jueves, 19 de abril de 2012
Canadian Companies Join Forces To Boost Numbers Of Qualified Pilots
Canadian Companies Join Forces To Boost Numbers Of Qualified Pilots: Air Georgian, Ottawa Aviation Services To Provide Aptitude Testing And Customized Pilot Training Canadian jet charter provider Air Georgian recently signed a a partnership agreement with Ottawa Aviation Services (OAS) to assist with pilot recruiting and selection needs. Air Georgian has chosen the technical platform services of OAS to help ensure the selection of the best flight crew for employment, while at the same time assembling a pool of qualified candidates for potential future hire.
NASA Continues Orion Parachute Testing For Future Test Flight
NASA Continues Orion Parachute Testing For Future Test Flight: Agency Targets 2014 For First Orion Test Flight NASA successfully conducted a drop test of the Orion crew vehicle's entry, descent and landing parachutes high above the Arizona desert Tuesday in preparation for the vehicle's orbital flight test, Exploration Flight Test -1, in 2014.
Francia, Alemania y Países Bajos quieren liderar el proyecto europeo de aviones cisterna
Francia, Alemania y Países Bajos quieren liderar el proyecto europeo de aviones cisterna:
Bruselas.- Francia, Alemania y Países Bajos quieren liderar un movimiento abierto a los demás países europeos en materia de recursos y medios militares, en especial, los aviones de reabastecimiento en vuelo, según anunciaron el pasado miércoles en Bruselas, durante la reunión ministerial de la OTAN.
Bruselas.- Francia, Alemania y Países Bajos quieren liderar un movimiento abierto a los demás países europeos en materia de recursos y medios militares, en especial, los aviones de reabastecimiento en vuelo, según anunciaron el pasado miércoles en Bruselas, durante la reunión ministerial de la OTAN.
Los ministros de Defensa de la UE ponen en marcha un proyecto sobre reabastecimiento en vuelo
Los ministros de Defensa de la UE ponen en marcha un proyecto sobre reabastecimiento en vuelo:
Bruselas.- Los ministros de Defensa de la Unión Europea, con ocasión de la reunión interministerial de la OTAN en Bruselas, respaldaron la labor de la Agencia Europea de Defensa (AED) y firmaron una Declaración Política mostrando su intención de compartir esfuerzos en cuanto a la puesta en marcha del proyecto de reabastecimiento en vuelo.
Bruselas.- Los ministros de Defensa de la Unión Europea, con ocasión de la reunión interministerial de la OTAN en Bruselas, respaldaron la labor de la Agencia Europea de Defensa (AED) y firmaron una Declaración Política mostrando su intención de compartir esfuerzos en cuanto a la puesta en marcha del proyecto de reabastecimiento en vuelo.
miércoles, 18 de abril de 2012
Saab wins contract extension for A320 ailerons
Saab wins contract extension for A320 ailerons:
Saab has won a contract extension from Airbus to continue to supply the A320-family composite ailerons for the life of the program.
Saab has won a contract extension from Airbus to continue to supply the A320-family composite ailerons for the life of the program.
Hoy se inaugura en Friedrichshafen Aero Expo, que llega a la vigésima edición
Hoy se inaugura en Friedrichshafen Aero Expo, que llega a la vigésima edición:
El salón aeronáutico Aero Expo, en Friedrichshafen (Alemania) se inaugura hoy en el aeropuerto de la bella ciudad alemana, cuna de los dirigigles Zeppelin
El salón aeronáutico Aero Expo, en Friedrichshafen (Alemania) se inaugura hoy en el aeropuerto de la bella ciudad alemana, cuna de los dirigigles Zeppelin
Indra compra la empresa de gestión de tráfico aéreo Park Air Systems Norway
Indra compra la empresa de gestión de tráfico aéreo Park Air Systems Norway:
Indra, referente en el mercado internacional de sistemas de gestión de tráfico aéreo, ha adquirido el 100% de los títulos de la compañía de sistemas de gestión de tráfico aéreo Park Air Systems Norway.
‘FULL SPEED AHEAD’ FOR REVOLUTIONARY VISION SF50 JET PROGRAM (with Video)
New Investment Spurs Hiring and Development Ramp Up To Complete the Innovative Single-Engine Personal Jet
DULUTH, Minn., (April 18, 2012) – Cirrus Aircraft announced today that its Cirrus Vision SF50 personal jet program, with major investment by its new owner CAIGA, is fully funded through certification and initial production. The company anticipates first customer delivery will take place in 2015.
The Cirrus Vision creates a new category in personal aviation – it is the first aircraft of its kind to fill the gap between high performance pistons and traditional turboprop twins and light business jets. The Vision will offer the same class-leading innovation, technology and style hallmarks that Cirrus is known for in its best-selling SR20, SR22 and SR22T family of single engine piston aircraft. Seating up to five adults and two children in an expansive cabin that sets a new standard in luxury and flexibility for pilots and passengers, the Vision is designed for performance, affordability and safety.
“Today is simply a tremendous milestone for Cirrus,” said Dale Klapmeier, CEO and Co-founder of Cirrus Aircraft. “We revolutionized general aviation with the introduction of the SR20 just over a decade ago. With more than 5,100 SR-series aircraft delivered to date, pilots, entrepreneurs, families and aviators of all kinds have embraced our dream. Today, that dream is renewed as we are on the cusp of an even bigger leap with the Cirrus Vision. Cirrus customers, employees and partners around the world are rightfully proud of this moment.”
Klapmeier added, “We have come so far in just a brief time with our new owners as they share our vision for the future of aviation and personal transportation. They have set the highest expectations for the Cirrus team. But more importantly, they are actively partnering with Cirrus while providing substantial resources for us to meet and exceed our shared goals as we build an entire family of Cirrus aircraft.”
The first flight of the Vision concept aircraft was in 2008. Detail design, systems verification and full flight envelope testing have been ongoing since that time. Today’s investment, however, significantly increases the pace and momentum of the program and allows the company to bring the jet to the market. In an effort to ramp up to certification and production, Cirrus Aircraft will accelerate hiring of engineers, designers and other related technical disciplines critical to the completion of the program.
The Cirrus Vision development team, working with global design and vendor partners, is based at Cirrus Aircraft company headquarters in Duluth, Minn., and Vision jets will be assembled right alongside the SR20, SR22 and SR22T in the same Minnesota and North Dakota Cirrus Aircraft production facilities. Garmin (avionics and flight deck), Williams International (turbofan engine) and Triumph Group (trailing link landing gear) are just three of the strongest brands in aerospace that are members of the Vision supplier team.
Through June 30, 2012, the list price for a well-equipped Cirrus Vision SF50 is $1.72 million with list price moving to $1.96 million effective July 1, 2012.
About Cirrus Aircraft
Cirrus Aircraft is a recognized leader in general aviation. Its all-composite line of personal aircraft – the SR20, SR22 and the turbocharged SR22T – incorporate innovative and advanced performance, electronic and safety technologies, including Cirrus Perspective™ by Garmin® avionics and the unique Cirrus Airframe Parachute System™ (CAPS). As of early 2012, total time on the worldwide Cirrus Aircraft SR-series fleet surpassed five and a half million flight hours with 53 lives saved to date as a direct result of CAPS being a standard safety feature on all Cirrus aircraft. The Cirrus Vision SF50 jet, with over 500 production positions reserved, will provide a new personal and regional business transportation solution – the personal jet. All Cirrus aircraft are made in the USA with a direct sales force in North America and authorized sales centers covering export markets in 60 countries around the world. Cirrus Aircraft is wholly owned by China Aviation Industry General Aircraft Co., Ltd. (CAIGA). For additional information on Cirrus and its products please visit cirrusaircraft.com
Un avión Boeing 747 regresa a Kuala Lumpur a causa de un motor ... - ABC.es
Un avión Boeing 747 regresa a Kuala Lumpur a causa de un motor ... - ABC.es:
Un avión Boeing 747 regresa a Kuala Lumpur a causa de un motor ... ABC.es Las averías en los aviones no son habituales, aunque en ocasiones aparatos Boeing, de fabricación estadounidense, o los europeos Airbus requieren suspender el vuelo y volver al aeropuerto de origen por problemas en los motores. En noviembre de 2010, ... y más » |
Las CC.AA. recortan los presupuestos en materia de incendios, en el año más virulento de la última década
- Las CC.AA. recortan los presupuestos en materia de incendios, en el año más virulento de la última década
- Castilla y La Mancha, Extremadura y Cataluña son las que más recortes aplican en este capitulo
Madrid, 18 de abril de 2012. Los presupuestos que han presentado las Comunidades Autónomas no dejan un buen presagio para la campaña de incendios.
El periodo de sequía que está afectando a la península, está dejando tras de sí una oleada de incendios forestales devastadores, comparables, en cuanto a superficie calcinada, al año 2005 (el peor del primer decenio). La contestación a estos siniestros por parte de algunas comunidades autónomas, ha supuesto no sólo recortes durante los meses de invierno, sino la disminución de efectivos para la campaña de verano.
Según datos facilitados por las Comunidades Autónomas, sólo dos han aumentado este presupuesto, Aragón y Murcia, con un aumento del 20 y del 5 por ciento, respectivamente.
Por otro lado, las Comunidades que han mantenido los mismos presupuestos del 2011 han sido Andalucía, Galicia, La Rioja, Navarra y Canarias. Entre las Comunidades que han decidido disminuir estos presupuestos para la campaña 2012 han sido Cataluña, con un 8 por ciento menos, Baleares y Madrid en un 5 por ciento, Extremadura con un 11 por ciento menos, y Castilla La Mancha que ha recortado un 20 por ciento de sus presupuestos del año anterior.
Por otra parte, aunque Castilla y León todavía no han presentado los presupuestos 2012, según fuentes consultadas, prevén mantener los mismos medios que en 2011, que ya sufrieron un recorte del 20 por ciento, afectando tanto a las brigadas como a las unidades aéreas que se suprimieron un total de 5 unidades.
Por su parte, el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (MAGRAMA), según los datos presentados por su titular hace unos días, incrementa la partida para prevención y extinción de incendios, ya que en el ejercicio 2011 tuvo una reducción considerable.
Pre Campaña – Campaña de Incendios 2012
Según los datos recopilados, la mayoría de las Comunidades Autónomas no tienen los recursos suficientes para atender los incendios que se están produciendo en las últimas semanas, dada la sequía que estamos padeciendo. Según datos del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (MAGRAMA), el 60 por ciento de los incendios se producen en los meses de invierno, y pide a las administraciones que no realicen ajustes en este capitulo pues la labor de este sector representa una acción muy necesaria para la conservación del medio natural tanto en invierno como en verano, como ejemplo los incendios que se han producido en provincias de Galicia, Castilla y León, Cantabria o Aragón.
AECA & Helicópteros reclama una mayor implicación por parte de las diferentes Comunidades Autónomas, para que apoyen y dediquen un mayor número de efectivos en la lucha contraincendios.
Sólo de esta forma podrán evitarse otro tipo de catástrofes de carácter humano y se logrará que la "ayuda desde el aire" sea satisfactoria y plenamente efectiva en las labores de extinción junto al personal de tierra.
Además, es necesario resaltar la importancia del sector de helicópteros en particular, que emplea a más de 1.500 profesionales para las campañas de incendios cada verano e invierte más de 50 millones de euros en el mantenimiento de la flota de aeronaves y la formación profesional.
