based at Seville during the flight-test campaign. 

    A video of the engine-run can be seen at http://www.airbusmilitary.com/Multimedia/VideoGallery.aspx



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    EADS evaluará la nueva situación en la licitación de los aviones cisterna estadounidenses

    El Departamento de Defensa estadounidense mostró ayer su predisposición para que EADS North America participe en la licitación como contratista principal del tanquero 
    KC-X entregando una nueva oferta. Esto supone un desarrollo muy significativo. EADS está actualmente evaluando esta nueva situación para decidir si la empresa se encuentra en posición de presentar una oferta adecuada a la licitación del Departamento de Defensa.

    A pesar de que este desarrollo es un claro signo de que el Departamento de Defensa estadounidense busca una competición real, ello no disipa las dudas de EADS de que la licitación favorece claramente a un avión menor y con menos capacidades, y que las capacidades de combate adicionales que ofrece nuestro sistema no serán, tal vez, completamente valoradas. 

    Un requisito indispensable para reconsiderar nuestra participación en esta licitación es prolongar significativamente el periodo de preparación y entrega de la oferta. EADS se muestra satisfecha por la reciente declaración del Departamento de Defensa estadounidense pues indica una voluntad de prolongar el plazo de entrega: un factor absolutamente indispensable para que EADS participe en la licitación, aunque no el único para tomar esta decisión. Al final, la empresa sólo someterá una oferta si considera, tras valorar todos los factores relevantes, que tiene posibilidades de obtener la adjudicación.


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    Commercial Airlines May Rely Heavily On Biofuels by 2020

    http://www.aero-news.net/news/commair.cfm?ContentBlockID=c0547307-40c6-4dfc-9289-9bfcb5e3c132&Dynamic=1



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    Insistimos: En defensa de los derechos fundamentales en Internet





    Todo parece indicar que el Consejo de Ministros aprobará hoy viernes en Sevilla, en pleno puente de San José, como quien no quiere la cosa, ese engendro llamado «Ley de Economía Sostenible», que incluye la conocida como «Ley Sinde», que permitirá el cierre de páginas web en sólo cuatro días. Y todo parece indicar también que lo hará sin modificación alguna a pesar de los informes negativos de distintos órganos consultivos.

    Nos sumamos a los blogs que republican hoy el manifiesto conjunto del pasado mes de diciembre ante lo extremadamente grave que nos parecía y nos parece esto, y animamos a todo el mundo a hacer lo mismo:


    Ante la inclusión en el Anteproyecto de Ley de Economía sostenible de modificaciones legislativas que afectan al libre ejercicio de las libertades de expresión, información y el derecho de acceso a la cultura a través de Internet, los periodistas, bloggers, usuarios, profesionales y creadores de internet manifestamos nuestra firme oposición al proyecto, y declaramos que:

    1. Los derechos de autor no pueden situarse por encima de los derechos fundamentales de los ciudadanos, como el derecho a la privacidad, a la seguridad, a la presunción de inocencia, a la tutela judicial efectiva y a la libertad de expresión.
    2. La suspensión de derechos fundamentales es y debe seguir siendo competencia exclusiva del poder judicial. Ni un cierre sin sentencia. Este anteproyecto, en contra de lo establecido en el artículo 20.5 de la Constitución, pone en manos de un órgano no judicial -un organismo dependiente del ministerio de Cultura-, la potestad de impedir a los ciudadanos españoles el acceso a cualquier página web.
    3. La nueva legislación creará inseguridad jurídica en todo el sector tecnológico español, perjudicando uno de los pocos campos de desarrollo y futuro de nuestra economía, entorpeciendo la creación de empresas, introduciendo trabas a la libre competencia y ralentizando su proyección internacional.
    4. La nueva legislación propuesta amenaza a los nuevos creadores y entorpece la creación cultural. Con Internet y los sucesivos avances tecnológicos se ha democratizado extraordinariamente la creación y emisión de contenidos de todo tipo, que ya no provienen prevalentemente de las industrias culturales tradicionales, sino de multitud de fuentes diferentes.
    5. Los autores, como todos los trabajadores, tienen derecho a vivir de su trabajo con nuevas ideas creativas, modelos de negocio y actividades asociadas a sus creaciones. Intentar sostener con cambios legislativos a una industria obsoleta que no sabe adaptarse a este nuevo entorno no es ni justo ni realista. Si su modelo de negocio se basaba en el control de las copias de las obras y en Internet no es posible sin vulnerar derechos fundamentales, deberían buscar otro modelo.
    6. Consideramos que las industrias culturales necesitan para sobrevivir alternativas modernas, eficaces, creíbles y asequibles y que se adecuen a los nuevos usos sociales, en lugar de limitaciones tan desproporcionadas como ineficaces para el fin que dicen perseguir.
    7. Internet debe funcionar de forma libre y sin interferencias políticas auspiciadas por sectores que pretenden perpetuar obsoletos modelos de negocio e imposibilitar que el saber humano siga siendo libre.
    8. Exigimos que el Gobierno garantice por ley la neutralidad de la Red, en España ante cualquier presión que pueda producirse, como marco para el desarrollo de una economía sostenible y realista de cara al futuro.
    9. Proponemos una verdadera reforma del derecho de propiedad intelectual orientada a su fin: devolver a la sociedad el conocimiento, promover el dominio público y limitar los abusos de las entidades gestoras.
    10. En democracia las leyes y sus modificaciones deben aprobarse tras el oportuno debate público y habiendo consultado previamente a todas las partes implicadas. No es de recibo que se realicen cambios legislativos que afectan a derechos fundamentales en una ley no orgánica y que versa sobre otra materia.

