Private Chinese firm to buy 100 regional Sukhoi jets - Reuters [feedly]

martes, 25 de marzo de 2014

  

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Private Chinese firm to buy 100 regional Sukhoi jets - Reuters
// sukhoi: Google Noticias

WantChinaTimes

Private Chinese firm to buy 100 regional Sukhoi jets
Reuters
O-Bay Aircraft also plans to manufacture SSJ-100 jets in partnership with Sukhoi and two Chinese companies in Zhengzhou city, Henan province, said the executive, who declined to be named. "We are still in detailed discussions with Sukhoi for the China ...
Henan aviation firm orders 100 planes from Russia's Sukhoi
China aircraft company to buy Russia's SSJ-100 planes for $3,5 ...

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Poland plans to accelerate missile defence system tender amid Ukrainian crisis

http://www.airforce-technology.com/news/newspoland-plans-to-accelerate-missile-defence-system-tender-amid-ukrainian-crisis-4202958

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Rusia propone a Brasil construir juntos el caza de quinta generación - RIA Novosti [feedly]

  

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Rusia propone a Brasil construir juntos el caza de quinta generación - RIA Novosti
// sukhoi: Google Noticias

Rusia propone a Brasil construir juntos el caza de quinta generación
RIA Novosti
"Lamentablemente la rusa Sukhoi perdió la licitación que había abierto Brasil para la compra de 36 cazas polivalentes, pero la propuesta sobre la coproducción de un caza del tipo T-50 sigue en pie", dijo Fomin a RIA Novosti. Recordó que Rusia y Brasil ...

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China comprará SSJ-100 por casi cuatro mil millones de dólares - La Voz de Rusia [feedly]

  

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China comprará SSJ-100 por casi cuatro mil millones de dólares - La Voz de Rusia
// sukhoi: Google Noticias

China comprará SSJ-100 por casi cuatro mil millones de dólares
La Voz de Rusia
La compañía privada china O-bay Aircraft Company, con sede en la provincia de Hénán, tiene la intención de comprar cien aviones Sukhoi Superjet 100 a la compañía Sukhoi por 3,54 mil millones de dólares. El acuerdo fue firmado el sábado. La compañía ...

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Madrid Network y el Cluster de Aeroespacial reciben la visita de una delegación rusa

http://empresaexterior.com/not/47202/madrid-network-y-el-cluster-de-aeroespacial-reciben-la-visita-de-una-delegacion-rusa/

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MH370 contrails possibly spotted by Satellite over Indian Ocean before crash

http://theaviationist.com/2014/03/24/meteosat-mh370-contrails/

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Two to Tango? Argentina Looking for New Warplanes

http://www.defenseindustrydaily.com/two-to-tango-argentina-looking-for-new-warplanes-022821/

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Morenés encarga al JEMA un plan de renovación de la flota de transporte estratégico para la posible adquisición de nuevos aviones

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11840:morenes-encarga-al-jema-un-plan-de-renovacion-de-la-flota-de-transporte-estrategico-para-la-posible-adquisicion-de-nuevos-aviones&catid=54:espana&Itemid=162

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Embraer pitches E2 jets against turbo-props - Economic Times [feedly]

  

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Embraer pitches E2 jets against turbo-props - Economic Times
// embraer: Google Noticias

Economic Times

Embraer pitches E2 jets against turbo-props
Economic Times
NEW DELHI: Turboprop aircraft flown by Indian carriers such as SpiceJet and JetLite on regional routes are obsolete, said Brazilian planemaker Embraer Commercial Aviation, which is trying to pitch its next-generation E2 jets as a more cost-effective ...

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El evento 'Aeroespace and Defense Meetings Sevilla 2014' reunirá 400 empresas

  

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El evento 'Aeroespace and Defense Meetings Sevilla 2014' reunirá ... - Econ.es · El diario de economía y negocios de Andalucía
// aciturri: Google Noticias

El evento 'Aeroespace and Defense Meetings Sevilla 2014' reunirá ...
Econ.es · El diario de economía y negocios de Andalucía
AIRBUS Group es el principal patrocinador, acompañado por Alestis Aerospace, Aernnova y Aciturri, los tres Tier 1 españoles de aeroestructuras (proveedores de primer nivel), así como compañía andaluza Sofitec. Además, cuenta con el apoyo de las ...

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Sevilla acogerá a 400 empresas en la mayor cita aeronáutica - del 3 al 6 de junio

http://www.granadahoy.com/article/economia/1737346/sevilla/acogera/empresas/la/mayor/cita/aeronautica/espana.html

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GE Aviation, Air France-KLM sign 787 engine deal worth $1.7 billion [feedly]

  

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GE Aviation, Air France-KLM sign 787 engine deal worth $1.7 billion
// Revista de prensa aeronáutica: Feed de feeds de Revistas Aeronáuticas | recopiladas por www.noticias-aero.info

Air France-KLM has selected GE Aviation GEnx-1B engines to power 25 Boeing 787s on order plus 12 leased Dreamliners.

