 Europa Press | Boeing cierra otro 'megapedido' de 100 aviones por 7.500 millones Expansión.com La Feria de la Aviación de Farnborough, en Reino Unido, le está resultando especialmente rentable a Boeing. Si el fabricante estadounidense anunciaba ayer la firma de un contrato con Air Lease Corporation para la venta de 75 aviones 737 MAX, valorado ... Boeing vende a la firma de 'leasing' GECAS cien aviones 737 ...Finanzas.com Boeing recibe un pedido de ALC para 75 aviones por 7.200 ...Lainformacion.com Farnborough: Así fue la jornada para Boeing y AirbusPreferente Terra Colombia los 64 artículos informativos » |
martes, 10 de julio de 2012
Boeing cierra otro 'megapedido' de 100 aviones por 7.500 millones - Expansión.com
Boeing cierra otro 'megapedido' de 100 aviones por 7.500 millones - Expansión.com:
Boeing aventaja a Airbus con 210 pedidos más en el primer semestre - Europa Press
Boeing aventaja a Airbus con 210 pedidos más en el primer semestre - Europa Press:
 CNNExpansión.com | Boeing aventaja a Airbus con 210 pedidos más en el primer semestre Europa Press Boeing logró pedidos para la fabricación de 440 aviones en el primer semestre, excluidas 36 cancelaciones, frente a los 230 de su rival... Airbus consigue un contrato de 4.200 millones de dólares en ...AFP UAL comprará 100 aviones a BoeingMercado Airbus amarra una venta por 4200 mddCNNExpansión.com Yahoo! Finanzas -Reuters América Latina los 118 artículos informativos » |
Advanced ANTONOV Programmes at Farnborough 2012 - defpro
Advanced ANTONOV Programmes at Farnborough 2012 - defpro:
 NRCU - Ukrainian Radio | Advanced ANTONOV Programmes at Farnborough 2012 defpro 14:02 GMT, July 10, 2012 ANTONOV Company is a traditional participant of Farnborough Aair Shows. In different years, at these exhibitions, ANTONOV presented to the wide international community the following aircraft: AN-72 maritime patrol, multipurpose ... Antonov presents promising programs at Farnborough 2012NRCU - Ukrainian Radio los 2 artículos informativos » |
Volga-Dnepr Wants To See An-124 In Production Again - Aviation Week
Volga-Dnepr Wants To See An-124 In Production Again - Aviation Week:
 Aviation Week | Volga-Dnepr Wants To See An-124 In Production Again Aviation Week SINGAPORE — Outsize cargo operator Volga-Dnepr would like to see production of Antonov An-124s resume, but Russia needs to reach an agreement with the Ukraine for this to happen. Russia wants to manufacture An-124s at the Aviastar factory in ... Ruslan aircraft to continue working on delivery of cargo for NATONRCU - Ukrainian Radio Russia-Ukraine Pact Set To Put The Ruslan Heavylifter Back In ...Aviation International News Ukraine and Russia to fulfill NATO strategic air transportationForUm los 6 artículos informativos » |
Airbus reconoce que el A350 podría sufrir retrasos - Terra Colombia
Airbus reconoce que el A350 podría sufrir retrasos - Terra Colombia:
Airbus reconoce que el A350 podría sufrir retrasos Terra Colombia Airbus reconoce que el A350 podría sufrir retrasos... y más » |
Aernnova Andalucia entrega el primer fuselaje trasero del NH90
Aernnova Andalucia entrega el primer fuselaje trasero del ... - Europa Press:
Aernnova Andalucia entrega el primer fuselaje trasero del ... Europa Press La empresa Aernnova Andalucía ha hecho entrega este martes desde su planta de Aerópolis en Sevilla, del primer fuselaje trasero del helicóptero NH90 de Agusta. Según indica la empresa en una nota, la planta de Aernnova Andalucía es un "centro de excelencia de montaje de helicópteros y desde ella se hizo entrega también, hace dos semanas, del Lower Structure del Superpuma de Eurocópter". y más » |
New Alenia Gunship Could Fire Hellfires, PGMs – DefenseNews.com - Breaking Defense News
http://blogs.defensenews.com/farnborough/2012/07/10/new-alenia-gunship-could-fire-hellfires-pgms/
Alenia Aermacchi and ATK presented their
MC-27J gunship at the Farnborough
International Airshow on July 10 and said the
converted C-27J could be configured to fire
Hellfire missiles and release precision-guided
munitions.