    Este manifiesto, elaborado de forma conjunta por varios autores, es de todos y de ninguno. Se ha publicado en multitud de sitios web. Si estás de acuerdo y quieres sumarte a él, difúndelo por Internet.

    También está disponible en inglésfrancésportugués brasileiro,sueco y catalángallegoasturianoaragonéseuskera.

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    El “cielo único europeo” permitiría ahorrar 27,5 millones anuales a las aerolíneas

    http://www.tecnoaereo.com/el-cielo-unico-europeo-permitiria-ahorrar-275-millones-anuales-a-las-aerolineas



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    La justicia belga condena a Ryanair y Brussels Airlines por “cláusulas abusivas”

    http://elblogdelvuelo.es/la-justicia-belga-condena-a-ryanair-y-brussels-airlines-por-"clausulas-abusivas".html

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    Vídeo: primer aterrizaje vertical del F-35

    Con el aterrizaje vertical de hoy en un cuadrado de 95pies de lado, hoy se ha demostrado el control, la maniobrabilidad y la precisión, en el aire 'limpio' y dentro del efecto suelo.

    El piloto realizó un despegue corto, a 80nudos se fue al aire, y 13 minutos después situó el F-35 a 150 piés sobre el aeródromo, donde mantuvo ell avión en estacionario durante un minuto, y a continuación procedió a posarlo en pista. "La baja carga de trabajo en cabna contrasta con otras aeronaves STOVL", dijo el piloto.







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    Pentagon Willing To Allow EADS Time for KC-X Bid

    http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post:13c08846-1980-431e-b6f9-1d5ff848bd29



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    Rolls-Royce outlines view of next-generation engines

    jueves, 18 de marzo de 2010

     
    Speaking at the annual ISTAT aircraft appraisers in Orlando, R-R civil aerospace president Mark King said he is convinced the market should see a new small engine from the company after 2015.
    [...]
    Further out, King said R-R believes open rotor technology is a potential game-changer.

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    UAV Navigation se establece en Estados Unidos

     

    La nueva sede de UAV Navigation se ubica en la ciudad de Manassas, en el estado de Virginia. Proveedora ya en Norteamérica de los pilotos automáticos que rigen el vuelo de muchos de los UAV del fabricante Boeing, las perspectivas que Estados Unidos ofrece en este segmento son enormes para los desarrollos de la empresa española, que ha hecho de su piloto automático AP04 un hito tecnológico seleccionado por los principales fabricantes de UAV del mundo.

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    Primer vuelo en estacionario del F-35 Lightning II

    miércoles, 17 de marzo de 2010

    El F-35, en concreto el BF-1 ha realizado hoy 17 de marzo su primer vuelo en estacionario. Con el sistema de sustentación, el aparato frenó de 150nudos (algo menos de 300km/h) a vuelo estacionario, permaneció así dos minutos, moviéndose arriba y abajo, izquierda y derecha, chequeando todos los controles, y a continuación realizó un aterrizaje corto.

    Este éxito limpia el camino hacia el primer aterrizaje en vertical.

    ¡¡Y no tenemos vídeo!! A ver si sale pronto...
    Actualizamos, pinchad en leer más para ver el vídeo
    Blog.SandglassPatrol.com


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    'La construcción de una réplica del Blériot XI: un reto conseguido'

    http://blog.aergenium.es/2010/03/la-construccion-de-una-replica-del.html

    Ponentes: D. Rafael Jiménez Gómez y D. Julián Oller García,
    Patronos de la Fundación Aérea de la Comunidad Valenciana, FACV.

    Miércoles 24 de marzo de 2010; 19h 30 min.

    Adviértase el cambio de fecha respecto a los habituales.

    Salón de Grados (Planta alta, ala sur)
    Escuela Superior de Ingenieros de Sevilla
    Camino de los Descubrimientos, Isla de la Cartuja.

    Asistencia libre.


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    Centenario de aviación en Sevilla


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    Once aviones de Air Fance ya tienen nuevos asientos más cómodos y ligeros

     
    El "paso" o pitch a aumentado 7.5cm, y el peso delos asientos de ha reducido un 40%, lo que se estima que supondrá 750kg menos de peso de asientos por cada avión. Lo que implica gastar menos combustible para un mismo recorrido...
     
     
     
     
    [Piensan las malas mentes que si pesan 750kg menos, si se vuelve al paso entre asientos anterior, logran meter en el avión otras 8 personas más...]

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    France, Germany Take Issue With Tanker Competition

     
    France and Germany have voiced concern over the U.S. air tanker competition and called for fair and open trans-Atlantic markets, including in defense purchases.

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    Lockheed Martin C-5M Super Galaxy Honored for World Record

    41 Worlds Records Set On A Single Mission

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    Navy pilots Safe after Mid-air Collision

    NAVAL AIR STATION FALLON, Nev. (NNS) -- Two single seat, F/A-18E Super Hornet aircraft, were involved in a mid-air collision at approximately 10 p.m. March 15 while on a routine training mission flying in the Fallon Range Training Complex. Neither pilot was injured.

    Both aircraft are assigned to Strike Fighter Squadron One Three Seven (VFA 137) based at NAS Lemoore, Calif.

    One pilot safely landed his aircraft with reported damage at 10:13 p.m. at Naval Air Station (NAS) Fallon. The other aircraft crashed in a remote area east of NAS Fallon. The pilot ejected safely and was recovered near the crash site at 11:20 p.m. by the NAS Fallon "Longhorns" Search and Rescue team, which flew a SH-60F Seahawk helicopter to the site. The pilot was transported to a local medical facility for further evaluation and has since been released.

    The cause of the mishap is under investigation.
     

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