Mecánicos se entrenan en el postergado jet a través de computadoras
Al final del curso, los mecánicos reciben todos los materiales de entrenamiento en una pequeña memoria para computadora. Una vez que están en el campo ante un Dreamliner real, también usarán laptops para diagnosticar y resolver problemas reales con los aviones, sostiene Boeing.
Ejecutivos de Boeing admiten que un curso de mantenimiento que no involucra interactuar con un avión real causó cierto escepticismo. "Mantuvimos muchas conversaciones con las agencias regulatorias, y sin dudas al principio se mostraron un poco escépticas", afirma Don Reiter, un director de la unidad de entrenamiento de vuelo de Boeing. "Pero una vez que los trajimos aquí y les mostramos cómo funciona el programa interactivo, todos lo aprobaron".
Para leer el texto completo pinchad aqui
lunes, 6 de septiembre de 2010
La version eléctrica del CriCri de EADS, despega por primera vez
El avión Cri-Cri, un aparato completamente eléctrico desarrollado por EADS Innovation Works, Aero Composites Saintonge y la asociación Green Cri-Cri, llevó a cabo su vuelo inaugural oficial el pasado jueves en el aeropuerto de Le Bourget cerca de la capital francesa. El evento ha sido apoyado por el museo de "l'Air et de l'Espace".
El avión despegó a las 11:12 horas (hora local). Durante el despegue y el ascenso no se produjeron vibraciones ni complicaciones y la maniobrabilidad fue excelente. Todos los sistemas funcionaron bien y el avión regresó sin percances tras siete minutos.
“El aparato se desplaza con suavidad y es mucho menos ruidoso que un avión con propulsión convencional”, comentó Didier Esteyne, el piloto que voló el aparato completamente eléctrico Cri-Cri. “Este es sólo el comienzo, todavía nos queda mucho por aprender. Las maniobras acrobáticas podremos empezarlas tras realizar cinco horas de vuelo y 15 aterrizajes”.
“Cri-Cri es un demostrador de bajo coste que sirve para integrar sistemas basados en tecnologías eléctricas a fin de apoyar proyectos como nuestro concepto de propulsión híbrida para helicópteros”, declaró Jean Botti, Director Técnico (Chief Technical Officer) de EADS. “Esperamos obtener con él mucha información útil sobre este proyecto”. En un futuro cercano, las baterías no serán capaces de propulsar aviones de gran tamaño.
EADS
Informacion sobre el CriCri eléctrico de EADS
El avión despegó a las 11:12 horas (hora local). Durante el despegue y el ascenso no se produjeron vibraciones ni complicaciones y la maniobrabilidad fue excelente. Todos los sistemas funcionaron bien y el avión regresó sin percances tras siete minutos.
“El aparato se desplaza con suavidad y es mucho menos ruidoso que un avión con propulsión convencional”, comentó Didier Esteyne, el piloto que voló el aparato completamente eléctrico Cri-Cri. “Este es sólo el comienzo, todavía nos queda mucho por aprender. Las maniobras acrobáticas podremos empezarlas tras realizar cinco horas de vuelo y 15 aterrizajes”.
“Cri-Cri es un demostrador de bajo coste que sirve para integrar sistemas basados en tecnologías eléctricas a fin de apoyar proyectos como nuestro concepto de propulsión híbrida para helicópteros”, declaró Jean Botti, Director Técnico (Chief Technical Officer) de EADS. “Esperamos obtener con él mucha información útil sobre este proyecto”. En un futuro cercano, las baterías no serán capaces de propulsar aviones de gran tamaño.
EADS
Informacion sobre el CriCri eléctrico de EADS
Más de 200 pilotos chinos falsearon datos curriculares
http://sp.rian.ru/onlinenews/20100906/127673391.html
La DNAC descubrió esas falsificaciones en masa en el transcurso de una investigación abierta tras la catástrofe del Embraer ERJ-190, de la aerolínea local Hunan Airlines, que causó 42 muertos a finales de agosto pasado. La aeronave se salió de la pista en el aeropuerto de Yichun, supuestamente, por culpa de un piloto.
La DNAC descubrió esas falsificaciones en masa en el transcurso de una investigación abierta tras la catástrofe del Embraer ERJ-190, de la aerolínea local Hunan Airlines, que causó 42 muertos a finales de agosto pasado. La aeronave se salió de la pista en el aeropuerto de Yichun, supuestamente, por culpa de un piloto.
