http://infoavion.com.ar/2010/03/elektra-one-otro-prototipo-de-avion.html
Announced Partnership With PZL Swidnik S.A.
http://www.aero-news.net/news/commbus.cfm?ContentBlockID=82e75672-9849-4821-b28c-3583a976da4d&Dynamic=1
El sector Aeroespacial recibirá 48,5 millones en ayudas del Ministerio de Industria en 2010
http://www.infodefensa.com/esp/noticias/noticias.asp?cod=2337&n=El-sector-Aeroespacial-recibir%E1-48,5-millones-en-ayudas-del-Ministerio-de-Industria-en-2010
La inversión de Industria, autorizada en el último Consejo de Ministros, y expuesta en el Informe sobre la concesión de ayudas de 488 millones a sectores estratégicos industriales abarca 415 proyectos empresariales en los sectores de Automoción, los denominados Sectores Estratégicos Industriales y, finalmente, el sector Aeroespacial. Dentro de este último se han contabilizado 24 proyectos que recibirán hasta 48,5 millones de euros en el ejercicio de 2010.
Subvención extraordinaria para el transporte aéreo de pasajeros
http://www.actualidadaeroespacial.com/index.php?view=noticias&id=4bb2e1607aba8&viewTemplate=1
http://www.infodefensa.com/esp/noticias/noticias.asp?cod=2336&n=Valencia-formaliza-el-acuerdo-para-albergar-el-laboratorio-de-radiofrecuencia-de-la-ESA
La Agencia Espacial Europea (ESA) y la Comunidad Valenciana formalizaron el traslado del laboratorio de Radiofrecuencia de Alta Potencia de Holanda a Valencia mediante la firma de un acuerdo el pasado 25 de marzo.
http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=296592
http://ladruida.com/aviacion/?p=843
La Audiencia Provincial de Barcelona ha condenado a dos años de prisión, la máxima pena para que no tengan que ir a la cárcel, a 23 de los 27 trabajadores de Iberia
Who Will Cut A400M Next?
http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post:c294834e-0920-4c91-a795-d7601dca14a1
Ainsworth: UK to cut A400M order
http://www.gizmag.com/fraunhofer-laser-carbon-fiber-process/14635/
With the conventional method, completed carbon fiber parts are joined together using glue. With the Fraunhofer process, they're joined by using an infrared laser to melt their touching surfaces, then pressing them together until the melted resin resets. The result, we are told, is "an extraordinarily stable bond."
Before you start envisioning that carbon fiber dinnerware set, however, be advised that this is still all in the prototype phase.
Boeing (NYSE: BA) today completed the ultimate-load wing up-bending test on the 787 Dreamliner static test unit. During the testing, loads were applied to the airframe to replicate 150 percent of the most extreme forces the airplane is ever expected to experience while in service. The wings were flexed upward by approximately 25 feet (7.6 meters) during the test. The initial results of the ultimate-load test are positive. More extensive analysis and review are required before the test can be deemed a success. "The test program has been more robust than any conducted on a Boeing commercial jetliner," said Scott Fancher, vice president and general manager of the 787 program, Boeing Commercial Airplanes. "It has taken countless hours of hard work by the Boeing team and our partners to work through the static test program. Everyone who has been involved in this effort over the past several years should be very proud of their contributions to ensuring the safety of the 787 Dreamliner. "We are looking forward to the technical team's report on the details of the test results," said Fancher. It will take them several weeks to work through all of the data. During each second of the more than two-hour test, thousands of data points were collected to monitor the performance of the wing. Key data points are monitored real-time during the test, but all of the data will be evaluated in the weeks ahead. Boeing press release
RAF Leuchars fighters have successfully scrambled to intercept Russian aircraft on more than 10 occasions since the start of 2009. The Tornado F3 is planned to go out of RAF Service in 2011; RAF Leuchars will become the RAF's second Typhoon fighter base later this year.
http://www.aero-news.net/news/commair.cfm?ContentBlockID=1a66c461-d3b6-452d-94c3-b54578525aad&Dynamic=1
The French investigative agency BEA says that it will begin a third search next week for the flight data recorder from Air France Flight 447, which went down on a flight from Rio de Janeiro to Paris June 1st of last year. All 228 people on board the airplane were lost.