Officially described as a multi-mission version of
the Italian tactical transport, the MC-27J will
host pallet-based systems offering command
and control, ISR and communications broadcast
missions, as well as a gunship variant.
The latter version was brought to Farnborough,
complete with a Mk44 30mm gun, which fires
from the side door. The gun is installed by ATK.
Farnborough Air Show 2012 - Day 1 highlights | Aerospace | The Royal Aeronautical Society
http://media.aerosociety.com/aerospace-insight/2012/07/10/farnborough-air-show-2012-day1/7043/
A report of the highlights from the first day of
the 2012 Farnborough Air Show on 9-15 July
Los sobrecargos de Iberia contarán con una aplicación para Ipad que permitirá mejorar el servicio al cliente
- Iberia es pionera en el uso de esta aplicación, que se pondrá en marcha en agosto.
- Los más de 600 sobrecargos de la compañía podrán ofrecer un servicio personalizado y de mejor calidad.
Madrid, 10 de julio de 2012
A primeros del mes de agosto todos los sobrecargos de Iberia contarán con un iPad, con aplicaciones propias para el servicio a bordo y que permitirá tener información detallada y actualizada de todos los pasajeros, lo que redundará en un mejor servicio al pasajero.
El iPad informa, entre otras cosas, al sobrecargo del listado de todos los clientes que viajan a bordo y dónde se encuentran situados; identifica si son titulares Iberia Plus y el tipo de su tarjeta (Platino, Oro, Plata, Clásica, Kids), también advierte de aquellos clientes con circunstancias especiales (sillas de ruedas, menores sin acompañar o comidas especiales); notifica el historial de sus últimos vuelos y de las incidencias que el cliente pueda haber tenido; crea gráficos sobre el proceso de embarque o indica la hora en la que el avión está listo. Todo esto da al sobrecargo mucho más margen de actuación para anticiparse a las necesidades del pasajero y ofrecer un servicio personalizado y de mayor calidad.
Iberia es pionera en la puesta en marcha de esta aplicación que en el futuro incluirá más servicios, como la descripción de los menús disponibles a bordo, con imágenes, información turística y de utilidad para los clientes sobre hoteles, restaurantes o datos sobre consulados, embajadas, etc. Además, a través del iPad los sobrecargos podrán modificar la disposición de los asientos y acceder a los manuales de las tripulaciones, que ahora están en papel.
Asimismo, cuando se disponga de conexión wifi a bordo, los sobrecargos podrán interactuar con el cliente durante el vuelo. La conexión portátil-iPad permitirá realizar en vuelo las mismas gestiones que en tierra: atender las peticiones de fidelización de la tarjeta Iberia Plus o informar al cliente de la recepción de sus solicitudes en tiempo real.
El iPad para sobrecargos supone un antes y un después en la relación de Iberia y sus clientes durante el vuelo, especialmente en el caso de los clientes fidelizados. Con el iPad el cliente se sentirá aún más reconocido, atendido y satisfecho. Será más fácil cumplir sus expectativas.
La aplicación del iPad para sobrecargos se encuadra dentro de los avances tecnológicos que Iberia está poniendo en marcha y que tienen como objetivo una mejora del servicio al cliente. En este sentido, los empleados de atención al cliente de Iberia en Madrid-Barajas disponen desde hace más de un año de iPads que permiten atender a los clientes en cualquier punto del aeropuerto. El iPad también se utiliza para la revisión diaria de los cerca de 1.000 equipos tierra con que Iberia cuenta en Barajas para prestar servicios de handling.