Premiada una innovadora baliza de emergencia que emite la señal GPS aunque se rompa la antena externa
http://www.aerotendencias.com/aviacion-general/1899-premiada-una-innovadora-baliza-de-emergencia-que-emite-la-senal-gps-aunque-se-rompa-la-antena-externa
Eurocopter, primer fabricante de helicópteros del mundo, y la empresa Kannad, filial de Orolia han anunciado que ha ganado un premio en el marco de la 6º Encuentro del Observatorio de relaciones entre grandes empresas y PYMEs innovadoras, por haber desarrollado una baliza para casos de emergencia que integra antena y GPS.
Eurocopter, primer fabricante de helicópteros del mundo, y la empresa Kannad, filial de Orolia han anunciado que ha ganado un premio en el marco de la 6º Encuentro del Observatorio de relaciones entre grandes empresas y PYMEs innovadoras, por haber desarrollado una baliza para casos de emergencia que integra antena y GPS.
Israel Takes Another Pioneering Step in Unmanned Aviation
http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post:bf4aeca4-abcb-4555-bd33-a958731d2806
the long-term vision for the service is to have around half its fleet made up of unmanned aircraft, with the inventory of manned fighters shrinking considerably.
the long-term vision for the service is to have around half its fleet made up of unmanned aircraft, with the inventory of manned fighters shrinking considerably.
Alemania adelanta para 2011 su impuesto “ecológico”: l Gobierno alemán espera recaudar 1.000 millones de euros adicionales cada año
http://www.tecnoaereo.com/alemania-adelanta-para-2011-su-impuesto-ecologico
El Gobierno alemán ha introducido un impuesto “ecológico” al transporte aéreo, una medida inicialmente prevista para comenzar a regir en el año 2013 pero que han decidido adelantar para 2011.
A partir del 1° de Enero del año próximo, tomar un avión desde Alemania a cualquier destino dentro de Europa o del norte africano tendrá un costo de 8 euros, adicional a cualquier otro costo de tasas y demás que ya hubiera en vigencia.
El Gobierno alemán ha introducido un impuesto “ecológico” al transporte aéreo, una medida inicialmente prevista para comenzar a regir en el año 2013 pero que han decidido adelantar para 2011.
A partir del 1° de Enero del año próximo, tomar un avión desde Alemania a cualquier destino dentro de Europa o del norte africano tendrá un costo de 8 euros, adicional a cualquier otro costo de tasas y demás que ya hubiera en vigencia.
sábado, 4 de septiembre de 2010
Boeing Conducts Remote 787 testing
EVERETT, Wash., Sept. 3 /PRNewswire/ -- Four of the five Boeing (NYSE: BA) 787 flight test airplanes are conducting remote test operations this week. ZA005 continues testing from its base of operations in Seattle.
ZA001, the first 787, is taking a break from operations out of Edwards Air Force Base in California for a week's worth of testing in Roswell, N.M. This is ZA001's second visit to Roswell. Last month the airplane conducted wet-runway testing there. Testing in the days ahead will include rejected-takeoff conditions. ZA001 has been on remote deployment to Edwards Air Force Base for several weeks, with a focus on takeoff- and landing-performance conditions.
The second 787 is conducting high-latitude and cold-weather testing at Keflavik Airport in Iceland.
"We've been watching for the right weather conditions for some time," said Scott Fancher, vice president and general manager of the 787 program. "The team was happy to see the forecast in Iceland met our needs and we deployed to Keflavik earlier this week."
The hot weather in Yuma, Ariz., with temperatures in excess of 100 degrees Fahrenheit (38 degrees Celsius), has provided the necessary conditions for another set of tests happening on ZA003. Its deployment is expected to last about another week.
ZA004 has spent an extended time operating out of Victorville, Calif., conducting flight loads survey testing. This testing measures external pressure distributions throughout the flight envelope. ZA004 is set to do testing in Glasgow, Mont., after it wraps up its California testing.
Artificial ice shapes have been affixed to the leading edges of the wings and horizontal and vertical stabilizer of the fifth 787 to complete another group of tests required for certification. Ice-shape testing verifies the airplane's performance in the presence of ice. Natural ice testing has already occurred.
"Flight test is staying very busy," said Fancher. "We continue to be very pleased with the performance of the airplane. We're definitely putting it through its paces, subjecting it to the harshest environments and conditions to ensure it is ready for revenue service."
The 787 flight test fleet has conducted more than 1,650 hours of flying over more than 540 flights.
