miércoles, 26 de junio de 2013

First Lockheed Martin F-35C Reports to the Navy Read more: http://www.defencetalk.com/first-lockheed-martin-f-35c-reports-to-the-navy-48235/#ixzz2XMUbfCfU



The first Lockheed Martin F-35C Lightning II Navy carrier variant (CV) aircraft, CF-6, arrived at Strike Fighter Squadron 101 located at Eglin Air Force Base, Fla., on Saturday. The jet is the Navy’s first 5th generation F-35 production aircraft.

Read more: http://www.defencetalk.com/first-lockheed-martin-f-35c-reports-to-the-navy-48235/#ixzz2XMUeZyAv

Bombardier delays CSeries first flight to end of July



Bombardier has pushed back CSeries first flight by one month, saying in a statement issued Wednesday that the aircraft will now make its maiden test flight “by the end of July.”

The Canadian manufacturer had planned to conduct CSeries first flight by the end of June and reiterated that schedule at last week’s Paris Air Show.

http://atwonline.com/manufacturers/bombardier-delays-cseries-first-flight-end-july

Report: China's UAVs Could Challenge Western Dominance - DefenseNews.com [feedly]

Aim, Fire - and Fly a UAV - DefenseNews.com [feedly]

Vuelos turísticos en dirigible sobre París a partir del 3 de agosto | Aerotendencias

http://www.aerotendencias.com/actualidad-aeronautica/18219-vuelos-turisticos-en-dirigible-sobre-paris-a-partir-del-3-de-agosto/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter&utm_campaign=vuelos-turisticos-en-dirigible-sobre-paris-a-partir-del-3-de-agosto

La Comunidad inicia los trámites para el nuevo aeródromo de El Álamo | Madrid | elmundo.es

La Comunidad no negociará con los propietarios de la pista
cercana a Casarrubios. Considera que se ha construido la
pista 300 metros dentro de la Comunidad de Madrid sin
permiso de las autoridades aeronáuticas y el Ayuntamiento
de El Álamo.
Las obras para el próximo aeródromo comenzarán en el
año 2015 y precisarán invertir 230 millones de euros, que
correrán a cargo de la empresa que resulte adjudicataria de
la concesión. Se calcula que dará empleo a 15.000
personas y que las obras durarán unos tres años.

http://www.elmundo.es/elmundo/2013/06/25/madrid/1372177908.html

Se extravían 1.2 millones de Dólares en vuelo de Swiss - ModoCharlie

http://modocharlie.com/2013/06/se-extravian-1-2-millones-de-dolares-en-vuelo-de-swiss/?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

Artículo: Relaxed rules for gadgets on planes expected soon

http://www.telegraph.co.uk/technology/news/10138700/Relaxed-rules-for-gadgets-on-planes-expected-soon.html

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Artículo: British Airways relaxes mobile phone restrictions

http://www.telegraph.co.uk/travel/travelnews/10140887/British-Airways-relaxes-mobile-phone-restrictions.html

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Artículo: NASA Set To Launch New Solar Satellite IRIS [Updated]

http://www.popsci.com/science/article/2013-06/nasa-set-launch-iris-tomorrow?dom=tw&src=SOC

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Artículo: 6 Awesome Aircraft From The 2013 Paris Air Show

http://www.popsci.com/technology/article/2013-06/paris-air-show-2013

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EADS y Rolls Royce presentan su avión de aerolínea híbrido turbina-motor eléctrico

encontrar cómo sustituir los motores a reacción en las aeronaves de pasajeros es algo complejo. Hasta el momento se ha propuesto sustituir el keroseno por biocombustibles, lo que tendría la gran ventaja de no necesitar ningún cambio en la logística actual de suministro de combustibles a los aviones, ni de tecnología de motor, ni de formación de personal en nuevos motores. También se habla de nuevos motores, como los Geared Turbofan o el Leap-X a corto plazo, y los motores de rotor abierto tipo prop-fan a más largo plazo. Y ahora EADS y Rolls Royce nos presentan en Le Bourget esta nueva propuesta. Un avión híbrido, con una turbina de gas que generaría electricidad para mover varios motores eléctricos con fanes entubados, que proporcionarían el empuje. Se trata del eConcept.

Video: ¿El futuro de la aviación de soporte a tropas de tierra?

Creo que todos los preguntamos cómo será la aviación en el futuro. Y en los ejércitos, más. Un centro del ejército estadounidense, Aviation and Missile Research, Development and Engineering Center, ha abierto una encuesta para dar la opinión sobre lo que en este vídeo se presenta como la aviación de soporte a las tropas de tierra (enlace, MEDEVAC, inserción...) del futuro: aeronaves VTOL, con palas retráctiles medio helicoptero medio avión a reacción, UAVs lanzables desde lanza granadas, helicópteros con sistema rápido de embarque y desembarque de tropas, aeronaves controladas desde una pantalla táctil sujeta en la muñeca, estructuras que se reparan solas...

martes, 25 de junio de 2013

Boeing Launches New Commercial Airplane; Highlights Innovation, Efficiency and Partnerships at 2013 Paris Air Show



LE BOURGET, France, June 20, 2013 /PRNewswire/ -- Boeing (NYSE:BA) enjoyed a strong and productive Paris Air Show launching its newest model, the 787-10 Dreamliner, announcing important commercial airplane orders and strengthening alliances and relationships with customers and partners around the world.

"The 50th Paris Air Show has been important for Boeing with a number of historic milestones," said Charlie Miller, Vice President of International Communications. "Our airline customers have strongly endorsed Boeing's innovative family of commercial airplanes with outstanding orders and the launch of our latest 787 Dreamliner model."

