miércoles, 6 de junio de 2012
martes, 5 de junio de 2012
Vueling Pass: Servicio exclusivo en una low cost
Vueling Pass: Servicio exclusivo en una low cost:
Como ya va siendo tópico en estos tiempos de crisis, el innovar o morir está de moda. Y quien mejor que las aerolíneas para llevar a cabo nuevos proyectos para aumentar la demanda, o sino almenos, los ingresos.
En esta ocasión nos encontramos con un nuevo producto, el Vueling Pass, de la mano de la aerolínea barcelonesa. Este nuevo servicio está orientado al pasajero high yield (en otras palabras, el pasajero que está dispuesto a pagar más dinero, normalmente pasajeros de negocios) y que Vueling, aún siendo una aerolínea de bajo coste, tiene cierta facilidad en atraer.
Como ya va siendo tópico en estos tiempos de crisis, el innovar o morir está de moda. Y quien mejor que las aerolíneas para llevar a cabo nuevos proyectos para aumentar la demanda, o sino almenos, los ingresos.
En esta ocasión nos encontramos con un nuevo producto, el Vueling Pass, de la mano de la aerolínea barcelonesa. Este nuevo servicio está orientado al pasajero high yield (en otras palabras, el pasajero que está dispuesto a pagar más dinero, normalmente pasajeros de negocios) y que Vueling, aún siendo una aerolínea de bajo coste, tiene cierta facilidad en atraer.
lunes, 4 de junio de 2012
102ª sesión del Foro Aeroespacial en Andalucía: Política e Industria
102ª sesión del Foro Aeroespacial en Andalucía: "Política e Industria", por D. Jacinto García Palacios, Head EADSPolitical Affairs España.Martes 5 de junio, 19:30 h.Salón de Grados (Planta alta, ala sur)Escuela Técnica Superior de Ingeniería de la Universidad de Sevilla.Camino de los Descubrimientos, ETSI.Isla de la Cartuja.
Boeing Phantom Eye Completes 1st Autonomous Flight
High-Altitude, Long-Endurance aircraft is designed to remain airborne for up to 4 days while reaching altitudes of 65,000 feet
Photo & [ 2 ]
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Video
ST. LOUIS, June 4, 2012 -- Boeing's [NYSE: BA] Phantom Eye unmanned airborne system (UAS) completed its first autonomous flight June 1 at NASA's Dryden Flight Research Center at Edwards Air Force Base, Calif.
The 28-minute flight began at 6:22 a.m. Pacific time as the liquid-hydrogen powered aircraft lifted off its launch cart. Phantom Eye climbed to an altitude of 4,080 feet and reached a cruising speed of 62 knots. After touching down, the vehicle sustained some damage when the landing gear dug into the lakebed and broke.
"This day ushers in a new era of persistent Intelligence, Surveillance and Reconnaissance (ISR) where an unmanned aircraft will remain on station for days at a time providing critical information and services," said Darryl Davis, president, Boeing Phantom Works. "This flight puts Boeing on a path to accomplish another aerospace first -- the capability of four days of unrefueled, autonomous flight."
Phantom Eye is the latest in a series of Boeing-funded rapid prototyping programs, which include Phantom Ray, Echo Ranger, ScanEagle Compressed Carriage, and an associated Common Open Mission Management Command and Control (COMC2) system capable of managing all of the company's unmanned assets.
"While Phantom Eye is important for many reasons, future ISR, strike and bomber programs also will benefit from the technologies we are developing and maturing for our customers," said Davis.
The flight took place following a series of taxi tests in April that validated ground guidance, navigation and control, mission planning, pilot interface and operational procedures.
"This flight demonstrated Phantom Eye's initial handling and maneuverability capabilities," said Phantom Eye Program Manager Drew Mallow. "The team is now analyzing data from the mission and preparing for our next flight. When we fly the demonstrator again, we will enter higher and more demanding envelopes of high-altitude flight."