AECA Helicópteros, es miembro de la Asociación Española de Compañías Aéreas (AECA), una entidad sin ánimo de lucro que tiene como misión el fomento y la defensa de los intereses de las operadoras de helicópteros y empresas de trabajos aéreos, además de difundir la vocación de servicio público de sus operaciones aéreas ligadas a situaciones de emergencias. Representa al 90 por ciento del sector por número de aeronaves, facturación y empleados.
AECA Helicópteros basa su actividad en desarrollar de manera constante el sector, ser el punto de referencia sobre el mundo del helicóptero y los trabajos aéreos, potenciar canales de comunicación, favorecer el intercambio de experiencias, colaborar estrechamente con las administraciones aéreas y fomentar la formación continuada del personal.
DFS confía a los proyectores Christie el testado de una estación de trabajo 3D para el control del tráfico aéreo
- Dos Mirage WU7K-M proporcionan imágenes de alta definición en una mesa de trabajo 3D
Los controladores aéreos de Deutsche Flugsicherung GmbH (DFS), la Organización federal de control del tráfico aéreo de Alemania, supervisan hasta 10.000 movimientos en el aire para garantizar un tráfico aéreo libre de incidencias. Y lo hacen frente a unas grandes pantallas radar cuyo uso se consolidó hace ya muchos años. Sin embargo, a la hora de calcular las altitudes de vuelo, estos profesionales deben regresar al uso de pantallas con etiquetas dada la incapacidad de las actuales pantallas para ofrecer una visión tridimensional.
Todo eso podría cambiar ahora. Al menos ese es el objetivo a largo plazo del proyecto de investigación que la DFS está llevado a cabo junto a Cassidian, un miembro del Grupo EADS. El proyecto cuenta también con la participación del Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) de Braunschweig y de 3Dims GMBH, un partner de Christie con sede en Fráncfort, especializado en simulaciones 3D.
El proyecto de investigación tiene como objeto llevar a cabo pruebas en estaciones de trabajo individuales que han sido concebidas para dotar a los controladores de un modelo de espacio aéreo en 3D. Un requisito esencial de todo el sistema era que debía ser de alta resolución. Por ejemplo, cada aeronave debía aparecer con todos los datos relevantes con los que los profesionales del control del tráfico aéreo están acostumbrados a operar en sus estaciones de trabajo habituales.
Ello implica que los bordes de la pantalla no deben en ningún caso verse borrosos y que la imagen de detalle ha que seguir cada movimiento de cabeza del controlador, asegurando así que cuenta con un ángulo de visión óptimo en todo momento.
Para cumplir con esas exigencias, 3Dims creó una estación de trabajo especial. En su interior incluyó dos proyectores apuntando a dos paneles de retroproyección colocados a un ángulo de 60° el uno del otro. Para lograr un sistema de alta resolución, los proyectores deben cumplir las siguientes condiciones: resolución de 1920 x 1200 píxeles, soporte estéreo activo y lentes súper gran angular.
Tras un exhaustivo estudio comparativo de diversos dispositivos, Friedhelm Birk, fundador y director ejecutivo de 3Dims GmbH, optó por usar dos unidades Mirage WU7K-M de Christie. A pesar de proporcionar 7.000 lúmenes ANSI, los proyectores con resolución WUXGA funcionan con una potencia baja que contribuye a la conservación de las lámparas y reduce los costes operativos. Como el propio Birk explica: "Era crucial que los dispositivos estuvieran totalmente libres de parpadeos, una característica de los proyectores Christie atribuible a la tecnología DLP de 3 chips que utilizan. A ello hay que sumar la satisfacción del cliente al comprobar que, en contra de lo esperado, el rendimiento que precisa no exige la instalación de unos proyectores gigantescos".
Los proyectores de Christie ganaron también puntos con el brillo de la imagen uniforme por toda la zona, de arriba abajo. Con las dos pantallas situadas una encima de otra, es inevitable que los controladores tengan que mirar el display inferior desde un ángulo, con lo que suelen verlo oscuro. Frente a eso, los proyectores ofrecen una imagen brillante, equilibrada y uniforme. Birk añade: "Sin duda, ese fue uno de los factores para hacernos con el contrato".
Otra razón clara fue la dedicación y competencia técnica que 3Dims ofrece. Por ejemplo, a la estructura se incorporó un dispositivo de control independiente que controla los aproximadamente veinte sistemas en interacción y gestiona la activación y desactivación de cada una de las unidades individuales. Dicho dispositivo tiene también en cuenta que los proyectores deben seguir funcionando tras ser apagados. A todo ello se suma la integración de un complejo sistema de monitorización de temperatura.
Los proyectores de Christie se refrigeran con un ventilador auxiliar que expulsa el aire del sistema y lo aleja de la sección delantera, donde las corrientes de aire podrían causar parpadeos u oscilaciones en las imágenes.
Otro importante factor para conseguir una imagen exacta es el montaje estable y preciso de los proyectores. Para lograrlo, 3Dims ha optado por unos soportes especiales, montando los proyectores sobre unas planchas de aluminio ajustables en tres ejes.
3Dims ha recurrido al plexiglás para los paneles de proyección, que están laminados con una película de protección
Además de la doble proyección, se utiliza un sistema estéreo activo 3D con gafas de obturador activo para la imagen tridimensional. Un mecanismo de seguimiento integrado en las gafas detecta cualquier movimiento de la cabeza del controlador por mínimo que sea, haciendo que el sistema reaccione en consecuencia. Se utiliza un sistema infrarrojo de tecnología Advanced Realtime Tracking (ART), con unos marcadores en el borde de las gafas y unos sensores a derecha e izquierda de las pantallas de proyección.
La misión del proyecto es testar ese sistema para determinar si está en condiciones de ofrecer a los controladores aéreos un beneficio adicional real sin ocasionar ningún riesgo añadido. Con ese fin, se han organizado ya sesiones de formación y se están llevando a cabo otros proyectos de investigación dirigidos a garantizar los aspectos relativos a la seguridad que tan fundamentales son en este trabajo.
Para 3Dims, el proyecto en sí suponía ya un éxito absoluto que exigía un compromiso enorme. Así, dos empleados de la empresa pasaron un mes largo trabajando en el diseño, efectuando los consiguientes ajustes en reuniones y afinando después los resultados; un esfuerzo que, evidentemente, ha merecido la pena si tenemos en cuenta que, como Birk, satisfecho, declara: "Todas las partes implicadas han quedado muy impresionadas por la calidad de las proyecciones en 3D, que han superado todos los anteriores intentos de simulación realizados hasta la fecha".
Las compañías de bajo coste movilizan un 52,6 % de los pasajeros en el primer trimestre
Las compañías de bajo coste movilizan un 52,6 % de los pasajeros en el primer trimestre: Las compañías low cost -que también permiten vacaciones Orlando- siguen liderando el tráfico de pasajeros en el primer trimestre del año en España: movilizaron a 5,92 millones de pasajeros, es decir, un 52,6 por ciento del total. Esta cifra, no obstante, se traduce en un descenso interanual del 1,7 por ciento.
Una vez más, Ryanair lidera el tráfico low cost en España
Las tradicionales, po
Una vez más, Ryanair lidera el tráfico low cost en España
Las tradicionales, po
Pipistrel Unveils New Panthera 4-Place Airplane
Pipistrel Unveils New Panthera 4-Place Airplane: New Composite Aircraft Revealed At AERO Expo 2012 In Germany The aviation community got its first look at Pipistrel's long-awaited new four-place airplane April 18th at AERO Expo 2012 in Friedrichshafen Germany. The 4-seat all composite design features a retractable undercarriage, 200 kts cruising speed, 1000 NM range, comfortable cabin and a choice of three powerplants – conventional/hybrid/electric.
Euro GA Pilots Facing Loss Of Foreign Flight Privileges Under New Rule
Euro GA Pilots Facing Loss Of Foreign Flight Privileges Under New Rule: The rule took effect on April 8, EASA requires pilot training and the issuance of European pilot licenses, ratings and certificates.
Pedro Duque se incorpora al Consejo de Aena Aeropuertos
Pedro Duque se incorpora al Consejo de Aena Aeropuertos:
Madrid.- Aena Aeropuertos ha incorporado a su Consejo de Administración al ingeniero aeronáutico y astronauta Pedro Francisco Duque Duque, según publicó ayer el Boletín Oficial del Registro Mercantil (BORME).
Madrid.- Aena Aeropuertos ha incorporado a su Consejo de Administración al ingeniero aeronáutico y astronauta Pedro Francisco Duque Duque, según publicó ayer el Boletín Oficial del Registro Mercantil (BORME).
AYA Aerospace opens new HQ in Tolouse
AYA Aerospace according its growing politician in the main aeronautic production centers, has established a new office at the beginning of this month of April in the city of Toulouse, the central headquarters of the company Airbus, specifically in the Rue de Boudeville.From this office will be able to offer, closer to importants enterprise, its expertise to customers in France.
AYA Aerospace estrena nueva sede en Tolouse
AYA Aerospace en su política de expansión en los principales centros de producción Aeronáutica, ha establecido una nueva oficina a principios del presente mes de abril en la ciudad de Toulouse, sede central de la empresa Airbus, concretamente en la Rue de Boudeville. Desde las mismas podrá ofrecer, de manera más cercana, su experiencia a los clientes en Francia.
martes, 17 de abril de 2012
PICTURE: Space Shuttle Discovery makes final airborne salute as hitchhiker
PICTURE: Space Shuttle Discovery makes final airborne salute as hitchhiker: The Space Shuttle Orbiter Discovery (OV-103) made its last ever flight to its final rest home at the Smithsonian’s National Air and Space Museum.
Iberia anuncia recorte salarial del 20 % para sus pilotos
Los conflictos dentro de Iberia, siguen a la orden del día: la aerolínea de España -donde también es posible trasladarse gracias a billetes de Renfe- ha anunciado un recorte salarial para sus pilotos del 20 por ciento, una medida que le supondrá un ahorro anual de 62 millones de euros.Iberia anuncia recorte salarial del 20 % para sus pilotos
Argentina quiere fabricar el entrenador subsónico avanzado AT-63 PAMPA en serie
Argentina quiere fabricar el entrenador subsónico avanzado AT-63 PAMPA en serie:
La Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) y la empresa alemana Grob Aircraft AG firmaron un acuerdo estratégico para la comercialización del entrenador subsónico avanzado AT-63 PAMPA, Arturo Puricelli, ministro de Defensa argentino, señaló que el país tiene la firme intención de fabricar en serie el AT-63, PAMPA, y expresó su anhelo de que los países de América del Sur tomen la decisión de elegir el avión argentino para la capacitación de sus Fuerzas Aéreas.
Hawker Beechcraft Weighs Financial Future
Hawker Beechcraft Weighs Financial Future: Options include Chapter 11 bankruptcy protection or finding another way to restructure a heavy debt load.
Airbus to deliver first A400M to RMAF in 2015
Airbus to deliver first A400M to RMAF in 2015: The Royal Malaysian Air Force (RMAF) is expected to take delivery of its first Airbus A400M military transport aircraft under contract from Airbus Military in January 2015, RMAF commander general Tan Sri Rodzali Daud has revealed.