"The excitement and enthusiasm among customers, partners and suppliers for the products and technologies Boeing showcased across the commercial and defense businesses validated our commitment to innovation and customer focus," said Miller.

Boeing highlighted its family of efficient commercial airplanes in both the single and twin-aisle market segments. The 787-10 Dreamliner was launched with 102 orders and commitments from five customers, including Air Lease Corporation (30), GE Capital Aviation Services (10), International Airlines Group / British Airways (12), Singapore Airlines (30) and United Airlines (20).

The new 787-10 covers more than 90 percent of the world's twin-aisle routes with seating for 300-330 passengers. Design of the 787-10 has already started at Boeing and international partners will be involved in detailed design in the months ahead, with first delivery targeted for 2018.

The innovative 787-8 Dreamliner in Air India livery flew for the first time at the Paris Air Show, and the Qatar Airways 787 on static display attracted hundreds of customers, partners, government officials and news media. The ScanEagle unmanned aircraft system, produced by Boeing subsidiary Insitu, was part of the U.S. Corral display throughout the show.

Over the past week, customers have demonstrated their strong confidence in the full family of Boeing commercial products – the Next-Generation 737, 737 MAX, 787, 777 and 747-8, announcing orders and commitments for 442 Boeing airplanes, valued at more than $66 billion. Additional orders for 20 Next-Generation 737s and 20 737 MAX airplanes from unidentified customer(s) were posted on theOrders & Deliveries website today. The number of Boeing net orders for 2013 currently stands at 692.

Boeing announced during the show key partnerships with Embraer on the sales and marketing of Embraer's KC-390 medium-size transport, and with Sikorsky on a joint venture to compete for sustainment services in support of the Kingdom of Saudi Arabia' s rotorcraft fleet. The U.S. Marine Corps V-22 Program Manager reported that operational success of the Bell-Boeing tilt-rotor played a key role in the recent award of a $6.5 billion multi-year contract for 99 aircraft. Boeing also announced that work has begun at Le Bourget on a $354 million Mid-Life Upgrade contract with Air France Industries to upgrade four French E-3F Airborne Warning and Control System (AWACS) aircraft.

Customer announcements this week
Customer
Quantity and Model
Approx. List Price Value
Status
(60) 737 MAX
$6.1 billion
Commitment
(4) 737 MAX
$400 million
Commitment
(10) 787-10
$2.9 billion
Commitment
(2) 777-300ER
(7) 777-300ER
$2.8 billion
Firm order (2)Commitment(7)
(30) 787-10
(3) 787-9
$9.4 billion
Commitment
(12) 787-10
$3.5 billion
Commitment
(30) 787-10
$8.7 billion
Firm order
(20) 787-10
$5.8 billion
Firm order
(5) 747-8 Intercontinental
(6) 777-300ER
$3.6 billion
Commitment
(30) 737 MAX 8
$3.0 billion
Firm order
(175) 737-800
$15.6 billion
Firm order
(5) 737-900ER
$473 million
Firm order
(3) 737 MAX 8
$301 million
Commitment
(20) 737
(20) 737 MAX
$3.8 billion
Firm order
First announced by customer on May 31
** Subject to shareholder approval

Sikorsky, Boeing Form Saudi Joint Venture - Aviation Today (subscription)

Sikorsky, Boeing Form Saudi Joint Venture - Aviation Today (subscription):

Sikorsky, Boeing Form Saudi Joint Venture
Aviation Today (subscription)
Sikorsky and Boeing are planning to establish a new joint venture aimed at pursuing U.S. foreign military sales (FMS) contracts that will expand the Saudi Arabian fleet of military helicopters. The two manufacturers announced the agreement at the Paris ...

Desafío al imperio Boeing-Airbus en la aviación mundial - BBC Mundo

Desafío al imperio Boeing-Airbus en la aviación mundial - BBC Mundo:

Desafío al imperio Boeing-Airbus en la aviación mundial
BBC Mundo
Boeing estima que China tendrá cerca de 2.200 aviones civiles en 2020, con un mercado dominado por los aviones de pasillo único. Comac ve que su C919 tomará una gran porción de las órdenes de las líneas aéreas nacionales. Y teniendo en cuenta el ...

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Boeing 787 Dreamliner padece problemas de frenos - Milenio.com

Boeing 787 Dreamliner padece problemas de frenos - Milenio.com:

Milenio.com

Boeing 787 Dreamliner padece problemas de frenos
Milenio.com
Los Ángeles • Un jet Boeing 787 Dreamliner de la aerolínea United tuvo que regresar a su punto de partida en Houston (Texas), este domingo debido a un problema de frenos, dijo una portavoz de Boeing, añadiendo que la aeronave aterrizó sin incidentes.
Boeing recibe órdenes por 56.660 M € en el Paris Air ShowHostelTur
Problema de frenos obliga a un Boeing 787 Dreamliner a regresar a ...NTN24
Problema hace que un Boeing 787 sea desviado de su rutaLa Voz de Houston
gato encerrado.net
los 10 artículos informativos »

Airbus y Boeing, en batalla por futuro de la aviación - El Economista

Airbus y Boeing, en batalla por futuro de la aviación - El Economista:

Airbus y Boeing, en batalla por futuro de la aviación
El Economista
El Salón Aeronáutico de París se saldaba con un éxito rotundo para los dos gigantes del sector aeronáutico. Airbus y Boeing acumularon contratos con las aerolíneas comerciales por 52,000 y 50,000 millones de euros, respectivamente, que se desarrollarán ...