German researchers to investigate noise in aircraft engines
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Researchers at Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt (DLR) are set to begin a project to investigate the sources of noise inside jet engines and on the main fan by using contactless laser metrology and microphones for the first time.
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French Pilot Crosses Mediterranean In WWI Replica Airplane
http://feedly.com/k/1fyEHgR
Followed The Flight Of Roland Garros Made In 1913 On September 27, 1913, French pilot Roland Garros took off from Fréjus in the south of France, and flew to Bizerte in Tunisia in a Morane-Saulnier G racing monoplane. His accomplishment was re-enacted Sunday by 29-year-old Baptiste Salis, who flew an exact replica of the Morane-Saulnier, albeit with an upgraded, modern engine, 500 miles in seven hours.
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USAF's GPS III prototype communicates with operational control system
http://feedly.com/k/1fyECcY
The US Air Force's (USAF) next-generation Global Positioning System III (GPS III) satellite has successfully established remote connectivity and also communicated with its operational control system (OCX) during the compatibility and integration (C&I…
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Sikorsky S-97 Raider nears final assembly - UPI.com
http://feedly.com/k/1fyEom7
Sikorsky S-97 Raider nears final assembly
UPI.com
WASHINGTON, Sept. 23 (UPI) -- Sikorsky is set to begin assembly of its S-97 Raider light attack helicopter this week and an announcement from the manufacturer is expected soon. A Sikorsky Aircraft Corp. spokesperson confirmed the schedule, which marks ...
Sikorsky S-97 Raider Begins Final Assembly
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Airbus predice que se necesitarán 29.000 nuevos aviones en 2032 - Terra Colombia
http://feedly.com/k/1fyDW7m
Airbus predice que se necesitarán 29.000 nuevos aviones en 2032
Terra Colombia
En los próximos 20 años se necesitarán 29.220 nuevos aviones para hacer frente al aumento del tráfico aéreo del 4,7%, en particular en los mercados emergentes, según la Previsión Global de Mercado de Airbus. Para esa fecha, la flota total de aviones en ...
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Airbus anticipa más demanda de aviones grandes por la aparición de megaurbes. diariovasco.com
http://feedly.com/k/1fyDRRh
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Un bufete surcoreano de abogados presentará una demanda contra ... - Agencia de Noticias Yonhap
http://feedly.com/k/1fyDlm8
Un bufete surcoreano de abogados presentará una demanda contra ...
Agencia de Noticias Yonhap
Seúl, 24 de septiembre (Yonhap) -- Barun Law LLC., un importante bufete de abogados de Corea del Sur, dijo, este martes, que planea presentar, el próximo mes, una demanda contra el fabricante estadounidense de aviones, Boeing, por los defectos de un ...
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A look inside the 'invincible' Sukhoi fighter aircraft - Daily Bhaskar
http://feedly.com/k/15PjVpo
A look inside the 'invincible' Sukhoi fighter aircraft
Daily Bhaskar
Sukhoi's Su-24, Su-25, Su-27, Su-30, Su-34, Su-35 and shipborne Su-33 aircraft are in service with the Russian Air Force and Navy. Sukhoi attack and fighter aircraft have been supplied to Armenia, India, China, Poland, the Czech Republic, Iraq ...
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La filial de aeropuertos de AENA generó en 2012 pérdidas de 70 millones de euros, lo que supone un descenso de casi el 25% en relación a los números rojos registrados el año anterior. No obstante, el gestor se encuentra aún en una situación complicada, especialmente en lo que se refiere a su endeudamiento, que prosigue por encima de los 12.000 millones de euros. Sin embargo, este contexto no impidió que la alta dirección de la compañía elevara su remuneración hasta un 30%.
DARPA seeks reusable UAV for satellite launches - UPI.com
http://feedly.com/k/18MwhB2
DARPA seeks reusable UAV for satellite launches
UPI.com
WASHINGTON, Sept. 18 (UPI) -- The U.S. Defense Advanced Research Projects Agency is seeking development of a reusable hypersonic unmanned vehicle for the launch of satellites. The vehicle -- with operation and reliability similar to traditional ...
