El Tigre HAD francés también efectúa su primer vuelo

sábado, 18 de diciembre de 2010

Vuela por primera vez el Tigre HAD de Eurocopter en la versión de Apoyo y Destrucción destinada a Francia

Marignane, Francia, 17 de diciembre de 2010

El primer vuelo del helicóptero Tigre HAD de Apoyo y Destrucción desarrollado para Francia tuvo lugar en la planta de Eurocopter de Marignane. Eso significa un paso importante hacia el "Bloque 1" de la calificación inicial del Tigre HAD, una de las cuatro versiones de la familia Tigre de helicópteros de combate polivalentes de Eurocopter.

En los próximos meses, Eurocopter llevará a cabo vuelos de prueba y de desarrollo del Tigre
HAD, conjuntamente con el primer Tigre HAD español, que reanudó las series de pruebas en
vuelo hace tres meses, a raíz de su traslado a España y de su puesta a punto.

El Tigre HAD tiene un peso máximo al despegue de 6,6 toneladas, un motor MTR390 de
potencia incrementada, un sistema óptico de visión perfeccionado, un interrogador de identificación amigo-enemigo (IFF, por sus siglas en inglés), así como una protección balística mejorada y un nuevo sistema de combate electrónico.

Por añadidura, el Tigre HAD francés podrá lanzar misiles Hellfire aire-tierra, por lo que tendrá
capacidad para llevar a cabo misiones polivalentes cubriendo así todo un abanico de necesidades operacionales, incluidas las de reconocimiento armado, apoyo en combate y ataque.

Hasta la fecha se ha cursado el pedido de 64 Tigre HAD: 40 por parte de Francia y 24 por
España (seis de ellos son aparatos transformados ("retrofit") de helicópteros en versión HAP
entregados anteriormente).

La familia de modernos helicópteros de combate Tigre está disponible en cuatro versiones
principales, de las que se han pedido un total de 206 unidades. En la actualidad vuelan 64 Tigre en cuatro países: Francia, Alemania, España y Australia. Tres de los aparatos franceses han prestado servicio con éxito en el teatro de operaciones de Afganistán durante más de 16 meses.

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EUROCOPTER- Primer vuelo del NH90 TTH español


El primer helicóptero de transporte táctico NH90 TTH español realiza su primer vuelo en las instalaciones de Eurocopter de Marignane

Marignane (Francia), 17 de diciembre de 2010

Eurocopter ha efectuado hoy el primer vuelo del helicóptero de transporte táctico NH90 TTH español, que marca un nuevo paso en este programa multinacional de aeronave de ala eotatoria. La misión, de una hora, se llevó a cabo a partir de las instalaciones de Eurocopter en Marignane (Francia).

Un equipo multidisciplinario de Eurocopter España ha contribuido a este destacado hito dentro del programa NH90 español, que es el primero de este modelo dotado con motores GE CT7-8F5. El helicóptero se transferirá a Albacete en la primavera de 2011 para proceder al desarrollo de los ensayos en vuelo de cara a su plena cualificación por parte del Ministerio de Defensa español, previa a la entrega final a las Fuerzas Armadas, programada para 2012.

Los dos primeros NH90 españoles están construidos por Eurocopter en Marignane, mientras que los otros 43 encargados se fabricarán en Albacete, gracias al establecimiento de la Línea de Ensamblaje Final (FAL, con sus iniciales en inglés) en el pasado mes de septiembre.

El NH90 TTH, de 11 ton., está hecho a la medida para las misiones tácticas, entre las que se incluyen búsqueda y salvamento, recuperación de personal y evacuación de heridos, con capacidad de operación diurna y nocturna en todo tipo de entornos. Como el más moderno helicóptero de su clase, el bimotor de mediano tamaño NH90 se caracteriza por un alto nivel de integración de sistemas, habilitados alrededor de un núcleo de sistema de aviónica con un bus dual, una cabina de pilotaje de cristal líquido con pantallas multifuncionales, mandos eléctricos (fly-by-wire) y control de vuelo automático de cuatro ejes.

El NH90 está gestionado por NHIndustries, un consorcio propiedad de AgustaWestland (32 por ciento), Eurocopter (62,5 por ciento) y Fokker Aerostructures (5,5 por ciento). Los pedidos en firme de todas las versiones del NH90 alcanzan los 529 helicópteros para 19 fuerzas armadas de 14 naciones: Francia, Alemania, Italia, Holanda, Portugal, Finlandia, Noruega, Suecia, Grecia, Omán, Australia, Nueva Zelanda, España y Bélgica.



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Jose M.
www.sandglasspatrol.com
www.noticias-aero.info
www.rbf.com.es

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EUROCOPTER- Primer vuelo del NH90 TTH español

El primer helicóptero de transporte táctico NH90 TTH español realiza su primer vuelo en las instalaciones de Eurocopter de Marignane

Marignane (Francia), 17 de diciembre de 2010

Eurocopter ha efectuado hoy el primer vuelo del helicóptero de transporte táctico NH90 TTH español, que marca un nuevo paso en este programa multinacional de aeronave de ala eotatoria. La misión, de una hora, se llevó a cabo a partir de las instalaciones de Eurocopter en Marignane (Francia).

Un equipo multidisciplinario de Eurocopter España ha contribuido a este destacado hito dentro del programa NH90 español, que es el primero de este modelo dotado con motores GE CT7-8F5. El helicóptero se transferirá a Albacete en la primavera de 2011 para proceder al desarrollo de los ensayos en vuelo de cara a su plena cualificación por parte del Ministerio de Defensa español, previa a la entrega final a las Fuerzas Armadas, programada para 2012.

Los dos primeros NH90 españoles están construidos por Eurocopter en Marignane, mientras que los otros 43 encargados se fabricarán en Albacete, gracias al establecimiento de la Línea de Ensamblaje Final (FAL, con sus iniciales en inglés) en el pasado mes de septiembre.

El NH90 TTH, de 11 ton., está hecho a la medida para las misiones tácticas, entre las que se incluyen búsqueda y salvamento, recuperación de personal y evacuación de heridos, con capacidad de operación diurna y nocturna en todo tipo de entornos. Como el más moderno helicóptero de su clase, el bimotor de mediano tamaño NH90 se caracteriza por un alto nivel de integración de sistemas, habilitados alrededor de un núcleo de sistema de aviónica con un bus dual, una cabina de pilotaje de cristal líquido con pantallas multifuncionales, mandos eléctricos (fly-by-wire) y control de vuelo automático de cuatro ejes.

El NH90 está gestionado por NHIndustries, un consorcio propiedad de AgustaWestland (32 por ciento), Eurocopter (62,5 por ciento) y Fokker Aerostructures (5,5 por ciento). Los pedidos en firme de todas las versiones del NH90 alcanzan los 529 helicópteros para 19 fuerzas armadas de 14 naciones: Francia, Alemania, Italia, Holanda, Portugal, Finlandia, Noruega, Suecia, Grecia, Omán, Australia, Nueva Zelanda, España y Bélgica.

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