Phantom Eye's innovative and environmentally responsible liquid-hydrogen propulsion system will allow the aircraft to stay on station for up to four days while providing persistent monitoring over large areas at a ceiling of up to 65,000 feet, creating only water as a byproduct. The demonstrator, with its 150-foot wingspan, is capable of carrying a 450-pound payload.
The company's portfolio of UAS solutions includes the A160T Hummingbird, H-6U Unmanned Little Bird, S-100 Camcopter, Integrator, ScanEagle (which is currently in service in Canada, Australia, Poland, the Netherlands and Malaysia), Dominator, Phantom Eye and Phantom Ray
ST. LOUIS, June 4, 2012 -- Boeing's [NYSE: BA] Phantom Eye unmanned airborne system (UAS) completed its first autonomous flight June 1 at NASA's Dryden Flight Research Center at Edwards Air Force Base, Calif.
The 28-minute flight began at 6:22 a.m. Pacific time as the liquid-hydrogen powered aircraft lifted off its launch cart. Phantom Eye climbed to an altitude of 4,080 feet and reached a cruising speed of 62 knots. After touching down, the vehicle sustained some damage when the landing gear dug into the lakebed and broke.
"This day ushers in a new era of persistent Intelligence, Surveillance and Reconnaissance (ISR) where an unmanned aircraft will remain on station for days at a time providing critical information and services," said Darryl Davis, president, Boeing Phantom Works. "This flight puts Boeing on a path to accomplish another aerospace first -- the capability of four days of unrefueled, autonomous flight."
Phantom Eye is the latest in a series of Boeing-funded rapid prototyping programs, which include Phantom Ray, Echo Ranger, ScanEagle Compressed Carriage, and an associated Common Open Mission Management Command and Control (COMC2) system capable of managing all of the company's unmanned assets.
"While Phantom Eye is important for many reasons, future ISR, strike and bomber programs also will benefit from the technologies we are developing and maturing for our customers," said Davis.
The flight took place following a series of taxi tests in April that validated ground guidance, navigation and control, mission planning, pilot interface and operational procedures.
"This flight demonstrated Phantom Eye's initial handling and maneuverability capabilities," said Phantom Eye Program Manager Drew Mallow. "The team is now analyzing data from the mission and preparing for our next flight. When we fly the demonstrator again, we will enter higher and more demanding envelopes of high-altitude flight."
Phantom Eye's innovative and environmentally responsible liquid-hydrogen propulsion system will allow the aircraft to stay on station for up to four days while providing persistent monitoring over large areas at a ceiling of up to 65,000 feet, creating only water as a byproduct. The demonstrator, with its 150-foot wingspan, is capable of carrying a 450-pound payload.
The company's portfolio of UAS solutions includes the A160T Hummingbird, H-6U Unmanned Little Bird, S-100 Camcopter, Integrator, ScanEagle (which is currently in service in Canada, Australia, Poland, the Netherlands and Malaysia), Dominator, Phantom Eye and Phantom Ray
#empleo: Aya Aerospace busca ingenieros de cálculo y diseño de estructuras de aeronaves
AYA Aerospace busca ingenieros Junior y Senior en Cálculo y Diseño
Categorías: Ingenieros, Ingenieros técnicos y delineantes - Aeronáutico
Nivel: Especialista
Número de vacantes: 7
Posibilidad de trabajo en España, Canadá, USA, Francia
RequisitosEstudios mínimos: Ingeniero Técnico
Experiencia mínima: Al menos 5 años
Requisitos mínimos: Requisitos deseables para Cálculo:
- Experiencia significativa entorno Airbus
- Conocimientos Estructura primaria
- Herramientas: PATRAN/NASTRAN, ACSA-PSN, ASSIST
Requisitos deseables para Diseño:
- Experiencia en material compuesto y/o metalicas
- Estructuras primarias y secundarias
- Herramienta CATIA V5
Tipo de contrato: Indefinido
Interesados: Contactad con AYA Aerospace a través de su web
El avión 'Solar Impulse', con energía solar, despega esta madrugada de Barajas con destino a Marruecos
La aeronave Solar Impulse, que se mueve únicamente con energía solar, despegará esta madrugada --a las 5.30 hora local-- del aeropuerto de Madrid-Barajas con destino a la capital de Marruecos, Rabat, para completar los cerca de 2.500 kilómetros que separan el continente africano de Suiza, desde donde partió el avión el pasado 24 de mayo, sin un solo litro de combustible.