DARPA Wants a Spacejet That Makes Drones Look Like Paper Planes
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Pratt & Whitney le da calabazas a Rolls-Royce
http://feedly.com/k/18MvDDE
Pratt & Whitney ha anunciado que no desarrollará un nuevo motor con Rolls-Royce como habían acordado en 2011.
Lufthansa orders 34 Boeing 777-9Xs and 25 Airbus A350-900s
http://feedly.com/k/18MvlN5
Lufthansa has announced a highly anticipated order for 34 Boeing 777-9Xs and 25 Airbus A350-900s, plus 30 options, to renew its future long-haul fleet.
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Software update keeps B-52 at forefront of bomber fleet
http://feedly.com/k/18MvekJ
The B-52 Stratofortress will soon receive a software upgrade that will keep the aircraft at the forefront of the U.S. strategic bomber fleet. As new equipment and advanced weapons are added to the B-52 fleet, the B-52 Software Block (BSB) […]
[[ This is a content summary only. Visit my website for full links, other content, and more! ]]
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Nok Air to install Wi-Fi; easyJet and Ryanair in 'watch and wait' mode
http://feedly.com/k/18Mva4w
Thai budget carrier Nok Air is planning to install Wi-Fi on its fleet, as both easyJet and Ryanair continue to closely monitor market developments.
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Iberia hace su primer Social Flight
http://feedly.com/k/18MuYCd
El primer Social Flight de Iberia ha unido Madrid y Nueva York. La comercialización de este vuelo se hizo en forma de subasta en la web de Iberia, y con el curioso resultado de que las tarifas finales pagadas fueron muy similares a las normales de Iberia en la ruta. Según los datos de Iberia, cuando se lanzó esta iniciativa, se recibieron en 24 horas más de 17.000 solicitudes por un total de casi 33.000 asientos.
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Report: Nuke that fell on N.C. in 1961 almost exploded
http://feedly.com/k/16xOyMK
One of two hydrogen bombs that a doomed B-52 accidentally dropped on North Carolina in 1961 came perilously close to exploding, according to a recently declassified report.
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NASA Curiosity Rover Detects No Methane On Mars
http://feedly.com/k/18MuQ5D
Contradicts Previous Findings About The Martian Atmosphere Data from NASA's Curiosity rover has revealed the Martian environment lacks methane. This is a surprise to researchers because previous data reported by U.S. and international scientists indicated positive detections.
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Airbus mantiene 100 compromisos de venta del A320neo en China - Fly-News
http://feedly.com/k/18MuAnt
Airbus mantiene 100 compromisos de venta del A320neo en China
Fly-News
El presidente de Airbus China, Eric Chen, aseguró que el fabricante tiene compromisos de venta para la versión remotorizada del A320, el neo, de 100 unidades, por parte de varias aerolíneas del país asiático. Airbus China tiene compromisos de venta por ...
Airbus dice tiene compromisos para órdenes de 100 aviones ...
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The University of Queensland's Scramspace hypersonic experiment ended in failure today as the unmanned spacecraft plummeted into the North Sea off the coast of Norway. After a successful launch atop a rocket from the Andøya Rocket Range at 3 p.m. CEDT, Scramspace failed to reach the required altitude to begin the hypersonic flight experiment.
Los aviones A350 XWB se unieron a los A330 y A380 de la familia Airbus de fuselaje ancho para volar por primera vez juntos antes de continuar en misiones de prueba de vuelo por separado, informó el fabricante en un comunicado.
ACI: European airports to relax restrictions for carry-on liquids
http://feedproxy.google.com/~r/AtwDailyNews/~3/dtyDm3dVeJA/aci-european-airports-relax-restrictions-carry-liquids
ACI Europe DG Olivier Jankovec is confident European airports will be ready for a partial relaxation of restrictions on carry-on liquids by January 2014.
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AENA pierde 69 millones de euros en 2012
http://feedly.com/k/16i6CcJ
Importante incremento en las pérdidas de la sociedad gestora de los aeropuertos españoles debido a la caída del número de pasajeros y operaciones.
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Airbus: China has 'wait and see' philosophy on new aircraft types
http://feedly.com/k/16i6ASc
The pilot shortage, air traffic congestion and passenger growth are creating bottlenecks in China, Airbus president Eric Chen told reporters in Beijing.