The Boeing Company [NYSE: BA] today delivered the 79th -- and final --
upgraded CF-18 Hornet aircraft to the Canadian Department of National
Defence during a ceremony in Mirabel, Quebec, hosted by industry
partner L-3 Communications MAS, who performed final upgrade
installations. The delivery brings the nine-year, two-phased CF-18
Modernization Project to a close.
Phase 1 of the project, completed in 2006, upgraded the Canadian
Hornet fleet's avionics, radar, radio and weapons capabilities. Phase
2 provided the following improvements:
a data link system to ensure Canadian forces are interoperable with
aircraft from the United States and other allied nations
the Boeing Joint Helmet Mounted Cueing System to improve weapons targeting
new color cockpit displays to increase situational awareness
an upgraded, chaff-and-flare dispensing electronic warfare system to
improve survivability.
Phase 1 was valued at US$436 million and Phase 2 at $150 million.
Boeing designed the upgrades and completed two prototype aircraft. L-3
Electronic Systems, with locations in Halifax, Nova Scotia, and
Toronto, developed and produced the upgraded crew station displays.
L-3 Communications MAS installed the upgrades on the program's
remaining 77 aircraft.
"Boeing's upgrades to Canada's CF-18 fleet will ensure that this
fighter force will remain effective and operationally credible for
many years to come," said Jim O'Neill, vice president and general
manager, Boeing Integrated Logistics. "Nearly 30 years after the
delivery of the first CF-18 Hornet, Canada's defense forces are better
equipped than ever, with more capability and a fully modernized fleet,
due to the innovative upgrades designed and installed by Boeing and
our partner, L-3 Communications MAS."
"Across all four regions of Canada, Boeing worked with more than 25
Canadian suppliers and organizations through direct and indirect work
packages that were an integral part of Boeing's Industrial and
Regional Benefits program for CF-18 modernization," said Pete
Peterson, country director and vice president in Canada for Boeing
Defense, Space & Security. "All technical program milestones were
completed on schedule and within budget, and we completed industrial
and regional benefits commitments early, making this a truly
successful program."
Boeing has been a major contributor to the Canadian economy since
1919, generating approximately $1 billion in business annually. The
company employs highly skilled workers in Nova Scotia, Quebec,
Ontario, Manitoba, Alberta and British Columbia in support of its
commercial and defense business units. Canada also is home to one of
Boeing's largest international supplier bases, with more than 200
suppliers in every region of the country, providing a diverse mix of
high-value goods and services to Boeing and its customers
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1136
Read more...
That left a small set of options:
Now the same technology is spreading to unmanned vacuum cleaners, crop dusters and other equipment, but raising questions about the risks of unauthorized use.
"As this technology develops and becomes more commercially available, we must implement adequate measures to prevent it from falling into the wrong hands,"
Boeing ha emitido el siguiente comunicado como continuación a informaciones en las que se cita a funcionarios que indican que la OMC, ha dado la razón a los Estados Unidos en la mayoría de los puntos su decisión final, la cual confirma la decisión interina en el caso de los Estados Unidos contra los subsidios a Airbus.
"Esta es una decisión importante e histórica y representa buenas noticias para los trabajadores del sector aeronáutico en los Estados Unidos que por décadas han tenido que competir contra un Airbus fuertemente subsidiado. Los funcionarios estadounidenses estiman que el valor comercial de las ayudas al lanzamiento recibidas por Airbus superan los 178.000 millones de dólares (en dólares del 2006). Los subsidios del gobierno han sido utilizados para la creación de todos los productos de Airbus, incluido el A330/A340, que recibió más de 5.000 millones de ayuda para su desarrollo, y el A380, que recibió 4.000 millones en subsidios.
Estos y otros subsidios europeos a Airbus han distorsionado significativamente el mercado global de aviones comerciales de gran tamaño, causando efectos adversos a Boeing y han costado decenas de miles de trabajos de alta tecnología.
