https://www.leonardo.com/en/news-and-stories-detail/-/detail/c27j-fire-fighting-configuration
miércoles, 25 de mayo de 2022
Embraer’s Energia Initiative Engages Climate Tech Disrupters on Sustainable Flight
Embraer has completed its first 'Start-Up Day' aimed at encouraging start-up organisations and new entrants with the most innovative technologies, to join its Energia sustainable...
Lilium se asocia con Aernnova para desarrollar conjuntamente el Diseño y la Fabricación del Sistema de Sujeción de la Propulsión del Lilium Jet - Aernnova | Web Corporativa
Nota de prensa
Munich / Vitoria, 25 de mayo de 2022: Lilium N.V. (NASDAQ: LILM) («Lilium»), compañía que desarrolla el avión de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) totalmente eléctrico, ha seleccionado a Aernnova para el diseño y fabricación del sistema de sujeción de la propulsión del Lilium Jet.
Se trata del sistema de sujeción del motor o «flap», estructura de la parte trasera de las alas y canard, uno de los componentes clave del Lilium Jet que proporciona sustentación al interactuar con el flujo de aire del motor. También alberga los sistemas de propulsión vectorial, responsables del vuelo vertical y horizontal.
Los motores eléctricos integrados en los flaps de las alas proporcionan ventajas en cuanto a carga útil, eficiencia aerodinámica y reducción del nivel de ruido del motor, al tiempo que proporcionan un control del empuje vectorial para maniobrar el Lilium Jet en cada fase del vuelo.
Lilium y Aernnova colaborarán en el diseño, la fabricación y el suministro de los flaps del Lilium Jet.
Aernnova es un suministrador de primer nivel de estructuras aeronáuticas para los principales OEMs tales como Airbus, Boeing y Embraer. Este acuerdo constituye un paso importante hacia la producción en serie del Lilium Jet, siendo el objetivo de Lilium hacer realidad el transporte aéreo regional sostenible de alta velocidad.
El sistema de propulsión del Lilium Jet tendrá un diseño complejo y único. Un sistema integrado, con múltiples funciones, modular y expansible. Utilizará materiales ligeros como la resina epoxi reforzada con fibra de carbono.
Yves Yemsi, COO de Lilium, ha comentado: «Aernnova es una empresa líder en el diseño y fabricación de estructuras metálicas y de material compuesto en el sector aeroespacial, lo que le convierte en el socio perfecto. Para nosotros es importante colaborar con los mejores proveedores aeroespaciales y aprovechar su experiencia».
Ricardo Chocarro, CEO de Aernnova, ha manifestado: «Con más de 28 años de experiencia en el desarrollo y fabricación de estructuras de aeronaves, estamos orgullosos de formar parte de este proyecto tan emocionante y único como el de Lilium Jet. Este avión totalmente eléctrico tiene la oportunidad de cambiar la industria de la aviación de forma positiva y sostenible. Es un orgullo para nosotros convertirnos en socio clave de este proyecto.»
Acerca de Lilium
Lilium (NASDAQ: LILM), está desarrollando una forma sostenible y accesible de transporte regional de alta velocidad para personas y mercancías. Con el Lilium Jet, un avión de despegue y aterrizaje vertical totalmente eléctrico, con altas capacidades, bajo nivel de ruido y alto rendimiento con cero emisiones operativas, Lilium está acelerando la descarbonización del transporte aéreo. De la mano de importantes socios aeroespaciales, tecnológicos y de servicios de infraestructura, y con redes de lanzamiento planificadas anunciadas en Alemania, Estados Unidos y Brasil, el equipo de más de 750 personas de Lilium incluye aproximadamente 450 ingenieros aeronáuticos y un equipo de liderazgo responsable de entregar algunos de los aviones de éxito en la historia de la aviación. Fundada en 2015, la sede y las instalaciones de fabricación de Lilium se encuentran en Múnich (Alemania), con equipos ubicados en toda Europa y Estados Unidos. Para obtener más información, visite www.lilium.com.
[Podcast] El autogiro en guerra. Cross-over con Niebla de guerra. Archivo Sonoro de Sandglass Patrol 8
Los más fieles seguidores del recordaran cuando hablamos de aquellos autogiros ELA para la Policía Nacional. Hoy hacemos un cross over con Niebla de Guerra para descubrir que el autogiro, como el DC3, voló prácticamente con todos los países participantes del conflicto. ¿Nos acompañas?
En el audio mencionamos varias entradas del blog, así que si queréis ampliar información las podéis encontrar aquí:
- Un autogiro embarcado en el Dédalo
- El Autogiro como aeronave militar en España
- Pruebas embarcadas del autogiro en el Fiume en 1935
- El autogiro embarcado en submarinos alemanes
- El autogiro como aeronave de observación militar y correo en USA
- Pruebas en la Royal Navy en 1942
- Autogiros ASW embarcados en el Akitsu Maru
- Autogiro como aeronave de evacuación médica
- Autogiro y movilidad urbana. Autogiropuerto en Colón (Madrid)
El podcast se puede enontrar en Amazon Music, Apple Podcast, Google Podcast, Ivoox, Spotify
pd: Si la intro y la despedida os son familiares, que no os sorprenda. En un ejercicio de nostalgia podcasteril he hablado con Javier Lago para pedirle permiso y utlizar la introducción que hizo para el que, si no recuerdo mal, fue el primer podcast español sobre aviación: Remove Before Flight RBF podcast.
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