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Boeing to end C-17 production in 2015
http://feedly.com/k/16i6udd
Boeing Co. announced Wednesday that it will end production of its C-17 Globemaster III military cargo jet and close the final assembly plant in Long Beach, Calif., in 2015, putting as many as 3,000 jobs at risk as orders plunged in the fragile world economy.
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Insight: Embraer's Herculean task: Brazilian jet takes on Lockheed - Reuters
http://feedly.com/k/16i6mKL
Insight: Embraer's Herculean task: Brazilian jet takes on Lockheed
Reuters
SAO JOSE DOS CAMPOS, Brazil (Reuters) - For decades Brazilian planemaker Embraer SA has kept its head down, shying away from larger aircraft in competition with industry giants that its executives called the "big dogs." A military cargo plane trundling ...
Factbox - Embraer's new cargo jet, toe-to-toe with Super Hercules
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Interjet starts services with first two Sukhoi Superjet 100s - CAPA - Centre for Aviation
http://feedly.com/k/16i6ieb
Interjet starts services with first two Sukhoi Superjet 100s
CAPA - Centre for Aviation
SuperJet International (SJI) announced (18-Sep-2013) the first two Sukhoi Superjet 100s operated by Interjet successfully performed the first revenue flights. The first aircraft operated it maiden service from Mexico City to Torreon. The second ...
Interjet puts two Superjet 100s into domestic Mexican service
Interjet Launches Superjet Service
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EADS anuncia tres nombramientos más para su futura división Airbus Defence & Space
http://feedly.com/k/16i6dqJ
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Lufthansa invertirá 13.000 millones en 59 aviones de Airbus y Boeing - La Vanguardia
http://feedly.com/k/16i61HT
Lufthansa invertirá 13.000 millones en 59 aviones de Airbus y Boeing
La Vanguardia
Madrid (Europa Press).- Lufthansa ha anunciado que invertirá 13.000 millones de euros en la compra de 59 aviones, 34 aeronaves Boeing 777-9XS y una veintena de A350-900, el primero de ellos será entregado en 2016, de forma que los Boeing ...
Lufthansa encarga 34 Boeing y 25 Airbus para renovar su flota
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Lufthansa renueva su flota con Boeing y Airbus - Terra Colombia
http://feedly.com/k/16i5W7d
Lufthansa renueva su flota con Boeing y Airbus
Terra Colombia
La aerolínea alemana Lufthansa colocó una orden de compra 34 nuevos aviones a reacción Boeing y 25 de su rival europeo Airbus al decidir renovar su flota de larga distancia a fin de hacerla más eficiente y de menor costo. Lufthansa indicó que las ...
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Development of #Russia passenger ekranoplane A-050 ready by 2017. Developed by Alekseyev DB http://t.co/a0oSaI9XJF http://t.co/5K8RAIZikG
El Super Beluga más cerca
http://feedly.com/k/16mczGC
El Super Beluga, como algunos denominan al futuro sustituto del avión de transporte de Airbus Beluga ya está en marcha y hemos podido conocer ciertos detalles.
Todavía no hay fecha concreta para el lanzamiento del programa del sustituto del Beluga, pero antes de finalizar 2013 los distintos departamentos de Airbus que estarán involucrados en el diseño y desarrollo del nuevo Beluga deberán presentar un análisis de medios y necesidades para llevar a cabo su parte.
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AFSOC's new weapon: Portable unmanned aircraft bases - AirForceTimes.com
http://feedly.com/k/15DoS4K
AFSOC's new weapon: Portable unmanned aircraft bases
AirForceTimes.com
Because the Ospreys had only been based in warmer climes at Cannon Air Force Base, N.M., and Hurlburt Field, Fla., the service needs to work on ice protection systems for the aircraft. Also, because the tilt-roter aircraft has flown extensively in warm ...
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Airbus entrega oficialmente el primer'A400M' el 30 de este mes - Defensa.com
http://feedly.com/k/15DoIu9
Airbus entrega oficialmente el primer'A400M' el 30 de este mes
Defensa.com
Airbus entregará oficialmente su primer avión de transporte militar A400M a Francia el próximo 30 de septiembre. Según anunció la filial de aviones comerciales de EADS, la entrega se realizará en la factoría de San Pablo, en Sevilla, donde se ensambla ...