Boeing
viernes, 3 de septiembre de 2010
Boeing testing Dreamliner 787 in Iceland for crosswind landings
The new Dreamliner, Boeing 787, landed at Keflavík International Airport on September 1st in the morning for test flights in side wind. According to the airport’s information officer Fridthór Eydal, the airplane will be in Iceland for test flights for about a week.
Keflavík Airport is known for strong winds. Runways extend in all directions, so it is possible to conduct test landings in side wind no matter which direction the wind blows, Morgunbladid reports.
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Keflavík Airport is known for strong winds. Runways extend in all directions, so it is possible to conduct test landings in side wind no matter which direction the wind blows, Morgunbladid reports.
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XIX Curso de Verano de Derecho y Política del Espacio
El curso, que se celebrará del 30 de agosto al 10 de septiembre, en la Universidad de Jaén, contará con la presencia del astronauta Pedro Duque.
Especialistas en Derecho y Política del Espacio participan en un curso que organiza la Agencia Europea del Espacio en la UJA
(reproducimos a continuacion la nota de prensa)
Destacados especialista mundiales en Derecho y Política del Espacio participarán del 30 de agosto al 10 de septiembre en el 'XIX Curso de Verano de Derecho y Política del Espacio', que se celebrará en la Universidad de Jaén (UJA), organizado por el Centro Europeo de Derecho del Espacio de la Agencia Europea del Espacio (ESA).
El curso será inaugurado el próximo lunes, 30 de septiembre a las 09.30 horas, en el Salón de Grados del Edificio Zabaleta de la Universidad de Jaén, por el Secretario General de la Universidad de Jaén, José Cuesta, que estará acompañado por el presidente del Centro Europeo de Derecho del Espacio de la Agencia Europea del Espacio, Sergio Marchisio; el responsable de Relaciones Internacionales de la Agencia Europea del Espacio, Chris de Cooker; el presidente del Centro Europeo de Derecho del Espacio de la Agencia Europea del Espacio, Sergio Marchisio; el catedrático de Derecho Internacional de la UJA, Juan Manuel de Faramiñán; la profesora de Derecho Internacional Público y Relaciones Internacionales de la UJA, Carmen Muñoz Rodríguez.
El profesorado del curso procede de países europeos con interés en el espacio, que trabaja para organizaciones internacionales, como la Agencia Europea del Espacio (ESA); para centros de investigación como el Instituto para la Política Espacial Europea (ESPI), o pertenecen al ámbito privado (industria, asesoría legal, etcétera).
Esta primera semana destaca la participación de los siguientes expertos: Vladimir Kopal, presidente de la Subcomisión de Asuntos Jurídicos de la Comisión sobre la Utilización del Espacio Ultraterrestre; Chris de Cooker, jefe del Departamento de Relaciones Internacionales de la Agencia Europea del Espacio; Stephen Hobe, director del Instituto de Derecho Aeronáutico y Espacial de la Universidad de Colonia (Alemania); Vanda Lamm, director del Instituto de Estudios Legales y de la Academia de las Ciencias de Hungría; Kai-Uwe Schrogl, director del Instituto Europeo de Política Espacial (ESPI); Sergio Marchisio, presidente del Centro Europeo de Derecho del Espacio de la Agencia Europea del Espacio y catedrático de la Universidad de la Sapienza, y Jan Wouters, director del Centro de Estudios Globales de Lovaina Gobierno (Bégica) y del Instituto de Derecho Internacional en la Katholieke Universiteit Leuven.
Respecto al contenido del curso, de alto nivel científico y en el que participarán 40 estudiantes de diversas universidades europeas y americanas, la primera semana se abordará el marco jurídico general del Derecho del Espacio.
La siguiente semana, del 6 al 10 de septiembre, se tratarán los aspectos relacionados con las aplicaciones espaciales, tales como los problemas de comercialización de actividades, el turismo espacial, el programa Galileo, etcétera.
El día 6 de septiembre participará el astronauta español Pedro Duque, actualmente presidente ejecutivo de la empresa Deimos Imaging, S.L., dedicada a la explotación de datos obtenidos por satélites de observación de la tierra.
El curso, de dos semanas de duración, se impartirá en lengua inglesa y el profesorado invitado se ha seleccionado entre los más destacados especialistas en la materia.