U.S. Coast Guard awards contract option for two additional CN 235
The U.S. Coast Guard has exercised a $78.5 million contract option to purchase the service’s 16th and 17th HC-144A Ocean Sentry Maritime Patrol Aircraft. The HC-144A is based on the Airbus Military CN235 tactical airlifter, more than 250 of which are currently in operation by 27 countries.
The option is part of a contract awarded in August 2010 for three aircraft, plus options for up to six additional aircraft.
Under this contract, Airbus Military, via prime contractor EADS North America, has already delivered two HC-144As, the 12th and 13th for the service – both on budget and ahead of schedule. The 14th aircraft is due for delivery by July.
The Coast Guard exercised the first option on the contract for the 15th HC-144A in August 2011, with delivery expected in 2013. The 16th and 17th aircraft will be delivered in 2014. The remaining options left on the contract, for up to three additional aircraft, can be exercised sometime in the next two years. Coast Guard plans call for acquiring a total of 36 HC-144As.
With the ability to remain airborne for more than ten hours, the Ocean Sentry is performing a wide range of missions for the Coast Guard, including maritime patrol, drug and migrant interdiction, disaster response, and search and rescue. The HC-144A achieved initial operational capability with the Coast Guard in 2008, and today is fully operational from Coast Guard air stations in Mobile, Ala., and Miami.
Airbus Military, via EADS North America, delivers the HC-144A equipped with a search radar, electro-optical and infrared cameras, an Automatic Identification System for data collection from vessels at sea, and a communications suite.
The Ocean Sentry’s rear cargo ramp enables easy loading and unloading of the Coast Guard's palletized mission system. The mission system can be removed for airlift, cargo, and MEDEVAC missions, freeing up the large cabin for additional transport capacity. The rear ramp can be opened in flight to deploy search-and-rescue equipment.
The option is part of a contract awarded in August 2010 for three aircraft, plus options for up to six additional aircraft.
Under this contract, Airbus Military, via prime contractor EADS North America, has already delivered two HC-144As, the 12th and 13th for the service – both on budget and ahead of schedule. The 14th aircraft is due for delivery by July.
The Coast Guard exercised the first option on the contract for the 15th HC-144A in August 2011, with delivery expected in 2013. The 16th and 17th aircraft will be delivered in 2014. The remaining options left on the contract, for up to three additional aircraft, can be exercised sometime in the next two years. Coast Guard plans call for acquiring a total of 36 HC-144As.
With the ability to remain airborne for more than ten hours, the Ocean Sentry is performing a wide range of missions for the Coast Guard, including maritime patrol, drug and migrant interdiction, disaster response, and search and rescue. The HC-144A achieved initial operational capability with the Coast Guard in 2008, and today is fully operational from Coast Guard air stations in Mobile, Ala., and Miami.
Airbus Military, via EADS North America, delivers the HC-144A equipped with a search radar, electro-optical and infrared cameras, an Automatic Identification System for data collection from vessels at sea, and a communications suite.
The Ocean Sentry’s rear cargo ramp enables easy loading and unloading of the Coast Guard's palletized mission system. The mission system can be removed for airlift, cargo, and MEDEVAC missions, freeing up the large cabin for additional transport capacity. The rear ramp can be opened in flight to deploy search-and-rescue equipment.
Airbus Military A400M makes first landing in Malaysia
The Airbus Military A400M new generation airlifter recently arrived in Malaysia at the Royal Malaysian Air Force (RMAF) Subang Airbase as part of its Asia tour, where a welcome ceremony took place today in the presence of the Chief of the Royal Malaysian Air Force. The visit, the first time that the A400M will be seen in Asia, will give the Malaysian Government and Air Force a chance to see the A400M at first hand. The Malaysian Government has ordered four of the new aircraft which has as its launch customer nations Belgium, France, Germany, Luxembourg, Spain, Turkey and the UK.
Airbus Military Senior Vice President for Commercial, Strategy and Industrial Relations, Asia, Ignacio Alonso said at the occasion of the welcoming ceremony: “It is with immense pleasure and pride that we bring the A400M to our highly valued customer, the Royal Malaysian Air Force and the Malaysian Government. During the visit of the A400M here in Malaysia we will show the exceptional capabilities of the aircraft to the Chief of the Air Force and the Minister of Defense as well as other Air Force staff and invited guests. The A400M will perfectly respond to the national and international needs of the Royal Malaysian Air Force as well as allow the most effective participation in humanitarian missions. We look forward to a long and fruitful cooperation with Malaysia.”
Airbus Military Chief Test Pilot, Ed Strongman, added: “I have had the pleasure of showing the Chief of the RMAF the A400M simulator in France last year and now I look forward to showing him, and his RMAF personnel, the real aircraft flying here in Malaysia. We have done a lot of work since his last visit to Toulouse and have now completed all the flight test work for the issue of the initial Type Certificate.
This year we are expanding the aircraft’s capabilities to achieve its full potential - short field and unpaved runway operations, air drop of equipment, and Air to Air Refuelling are just a few examples of our present flight test activities. We look forward to seeing our magnificent A400M in service with the Royal Malaysian Air Force”.
Airbus Military Senior Vice President for Commercial, Strategy and Industrial Relations, Asia, Ignacio Alonso said at the occasion of the welcoming ceremony: “It is with immense pleasure and pride that we bring the A400M to our highly valued customer, the Royal Malaysian Air Force and the Malaysian Government. During the visit of the A400M here in Malaysia we will show the exceptional capabilities of the aircraft to the Chief of the Air Force and the Minister of Defense as well as other Air Force staff and invited guests. The A400M will perfectly respond to the national and international needs of the Royal Malaysian Air Force as well as allow the most effective participation in humanitarian missions. We look forward to a long and fruitful cooperation with Malaysia.”
Airbus Military Chief Test Pilot, Ed Strongman, added: “I have had the pleasure of showing the Chief of the RMAF the A400M simulator in France last year and now I look forward to showing him, and his RMAF personnel, the real aircraft flying here in Malaysia. We have done a lot of work since his last visit to Toulouse and have now completed all the flight test work for the issue of the initial Type Certificate.
This year we are expanding the aircraft’s capabilities to achieve its full potential - short field and unpaved runway operations, air drop of equipment, and Air to Air Refuelling are just a few examples of our present flight test activities. We look forward to seeing our magnificent A400M in service with the Royal Malaysian Air Force”.
UK’s first F-35 makes inaugural flight
UK’s first F-35 makes inaugural flight: The UK’s first Lockheed Martin-built F-35 Lightining II production aircraft has flown its inaugural flight from Lockheed Martin’s Fort Worth facility in Texas, US.
Rusia denuncia que Georgia podría hundir el Tratado de Cielos Abiertos
Rusia denuncia que Georgia podría hundir el Tratado de Cielos Abiertos:
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“En términos prácticos, la decisión georgiana significa que Georgia no permitirá sobre territorio vuelos de vigilancia en los que participe Rusia. Esta decisión supone una burda violación al Tratado de Cielos Abiertos que celebró su 20º aniversario hace varias semanas”, indicó el diplomático ruso.
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“En términos prácticos, la decisión georgiana significa que Georgia no permitirá sobre territorio vuelos de vigilancia en los que participe Rusia. Esta decisión supone una burda violación al Tratado de Cielos Abiertos que celebró su 20º aniversario hace varias semanas”, indicó el diplomático ruso.
Aena ve difícil cumplir el Acuerdo de Garantías Salariales suscrito con los sindicatos
Aena ve difícil cumplir el Acuerdo de Garantías Salariales suscrito con los sindicatos:
Madrid.- Aena encuentra “dificultades y dudas en la aplicación del Acuerdo de Garantías Salariales firmado hace un año con los sindicatos, dada la situación actual de la empresa y los posibles impedimentos de la Ley de Presupuestos Generales del Estado para el año 2012”, según manifestaron la pasada semana sus directivos a los representantes sindicales.
Madrid.- Aena encuentra “dificultades y dudas en la aplicación del Acuerdo de Garantías Salariales firmado hace un año con los sindicatos, dada la situación actual de la empresa y los posibles impedimentos de la Ley de Presupuestos Generales del Estado para el año 2012”, según manifestaron la pasada semana sus directivos a los representantes sindicales.
EXTENDA PLUS REÚNE EN SUS SEIS PRIMEROS MESES DE VIDA A MÁS DE 1.100 USUARIOS INTERESADOS EN INTERNACIONALIZACIÓN
EXTENDA PLUS REÚNE EN SUS SEIS PRIMEROS MESES DE VIDA A MÁS DE 1.100 USUARIOS INTERESADOS EN INTERNACIONALIZACIÓN
La plataforma online cuenta con 120 grupos donde las empresas, los profesionales y los técnicos de Extenda comparten información profesional para favorecer el comercio exterior
Extenda Plus, la primera red profesional 2.0 de la internacionalización, al servicio de la empresa andaluza, reúne ya a más de 1.100 usuarios que trabajan cada día en los más de 120 grupos creados, de los que más de 1.000 son empresas. La plataforma puesta en marcha por la Consejería de Economía, Innovación y Ciencia, a través de Extenda-Agencia Andaluza de Promoción Exterior.
En total, durante los seis primeros meses de funcionamiento los usuarios han realizado una media de accesos únicos de 115 visitas/día, lo que supone casi 29.000 visitas únicas y 127.300 páginas vistas en 180 días de funcionamiento. Asimismo, se han publicado casi 700 entradas en los grupos de la red profesional y más de 400 comentarios en las publicaciones de los blogs.
Los grupos de Extenda Plus, principal espacio de comunicación entre las empresas y profesionales andaluces y los técnicos de Extenda, reúnen un 11% del total de visitas globales a la red profesional. Entre los grupos con más actividad destaca el de "Servicios", donde son especialmente activas las empresas de energías renovables y eficiencia energética, las de construcción y las interesadas en las licitaciones y proyectos multilaterales. Asimismo, en el último mes ha habido un creciente interés en el grupo de arquitectura, recientemente creado para las empresas del sector.
Entre las novedades que los usuarios pueden encontrar en estos grupos destacan las ponencias de las jornadas sobre internacionalización que se celebran en Extenda, así como notas sectoriales o documentación relevante sobre cada sector. Además, los técnicos de Extenda comunican a las empresas de cada grupo las nuevas convocatorias abiertas sobre jornadas o acciones de su interés.
Otra de las herramientas más interesantes para las empresas andaluzas es la que posibilita crear blogs a cada usuario. Entre los blogs generados por Extenda, el centrado en "Industria y Tecnología" es el que más visitas ha recibido, con un 6,06% del total de páginas vistas en Extenda Plus, seguido del blog de "Servicios" (4,97%) y el de "Agroalimentario" (4,37%); con especial interés en la programación anual de la entidad.
Extenda Plus
Extenda Plus (www.extendaplus.es) es un lugar de encuentro y "networking" online para las empresas andaluzas interesadas en la internacionalización, creado con el objetivo de promover fórmulas que impulsen la promoción de sus productos y servicios en el exterior a través del uso de las nuevas tecnologías de la información y la comunicación, mejorando de esta manera su posición en los mercados internacionales.
Asimismo esta herramienta permite contactar de forma más directa, ágil y eficaz con los técnicos y Oficinas de Extenda, que son los encargados de apoyar y acompañar a las firmas andaluzas por todo el mundo y con quienes ejecutan sus acciones en el exterior (ferias, misiones comerciales, proyectos individuales, etc.).