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«El futuro de la planta de Airbus en Illescas es prometedor» - ABC.es
http://feedly.com/k/15DoGT7
«El futuro de la planta de Airbus en Illescas es prometedor»
ABC.es
¿Qué sería de la planta de Airbus en Illescas sin la fibra de carbono? Este material sintético, constituido por finos filamentos y compuesto principalmente por carbono, es una garantía para la estabilidad de esta factoría. Así lo ha confirmado este ...
Airbus celebra en Getafe sus 1000 A330 entregados
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Boeing y NASA lanzarán una cápsula similar a Apolo en 2016 - La Flecha
http://feedly.com/k/15DouTR
Boeing y NASA lanzarán una cápsula similar a Apolo en 2016
La Flecha
Boeing está construyendo junto al apoyo de la NASA, una cápsula comercial que pretende mandar al espacio en 2016. Esta cápsula comercial, bautizada como CST-100 (Crew Space Transportation), que es un guiño a las naves Apolo en su diseño, ...
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Airbus celebra en Getafe sus 1000 A330 entregados - Fly-News
http://feedly.com/k/15DonHI
Airbus celebra en Getafe sus 1000 A330 entregados
Fly-News
Se trata del primer A330 que se habría convertido a MRTT para la USAF sí se hubiese ganado el contrato. Este avión permaneció en Getafe mientras se resolvían una serie de cuestiones legales con el Pentágono estadounidense. Patrick Piedrafita ...
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Though eliminating single-mission aircraft is the most efficient way to save money while preserving military capability, the problem is politics, Hostage says.
For example, the L-3 MC-12 Project Liberty aircraft has excellent capability — if funding was not an issue, Hostage says. Other single-mission aircraft that might be sacrificed include the Fairchild Republic A-10 Warthog
The Netherlands will go ahead with the purchase of the controversial JSF jet fighter, despite objections, the Telegraaf reports on Tuesday. The decision brings to an end 18 years of political dithering about the wisdom of spending so much money on an aircraft when the defence ministry is struggling to find €1.33bn in cuts, the paper says.
The Netherlands will buy 37 JSF jets which will keep the cost within the €4.5bn special budget set aside for the purpose. They will cost an additional €270m a year to keep in the air, the Telegraaf reports, quoting sources in The Hague.
Iran to unveil latest home-made UAV - Trend.az
http://feedly.com/k/1eL8iFL
Iran to unveil latest home-made UAV
Trend.az
Iran will unveil the latest unmanned aerial vehicle (UAV) during the ceremonies of the Sacred Defense week (which will start on September 22), Brigadier General, Amir Ali Hajizadeh Commander of the IRGC Aerospace Force said, Fars news agency reported ...
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It looked entirely like any other business takeover between the Chinese and Germans with no relevance to Turkey. But the news that a Chinese group had acquired the troubled German maker of aircraft engines means Turkey must now find a new engine supplier for its first indigenous unmanned aerial vehicle (UAV), the Anka.
Turkish officials and the Anka team are now worried that Chinese group Avic International's acquisition of Thielert, a bankrupt German maker of diesel engines for aircraft may further delay the Anka which would otherwise have been powered by Thielert's Centurion engine.
Turkish Aerospace Industries (TAI) which develops the Anka had ordered the Centurion for a batch of 10 aircraft. Now TAI must look elsewhere to find a new engine to power the Anka.
http://feedly.com/k/1eL87dF
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Chengdu Airlines, COMAC strengthens cooperation on C919
http://feedly.com/k/1eL6qwE
Chengdu Airlines and the Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC) have signed a cooperation framework agreement for the 150-seat trunk liner C919 aircraft.
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Google And Solar Impulse Enter Into A High Level Partnership
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Companies Tout 'Shared Values' In Announcing The Agreement Google has become the official Internet Technology Partner for Solar Impulse. It is hoped that this formal partnership will be an important step in bringing Solar Impulse closer to its ultimate goal of flying around the world using only solar energy (2015).