Durante anteriores ediciones, estudiantes de la Universidad de Jaén han participado en las distintas ediciones que se han venido celebrando en las universidades europeas. Éstas han sido, desde 1992, Messina (Italia), Toulouse (Francia), Granada (España), Aberdeen (Gran Bretaña), Leiden (Holanda), Rovaniemi (Finlandia), Brest (Francia), Geneva (Suiza), Cologne (Alemania), Nice (Francia), La Rochelle (Francia), Leuven (Bélgica), Graz (Austria), Terni (Perugia, Italia), Noordwijk (Holanda), Noordwijk (Holand), Genova (Italia) y Lisboa (Portugal).
Especialistas en Derecho y Política del Espacio participan en un curso que organiza la Agencia Europea del Espacio en la UJA
(reproducimos a continuacion la nota de prensa)
Destacados especialista mundiales en Derecho y Política del Espacio participarán del 30 de agosto al 10 de septiembre en el 'XIX Curso de Verano de Derecho y Política del Espacio', que se celebrará en la Universidad de Jaén (UJA), organizado por el Centro Europeo de Derecho del Espacio de la Agencia Europea del Espacio (ESA).
El curso será inaugurado el próximo lunes, 30 de septiembre a las 09.30 horas, en el Salón de Grados del Edificio Zabaleta de la Universidad de Jaén, por el Secretario General de la Universidad de Jaén, José Cuesta, que estará acompañado por el presidente del Centro Europeo de Derecho del Espacio de la Agencia Europea del Espacio, Sergio Marchisio; el responsable de Relaciones Internacionales de la Agencia Europea del Espacio, Chris de Cooker; el presidente del Centro Europeo de Derecho del Espacio de la Agencia Europea del Espacio, Sergio Marchisio; el catedrático de Derecho Internacional de la UJA, Juan Manuel de Faramiñán; la profesora de Derecho Internacional Público y Relaciones Internacionales de la UJA, Carmen Muñoz Rodríguez.
El profesorado del curso procede de países europeos con interés en el espacio, que trabaja para organizaciones internacionales, como la Agencia Europea del Espacio (ESA); para centros de investigación como el Instituto para la Política Espacial Europea (ESPI), o pertenecen al ámbito privado (industria, asesoría legal, etcétera).
Esta primera semana destaca la participación de los siguientes expertos: Vladimir Kopal, presidente de la Subcomisión de Asuntos Jurídicos de la Comisión sobre la Utilización del Espacio Ultraterrestre; Chris de Cooker, jefe del Departamento de Relaciones Internacionales de la Agencia Europea del Espacio; Stephen Hobe, director del Instituto de Derecho Aeronáutico y Espacial de la Universidad de Colonia (Alemania); Vanda Lamm, director del Instituto de Estudios Legales y de la Academia de las Ciencias de Hungría; Kai-Uwe Schrogl, director del Instituto Europeo de Política Espacial (ESPI); Sergio Marchisio, presidente del Centro Europeo de Derecho del Espacio de la Agencia Europea del Espacio y catedrático de la Universidad de la Sapienza, y Jan Wouters, director del Centro de Estudios Globales de Lovaina Gobierno (Bégica) y del Instituto de Derecho Internacional en la Katholieke Universiteit Leuven.
Respecto al contenido del curso, de alto nivel científico y en el que participarán 40 estudiantes de diversas universidades europeas y americanas, la primera semana se abordará el marco jurídico general del Derecho del Espacio.
La siguiente semana, del 6 al 10 de septiembre, se tratarán los aspectos relacionados con las aplicaciones espaciales, tales como los problemas de comercialización de actividades, el turismo espacial, el programa Galileo, etcétera.
El día 6 de septiembre participará el astronauta español Pedro Duque, actualmente presidente ejecutivo de la empresa Deimos Imaging, S.L., dedicada a la explotación de datos obtenidos por satélites de observación de la tierra.
El curso, de dos semanas de duración, se impartirá en lengua inglesa y el profesorado invitado se ha seleccionado entre los más destacados especialistas en la materia.
Durante anteriores ediciones, estudiantes de la Universidad de Jaén han participado en las distintas ediciones que se han venido celebrando en las universidades europeas. Éstas han sido, desde 1992, Messina (Italia), Toulouse (Francia), Granada (España), Aberdeen (Gran Bretaña), Leiden (Holanda), Rovaniemi (Finlandia), Brest (Francia), Geneva (Suiza), Cologne (Alemania), Nice (Francia), La Rochelle (Francia), Leuven (Bélgica), Graz (Austria), Terni (Perugia, Italia), Noordwijk (Holanda), Noordwijk (Holand), Genova (Italia) y Lisboa (Portugal).
jueves, 2 de septiembre de 2010
US leasing firms orders 6 Russia's Superjets
http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5gRnbhXbrNUC3qJFGjj6Oe6dNPIbAD9HVQN1G0
The deal could be worth up to $300 million, Superjet International said.