En una fase que empezará en los próximos meses, la herramienta será presentada, con nuevas aplicaciones y de forma sectorializada, a importadores, distribuidores y agentes de contratación de todo el mundo, a través de las 21 Oficinas de Promoción de Negocios de Extenda en el exterior, con objeto de generar negocio entre empresas andaluzas y extranjeras.
Conexión con otras redes
Durante los últimos meses, Extenda Plus ha evolucionado en sus prestaciones, entre otras novedades, se han incluido la posibilidad de subir archivos en las actualizaciones de los usuarios y la de recibir notificaciones por correo electrónico de la actividad de cada grupo.
Además, todas las actualizaciones de la plataforma se pueden compartir con las redes sociales más relevantes. No obstante, estas redes se han convertido en la principal fuente de referencia para Extenda Plus, pues más del 12% del total visitas a la herramienta provienen de Facebook y Twitter.
Actualmente, Extenda mantiene presencia en redes sociales y profesionales como Facebook, Twitter, Linkedin, Youtube, Slideshare o Vimeo, con un alto grado de seguimiento y participación de los usuarios. En concreto, son más de 6.350 seguidores en Facebook y más de 4.000 en Twitter que siguen día a día las actualizaciones sobre comercio exterior a través de Extenda.
Asimismo, las cifras de visitas a la página web www.extenda.es, ha mantenido durante el primer trimestre de 2012 el ritmo ascendente que hizo de 2011 un año récord. Entre enero y marzo el crecimiento medio es de más de un 16% mensual.
La plataforma online cuenta con 120 grupos donde las empresas, los profesionales y los técnicos de Extenda comparten información profesional para favorecer el comercio exterior
Extenda Plus, la primera red profesional 2.0 de la internacionalización, al servicio de la empresa andaluza, reúne ya a más de 1.100 usuarios que trabajan cada día en los más de 120 grupos creados, de los que más de 1.000 son empresas. La plataforma puesta en marcha por la Consejería de Economía, Innovación y Ciencia, a través de Extenda-Agencia Andaluza de Promoción Exterior.
En total, durante los seis primeros meses de funcionamiento los usuarios han realizado una media de accesos únicos de 115 visitas/día, lo que supone casi 29.000 visitas únicas y 127.300 páginas vistas en 180 días de funcionamiento. Asimismo, se han publicado casi 700 entradas en los grupos de la red profesional y más de 400 comentarios en las publicaciones de los blogs.
Los grupos de Extenda Plus, principal espacio de comunicación entre las empresas y profesionales andaluces y los técnicos de Extenda, reúnen un 11% del total de visitas globales a la red profesional. Entre los grupos con más actividad destaca el de "Servicios", donde son especialmente activas las empresas de energías renovables y eficiencia energética, las de construcción y las interesadas en las licitaciones y proyectos multilaterales. Asimismo, en el último mes ha habido un creciente interés en el grupo de arquitectura, recientemente creado para las empresas del sector.
Entre las novedades que los usuarios pueden encontrar en estos grupos destacan las ponencias de las jornadas sobre internacionalización que se celebran en Extenda, así como notas sectoriales o documentación relevante sobre cada sector. Además, los técnicos de Extenda comunican a las empresas de cada grupo las nuevas convocatorias abiertas sobre jornadas o acciones de su interés.
Otra de las herramientas más interesantes para las empresas andaluzas es la que posibilita crear blogs a cada usuario. Entre los blogs generados por Extenda, el centrado en "Industria y Tecnología" es el que más visitas ha recibido, con un 6,06% del total de páginas vistas en Extenda Plus, seguido del blog de "Servicios" (4,97%) y el de "Agroalimentario" (4,37%); con especial interés en la programación anual de la entidad.
Extenda Plus
Extenda Plus (www.extendaplus.es) es un lugar de encuentro y "networking" online para las empresas andaluzas interesadas en la internacionalización, creado con el objetivo de promover fórmulas que impulsen la promoción de sus productos y servicios en el exterior a través del uso de las nuevas tecnologías de la información y la comunicación, mejorando de esta manera su posición en los mercados internacionales.
Asimismo esta herramienta permite contactar de forma más directa, ágil y eficaz con los técnicos y Oficinas de Extenda, que son los encargados de apoyar y acompañar a las firmas andaluzas por todo el mundo y con quienes ejecutan sus acciones en el exterior (ferias, misiones comerciales, proyectos individuales, etc.).
En una fase que empezará en los próximos meses, la herramienta será presentada, con nuevas aplicaciones y de forma sectorializada, a importadores, distribuidores y agentes de contratación de todo el mundo, a través de las 21 Oficinas de Promoción de Negocios de Extenda en el exterior, con objeto de generar negocio entre empresas andaluzas y extranjeras.
Conexión con otras redes
Durante los últimos meses, Extenda Plus ha evolucionado en sus prestaciones, entre otras novedades, se han incluido la posibilidad de subir archivos en las actualizaciones de los usuarios y la de recibir notificaciones por correo electrónico de la actividad de cada grupo.
Además, todas las actualizaciones de la plataforma se pueden compartir con las redes sociales más relevantes. No obstante, estas redes se han convertido en la principal fuente de referencia para Extenda Plus, pues más del 12% del total visitas a la herramienta provienen de Facebook y Twitter.
Actualmente, Extenda mantiene presencia en redes sociales y profesionales como Facebook, Twitter, Linkedin, Youtube, Slideshare o Vimeo, con un alto grado de seguimiento y participación de los usuarios. En concreto, son más de 6.350 seguidores en Facebook y más de 4.000 en Twitter que siguen día a día las actualizaciones sobre comercio exterior a través de Extenda.
Asimismo, las cifras de visitas a la página web www.extenda.es, ha mantenido durante el primer trimestre de 2012 el ritmo ascendente que hizo de 2011 un año récord. Entre enero y marzo el crecimiento medio es de más de un 16% mensual.
LAS EXPORTACIONES ANDALUZAS DEL SECTOR AERONÁUTICO SE MULTIPLICARON POR MÁS DE CINCO EN LA ÚLTIMA DÉCADA
LAS EXPORTACIONES ANDALUZAS DEL SECTOR AERONÁUTICO SE MULTIPLICARON POR MÁS DE CINCO EN LA ÚLTIMA DÉCADA
El astronauta español Pedro Duque pronunciará la conferencia de apertura de 'ADM Sevilla 2012', al que también asistirán dirigentes de las principales firmas del sector
Las exportaciones andaluzas del sector aeronáutico se multiplicaron por más de cinco en el período comprendido entre los años 2002 y 2011, pasando de 187,6 a 998 millones de euros, según los datos de Extenda-Agencia Andaluza de Promoción Exterior, entidad dependiente de la Consejería de Economía, Innovación y Ciencia. Estas cifras suponen un crecimiento de las ventas del 431,9% en la última década.
En total, durante ese período se comercializaron en el exterior productos aeronáuticos por un valor superior a los 5.385 millones de euros. Además, el número de empresas exportadoras también se ha multiplicado por más de dos veces y media, pasando de 26 a 66, lo que supone un crecimiento del 154%, un dato que tiene especial valor si se tiene en cuenta que las compañías aeronáuticas han experimentado un proceso de fusión para crecer. De las 66 firmas activas en el exterior del año 2011, 28 exportaron los últimos cuatro años seguidos.
Andalucía es la segunda comunidad autónoma en exportaciones del sector aeronáutico desde 2003, año en el que supera a Baleares, que hasta entonces había ocupado esa posición. El crecimiento de la región andaluza en este ámbito se ratifica en el año 2009, cuando se produce un salto cuantitativo en las ventas en el exterior, al producirse un incremento del 71,7%, pasando de 468,8 millones en 2008 a 804,9 millones en 2009.
En los últimos diez años las principales provincias exportadoras han sido Sevilla y Cádiz, las correspondientes al eje aeronáutico andaluz. Las exportaciones de la primera crecieron un 404,5% (de 127,7 a 644,1 millones de euros), mientras que las de la segunda lo hicieron un 495,2% (de 59,1 a 352 millones de euros).
Exportaciones aeronáuticas a más de 100 países
Son más de 100 los países en los que las empresas andaluzas han comercializado sus productos en algún momento de los últimos diez años. Los mercados prioritarios para las firmas de la comunidad en la última década han sido Francia, Alemania, Estados Unidos, México y Brasil, a los que se han exportado más de 3.475 millones de euros. Les siguen Polonia, Portugal, Colombia, Argelia, y Canadá.
Francia es el primer mercado para las exportaciones andaluzas desde 2009. Se trata de un país fundamental para el sector, ya que entre 2002 y 2011 se encuentra siempre entre los cinco primeros, ocupando la primera posición del ranking en varios años, motivado especialmente por los proyectos de Airbus y EADS. Por otra parte, las exportaciones al país germano se han triplicado en la última década, hasta alcanzar los 138,1 millones de euros, situándose, además, entre los cinco primeros mercados en todos los años contemplados.
Estados Unidos es otro de los principales mercados del sector aeronáutico andaluz, manteniéndose durante todo el período analizado entre los cinco principales destinos, a excepción del año 2005, en el que bajó a la sexta posición.
Otros mercados
Además de estas grandes potencias, existen otros mercados que, sin ser tan habituales, se han posicionado entre los diez primeros puestos en el ranking de exportaciones aeronáuticas. Es el caso de Egipto, Ghana o Finlandia, que en 2011 se situaron entre los principales mercados. Es destacable también el caso de países como Chile, donde las ventas se han multiplicado por 36 en los últimos diez años, e Indonesia, con un crecimiento desde 2002 del 950,7%.
Facturación, empleo y productividad de la última década
Andalucía se ha consolidado en esta última década como segundo polo aeronáutico a nivel nacional y uno de los más activos de Europa. Los datos de los últimos diez años marcan una evolución sin precedentes en ninguna otra región española. La facturación andaluza se ha cuadruplicado desde 2001 (+300%), creciendo en términos absolutos en 1.488 millones de euros. El empleo casi se ha triplicado (+170%), con 6.478 nuevos puestos de trabajo. Y la productividad ha crecido casi un 50% en este periodo (+62.000 euros por empleado en esta década)
En cuanto a la industria auxiliar, este crecimiento es todavía más destacado. La facturación casi se ha multiplicado por ocho (de 67 a 555,1 millones) y el empleo por seis (de 1.107 a 7.461 empleados).
Este proceso de crecimiento es resultado de la política de subcontratación de las grandes tractoras, pero también del esfuerzo realizado por las empresas aeronáuticas. Un esfuerzo para mantener y ampliar los encargos de los grandes fabricantes y para adaptarse continuamente a los elevados niveles de exigencia de un mercado altamente tecnológico y global.
Invitados de 'ADM Sevilla 2012'
A falta de un mes para la celebración de 'Aerospace & Defense Meetings Sevilla 2012' (ADM), ya han confirmado su presencia profesionales y dirigentes de relevancia dentro del sector aeronáutico y aeroespacial.
Es el caso del astronauta Pedro Duque, que pronunciará la conferencia de apertura de este evento de negocios en Aerópolis, Parque Tecnológico Aeroespacial de Andalucía ante unos 200 profesionales del sector, entre los que estarán los presientes de las principales industrias españolas así como directivos de las firmas aeronáuticas más importantes del mundo.