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China fabrica con tecnología española el 5% del 'A350' - elEconomista.es
http://feedly.com/k/1eL5UPf
China fabrica con tecnología española el 5% del 'A350'
elEconomista.es
En el primer caso, estas piezas las acaba integrando Aernnova en España, mientras que en la construcción de la parte inferior del aparato, la factoría china trabajará para Alestis, otro proveedor español de primer nivel, con el que seguirá el mismo ...
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Lack of R&D Funding and Skilled Workers Threatens Air Force, Northrop CEO ... - National Defense Magazine (blog)
http://feedly.com/k/1eL5wR5
National Defense Magazine (blog)
Lack of R&D Funding and Skilled Workers Threatens Air Force, Northrop CEO ...
National Defense Magazine (blog)
NATIONAL HARBOR, Md. — The predicted wave of baby boomer retirements among the nation's elite military engineers and scientists has arrived, Wes Bush, chairman, CEO and president of Northrop Grumman Corp., said Sept. 16 at the Air Force ...
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Textron, with a big hand from subsidiary Cessna Aircraft, on Monday unveiled the prototype of its first modern military jet, the Scorpion, a light jet for intelligence, surveillance, reconnaissance and attack
Right now, Elliot Seguin is exactly where he wants to be. The flight test engineer and pilot is either in the cockpit of his Wasabi Air Racing airplane at the Reno Air Races, flying an airplane he designed and built. ...
http://www.wired.com/autopia/2013/09/reno-air-race-2013/
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Over the course of just a few years, the global airline fleet will grow from no composite airliners, to three models: the Boeing 787, Airbus A350 and Bombardier CSeries. Airbus' wide-body jet made its first flight back in June, and the A350 XWB flight test program has been relatively …
http://www.wired.com/autopia/2013/09/airbus-flight-testing-a350-xwb/
Enviado a través de Flipboard
Report: Northrop Global Hawk UAV Costs Cut in Half Over 3 Years - ExecutiveBiz (blog)
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Report: Northrop Global Hawk UAV Costs Cut in Half Over 3 Years
ExecutiveBiz (blog)
northrop-Grumman_BLUE The U.S. Air Force's costs to fly the Northrop Grumman Global Hawk unmanned aerial vehicle have gone down by more than half over the past three years partly because of higher usage, Reuters reported Friday. Andrea Shalal-Esa ...
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Entregado el primer elevador para el Airbus A350XWB fabricado en China
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Airbus China ha comenzado a producir en Harbin los elevadores para el Airbus A350 así como otras piezas externalizadas por empresas españolas.
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Air Europa supera por primera vez en número de vuelos diarios a Iberia, que ha desplazado una buena parte de su tráfico a Iberia Express y crece también a través de Vueling
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Festa al Cel 2013: A True Story (II)
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ATENCIÓN A LOS LECTORES:
Este post de hoy sale de lo normal; se trata de mi respuesta a una carta publicada por Javier Ortega Figueiral en su blog. Como tiene cerrados los comentarios en el post, pues hago como él y le respondo desde aquí.
Avisados estáis: si no os gusta leer, o si estáis rayados con el tema de la anulación de la Festa al Cel de Barcelona, no sigáis, hay muchos videos chulos en YouTube como para seguir perdiendo el tiempo aquí…
Estimado Javier,
Gracias por tu respuesta. De hecho, la esperaba con impaciencia y te la agradezco sinceramente, ya que ahora empezamos por primera vez a poner las cartas sobre la mesa.
No podemos permitir que una decisión que ha dejado a tanta gente (incluido a ti) sin una dosis de ilusión una vez al año, se tome a oscuras y sin explicar realmente las razones.
Pero antes de empezar déjame aclararte una cosa. En ningún momento he dicho que tú seas causante (ni tan sólo en parte) del problema en toda esta historia. Sólo te he pedido y te he dado datos, que es lo único que podemos contrastar.
Por eso te agradezco enormemente que hagas públicos los argumentos de AENA, que a la postre son los que fundamentan la decisión de AESA de no autorizar el cambio de configuración.
Y es que dicho informe, no hace sino poner de manifiesto la enorme falta de voluntad y animadversión de los firmantes contra la realización de la Festa al Cel. Y esto hasta tú lo reconoces implícitamente en tus comentarios.