The jet, which seats 75 to 95 people, has a range of about 4,000 kilometers (2,500 miles) and is priced at $29 million a piece.
The deal could be worth up to $300 million, Superjet International said.
The jet, which seats 75 to 95 people, has a range of about 4,000 kilometers (2,500 miles) and is priced at $29 million a piece.
Tras Chile, Colombia se suma al proyecto de avión de carga brasileño KC-390
http://economia.terra.com.co/noticias/noticia.aspx?idNoticia=201009012125_AFP_212500-TX-NVZ85
Colombia oficializó el miércoles su interés en participar en la construcción del avión de carga brasileño KC390 de la aeronáutica Embraer, destinado a sustituir al Hércules estadounidense, según un documento suscrito este miércoles en Brasilia.
La declaración de intenciones fue suscrita este miércoles a propósito de la visita del presidente Juan Manuel Santos a Brasil, la primera que realiza al exterior desde que asumió el cargo el 7 de agosto.
Colombia oficializó el miércoles su interés en participar en la construcción del avión de carga brasileño KC390 de la aeronáutica Embraer, destinado a sustituir al Hércules estadounidense, según un documento suscrito este miércoles en Brasilia.
La declaración de intenciones fue suscrita este miércoles a propósito de la visita del presidente Juan Manuel Santos a Brasil, la primera que realiza al exterior desde que asumió el cargo el 7 de agosto.
Swift Biomass Fuel Speed Record Attempt
http://www.avweb.com/avwebflash/news/swift_fuel_record_attempt_203223-1.html?CMP=OTC-RSS
Swift Enterprises' aviation fuel product is produced from biomass and the company says it is working toward FAA certification
Air Force veteran Richard Young will attempt, this Sept. 11, to establish a closed-course speed record using unleaded fuel developed by Swift Enterprises. Young will be flying his one-of-a-kind Western Air Racing Special, which is a "purpose built closed course pylon racer" that he flew at Reno in 2007, 2008, and 2009, according to his website. The current and applicable closed-course speed record for a piston-engine aircraft weighing between 300 and 500 kilograms was set in 2004 at 238 mph
Swift Enterprises' aviation fuel product is produced from biomass and the company says it is working toward FAA certification
Air Force veteran Richard Young will attempt, this Sept. 11, to establish a closed-course speed record using unleaded fuel developed by Swift Enterprises. Young will be flying his one-of-a-kind Western Air Racing Special, which is a "purpose built closed course pylon racer" that he flew at Reno in 2007, 2008, and 2009, according to his website. The current and applicable closed-course speed record for a piston-engine aircraft weighing between 300 and 500 kilograms was set in 2004 at 238 mph
Organizan en Francia la primera feria dedicada a los mini-UAV
En consonancia con la tendencia a organizar ferias aeronáuticas cada vez más especializadas, los días 15 y 16 de septiembre se celebrará en el Aeroparc de Burdeos-Merignac el primer Salón Europeo de Micro y Mini Drones
texto completo
http://www.uavshow-europe.com/index_en.html
texto completo
http://www.uavshow-europe.com/index_en.html
miércoles, 1 de septiembre de 2010
PAK FA ha sido mostrado la delegación de la India
http://www.info.rkka.es/index.php?option=com_content&view=article&id=319:pak-fa-ha-sido-mostrado-la-delegacion-de-la-india&catid=39:pak-fa&Itemid=60
Ayer, 31 de agosto Zhukovsky, cerca de Moscú, hubo una demostración del PAK FA los representantes del Ministerio de Defensa y la Fuerza Aérea India y la india HAL Aircraft Corporation. AEX.ru
Esta presentacion fue parte del proceso para la preparación del contrato entre la Corporación Aeronáutica Unificada (UAC) y la empresa HAL para el desarrollo conjunto de un avion de combate de quinta generación. Se supone que tal acuerdo podría ser firmado pronto.