Algunos de ellos participarán como ponentes. Así, en la primera mesa redonda programada intervendrán Julián García Vargas, presidente de Tedae, Asociación Española de Empresas Tecnológicas de Defensa, Aeronáutica y Defensa; Domingo Ureña, presidente de Airbus Military; y Carlos Suárez, director general de Indra. Les acompañarán también Ignacio Mataig, CEO de ITP; Iñaki López de Gandásegui, presidente de Aernnova; Ginés Clemente, presidente de Aciturri, y un representante de Alestis.
'ADM Sevilla 2012' está organizado por la Consejería de Economía, Innovación y Ciencia, a través de Extenda-Agencia Andaluza de Promoción Exterior, y BCI Aerospace, y financiado con el apoyo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional, a través del Programa Operativo FEDER de Andalucía 2007-2013. ADM contará con la asistencia de más de 300 empresas que llevarán a cabo alrededor de 6.000 encuentros B2B.
Esta convención internacional cuenta con el apoyo y participación especial como patrocinadores de los principales fabricantes y tier one (contratistas de primer nivel) de España, como son EADS, Alestis Aerospace, Aernnova y Aciturri. Son también patrocinadores Albín, Asociación de Empresas Innovadoras Andaluzas en Tecnologías Estratégicas de Seguridad y Defensa; la multinacional Siemens y la alemana Interturbine Projekt Management.
El astronauta español Pedro Duque pronunciará la conferencia de apertura de 'ADM Sevilla 2012', al que también asistirán dirigentes de las principales firmas del sector
Las exportaciones andaluzas del sector aeronáutico se multiplicaron por más de cinco en el período comprendido entre los años 2002 y 2011, pasando de 187,6 a 998 millones de euros, según los datos de Extenda-Agencia Andaluza de Promoción Exterior, entidad dependiente de la Consejería de Economía, Innovación y Ciencia. Estas cifras suponen un crecimiento de las ventas del 431,9% en la última década.
En total, durante ese período se comercializaron en el exterior productos aeronáuticos por un valor superior a los 5.385 millones de euros. Además, el número de empresas exportadoras también se ha multiplicado por más de dos veces y media, pasando de 26 a 66, lo que supone un crecimiento del 154%, un dato que tiene especial valor si se tiene en cuenta que las compañías aeronáuticas han experimentado un proceso de fusión para crecer. De las 66 firmas activas en el exterior del año 2011, 28 exportaron los últimos cuatro años seguidos.
Andalucía es la segunda comunidad autónoma en exportaciones del sector aeronáutico desde 2003, año en el que supera a Baleares, que hasta entonces había ocupado esa posición. El crecimiento de la región andaluza en este ámbito se ratifica en el año 2009, cuando se produce un salto cuantitativo en las ventas en el exterior, al producirse un incremento del 71,7%, pasando de 468,8 millones en 2008 a 804,9 millones en 2009.
En los últimos diez años las principales provincias exportadoras han sido Sevilla y Cádiz, las correspondientes al eje aeronáutico andaluz. Las exportaciones de la primera crecieron un 404,5% (de 127,7 a 644,1 millones de euros), mientras que las de la segunda lo hicieron un 495,2% (de 59,1 a 352 millones de euros).
Exportaciones aeronáuticas a más de 100 países
Son más de 100 los países en los que las empresas andaluzas han comercializado sus productos en algún momento de los últimos diez años. Los mercados prioritarios para las firmas de la comunidad en la última década han sido Francia, Alemania, Estados Unidos, México y Brasil, a los que se han exportado más de 3.475 millones de euros. Les siguen Polonia, Portugal, Colombia, Argelia, y Canadá.
Francia es el primer mercado para las exportaciones andaluzas desde 2009. Se trata de un país fundamental para el sector, ya que entre 2002 y 2011 se encuentra siempre entre los cinco primeros, ocupando la primera posición del ranking en varios años, motivado especialmente por los proyectos de Airbus y EADS. Por otra parte, las exportaciones al país germano se han triplicado en la última década, hasta alcanzar los 138,1 millones de euros, situándose, además, entre los cinco primeros mercados en todos los años contemplados.
Estados Unidos es otro de los principales mercados del sector aeronáutico andaluz, manteniéndose durante todo el período analizado entre los cinco principales destinos, a excepción del año 2005, en el que bajó a la sexta posición.
Otros mercados
Además de estas grandes potencias, existen otros mercados que, sin ser tan habituales, se han posicionado entre los diez primeros puestos en el ranking de exportaciones aeronáuticas. Es el caso de Egipto, Ghana o Finlandia, que en 2011 se situaron entre los principales mercados. Es destacable también el caso de países como Chile, donde las ventas se han multiplicado por 36 en los últimos diez años, e Indonesia, con un crecimiento desde 2002 del 950,7%.
Facturación, empleo y productividad de la última década
Andalucía se ha consolidado en esta última década como segundo polo aeronáutico a nivel nacional y uno de los más activos de Europa. Los datos de los últimos diez años marcan una evolución sin precedentes en ninguna otra región española. La facturación andaluza se ha cuadruplicado desde 2001 (+300%), creciendo en términos absolutos en 1.488 millones de euros. El empleo casi se ha triplicado (+170%), con 6.478 nuevos puestos de trabajo. Y la productividad ha crecido casi un 50% en este periodo (+62.000 euros por empleado en esta década)
En cuanto a la industria auxiliar, este crecimiento es todavía más destacado. La facturación casi se ha multiplicado por ocho (de 67 a 555,1 millones) y el empleo por seis (de 1.107 a 7.461 empleados).
Este proceso de crecimiento es resultado de la política de subcontratación de las grandes tractoras, pero también del esfuerzo realizado por las empresas aeronáuticas. Un esfuerzo para mantener y ampliar los encargos de los grandes fabricantes y para adaptarse continuamente a los elevados niveles de exigencia de un mercado altamente tecnológico y global.
Invitados de 'ADM Sevilla 2012'
A falta de un mes para la celebración de 'Aerospace & Defense Meetings Sevilla 2012' (ADM), ya han confirmado su presencia profesionales y dirigentes de relevancia dentro del sector aeronáutico y aeroespacial.
Es el caso del astronauta Pedro Duque, que pronunciará la conferencia de apertura de este evento de negocios en Aerópolis, Parque Tecnológico Aeroespacial de Andalucía ante unos 200 profesionales del sector, entre los que estarán los presientes de las principales industrias españolas así como directivos de las firmas aeronáuticas más importantes del mundo.
Algunos de ellos participarán como ponentes. Así, en la primera mesa redonda programada intervendrán Julián García Vargas, presidente de Tedae, Asociación Española de Empresas Tecnológicas de Defensa, Aeronáutica y Defensa; Domingo Ureña, presidente de Airbus Military; y Carlos Suárez, director general de Indra. Les acompañarán también Ignacio Mataig, CEO de ITP; Iñaki López de Gandásegui, presidente de Aernnova; Ginés Clemente, presidente de Aciturri, y un representante de Alestis.
'ADM Sevilla 2012' está organizado por la Consejería de Economía, Innovación y Ciencia, a través de Extenda-Agencia Andaluza de Promoción Exterior, y BCI Aerospace, y financiado con el apoyo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional, a través del Programa Operativo FEDER de Andalucía 2007-2013. ADM contará con la asistencia de más de 300 empresas que llevarán a cabo alrededor de 6.000 encuentros B2B.
Esta convención internacional cuenta con el apoyo y participación especial como patrocinadores de los principales fabricantes y tier one (contratistas de primer nivel) de España, como son EADS, Alestis Aerospace, Aernnova y Aciturri. Son también patrocinadores Albín, Asociación de Empresas Innovadoras Andaluzas en Tecnologías Estratégicas de Seguridad y Defensa; la multinacional Siemens y la alemana Interturbine Projekt Management.
Eurocopter targets next phase of growth in Japan through business consolidation and relocation to expanded facility in Kobe Airport
Hosted by Stephane Ginoux, President & CEO of Eurocopter Japan, today's ceremony was held in the presence of the Governor of Hyogo Prefecture, Toshizo Ido and Mayor of Kobe City, Tatsuo Yada; who were joined by Eurocopter's Senior Executive Vice President for Asia-Pacific, Norbert Ducrot and Executive Vice President for Support and Services, Derek Sharples.
The opening of the brand new facility is significant on two fronts – it marks the 50-year relationship that Eurocopter has with Japan when the Alouette II helicopter first plied the skies of Japan and the industrial co-operations that have been fostered through the years; and secondly, an official merger of two business entities to form the new Eurocopter Japan, as the full-fledged Eurocopter subsidiary embarks on its next phase of growth.
"Eurocopter is grateful for the great support that has been shown to us by the government and authorities, as well as our customers and partners in Japan," said Norbert Ducrot, Eurocopter's Senior Executive Vice President for Asia-Pacific. "We are present in many countries and are helping to develop the helicopter industries in Asia. Japan's vibrant helicopter market is certainly a shining example for others to follow."
Starting from 1st April 2012, Eurocopter Japan T&E, originally handling maintenance, repair and overhaul (MRO) as well as engineering activities, was merged into Eurocopter Japan, which was set up in 2009 to handle sales, training, logistics and technical support. With the merger, a more streamlined business structure will enable Eurocopter Japan to further enhance its ability to provide the full spectrum of helicopter services, from sales to after-sales support and services.
Operating out of a spanking new building and hangar sprawled over a 14,000m2 plot at Kobe Airport, Eurocopter Japan's key activities include MRO, design and customization; installation of helicopter equipment; as well as training of pilots and mechanics.
The new Kobe hangar can accommodate up to 25 mid-sized rotary-wing aircraft as compared to 15 helicopters in its previous location in Osaka, thus significantly increasing its MRO capabilities. The modern, state-of-the-art hangar represents a new hangar concept that could become the reference in future hangar designs in Japan – environmental friendliness being at the core of its design concept. The mostly-white, contemporary architecture building comes complete with solar panel systems and large window panels allowing natural light.
Eurocopter Japan will also focus on research and development (R&D), an area that the Japanese government is keen on investing and developing. "We have the honor of being the first foreign aeronautic company to be granted a government subsidy to boost our R&D activities," stated Stephane Ginoux, President & CEO of Eurocopter Japan. "With the great talent pool of local and international expertise in Japan, we will strive to develop cutting edge technologies that will better cater to the needs of customers, at the same time making helicopter operations safer, more cost-efficient and mission-capable."
Ginoux added, "Through the global network of our parent company, EADS, it is our aim to bring Japanese high-technology to the world and contribute to the sustainable growth of the Japanese aeronautic industry."
The Kobe premises will also house new training facilities, including the very first helicopter full-flight simulator in Japan and other training devices. Dedicated to the EC135 model, the full-flight simulator is slated to begin operations in 2014. A light twin-engine helicopter popularly used in Japan for pilot training, emergency medical services (known as the "doctor-heli" program in Japan), electronic news gathering and corporate transport, the EC135 full-flight simulator will be able to cater not only to Japan's training needs, but also to EC135 operators in the wider Asia Pacific region.
Besides the training equipment and tools, a Eurocopter-certified Japanese trainer will also be on hand to conduct world standard training in the native language – an extremely important aspect that is much appreciated by Japanese pilots.
Today, Eurocopter is the leader in Japan's civil and parapublic sector, occupying 54% market share with 320 aircraft flying. The company has been very much a part of Japan, accompanying it in its times of growth and challenge, including humanitarian efforts during the 2011 earthquake and tsunami when its helicopters saved more than 400 lives and assisted in transportation and aid missions. Its headquarters in Japan will remain in Tokyo, staffed with around 70 employees; while about 200 employees will be located at the new Kobe facility.
