Data transmission speed of 2.56 Tb/s achieved by twisting beams of light

martes, 26 de junio de 2012

Data transmission speed of 2.56 Tb/s achieved by twisting beams of light:
By using twisted beams of light, researchers have achieved data transmission speeds of up ...
Thankfully, data transmission speeds have come a long way since the days of dial-up when users would have plenty of time to twiddle their thumbs as they waited for an image or MP3 to make it’s way to their hard drive. These days, broadband cable currently supports speeds of around 30 megabits per second, which is a hell of an improvement. Now researchers have outdone that by a factor of around 85,000 by using twisted beams of light to transmit data at up to 2.56 terabits per second... Continue Reading Data transmission speed of 2.56 Tb/s achieved by twisting beams of light

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Ya son varias las compañías de Estados Unidos que cobran extra por los asientos de las ventanillas

Ya son varias las compañías de Estados Unidos que cobran extra por los asientos de las ventanillas: Si bien tradicionalmente uno reserva el billete de avión y puede elegir cualquier asiento, al mismo precio, una nueva tendencia se está dando en el mundo: cobrar extra por reservar los asientos de la ventanilla. Así ya lo están haciendo con sus “asientos preferenciales” ciertas compañías como norteamericanas como Delta, American Airlines, US Airways, Frontier y Spirit and Allegia

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Boeing podría agregar un 747/8 a su oferta de Súper Hornet para la Fuerza Aérea brasileña

Boeing podría agregar un 747/8 a su oferta de Súper Hornet para la Fuerza Aérea brasileña:

Según informa en su diario digital el antiguo diplomático y anterior portavoz del ex presidente Fernando Collor de Mello, Claudio Humberto, Boeing sumaría, sin incrementar los estimativos totales por su oferta final para dotar de 36 F-18 E/F a la FAB, además de la requerida integración de industria y mano de obra nacional, a manera de compensaciones industriales, un Boeing 747/8 (aunque no faltan otras fuentes que especulen con que se trataría de un 787/800) para uso VIP como Fuerza Aérea 1, función que hasta el momento cumple un A-319CJ, secundado por dos Embraer E Jets 190 y algunos Legacy.

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