En este mismo terreno de la innovación tecnológica se sitúan diversas medidas incluidas en el Plan Ágora, un gran plan estratégico de Iberia que busca hacer más eficiente la T4 de Madrid-Barajas, incrementar la puntualidad y mejorar la experiencia de viaje de sus clientes. Entre estas, destacan los Agentes Virtuales, situados junto a los quioscos de facturación para informar a los clientes, y los Puntos de Atención Rápida, tótems multimedia donde los pasajeros pueden autogestionar la reclamación de su equipaje o su nueva tarjeta de embarque en caso de pérdida de conexión.
Iberia también ha sido pionera en el lanzamiento de una aplicación web para dispositivos móviles, que permite reservar y comprar billetes desde el teléfono. En otro terreno, la compañía ha creado una estación en su taller de motores donde, por primera vez, se está utilizando la tecnología de soldadura láser para la reparación de álabes de compresor de los motores. Por último, Iberia ha sido una de las primeras compañías en utilizar el billete electrónico de carga (e-AWB).
Iberia y British abren la puerta a comprar aviones chinos,Sector transporte. Expansión.com
http://www.expansion.com/2012/07/09/empresas/transporte/1341844993.html
IAG, el holding que agrupa a ambas
aerolíneas, firma un acuerdo con la china
Comac para colaborar en el diseño de
aviones que competirán con los de Airbus y
Boeing.
lunes, 9 de julio de 2012
Russia will not deliver Yak-130 fighter jets to Syria
Russia will not deliver Yak-130 fighter jets to Syria: Russia will not deliver a previously agreed order of 40 Yak-130 fighter planes to Syria, according to a senior Russian official.
Russia to test Aviastar’s first Il-76MD-90A transport aircraft
Russia to test Aviastar’s first Il-76MD-90A transport aircraft: Russia is preparing to test the first flying prototype of the Ilyushin Il-76MD-90A transport aircraft, Aviastar aircraft plant general director Sergei Dementyev has announced.
Farnborough Opens With High Expectations For Boeing And Airbus
Farnborough Opens With High Expectations For Boeing And Airbus: Boeing Hopes 737 Max Takes Off The Boeing vs Airbus rivalry will be one of many story lines getting a lot of attention this week as the aviation world gathers at Farnborough. The Wall Street Journal reports that the first salvo may be fired by Boeing which is expected to announce orders for its 737 MAX. The WSJ cites sources close to the plane maker who say that both General Electric Company’s aircraft-lease division and Air Lease Corporation are expected to announce big orders for the 737.
IBERIA EMPLEA LA ÚLTIMA TECNOLOGÍA PARA EL MANTENIMIENTO DE SUS EQUIPOS TIERRA
IBERIA EMPLEA LA ÚLTIMA TECNOLOGÍA PARA EL MANTENIMIENTO DE SUS EQUIPOS TIERRA
Ha desarrollado una herramienta para realizar la revisión diaria de los más de 800 vehículos, que utiliza para atender a sus aviones y a los de más de 50 compañías clientes
Este nuevo sistema muestra de forma gráfica y sencilla los diferentes elementos que necesitan ser chequeados, y permite almacenar los datos de todos los vehículos para organizar el mantenimiento de los mismos de acuerdo con su criticidad
Iberia también está probando un prototipo de telemetría para el repostaje de sus equipos tierra que le permitirá ahorrar un 5% en su consumo de combustible
Ambas iniciativas forman parte del proyecto Ágora, un gran plan estratégico de Iberia para mejorar la eficiencia en su hub de la T4 de Madrid
Madrid, 5 de julio de 2012
Iberia ha desarrollado una herramienta para realizar la revisión diaria de los equipos tierra que utiliza en la T4 del aeropuerto de Madrid, para prestar asistencia a sus propios aviones y a los de más de 50 compañías clientes.
La compañía aére cuenta con un parque de más de 800 vehículos de 14 familias distintas (escaleras, plataformas, tractores, turismos, cintas, jardineras, grupos eléctricos, grupos neumáticos, push-backs, aires acondicionados, equipos de deshielo, camionetas, transportadores, elevadores) y, cada día, se repostan y revisan unos 400.