"Estamos muy agradecidos por los esfuerzos bipartidistas del poder ejecutivo y legislativo en los Estados Unidos para enmendar este error y asegurar que los trabajadores del sector aeroespacial en los Estados Unidos son tratados con justicia. Gracias a la determinación del gobierno de los Estados Unidos de acabar con los subsidios ilegales, esta decisión debería igualar las condiciones de una vez por todas con Airbus, así como sentar un precedente importante para otros países que aspiran a introducirse en el mercado de la aviación comercial"
"Airbus y los gobiernos que lo financian siguen en su empeño de utilizar subsidios y ayudas al lanzamiento para el próximo avión de Airbus, el A350. Les pedimos que cambien esa actitud y se ajusten a las claras directivas de la OMC. El panel de la OMC ha llevado a cabo una revisión laboriosa y profesional de todas las pruebas que le fueron presentadas durante los últimos cuatro años. Es extremadamente importante para intercambio comercial y el crecimiento económico global que los gobiernos y las empresas observen las normas de la OMC. Son los mercados y no los parlamentos los que deberían decidir los ganadores de la industria aeroespacial global.
Nota de prensa de Boeing
http://en.rian.ru/mlitary_news/20100324/158298673.html
Romania's top national security body has approved a plan to replace Soviet-made MiG-21 LanceR fighters with second-hand U.S. F-16 Falcon jets, the president's office said on its website on Wednesday.
The Romanian government will send a proposal to acquire 24 used F-16 fighters to parliament for a vote after the Supreme Defense Council, headed by President Traian Basescu, approved the plan late on Tuesday.
vía Blog.SandglassPatrol.com
El autogiro es la única aeronave con motor que no ha circunvalado el mundo. Hasta ahora.
Méndez, que encabeza la delegación española a este feria, la más
importante este año en Latinoamérica en el sector de Seguridad y
Defensa, asistió, asimismo, a la inauguración oficial de la feria
donde se entrevistó con destacas personalidades y hombres de negocio
latinoamericanos y, en concreto, de Chile.
El Gobierno vasco y las empresas del sector aeronáutico vasco no
quieren quedarse atrás. Aunque todavía no es más que una manifestación
de voluntades, el lehendakariPatxi López está decidido a fortalecer el
sector aeronáutico vasco para que siga siendo un referente en el
panorama europeo. "Las empresas vascas del sector van a tener todo el
apoyo y todo el aval del Gobierno", dijo López en las instalaciones de
la constructora brasileña de aviones Embraer, frente al vicepresidente
ejecutivo de la empresa, Arthur Coutinho. La visita forma parte del
primer gran viaje oficial del lehendakari fuera de la UE.
Para ver en tamaño grande, ir al link de abajo y pulsad sobre las fotos
WORLD EXCLUSIVE PICTURES: Virgin Galactic's SpaceShipTwo in first captive carry flight
http://www.flightglobal.com/blogs/hyperbola/virgin-galactic/
http://ecodiario.eleconomista.es/rusia/noticias/2000399/03/10/Dos-heridos-graves-tras-el-aterrizaje-de-emergencia-de-un-avion-en-Moscu.html
El TU-204 -un bimotor para distancias medias con capacidad para unos 200 pasajeros- llegaba de Egipto "con nueve personas a bordo, todos miembros de la tripulación, que están con vida. Pero dos fueron hospitalizados en estado grave", declaró la portavoz de Domodedovo citadas por Interfax.
http://www.mercado.com.ar/nota.php?id=364709
Durante mucho tiempo, la norteamericana Boeing y la europea Airbus –aprovechando subsidios explícitos u ocultos- venían repartiéndose, o casi, el pingüe negocio de aviones grandes. Pero algunos cambios sectoriales pueden limitar ese condominio. Inclusive alguien como James Albaugh, director de la división naves comerciales en Boeing, admite que "este duopolio virtual de veinticinco años no será para siempre".
Comentario: Y se han olvidado del COMAC C919, que competirá con los Embraer y Bombardier con los 320 y 737
Russia denied on Monday that its state-run United Aviation Corporation (UAC) planned to bid for a $50 billion contract to replace the U.S. Air Force's fleet of air tankers, rivaling Boeing Co and Europe's EADS.
John Kirkland, a Los Angeles-based attorney, had told various news media over the weekend that UAC would announce a joint venture on Monday with a U.S. defense contractor to enter the bidding for the tanker deal.