About Eurocopter
Established in 1992, the Franco-German-Spanish Eurocopter Group is a division of EADS, a world leader in aerospace and defense-related services. The Eurocopter Group employs approximately 20,000 people. In 2011, Eurocopter confirmed its position as the world's number one helicopter manufacturer with a turnover of 5.4 billion Euros, orders for 457 new helicopters and a 43 percent market share in the civil and parapublic sectors. Overall, the Group's helicopters account for 33 percent of the worldwide civil and parapublic fleet. Eurocopter's strong international presence is ensured by its subsidiaries and participations in 21 countries. Eurocopter's worldwide network of service centers, training facilities, distributors and certified agents supports some 2,900 customers. There are currently more than 11,300 Eurocopter helicopters in service in 149 countries. Eurocopter offers the most comprehensive civil and military helicopter range in the world and is fully committed to safety as the most important aspect of its business.
Website: www.eurocopter.com
About Eurocopter Japan
Eurocopter Japan Co.,Ltd was established in April 2009 as a subsidiary of Eurocopter (90%) and Itochu Corporation (10%). In July 2009, Eurocopter Japan established Eurocopter Japan T&E Co.,Ltd, a joint venture with ANAM. The establishment of these two companies made Eurocopter the first foreign affiliated company in the aviation field to become a full fledged industrial player in Japan. In April 2012, these two entities merged into one company to provide higher quality products and services. With 54% market share in the civil and parapublic sector, a fleet of 320 helicopters and 50 years of presence in Japan, Eurocopter Japan will continue to contribute to Japanese customers and the society by improving helicopter safety, cost efficiency and mission capabilities through excellent products and consummate services.
Website: www.eurocopter.co.jp
El Secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles, inaugura el próximo lunes UNVEX'12, la "Cumbre Española de los Sistemas no Tripulados"
Los días 23 al 25 se desarrollará el programa de Conferencias y área de Exposición donde más de 30 compañías mostrarán sus últimos desarrollos en el sector. El día 26 de abril, Jornada de demostraciones en el aeródromo de Marugán (Segovia)
Madrid, 17 de abril de 2012
El Secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles, inaugurará el próximo lunes, 23 de abril, UNVEX'12, "la Cumbre Española de los Sistemas No Tripulados" que se celebrará desde ese día y hasta el 26 de abril en Madrid.
El encuentro, organizado por IDS en el Hotel Auditorium de Madrid, cuenta con el apoyo y respaldo del Ministerio de Defensa; del CDTI; de las dos principales asociaciones empresariales del sector: TEDAE y AESMIDE; y de la Plataforma Tecnológica Hisparob; así como con el patrocinio de Cassidian, Indra, Thales, Navantia, Tekplus, CESA e INTA y la colaboración de Hisdesat.
Días 23-25, Programa de Conferencias
El programa de Conferencias se estructura en tres grandes áreas: tecnología; regulación y aspectos legales; y operación/ aplicaciones, en todas sus variantes, aérea, terrestre y marítima. Los conferenciantes serán expertos civiles y militares tanto nacionales como internacionales.
Uno de los aspectos fundamentales que se abordarán en el programa es el relativo a los requerimientos, legislación y aspectos ligados a la certificación de aeronavegabilidad. La falta requerimientos comunes y una legislación específica en esta materia son necesarios para el desarrollo del Sector, dado que las plataformas no pueden operar en espacios no segregados. En este sentido, representantes de Eurocontrol, OACI y Eurocae ofrecerán interesantes ponencias sobre la Integración de UAV en espacio aéreo no segregado.
Durante las Jornadas se abordará también otro aspecto importante para el Sector, como es el de las Operaciones conjuntas en entornos críticos o como plataforma dual para la investigación aeroespacial. Serán dos de los temas que integrarán el amplio programa de ponencias sobre temas ligados a la tecnología.
Por otro lado, los asuntos vinculados a operación serán tratados durante las tres tardes de cada uno de los días; en ellas, se expondrán las aplicaciones de los sistemas no tripulados en entornos militares, civiles, de seguridad y en caso de emergencias.
Exposición y gran exhibición en Marugán
El área de proyectos universitarios es una de las novedades de este año. Varias universidades españolas, a través de sus estudiantes, mostrarán las tecnologías que han desarrollado, algunas de las cuales ya están siendo apoyadas por empresas. Con esta iniciativa UNVEX quiere impulsar y dar a conocer el importante papel que muchas universidades están desempeñando en el desarrollo de este campo tecnológico de futuro. En la zona de exposición, que estará abierta a los visitantes gratuitamente previo registro, las empresas del sector mostrarán sus últimos productos y desarrollos.
UNVEX'12 cerrará el día 26 de abril con una Jornada de exhibiciones aéreas y terrestres en el aeródromo de Marugán, Segovia, a la que podrán asistir todos los participantes en las sesiones de conferencias o interesados que quieran suscribirse a esta jornada.
Grandes compañías han confirmado que acudirán a la cita con sus aeronaves. Indra mostrará su Mantis, de ala fija, y Pelícano, de ala rotatoria. La compañía Cassidian, perteneciente al consorcio europeo EADS, pondrá en vuelo su UAV Copter City, especialmente diseñado para el despegue y aterrizaje en áreas muy reducidas.
El Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) mostrará las capacidades del ALO (Avión Ligero de Observación), concebido como un proyecto de bajo coste destinado a realizar misiones de observación de corto alcance y autonomía. Por su parte, Unmanned Solutions (USOL) participará en la jornada de demostraciones con el sistema K50, y Triedro Thermal Intelligent Solutions exhibirá su MicroB, el UAS más pequeño a nivel mundial, con sólo 1 kg de peso.
También estarán presentes la Fundación Andaluza para el Desarrollo Aeroespacial y el Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (FADA-CATEC), que exhibirán el sistema Viewer, un UAS de ala fija muy ligero. Igualmente, alzará el vuelo en Unvex el UAV Sirius, un sistema de la empresa ACRE especialmente diseñado para ortofotografía. Será la primera vez que tiene lugar una exhibición de estas características.
Sobre IDS
IDS es una empresa integrada por profesionales de la comunicación especializados en Defensa y Seguridad que oferta servicios integrales de comunicación a empresas y organismos públicos y privados. Cuenta con un equipo de profesionales cualificados en la materia, respaldado por un amplio grupo de colaboradores especializados en áreas específicas de actividad, que se unen a los equipos multidisciplinares creados para la puesta en marcha de cada proyecto. En 2010 celebró en Madrid el primer encuentro en España especializado sobre Vehículos No Tripulados UNVEX`10 que representó un éxito de participación y asistentes.
Madrid, 17 de abril de 2012
El Secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles, inaugurará el próximo lunes, 23 de abril, UNVEX'12, "la Cumbre Española de los Sistemas No Tripulados" que se celebrará desde ese día y hasta el 26 de abril en Madrid.
El encuentro, organizado por IDS en el Hotel Auditorium de Madrid, cuenta con el apoyo y respaldo del Ministerio de Defensa; del CDTI; de las dos principales asociaciones empresariales del sector: TEDAE y AESMIDE; y de la Plataforma Tecnológica Hisparob; así como con el patrocinio de Cassidian, Indra, Thales, Navantia, Tekplus, CESA e INTA y la colaboración de Hisdesat.
Días 23-25, Programa de Conferencias
El programa de Conferencias se estructura en tres grandes áreas: tecnología; regulación y aspectos legales; y operación/ aplicaciones, en todas sus variantes, aérea, terrestre y marítima. Los conferenciantes serán expertos civiles y militares tanto nacionales como internacionales.
Uno de los aspectos fundamentales que se abordarán en el programa es el relativo a los requerimientos, legislación y aspectos ligados a la certificación de aeronavegabilidad. La falta requerimientos comunes y una legislación específica en esta materia son necesarios para el desarrollo del Sector, dado que las plataformas no pueden operar en espacios no segregados. En este sentido, representantes de Eurocontrol, OACI y Eurocae ofrecerán interesantes ponencias sobre la Integración de UAV en espacio aéreo no segregado.
Durante las Jornadas se abordará también otro aspecto importante para el Sector, como es el de las Operaciones conjuntas en entornos críticos o como plataforma dual para la investigación aeroespacial. Serán dos de los temas que integrarán el amplio programa de ponencias sobre temas ligados a la tecnología.
Por otro lado, los asuntos vinculados a operación serán tratados durante las tres tardes de cada uno de los días; en ellas, se expondrán las aplicaciones de los sistemas no tripulados en entornos militares, civiles, de seguridad y en caso de emergencias.
Exposición y gran exhibición en Marugán
El área de proyectos universitarios es una de las novedades de este año. Varias universidades españolas, a través de sus estudiantes, mostrarán las tecnologías que han desarrollado, algunas de las cuales ya están siendo apoyadas por empresas. Con esta iniciativa UNVEX quiere impulsar y dar a conocer el importante papel que muchas universidades están desempeñando en el desarrollo de este campo tecnológico de futuro. En la zona de exposición, que estará abierta a los visitantes gratuitamente previo registro, las empresas del sector mostrarán sus últimos productos y desarrollos.
UNVEX'12 cerrará el día 26 de abril con una Jornada de exhibiciones aéreas y terrestres en el aeródromo de Marugán, Segovia, a la que podrán asistir todos los participantes en las sesiones de conferencias o interesados que quieran suscribirse a esta jornada.
Grandes compañías han confirmado que acudirán a la cita con sus aeronaves. Indra mostrará su Mantis, de ala fija, y Pelícano, de ala rotatoria. La compañía Cassidian, perteneciente al consorcio europeo EADS, pondrá en vuelo su UAV Copter City, especialmente diseñado para el despegue y aterrizaje en áreas muy reducidas.
El Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) mostrará las capacidades del ALO (Avión Ligero de Observación), concebido como un proyecto de bajo coste destinado a realizar misiones de observación de corto alcance y autonomía. Por su parte, Unmanned Solutions (USOL) participará en la jornada de demostraciones con el sistema K50, y Triedro Thermal Intelligent Solutions exhibirá su MicroB, el UAS más pequeño a nivel mundial, con sólo 1 kg de peso.
También estarán presentes la Fundación Andaluza para el Desarrollo Aeroespacial y el Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (FADA-CATEC), que exhibirán el sistema Viewer, un UAS de ala fija muy ligero. Igualmente, alzará el vuelo en Unvex el UAV Sirius, un sistema de la empresa ACRE especialmente diseñado para ortofotografía. Será la primera vez que tiene lugar una exhibición de estas características.
Sobre IDS
IDS es una empresa integrada por profesionales de la comunicación especializados en Defensa y Seguridad que oferta servicios integrales de comunicación a empresas y organismos públicos y privados. Cuenta con un equipo de profesionales cualificados en la materia, respaldado por un amplio grupo de colaboradores especializados en áreas específicas de actividad, que se unen a los equipos multidisciplinares creados para la puesta en marcha de cada proyecto. En 2010 celebró en Madrid el primer encuentro en España especializado sobre Vehículos No Tripulados UNVEX`10 que representó un éxito de participación y asistentes.