Es un informe "cocinado" con el único objetivo de conseguir el objetivo perseguido. Y esto te debería haber hecho sospechar. Y ponerte sobre aviso. Dudar. Recabar más información, más versiones. En definitiva, contrastar más la información.
Y es que, a pesar de la aparente contundencia de los puntos destacados, éstos no se aguantan por ningún lado y resulta MUY FÁCIL rebatirlo con un mínimo análisis. Un análisis que algunos esperábamos, para que por lo menos hubiera un debate público mínimamente serio en los medios sobre un hecho de tanto alcance y que le importa a tanta gente (incluido a ti).
1) La Festa al Cel es incompatible con el aeropuerto. Falso, y 20 años de FaC lo demuestran. Siempre que ha habido colaboración y buena voluntad se ha hecho, con más o menos problemas, pero siempre con mucho esfuerzo se ha conseguido hacer gracias a la participación de patrocinadores, voluntarios y a que la anterior dirección del aeropuerto nunca se había opuesto.
2) El crecimiento del aeropuerto dificulta la convivencia. Otra falacia. El aeropuerto ha crecido en número de pasajeros, pero no en el número de operaciones. En el 2007 se llevaron a cabo 352K operaciones mientras que en 2012 tan sólo 290K. Y el problema real que se podría aducir desde un punto de vista técnico para argumentar las potenciales interferencias es en el número de aviones que despegan, no la cantidad de pasajeros que lleva cada avión el avión. Reduciendo el tema al absurdo, si del Prat despegaran sólo dos aviones al día con 150.000 pasajeros cada uno estaríamos de acuerdo en que sería más fácil encontrar una solución de encaje, ¿no? Entonces, ¿por qué ahora es más difícil compaginar ambas cosas si hay menos movimientos?
3) Impacto en la operatividad del aeropuerto. Existe una solución real aplicable hoy para que sea virualmente cero. ¿Por qué en años anteriores se produjeron retrasos y demoras? Porque la falta de una ruta de frustrada adecuada de la pista 07L, obligó en años anteriores a operar con una sola pista en ambas configuraciones. La publicación por parte de Aena Navegación Aérea de una nueva frustrada de esta pista, por la via express era la solución técnica que habría permitido usar la configuración Este con dos pistas sin generar ningún retraso ni cancelación (bueno, ninguno más que los que se generan habitualmente, recordemos que la Configuración Este se usa rutinariamente siempre que el viento obliga a ello)
4) Las demoras causadas por la Festa al Cel, los retrasos, el impacto sobre la puntualidad y las quejas de las compañías. Es una magnificación interesada. Se habla de demoras atribuidas al Festival de hasta 2.000 minutos en algunas ediciones pasadas, pero en ningún momento se pone este dato en contexto este dato. La estadística más reciente de que dispongo (06/11) cifra el retraso medio (sin Festa al Cel) en el Prat en 6.298 minutos DIARIOS. Esto son casi 190.000 minutos de retraso al mes, por diversos motivos. Estoy seguro que a las compañías les preocupan otras muchas cosas antes que la Festa al Cel. Y si tantas quejas hay, ¿cómo es que Vueling colabora y participa poniendo sus propios recursos al servicio de la FaC, tal y como lo hicieron en su momento Spanair e Iberia?
5) La normativa medioambiental es incompatible con la FaC. Falso otra vez. Se obvia el hecho de que también en la normativa está previsto la posibilidad de eximir a eventos de interés cultural o repercusión internacional (Red Bull, Festa al Cel) haciendo perfectamente posible compatibilizar la normativa con la celebración de la Festa al Cel. Sin embargo, este tema se obvia y no se menciona, es como si no existiese. Curioso.
6) Los reiterados avisos a la organización y al Ayuntamiento. Información sesgada. Lo que no se cuenta es que tras todos esos avisos, se han propuesto soluciones, tanto por la organización como por la propia Aena (Navegación Aérea) que se han obviado y no se han tenido en cuenta en el informe. ¿Por qué?