La inspección de estos vehículos se realiza a través de una aplicación que muestra de manera gráfica y sencilla los diferentes elementos que deben ser chequeados (ruedas, faros, retrovisores, limpiaparabrisas…), y permite almacenar los datos de todos los vehículos para organizar sus revisiones de acuerdo con su criticidad.
El acceso a esta aplicación se realiza a través de los Tablet PC con los que cuenta el personal de la Unidad de Asistencia en Rampa de Iberia.
En el desarrollo de esta aplicación se ha empleado tecnología puntera (Java, HTML5 y CSS3), lo que ha permitido implantar el modo de trabajo "offline" sobre una aplicación web, cuya principal ventaja para el usuario es que puede seguir trabajando con la aplicación en zonas sin cobertura e, incluso, si se produce una caída de las comunicaciones.
Se trata, por tanto, de una aplicación flexible, multiplataforma, cuyo único requisito para su utilización es que el navegador empleado sea compatible con los estándares sobre los que se ha desarrollado, gracias a los cuales las posibilidades de uso y acceso son incluso mayores que las de una web tradicional.
Al mismo tiempo, Iberia está probando en la T4 un prototipo de telemetría para el repostaje de sus equipos tierra. Con este sistema de medición del combustible, espera ahorrar un 5% en el consumo de sus equipos tierra, lo que supone reducir las emisiones de CO2 en 520 toneladas al año, equivalente a plantar 2.600 árboles.
Este sistema de telemetría se basa en la instalación de un terminal de enlace inalámbrico en los camiones de combustible, que permite asociar el repostado con el vehículo al que se está abasteciendo gracias a unas anillas con chips de radiofrecuencia ya incorporadas en los equipos tierra. Al mismo tiempo, los vehículos se dotarán con un lector que registra las horas que está encendido el motor y los kilómetros recorridos. Con todo, se podrá controlar en tiempo real el volumen de combustible almacenado y la necesidades de repostado.
Ambas iniciativas forman parte del proyecto Ágora (video) de Iberia, un gran plan estratégico de la compañía para mejorar la eficiencia de las operaciones en su hub de la T4 de Madrid. En concreto, con ambas medidas se incrementa la eficiencia de las operaciones en rampa, permitiendo un considerable ahorro de papel y de combustible.
Además, el nuevo sistema de revisión de vehículos facilita la operativa de los trabajadores, que conocerán en tiempo real la disponibilidad y estado de los mismos, lo que facilita la toma de decisiones en cuanto a los trabajos de mantenimiento de los mismos.
Helitt unirá Pamplona y Mallorca desde el 14 de julio
Helitt Líneas Aéreas ha sumado una nueva ruta a su oferta de verano, a partir del 14 de julio comenzará a operar la ruta entre el aeropuerto navarro de Noáin y Palma de Mallorca, que conectará ambas ciudades con una frecuencia semanal todos los sábados en ambos sentidos.
Un trayecto de 90 minutos de duración que partirá de Palma a las 13:10 y tomará tierra en Noáin a las 14:40, y saldrá de Pamplona a las 15:20 y para llegar a tierras baleares a las 16:50 horas. Una conexión que estará operativa hasta finales de octubre y que de la que se podrán adquirir billetes desde 27 euros.
Los billetes están disponibles en la web de la compañía, www.helitt.com, agencias de viajes y todos los portales de venta online conocidos, así como en las oficinas de Helitt en los diferentes aeropuertos en los que vuela.
Con esta nueva ruta Helitt suma Pamplona a su red de aeropuertos en los que opera, convirtiéndose Noáin en el aeródromo de referencia de la compañía para el norte peninsular.
Un trayecto de 90 minutos de duración que partirá de Palma a las 13:10 y tomará tierra en Noáin a las 14:40, y saldrá de Pamplona a las 15:20 y para llegar a tierras baleares a las 16:50 horas. Una conexión que estará operativa hasta finales de octubre y que de la que se podrán adquirir billetes desde 27 euros.