Primer proyecto de UAV nocturno contra incendios forestales
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Primer proyecto de UAV nocturno contra incendios forestales
elEconomista.es La empresa española NITROFIREX presentará la próxima semana, durante la cumbre española de sistemas no tripulados UNVEX'12 que se celebrará en Madrid, el primer proyecto de avión capaz de combatir de noche los incendios forestales. |
Some 40 Russian Bombers Exercise Near Japan Frontier
Some 40 Russian Bombers Exercise Near Japan Frontier: About 40 strategic bombers will participate in five-day drills in Russia’s Maritime Territory near the Japanese border, Defense Ministry spokesman Col. Vladimir Drik said on Monday. The long-range aviation exercise, which started earlier in the day, includes aerial bombing and launches of airborne...
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Los hoteleros, «muy preocupados» por la subida de tasas aeroportuarias a la aviación comercial
Los hoteleros, «muy preocupados» por la subida de tasas aeroportuarias a la aviación comercial:
Los hoteleros españoles han acogido con «gran preocupación» el recorte del 30% del presupuesto en Turismo anunciado por el Gobierno para 2012 y, sobre todo, la subida «abusiva» en las tasas aeroportuarias en los principales aeropuertos, vía principal de entrada de los turistas extranjeros a España.
Los hoteleros españoles han acogido con «gran preocupación» el recorte del 30% del presupuesto en Turismo anunciado por el Gobierno para 2012 y, sobre todo, la subida «abusiva» en las tasas aeroportuarias en los principales aeropuertos, vía principal de entrada de los turistas extranjeros a España.
PICTURE: Space Shuttle Discovery makes final airborne salute as hitchhiker
PICTURE: Space Shuttle Discovery makes final airborne salute as hitchhiker: The Space Shuttle Orbiter Discovery (OV-103) made its last ever flight to its final rest home at the Smithsonian’s National Air and Space Museum.
Biofuel Price Relief Still Distant
Biofuel Price Relief Still Distant:
Biofuels are unlikely to provide significant relief from high fuel prices any time soon or before oil prices climb considerably further. But they could eventually limit the degree of escalation in fuel costs and evade restraints that governments may put on hydrocarbon fuels.
Biofuels are unlikely to provide significant relief from high fuel prices any time soon or before oil prices climb considerably further. But they could eventually limit the degree of escalation in fuel costs and evade restraints that governments may put on hydrocarbon fuels.
Navy Eyes Unmanned Vehicles for Dangerous Missions - Design News
Navy Eyes Unmanned Vehicles for Dangerous Missions - Design News:
 SanDiego.com | Navy Eyes Unmanned Vehicles for Dangerous Missions Design News The US Military already uses unmanned aerial vehicles (UAVs) for risky air missions, but now the Navy is one step closer to using state-of-the-art unmanned sea vessels to perform tasks too dangerous for manned ships. Government contractor Textron ... Textron Systems Successfully Demonstrates Its Second Common Unmanned Surface ...MarketWatch (press release) Unmanned Navy Prototype Heads to San Diego for Camp Pendleton TestSanDiego.com los 8 artículos informativos » |
Iran Displays Latest Air Force Capabilities in Army Day Parades - Fars News Agency
Iran Displays Latest Air Force Capabilities in Army Day Parades - Fars News Agency:
 Fars News Agency | Iran Displays Latest Air Force Capabilities in Army Day Parades Fars News Agency The Air Force F4, F14, Mig 29, Sukhoi 24 fighter jets and F5 bombers in several squadrons flew over the sky of Southern Tehran. Aerial refueling operation was also conducted by two Sukhoi 24 fighters during the air show. Various units of the Islamic ... |
Iran Displays Latest Air Force Capabilities in Army Day Parades - Fars News Agency
Iran Displays Latest Air Force Capabilities in Army Day Parades - Fars News Agency:
Fars News Agency | Iran Displays Latest Air Force Capabilities in Army Day Parades Fars News Agency The Air Force F4, F14, Mig 29, Sukhoi 24 fighter jets and F5 bombers in several squadrons flew over the sky of Southern Tehran. Aerial refueling operation was also conducted by two Sukhoi 24 fighters during the air show. Various units of the Islamic ... |
Al menos 15 heridos por el aterrizaje de emergencia de un avión en Gatwick
Al menos 15 heridos por el aterrizaje de emergencia de un avión en ... - Europa Press:
 Intereconomía | Al menos 15 heridos por el aterrizaje de emergencia de un avión en ... Europa Press Según los medios de comunicación, el Airbus 330 de Virgin Atlantic que se dirigía a la ciudad estadounidense de Orlando con 299 pasajeros y 13 miembros de la tripulación a bordo ha tenido que realizar un aterrizaje de emergencia después de que el ... Aterriza de emergencia un avión de la aerolínea de Richard BransonIntereconomía Al menos 15 heridos por aterrizaje de emergencia en Gran BretañaInfoBAE.com Un aterrizaje de emergencia en el Reino Unido dejó 15 heridosTélam Pueblo en linea los 68 artículos informativos » |
Incidente con un Aer Lingus en Barcelona
«Soy empresario por un fracaso, que es una fuente inagotable de conocimiento»
«Soy empresario por un fracaso, que es una fuente inagotable de ... - Correo de Burgos:
«Soy empresario por un fracaso, que es una fuente inagotable de ... Correo de Burgos Ginés Clemente, consejero delegado del Grupo Aciturri, una referencia en el sector aeronáutico, abrió ayer el ciclo de conferencias 'Empresa y Universidad' con las que se conmemora el X aniversario de El Mundo-El Correo con una reivindicación del ... |
Boeing, ANA Celebrate First 787 Biofuel Flight
- First sustainable biofuel flight showcases Dreamliner's environmental performance
- ANA delivery flight also marks first ever transpacific flight using biofuel
EVERETT, Wash., April 17, 2012 /PRNewswire/ -- Boeing (NYSE: BA) and All Nippon Airways (ANA) made aviation history today as a 787 Dreamliner flew for the first time powered in part by sustainable biofuels.
"The 787 is the most environmentally progressive jetliner flying today, combining fuel efficiency and comfort with reduced carbon emissions," said Billy Glover, Commercial Airplanes Vice President of Environment and Aviation Policy.
EVERETT, Wash., April 17, 2012 /PRNewswire/ -- Boeing (NYSE: BA) and All Nippon Airways (ANA) made aviation history today as a 787 Dreamliner flew for the first time powered in part by sustainable biofuels.
The delivery flight between Boeing's Delivery Center in Everett, Wash. and Tokyo Haneda Airport is also the first ever transpacific biofuel flight.
"Our historic flight using sustainable biofuels across the Pacific Ocean highlights how innovative technology can be used to support our industry's goal of carbon-neutral growth beyond 2020," said Osamu Shinobe, ANA Senior Executive Vice President.
The 787 flew with biofuel made mainly from used cooking oil and emitted an estimated 30 percent less CO2 emissions when compared to today's similarly-sized airplanes. Of the reduction in greenhouse gasses, about 10 percent can be attributed to the use of biofuel and approximately 20 percent to the technology and efficiency advancements offered by the Dreamliner.
Made primarily from composite materials, the Boeing 787 Dreamliner is the first mid-size airplane capable of flying long-range routes and will allow airlines to open new, non-stop routes preferred by the traveling public.
Boeing is at the forefront of the global effort to develop sustainable aviation biofuels, as part of the industry's strategy for lowering its carbon emissions.
EVERETT, Wash., April 17, 2012 /PRNewswire/ -- Boeing (NYSE: BA) and All Nippon Airways (ANA) made aviation history today as a 787 Dreamliner flew for the first time powered in part by sustainable biofuels.
The delivery flight between Boeing's Delivery Center in Everett, Wash. and Tokyo Haneda Airport is also the first ever transpacific biofuel flight.
"Our historic flight using sustainable biofuels across the Pacific Ocean highlights how innovative technology can be used to support our industry's goal of carbon-neutral growth beyond 2020," said Osamu Shinobe, ANA Senior Executive Vice President.
The 787 flew with biofuel made mainly from used cooking oil and emitted an estimated 30 percent less CO2 emissions when compared to today's similarly-sized airplanes. Of the reduction in greenhouse gasses, about 10 percent can be attributed to the use of biofuel and approximately 20 percent to the technology and efficiency advancements offered by the Dreamliner.
Made primarily from composite materials, the Boeing 787 Dreamliner is the first mid-size airplane capable of flying long-range routes and will allow airlines to open new, non-stop routes preferred by the traveling public.
Boeing is at the forefront of the global effort to develop sustainable aviation biofuels, as part of the industry's strategy for lowering its carbon emissions.
Boeing Awards Direct Contract to Mubadala Aerospace's Strata Facility to Produce Composite Aerostructures for 777 and 787 Dreamliner
- Strata signs 10-year direct supply contract to produce ribs for 777 and 787 Dreamliner
- Boeing and Strata formalize long-term vision for Strata's future role as Tier 1 supplier
ABU DHABI, United Arab Emirates, April 17, 2012/PRNewswire/ -- Boeing (NYSE: BA) and Mubadala Aerospace today announced a 10-year direct contract for Strata Manufacturing, Mubadala Aerospace's advanced composite aerostructures facility in Al Ain, to produce commercial composite aerostructures for the 777 and 787 Dreamliner. In addition, the companies announced a strategic agreement that positions Strata to be a future supplier of the vertical fin for the Dreamliner, a major composite assembly for Boeing's most advanced airplane program.
These milestones grow the strong relationship between Boeing and Mubadala, a business unit of the Abu Dhabi-based Mubadala Development Company, a business development and investment vehicle of the Abu Dhabi government, to advance the commercial aviation industry in the United Arab Emirates (UAE) and further Abu Dhabi's plans to become a global aerospace hub, a key part of the Emirate's economic diversification plans.
"The UAE is one of Boeing's most important commercial and defense customers, and its leaders have transformed its economy with aerospace investment and development," said Jim Albaugh, President and CEO of Boeing Commercial Airplanes. "Boeing has been committed for several years to build a partnership with Mubadala Aerospace that brings long-term, mutual benefits to both companies. And we're pleased that its company, Strata, will now support production of the breakthrough 787 Dreamliner and the 777, an airplane that already plays an essential role in the success of our customers."
"This is an important milestone for Strata," said Mubadala Aerospace Executive Director Homaid Al Shemmari. "The signing of this agreement, here at the Global Aerospace Summit in Abu Dhabi, is testament to how far Strata has come as a company in the short 18 months it has been operational. Mubadala Aerospace is developing a world-class - and crucially - sustainable aerospace industry in the UAE, and Strata is at the heart of this development."
In Boeing's first direct composites supplier contract in the Arab world, Strata will manufacture empennage ribs for the 777 and vertical fin ribs for the 787 Dreamliner. Boeing has already begun to provide tooling, operational early training and other support for those work packages, and Strata's deliveries of those components are scheduled to begin in 2013. In addition, based on its competitiveness and performance, Strata is positioned to become a future supplier of the 787 vertical fin assembly.
Today's announcement builds on agreements signed by Albaugh and Al Shemmari at the 2011 Dubai Airshow to establish Strata as a composite aerostructures supplier and develop a strategic roadmap for Strata to become a major Tier 1 supplier to Boeing.
These recent developments further advance a framework agreement signed by Boeing and Mubadala Aerospace in November 2009 to show their commitment to develop mutually beneficial initiatives in areas where there is strategic alignment between the two companies. Future partnership initiatives could include military maintenance and sustainment activities, as well as pilot training and people development.