UAC denied it had held any talks on bidding for the contract. "We have not been holding, are not holding and are not planning to hold such talks," said a UAC official.
http://www.themoscowtimes.com/business/article/russia-denies-bid-for-us-air-tanker-contract/402313.html
En Español, por la gente de VST
http://www.maclittle.es/2010/03/21/despiezando-el-t-50/
Estudio completo hecho por Air Power Australia
http://www.ausairpower.net/APA-2010-01.html
http://blog.sandglasspatrol.com/index.php/blog/54-historia/739-iiiun-fairey-que
Lección histórica: cómo lo que podía ser un gran avión se quedó en
nada, por el motor. O cómo cambia un diseño de forma radical cuando
las decisiones de la motorización no son solo técnicas.
The helicopter, a new aircraft in the Sikorsky product line, also is the first rotor wing aircraft to be produced at PZL Mielec, a longtime fixed wing manufacturer in Poland.
The aircraft, fully assembled at PZL Mielec, will be tested and qualified at Sikorsky's Development Flight Center in West Palm Beach, Florida. Production flight tests are planned at PZL Mielec later this year as that facility continues to undergo modernization.
The milestone completion took place almost exactly three years to the day of PZL Mielec's acquisition.
"In just three years, PZL Mielec has become a world-class facility capable of producing one of the finest utility helicopters operating today, the BLACK HAWK helicopter," said Robert Kokorda, Sikorsky Vice President, Corporate Strategy and Synergy. "The production of the S-70i BLACK HAWK helicopter here is expected to further the growing network of Polish companies participating in the building of BLACK HAWK aircraft for the world."
PZL Mielec is planned to be the centerpiece of the S-70i BLACK HAWK helicopter program for international customers. Debra A. Zampano, S-70i Program Manager, International Military Programs, said, "Our innovative company spirit is alive and well, and the S-70i BLACK HAWK helicopter is an example of the collaboration of superb workmanship, advanced technology and pioneering legacy. With the S-70i BLACK HAWK helicopter officially joining the Sikorsky product family today, we look forward to seeing this aircraft take its rightful place in the global community as a BLACK HAWK helicopter for all nations."
Plans call for approximately 20 S-70i BLACK HAWK helicopters to be produced per year, beginning in 2012.
Janusz Zakrecki, President of PZL Mielec added, "As we witness the unveiling of the first BLACK HAWK helicopter built in Poland, we are sharing the pride in this significant milestone as it signals the important contributions of PZL Mielec to the global aerospace marketplace. This aircraft is a product of the long line of BLACK HAWK helicopters that have become the most battle-proven helicopter in the world. As we continue in this tradition, Mielec today takes a major step in leading Poland's aerospace industry into the future, with a proven aircraft that is ready to meet Polish requirements and enhance European military helicopter fleets."
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/03/18/andalucia_sevilla/1268915310.html
Investigadores del grupo 'Robótica, Visión y Control', que pertenece a la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla y dirige el catedrático Aníbal Ollero, han obtenido el Premio Europeo de Robótica 'Europ-Euron Technology Transfer Awards' por su proyecto 'Aware' de vehículos aéreos no tripulados.
http://sp.rian.ru/onlinenews/20100319/125551725.html
"Boeing sufrió colosales pérdidas el año pasado y no creo que funcione durante mucho tiempo su centro de diseño abierto en Moscú. En este sentido, Sukhoi y MiG son más estables en calidad de empresas empleadoras"
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/03/20/castillayleon/1269117717.html
Cuando hace 33 años fundó su primera empresa, Mecanizados Ginés, Clemente era también el único trabajador. Hoy, el empresario mirandés 'pilota' Aciturri Aeronáutica, uno de los tres grandes proveedores nacionales de Airbus, con 700 trabajadores en plantilla, presencia internacional y una facturación millonaria. Su trayectoria es un ejemplo de éxito para muchos emprendedores.
http://www.infodefensa.com/esp/noticias/noticias.asp?cod=2313&n=Los-JEMs-espa%F1oles-especifican-prioridades:-desde-87-Eurofighter-hasta-40-Leopard-de-ingenieros-y-el-F-35B-
Los jefes de Estado Mayor de Tierra, Mar y Aire tienen clara la lista de prioridades de cara a futuras necesidades de material y que pasan, por ejemplo, por adquirir los 87 cazas Eurofighter previstos, comprar UAV Talarion, nuevos blindados 8x8, transformar 40 carros de combate Leopard 2A4 para misiones de ingenieros y la rápida incorporación al programa F-35B para participar en la primera fase de su proceso de fabricación.