Los billetes están disponibles en la web de la compañía, www.helitt.com, agencias de viajes y todos los portales de venta online conocidos, así como en las oficinas de Helitt en los diferentes aeropuertos en los que vuela.
Con esta nueva ruta Helitt suma Pamplona a su red de aeropuertos en los que opera, convirtiéndose Noáin en el aeródromo de referencia de la compañía para el norte peninsular.
Helitt se embarca en el transporte lowcost de carga aérea
El pasado 20 de junio la compañía Helitt Líneas Aéreas sumó a su actividad habitual de transporte de pasajeros el transporte aéreo de carga. Aquel primer envío inaugural consistió en un cordón umbilical transportado de Málaga a Madrid para la conservación de las células madre del mismo. Actualmente Helitt transporta carga a través de dos rutas: en el vuelo que une Málaga y Madrid, y en el Melilla-Málaga, y viceversa, aprovechando el espacio libre de las bodegas de sus vuelos comerciales, optimizando así recursos y tiempo en beneficio del cliente.
El transporte aéreo de mercancías es conocidamente utilizado por empresas de mensajería para realizar sus portes así como por servicios sanitarios para el transporte urgente de órganos, sangre, y todo tipo de muestras biológicas. Empresas como Inditex, Panrico, Indo y organismos como el Área de Salud de Melilla ya utilizan el servicio de transporte lowcost de Helitt. Pero los envíos aéreos urgentes son un gran desconocido para gran parte del público en general, y es que se trata además de un servicio urgente abierto a particulares para enviar todo tipo de objetos, sin un peso mínimo, desde una carta, a unas llaves perdidas pasando por paquetería o palos de golf. De todo. Cualquier particular puede acercarse a los mostradores de Helitt en el aeropuerto y encargar cualquier tipo de envío, con la salvedad, eso sí, de mercancías peligrosas o con restricciones legales. Al igual que cualquier empresa de mensajería al uso, Helitt realiza un servicio urgente puerta a puerta, prescindiendo de intermediarios, lo que se traduce en precios muy competitivos.
En algunos aeródromos españoles como el de Melilla este sistema de transporte de mercancías está creciendo de manera muy significativa. De los 5000 kilos transportados en 2010 se ha aumentado a los 17.000 kilos del pasado 2011, manteniendo en el presente año la misma evolución creciente. La carga aérea se confirma pues como una alternativa eficiente y rápida al transporte marítimo y por carretera.
Además de las rutas en las que la compañía malagueña actualmente trabaja la carga: Melilla-Málaga-Madrid, Helitt se ha propuesto que antes de final de año las Administraciones den luz verde para que también se pueda transportar carga aérea desde el Aeropuerto de Badajoz, algo que nunca se ha hecho, lo que dinamizaría la economía de la zona además de prestar un nuevo servicio a la población extremeña.
FOTOGRAFÍA: Imagen del primer envío aéreo de Helitt, un cordón umbilical (20 junio). Foto de Santi Gabrielli.
Caida libre supersónica. Red Bull Stratos [video]
El equipo "Red Bull Stratos" intentará batir este verano cuatro records de salto en paracaídas, con Felix Baumgarther, como ya comentáramos en febrero.
Baumgarther (en la foto) ha estado trabajando durante años para preparar el salto, que llevará a cabo desde un globo a 120.000 pies… literalmente el borde del espacio. La caída libre durará 10 minutos y, en ella, superará la velocidad del sonido mientras cae a través de las finas capas de la atmósfera superior. Si tiene éxito, Baumgarther establecerá cuatro records mundiales con el salto. Seria la caída libre desde mayor altura, el vuelo en globo tripulado a mayor altura, la mayor distancia recorrida durante caída libre, y mayor velocidad alcanzada en caída libre.
Es una gesta nunca realizada, y esta animación trata de mostrar como sería.