Ayer, 31 de agosto Zhukovsky, cerca de Moscú, hubo una demostración del PAK FA los representantes del Ministerio de Defensa y la Fuerza Aérea India y la india HAL Aircraft Corporation. AEX.ru
Esta presentacion fue parte del proceso para la preparación del contrato entre la Corporación Aeronáutica Unificada (UAC) y la empresa HAL para el desarrollo conjunto de un avion de combate de quinta generación. Se supone que tal acuerdo podría ser firmado pronto.
Lockheed Martin still pursues hybrid airship future
video
Lockheed Martin has not given up on hybrid airships despite losing a half-billion dollar order two months ago.
TDL: Can you address what happens to P791 and that program now after LEMV contract award. Is there sill a future for the program and the technology?
Ruszkowski: Absolutely. We are exploring opportunities for hybrid airships beyond LEMV. The P791 demonstration aircraft that we flew back in I think it was 2006 still exists.
ful text
more info
ECA Program afirma que comprará cazas "Flanker" a Bielorrusia para usarlos como "agresores"
http://www.expansion.com/2010/08/31/economia/1283290991.html
Keflavik De base en la Guerra Fría a escuela aérea privada. El Gobierno islandés ha iniciado conversaciones para alquilar la base aérea Keflavik a ECA Program para prácticas militares.
Según Ten Cate, ECA ha llegado a un acuerdo para adquirir 15 cazas Sukhoi Su-27 Flanker a BelTechExport, una compañía bielorrusa de exportación de armamento, con la opción de comprar otros 18. De cerrarse, se convertiría en la mayor venta de aviones de combate a un comprador privado y la primera importación a gran escala de cazas de fabricación rusa a un país de la OTAN.
Keflavik De base en la Guerra Fría a escuela aérea privada. El Gobierno islandés ha iniciado conversaciones para alquilar la base aérea Keflavik a ECA Program para prácticas militares.
Según Ten Cate, ECA ha llegado a un acuerdo para adquirir 15 cazas Sukhoi Su-27 Flanker a BelTechExport, una compañía bielorrusa de exportación de armamento, con la opción de comprar otros 18. De cerrarse, se convertiría en la mayor venta de aviones de combate a un comprador privado y la primera importación a gran escala de cazas de fabricación rusa a un país de la OTAN.
Pictures: a Qantas Airlines Boeing 747-400 that experienced an uncontained engine failure
http://www.flightglobal.com/articles/2010/08/31/346831/pictures-qantas-747-uncontained-engine-failure.html
According to news reports, flight tracking and air traffic control communications from FlightAware.com and LiveATC,net, the aircraft was climbing through 25,000ft (7,620m) approximately 20 minutes after departure when it experienced the problem. Passengers described a loud bang followed by vibrations and sparks.
According to news reports, flight tracking and air traffic control communications from FlightAware.com and LiveATC,net, the aircraft was climbing through 25,000ft (7,620m) approximately 20 minutes after departure when it experienced the problem. Passengers described a loud bang followed by vibrations and sparks.
Aeroflot plans up to 50 MS-21s as part of effort to support Russia’s airliner industry
http://www.flightglobal.com/articles/2010/09/01/346857/aeroflot-plans-up-to-50-ms-21s-as-part-of-effort-to-support-russias-airliner.html
Aeroflot has pledged to find places for up to 50 examples of Russia's all-new single-aisle twinjet, the Irkut MS-21, in its fleet as part of a drive to include locally produced airliners in its future plans
Aeroflot has pledged to find places for up to 50 examples of Russia's all-new single-aisle twinjet, the Irkut MS-21, in its fleet as part of a drive to include locally produced airliners in its future plans
Ryanair comienza hoy (1-sept-2010) a operar desde el aeropuerto de Barcelona
http://www.aerotendencias.com/industria-aeronautica/1879-ryanair-comienza-hoy-a-operar-desde-el-aeropuerto-de-barcelona
El primer avión despegó de Barcelona a las 6 horas y 25 minutos y se dirigió a Palma de Mallorca.
En los últimos días la prensa de Girona y Tarragona ha especulado acerca del impacto en sus territorios del desembarco de Ryanair en Barcelona y las alternativas de que disponen para mantener un alto nivel de actividad en los aeropuertos de Girona y Reus.
El primer avión despegó de Barcelona a las 6 horas y 25 minutos y se dirigió a Palma de Mallorca.
En los últimos días la prensa de Girona y Tarragona ha especulado acerca del impacto en sus territorios del desembarco de Ryanair en Barcelona y las alternativas de que disponen para mantener un alto nivel de actividad en los aeropuertos de Girona y Reus.
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