Defensa dedica las jornadas de Seguridad de la Información al entorno
de Mando y Control
http://infodefensa.com/esp/noticias/noticias.asp?cod=2311&n=Defensa-dedica-las-jornadas-de-Seguridad-de-la-Informaci%F3n-al-entorno-de-Mando-y-Control
IX Jornadas de Seguridad de la Información en Defensa
https://www.jornadassid.isdefe.es/9JSID/
http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=comm&id=news/avd/2010/03/19/01.xml
Airbus parent company EADS is backing algae as the best source of
sustainable jet fuel, arguing that other feedstocks will not allow the
airline industry to meet its carbon-footprint reduction goals.
The second Airbus Military A400M, known as MSN2, has run all four of its Europrop International (EPI) TP400 turboprop engines in a series of trials after being handed over for flight test. The aircraft is expected to taxi for the first time shortly and to make its maiden flight from Seville, Spain in a few weeks, joining MSN1 in the sky.
MSN2 will remain based at Seville during the flight-test campaign.
A video of the engine-run can be seen at http://www.airbusmilitary.com/Multimedia/VideoGallery.aspx
El Departamento de Defensa estadounidense mostró ayer su predisposición para que EADS North America participe en la licitación como contratista principal del tanquero
KC-X entregando una nueva oferta. Esto supone un desarrollo muy significativo. EADS está actualmente evaluando esta nueva situación para decidir si la empresa se encuentra en posición de presentar una oferta adecuada a la licitación del Departamento de Defensa.
A pesar de que este desarrollo es un claro signo de que el Departamento de Defensa estadounidense busca una competición real, ello no disipa las dudas de EADS de que la licitación favorece claramente a un avión menor y con menos capacidades, y que las capacidades de combate adicionales que ofrece nuestro sistema no serán, tal vez, completamente valoradas.
Un requisito indispensable para reconsiderar nuestra participación en esta licitación es prolongar significativamente el periodo de preparación y entrega de la oferta. EADS se muestra satisfecha por la reciente declaración del Departamento de Defensa estadounidense pues indica una voluntad de prolongar el plazo de entrega: un factor absolutamente indispensable para que EADS participe en la licitación, aunque no el único para tomar esta decisión. Al final, la empresa sólo someterá una oferta si considera, tras valorar todos los factores relevantes, que tiene posibilidades de obtener la adjudicación.
Todo parece indicar que el Consejo de Ministros aprobará hoy viernes en Sevilla, en pleno puente de San José, como quien no quiere la cosa, ese engendro llamado «Ley de Economía Sostenible», que incluye la conocida como «Ley Sinde», que permitirá el cierre de páginas web en sólo cuatro días. Y todo parece indicar también que lo hará sin modificación alguna a pesar de los informes negativos de distintos órganos consultivos.
Nos sumamos a los blogs que republican hoy el manifiesto conjunto del pasado mes de diciembre ante lo extremadamente grave que nos parecía y nos parece esto, y animamos a todo el mundo a hacer lo mismo:
Ante la inclusión en el Anteproyecto de Ley de Economía sostenible de modificaciones legislativas que afectan al libre ejercicio de las libertades de expresión, información y el derecho de acceso a la cultura a través de Internet, los periodistas, bloggers, usuarios, profesionales y creadores de internet manifestamos nuestra firme oposición al proyecto, y declaramos que:
Este manifiesto, elaborado de forma conjunta por varios autores, es de todos y de ninguno. Se ha publicado en multitud de sitios web. Si estás de acuerdo y quieres sumarte a él, difúndelo por Internet.
También está disponible en inglés, francés, portugués brasileiro,sueco y catalán, gallego, asturiano, aragonés, euskera.
Read more...La nueva sede de UAV Navigation se ubica en la ciudad de Manassas, en el estado de Virginia. Proveedora ya en Norteamérica de los pilotos automáticos que rigen el vuelo de muchos de los UAV del fabricante Boeing, las perspectivas que Estados Unidos ofrece en este segmento son enormes para los desarrollos de la empresa española, que ha hecho de su piloto automático AP04 un hito tecnológico seleccionado por los principales fabricantes de UAV del mundo.
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