Baumgarther (en la foto) ha estado trabajando durante años para preparar el salto, que llevará a cabo desde un globo a 120.000 pies… literalmente el borde del espacio. La caída libre durará 10 minutos y, en ella, superará la velocidad del sonido mientras cae a través de las finas capas de la atmósfera superior. Si tiene éxito, Baumgarther establecerá cuatro records mundiales con el salto. Seria la caída libre desde mayor altura, el vuelo en globo tripulado a mayor altura, la mayor distancia recorrida durante caída libre, y mayor velocidad alcanzada en caída libre.
Es una gesta nunca realizada, y esta animación trata de mostrar como sería.
vídeo:
INDRA PRESENTS ITS NEW P2006T MRI MARITIME AIR SURVEILLANCE SYSTEM AT FARNBOROUGH
The Maritime Surveillance configuration of the P2006T, which has been designed and developed by Indra, has already received the EASA CS23 aeronautical certification for the modification involved in the surveillance system's installation. Once the fair has ended, the aircraft will travel to Cumbernauld Airport (near Edinburgh), where the test flights for the Seaspray 5000E electronic scan radar (AESA) it is equipped with will take place.
The appropriate combination of a light twin-engined aircraft with a high wing configuration, of which more than 160 units have been delivered, equipped with a state-of-the-art mission system, an AESA radar, an electro-optical large format high resolution and state-of-the-art system, an AIS vessel identification system and Indra's ISIS mission system, results in an airborne surveillance system that is suitable for operations in maritime areas from the coast to 150 miles outward, with purchase and operating costs that are hard to match.
The characteristics of the AESA radar, specifically of its SAR modes, combined with those of the infra-red camera in the electro-optical system, make the platform especially suitable for environmental monitoring in marine settings.
The airborne system's operations are linked to a mission control centre located on the ground via a state-of-the-art dedicated radio-link and via satellite. This link makes it possible to monitor the mission in real time from the ground as well as the operations of the mission system from the control centre, allowing the system operator to remain on land for the execution of certain missions.
Tecnam announces collaboration with UAV Vision Pty Ltd. to offer a low-cost Tecnam P92 Eaglet surveillance and aerial survey platform
UAV Vision specialises in Gyro Stabilised Camera Gimbal systems and associated hardware and software, for clients looking for cost effective solutions for surveillance and surveying activities.
Typical applications for the UAV Vision's gimbals include: geographical mapping and surveillance; fire monitoring; shark patrol; border security; tactical surveillance; law enforcement; environmental monitoring; power-line, pipe-line and other infrastructure inspection, coast watch and stock monitoring to name a few.
Working in collaboration with Tecnam, UAV Vision recently showcased its offerings at AERO 2012 Friedrichshafen, where the system was installed on the Tecnam P92 Eaglet.
Tecnam made modifications to accommodate the UAV Vision Gimbal on a P92 Eaglet at its Capua production facility. Tecnam customers are now able request these mounts, which can be fitted prior to delivery or retrospectively, as required.
At AERO 2012 UAV Vision demonstrated a full end-to-end "Complete System". Included in the equipment on display was a full Broadcast Quality Multi-Sensor Gimbal. Replays of a variety of previous missions were available for review, including Fire Patrols, Flood Water Monitoring, Maritime Operation, and general flyovers. All scenarios demonstrated the ability of the UAV Vision system to collect and deliver critical information in an accurate and timely manner. Many of the missions include the use of UAV Vision's GEOLock function. Once enabled GEOLock allows the operator freedom to relax while the system automatically moves the camera to keep the selected area in frame.
The Tecnam P92 Eaglet is an all metal, two seat, single strut braced high wing aeroplane. It's spacious interior, wider cabin, larger doors for easier access, coupled with an engine is well isolated from vibrations through dyna-focal attachments, has proved the P92 Eaglet to be the ideal platform for UAV Vision to showcase its offerings.
UAV Visions CEO, Michael Bailey commented "ultimately it is the customers who benefit from the collaboration as it extends the number of applications the aircraft can be used for. Tecnam customer's requesting the system can take comfort in that it is professionally installed and certified by Tecnam engineers."
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