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Updated: Boeing Statement on Malaysia Airlines Flight 370 [feedly]

  

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Updated: Boeing Statement on Malaysia Airlines Flight 370
// MediaRoom

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Boeing on Schedule to Deliver World's 1st All-Electric Satellites [feedly]

  

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Boeing on Schedule to Deliver World’s 1st All-Electric Satellites
// MediaRoom

Primary structures completed for two Boeing 702SP spacecraft for ABS and Eutelsat
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MH370 transporting 200kg of lithium batteries: chief [feedly]

  

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MH370 transporting 200kg of lithium batteries: chief
// Airlines news

Malaysia Airlines’ missing Boeing 777-200ER had been transporting 200kg of lithium batteries among other freight on its ill-fated service to Beijing.
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MQ-4C Triton clears initial envelope expansion tests [feedly]

  

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MQ-4C Triton clears initial envelope expansion tests
// Aircraft news

The US Navy and Northrop Grumman have completed “initial envelope expansion” testing of Northrop’s MQ-4C Triton unmanned aircraft, clearing the aircraft to fly at various altitudes, speeds and weights, the company announces.
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Airbus A380 takes centre stage at FIDAE 2014 [feedly]

  

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Airbus A380 takes centre stage at FIDAE 2014
// Airbus All news

Aircraft will be displayed through end of show for first time


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El presidente de los ingenieros industriales critica el borrador del Gobierno sobre homologación de títulos [feedly]

  

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El presidente de los ingenieros industriales critica el borrador del Gobierno sobre homologación de títulos
// Instituto de la Ingeniería de España

Luis-Manuel Tomás Balibrea, presidente de la Federación de Asociaciones de Ingenieros Industriales de España, analiza en un artículo publicado hoy en 'Cinco Días' el borrador de Real Decreto del Gobierno para homologar las antiguas licenciaturas de ingeniería a los actuales máster. En él, critica que sea "farragoso e innecesario", y denuncia las injusticias que se podrían cometer incluso con los ingenieros técnicos.

Luis-Manuel Tomás Balibrea, presidente de la Federación de Asociaciones de Ingenieros Industriales de España, analiza en un artículo publicado hoy en Cinco Días el borrador de Real Decreto del Gobierno para homologar las antiguas licenciaturas de ingeniería a los actuales máster.

"Llevamos dos años solicitándole al Gobierno que legislara urgentemente para solventar la problemática de la falta de equiparación de los títulos de Ingeniero, de 5 o más años de duración, obtenidos con anterioridad a la implantación del Plan Bolonia, al Marco Europeo de Cualificaciones (EQF)", recuerda.

Hace dos semanas el ministro de Educación, José Ignacio Wert, anunciaba en el Congreso de los Diputados la inminente presentación de un real decreto para solventar esta problemática. "Sin embargo, en cuanto conocimos el texto del proyecto, algunos nos vimos obligados a alzar nuestra voz para advertir que no solo no solucionaba el problema planteado, sino que, además, creaba otros".

El presidente de los ingenieros industriales denuncia que "desde hace un año España viene incumpliendo el compromiso, adquirido con la Unión Europea en 2008, de equiparar su Marco Español de Cualificaciones para la Educación Superior (Meces) con el Europeo (EQF), siendo el último de los grandes países europeos pendiente de hacerlo". Situación de la que ha sido advertido el Gobierno "hasta, al menos, en dos ocasiones" por el Consejo de Estado.

El problema del real decreto elaborado "es que no solo ni referencia, ni adquiere compromiso alguno, en la cuestión de dicha equiparación europea, sino que para la propia equiparación nacional de nuestros títulos implanta un procedimiento con “sondeos”, “encuestas de opinión”, “estudios e informes”, “informes preceptivos y determinantes de la ANECA, del Servicio Jurídico del Ministerio, del Consejo de Universidades”, “trámites de información pública”, “medios o cauces de participación ciudadana”.

Según Tomás Balibrea, "un proceso largo, farragoso y, además, innecesario". "Prueba de ello, asegura, es que hace 15 años, nada más iniciarse el Proceso de Bolonia, Francia, con una sola línea en un decreto, estableció la correspondencia de los títulos de Ingeniero con el nivel de máster".

El ingeniero denuncia también que el borrador de real decreto contempla otorgar el nivel de grado, que requiere cuatro años de estudio, a los diplomados, arquitectos técnicos o ingenieros técnicos, que sólo cursaron tres. "Hay quienes creemos que eso significa regalar un año no cursado, y un nivel académico, sin contraprestación de esfuerzo alguno". Eso ha provocado críticas entre los propios colegios de ingenieros técnicos, que recuerdan que algunos de sus miembros han tenido que completar un grado de cuatro años para obtener su ingeniería técnica.

"Los gobernantes del momento hicieron creer a la sociedad española que Bolonia requería una completa reestructuración de las carreras universitarias para converger con Europa, porque algunos decían que en Europa era así, de que los nuevos grados fueran de cuatro años. Años más tarde, sorprendidos, los ciudadanos españoles comenzaron a enterarse que, además de en España, sólo en Chipre, Turquía y Eslovenia tenían esa duración". España, recuerda, Tomás Balibrea, tenía la fórmula de tres años de diplomatura más dos de licenciatura, totalmente adaptada a la actual convergencia europea, sin necesidad de cambiarla a la de cuatro de grado más uno de máster que se ha impuesto finalmente. Hasta el propio Wert, recuerda el ingeniero, presentó hace un año un informe que abordaba la necesidad de reimplantar el tres más dos.

Fuente: Instituto de la Ingeniería de España

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