http://www.europapress.es/turismo/transportes/aerolineas/noticia-avion-solar-impulse-energia-solar-despega-madrugada-barajas-destino-marruecos-20120604152508.html
El vuelo, que puede seguirse en directo en www.solarimpulse.com
domingo, 3 de junio de 2012
Un avión con 159 personas a bordo se estrella contra un edificio en Lagos, Nigeria
- Son 153 pasajeros y seis tripulantes del aparato
- "No creo que haya supervivientes", dice el director de Aviación Civil
- El presidente nigeriano ha decretado tres días de luto nacional
IAG cierra la venta de la filial regional de Bmi por 10 millones - Expansión.com
IAG cierra la venta de la filial regional de Bmi por 10 millones - Expansión.com:
 Europa Press | IAG cierra la venta de la filial regional de Bmi por 10 millones Expansión.com La aerolínea bmi regional opera una flota de 18 jets regionales del fabricante Embraer con servicios regulares a lo largo de Reino Unido y Norte de Europa. Por su parte, los intentos de venta de bmibaby, otro de los negocios de la 'low cost' británica, ... IAG cierra la venta de una división de BMI a SAH por 10 milloneselEconomista.es Iag cierra la venta de bmi regionalLainformacion.com IAG cierra la venta de Bmi regional a SAHPreferente los 2 artículos informativos » |
Are OEMs Putting Intellectual Property Protections At Risk With China Ventures?
Are OEMs Putting Intellectual Property Protections At Risk With ... - Aviation International News:
 Aviation International News | Are OEMs Putting Intellectual Property Protections At Risk With ... Aviation International News For Bombardier, which has collaboration agreements with Chinese partners for both the Bombardier C Series and Comac's C919 airliner, IP protection is important on any of the products it develops, with any partner in any country, according to a company ... |
China Is Biggest Emerging Threat To Boeing And Airbus, Says Albaugh - Aviation Week
China Is Biggest Emerging Threat To Boeing And Airbus, Says Albaugh - Aviation Week:
 Aviation Week | China Is Biggest Emerging Threat To Boeing And Airbus, Says Albaugh Aviation Week Albaugh supports his view by noting China's $5 billion commitment to developing its regional jet, which he says may never be certified, and a further $30 billion for the C919 narrowbody program. “If that's going to be the airplane or not, I don't know, ... Aircraft and industry, Albaugh: "China is the main threat to ...AVIONEWS China: Will the New iPad Head to the Mainland Soon?Minyanville.com los 7 artículos informativos » |
Una maniobra errónea del copiloto causó la tragedia del vuelo AF447
Una maniobra errónea del copiloto causó la tragedia del vuelo Río ... - 20minutos.es:
 20minutos.es | Una maniobra errónea del copiloto causó la tragedia del vuelo Río ... 20minutos.es
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El ITA incrementó en 2011 su facturación a empresas - Aragón Liberal
El ITA incrementó en 2011 su facturación a empresas - Aragón Liberal:
El ITA incrementó en 2011 su facturación a empresas Aragón Liberal El Consejo Rector del Instituto Tecnológico de Aragón (ITA), dependiente de la Consejería de Industria e Innovación del Gobierno de Aragón, ha aprobado las cuentas y la Memoria del ejercicio 2011, entre las que destaca que “gracias al incremento de facturación por parte de empresas privadas, que se ha traducido en 6 millones de euros, y junto a una disminución sustancial de gastos de explotación, ha compensado la caída de la subvención directa y se ha dado un resultado del ejercicio con pérdidas de 495.000 euros”, señaló Salvador Domingo, director del ITA.. |
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