El gran vicio oculto de este informe (y de la decisión tomada en base a él) es que sólo magnifica y pone de relieve los problemas de ediciones pasadas, y por el contrario no dice nada de las soluciones aportadas por la organización, ayuntamiento y por la propia Aena, que hubieran permitido encontrar un encaje idóneo entre ambas necesidades.
La solución que permite compaginar ambas necesidades es tan sencilla como solicitar la eximente prevista en la normativa medioambiental para poder usar la configuración Este (ERL) durante el festival, lo que junto con el nuevo diseño de la frustrada 07L (publicada ya en el AIP) permite usar ambas pistas para despegues y aterrizajes, es decir, el 100% de su capacidad normal simultáneamente con el Festival. Y gratis. No hay que hacer nada, está todo hecho. Sólo hay que tomar la decisión.
Por todo ello, las conclusiones que expresan el documento, para mí, están también viciadas:
A) La celebración de la Festa al Cel en la ubicación actual es incompatible con la normativa medioambiental y afecta a las operaciones comerciales del aeropuerto.
Falso, como se puede ver en los puntos 1) a 6) del redactado anterior.
B) Barcelona no está dispuesto a cambiar el festival de ubicación.
Por supuesto, es la única cosa con sentido que se dice en todas las afirmaciones de AENA. Eso sería otro Festival, pero no la Festa al Cel que ha llegado a reunir a 1.000.000 de espectadores en el litoral Barcelonés.
C) Los ayuntamientos colindantes al aeropuerto no están dispuestos a que se hagan excepciones que aumenten el ruido en sus municipios
Es gracioso cuando menos que hagan dicha afirmación, ya que los alcaldes de Gava y Viladecans afirman que nunca nadie les ha consultado nada, ¿cómo pueden afirmarlo…?
D) Las aerolineas reclaman que no se autoricen eventos que afecten a la operativa del aeropuerto. Se habla de la nueva ley 691/2010 en la que la unidad causante del retraso de un vuelo se haga cargo de los costes de dicho retraso. (en este caso sería achacable al aeropuerto)
Como ya se ha visto, de aplicarse la solución propuesta para este año, la Festa al Cel no habría tenido ningún impacto en las operaciones del Aeropuerto ni afectado su operativa, con lo que AENA habría dado cumplimiento a las demandas de las aerolineas
E) El festival podría conllevar el cierre del aeropuerto.
Esta ya es de Aurora Boreal. No merece ningún comentario.
Javier, como ves, lo que se puede inferir rápidamente de esta argumentación es una falta clara de voluntad de llegar a un acuerdo y la voluntad de poner palos en las ruedas para así matar para siempre a la Festa al Cel.
El motivo de este interés lo desconozco, pero ¿quizás eso si valdría la pena descubrirlo y publicarlo, no?
No dudo de tu buena fe y de que para ti personalmente también represente una gran pérdida lo que AENA y, más concretamente la Dirección de el Prat, ha hecho con la Festa al Cel.
No juzgo tu capacidad profesional, el que quiera hacerlo debería mirar tu trayectoria y no un episodio puntual para sacar sus conclusiones.
Ni tampoco voy a ser yo quien te diga cómo tienes que hacer tu trabajo. Eres muy libre de dar credibilidad a quien quieras.
Pero como bien dices, tú únicamente has dado carta de naturaleza a la versión de AENA sin exponer ni contraponer las razones (de peso o no) que esgrime la organización. Para ti, los datos y argumentos de AENA son "correctos", y eso es lo que al final, se ha transmitido en tus intervenciones públicas.
No has tenido en cuenta (al menos hasta ahora) los argumentos que repetidamente, por activa y por pasiva, se han dado por parte del Ayuntamiento y la organización para evitar esta injusticia. Sólo los de AENA.
Y para mí eso ha sido un grave error. Y lo que aún es peor, una oportunidad perdida de que la gente sepa la verdad.
Un cordial saludo
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Un satélite europeo que mide la gravedad está quedándose sin combustible, y caerá de vuelta a la Tierra de forma no controlada en octubre, estiman los expertos.
Gravity Field and Steady-State …
http://www.fayerwayer.com/2013/09/satelite-europeo-goce-caera-a-la-tierra-dentro-de-poco/
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