Unmanned Solutions anuncia el lanzamiento en UNVEX’12 de su nueva familia de sistemas no tripulados
Unmanned Solutions, la empresa de sistemas aéreos no tripulados con base en Madrid, anuncia el lanzamiento de la familia K, su cuarta generación de sistemas, una familia versátil de vehículos aéreos de ala fija de entre 50 y 150 kg de peso máximo al despegue, adecuados para cubrir las necesidades de las principales aplicaciones tácticas.
La nueva familia capitaliza la experiencia adquirida por Unmanned Solutions en el diseño y construcción de sistemas no tripulados desde 2004 lo que le ha permitido alcanzar unas elevadas prestaciones y el mejor ratio de carga útil a peso total del mercado. Además de un nuevo enfoque estructural y aerodinámico, los nuevos modelos incorporan el sistema PEMS para la gestión electrónica del nuevo motor SHERPA, ambos desarrollados por Unmanned Solutions y probados con éxito en ensayos de vuelo durante el pasado invierno.
La familia incluye cuatro modelos con las siguientes características: El K50 es un vehículo de 50 kg de peso máximo al despegue, 4 metros de envergadura y hasta 20 kg de carga útil. Está especialmente diseñado para la experimentación en vuelo.
El K100, disponible en dos versiones de 5 y 6 metros de envergadura, es un sistema táctico ligero de alrededor de 100 kg de peso máximo al despegue que sustituye al modelo K2B comercializado en 2010.
El K130-LM es un MALE ligero de 6 metros de envergadura y 130 kg de peso máximo al despegue, con una autonomía máxima superior a las 20 horas y un techo efectivo de 6.500 metros constituye una alternativa a sistemas con un peso, y un coste, muy superior.
Finalmente, el K150 es el vehículo con las mayores prestaciones de la gama. Con 150 kg de peso máximo al despegue es capaz de transportar hasta 75 kg de carga de pago y combustible, alcanzando una autonomía superior a las 18 horas.
Unmanned Solutions presentará la nueva familia durante el próximo UNVEX'12 que tendrá lugar en Madrid del 23 al 26 de abril, con una unidad del K150 en la exhibición estática, así como un prototipo del K50 para la demostración en vuelo de sus capacidades como herramienta de I+D.
Alestis pide el preconcurso de acreedores y renueva su cúpula directiva
Los nuevos consejeros designados son José Ramón Mangana, Joanes Labayen y Juan Carlos Martínez por parte del Grupo Alcor, que tiene un 42,15% del accionariado, mientras que por parte de la agencia IDEA (19,9%) están Francisco Álvaro y Antonio Valverde. José Luis Berrendero y Lázaro Cepas han sido nombrados por parte de las entidades financieras (Cajasol, Unicaja y BEF), que suman un peso accionarial del 36,1%.
http://www.elcorreoweb.es/sevilla/144377/alestis/preconcurso/acreedores/junta/accionistas/aeronautica/a350
http://fly-news.es/industria/alestis-renueva-su-consejo-y-sigue-adelante-con-el-concirso-voluntario-de-acreedores/
http://www.elcorreoweb.es/sevilla/144377/alestis/preconcurso/acreedores/junta/accionistas/aeronautica/a350
http://fly-news.es/industria/alestis-renueva-su-consejo-y-sigue-adelante-con-el-concirso-voluntario-de-acreedores/
lunes, 16 de abril de 2012
La falta de pasajeros aconseja el cierre de 15 aeropuertos españoles
Son aeródromos que no llegan a cubrir ni un tercio de la capacidad que tienen instalada. Junto a los casos de Ciudad Real, que cerró el pasado viernes; Castellón, sin vuelos pese a ser inaugurado, o Alguaire (Lleida), sin ninguna línea regular durante todo el año, existen otros aeropuertos de Aena cuya continuidad no se justifica por el tráfico que acogen. http://www.eleconomista.es/catalunya/noticias/3896691/04/12/La-falta-de-pasajeros-aconseja-el-cierre-de-15-aeropuertos-espanoles.html
Survivors mark 70 years since Doolittle Raid
Survivors mark 70 years since Doolittle Raid: CINCINNATI — The jovial banter and storytelling will halt, and guests will be ushered out of the meeting room, the door shutting behind them.
Iberia cita al Sepla para proceder a eliminar determinadas condiciones del convenio colectivo
Iberia cita al Sepla para proceder a eliminar determinadas condiciones del convenio colectivo por causas de carácter productivo, económico y organizativo. Esta decisión se enmarca en lo establecido por la reforma del mercado de trabajo.
NASA seeks public input for future Mars exploration missions
NASA seeks public input for future Mars exploration missions:
In an effort to find cheaper alternatives for the exploration of Mars following recent budget cuts, earlier this year NASA established the Mars Program Planning Group (MPPG). To seek out the best and brightest ideas for a reformulated Mars exploration program, the group is calling on the public to submit ideas and concepts that will help inform new strategies for exploration of the Red Planet...
Continue Reading NASA seeks public input for future Mars exploration missions
In an effort to find cheaper alternatives for the exploration of Mars following recent budget cuts, earlier this year NASA established the Mars Program Planning Group (MPPG). To seek out the best and brightest ideas for a reformulated Mars exploration program, the group is calling on the public to submit ideas and concepts that will help inform new strategies for exploration of the Red Planet...
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Boeing está desarrollando un smartphone Android de máxima seguridad
Boeing está desarrollando un smartphone Android de máxima seguridad: Ya hemos visto que Boeing se ha fijado en la plataforma móvil de Google para sus opciones de entretenimiento “in flight”, pero al parecer eso no es todo y también están trabajando en el desarrollo de un móvil de alta seguridad que estará basado en Android.
Este smartphone no estará dirigido al público general sino que está orientado a un uso especial por parte del departamento
Este smartphone no estará dirigido al público general sino que está orientado a un uso especial por parte del departamento
Los aeropuertos de Aena transportaron un 5,3 por ciento menos de pasajeros en el primer trimestre
Los aeropuertos de Aena transportaron un 5,3 por ciento menos de pasajeros en el primer trimestre: Los aeropuertos de la red de Aena contabilizaron 37,6 millones de pasajeros en los tres primeros meses del año, un 5,3 por ciento menos que en el primer trimestre del 2011, con marzo como el mes de mayor caída, del orden del 7 por ciento y un total de viajeros gestionados de 14,2 millones, según informó el mismo gestor aeroportuario.
Los aeropuertos españoles registraron una baja interanual d
Los aeropuertos españoles registraron una baja interanual d
España tercer país de las OTAN que menos invierte en Defensa, desde EuroDefense-España se alerta de las consecuencias
EuroDefense-España, organización presidida por el vicepresidente primero de la CEOE, Arturo Fernández, ha dirigido una carta al Ministro de Defensa español, Pedro Morenés, en la que alerta de las consecuencias económicas y del impacto a nivel empresarial y de empleo que tendrá la reducción de los presupuestos de Defensa. Recogida por el diario español ABC, en la misiva se señala que...España tercer país de las OTAN que menos invierte en Defensa, desde EuroDefense-España se alerta de las consecuencias
First U.K. F-35 Flies
First U.K. F-35 Flies:
(Photo: Lockheed Martin)
BK-1 flew for around 45 minutes from Lockheed Martin's Ft. Worth, Tex. facility, with Lockheed Martin test pilot Bill Gigliotti at the controls.
(Photo: Lockheed Martin)
BK-1 flew for around 45 minutes from Lockheed Martin's Ft. Worth, Tex. facility, with Lockheed Martin test pilot Bill Gigliotti at the controls.
Lost Spitfires To Return Home
Lost Spitfires To Return Home: Treasured Warbirds Discovered In Burma Talk about your buried treasure... Twenty iconic Supermarine Spitfire aircraft will be returning home to the UK soon now that they've been found buried 40 feet underground in Burma. The discovery was made in February by David Cundall, 62 - a British farmer and patriot who spent 15 years searching for the missing aircraft. Since then, Prime Minister David Cameron has stepped in to resolve political and trade entanglements that might have prevented their return. It's believed the 20 planes will be in near perfect condition as they were buried in their shipping containers waxed, wrapped in greased paper, and with their joints tarred.
France Tests U.S. Navy's Supersonic Sea Skimming Target
France Tests U.S. Navy's Supersonic Sea Skimming Target: 'Coyote' Simulates Low-Flying Anti-Ship Cruise Missile As part of a foreign military sales case, the U.S. Navy worked together with French military to execute France’s first aerial target live fire event using a GQM-163A Coyote Supersonic Sea Skimming Target (SSST) April 4. France’s military procurement agency Delegation Generale Pour L'Armement (DGA) worked with representatives from the Navy Aerial Target and Decoy Systems program office (PMA-208) and Orbital Sciences Corporation (OSC) of Chandler, AZ, to provide the GQM-163A SSST for a live presentation on a military test range off the coast of France.
Garuda Indonesia orders 11 more A330s
Aircraft are key element in fleet modernisation programme
Garuda Indonesia, the national carrier of Indonesia, has placed a firm order with Airbus for 11 more A330-300 widebody aircraft. The contract was signed today in Jakarta by Emirsyah Satar, President & CEO, Garuda Indonesia and Tom Williams, Executive Vice President, Programmes, Airbus, in the presence of Indonesian President Susilo Bambang Yudhoyono and visiting British Prime Minister David Cameron.
The order is the third to be placed by Garuda Indonesia for the A330 since July 2010, with the carrier now having a total of 21 aircraft on firm order for future delivery. All the aircraft will be powered by Rolls-Royce Trent 700 engines.
Garuda Indonesia has chosen the latest extended range 235 tonne maximum take-off weight variant of the A330-300. The carrier will operate the aircraft with a premium two class layout on services from its hubs in Jakarta and Denpasar (Bali) to destinations in Asia, the Middle East and the Pacific.
"The A330 has proven to be a key element in the success of the revitalised Garuda Indonesia," said Emirsyah Satar, President & CEO, Garuda Indonesia. "The low seat mile cost and high passenger appeal make the aircraft a perfect fit for our fleet and a firm favourite with our passengers."
"We are pleased to extend our long-standing partnership with Garuda Indonesia," said Tom Williams, Executive Vice President, Programmes, Airbus. "The A330 is undisputed leader in its class. It offers proven reliability, low operating costs and one of the most comfortable cabins in the sky. This winning combination makes it the preferred choice of airlines worldwide and will enable Garuda Indonesia to realise its full potential as a premier international carrier."
The twin engine A330 is one of the most widely used widebody aircraft in service today. Airbus has recorded nearly 1,200 orders for the various versions of the aircraft and more than 800 aircraft are flying with some 90 operators worldwide. In addition to passenger and freighter aircraft, the A330 is also available in VIP and military transport / tanker variants.
Garuda Indonesia currently operates 14 A330 aircraft, comprising eight A330-200s and six A330-300s.
EADS highly recognized as an employer of choice
- EADS confirms its top scores in France, Germany and Spain
- EADS ranked N° 1 by French engineering students
- France: Randstad award ranks Eurocopter N° 1 and Airbus N° 2 employers
- Germany and Spain: Randstad award ranks EADS N° 2
EADS and its divisions Airbus, Astrium, Cassidian and Eurocopter have once again been recognized as top employers and have won several awards acknowledging their efforts in the field of HR policies. EADS is seen as an employer of choice by the working population all over Europe. EADS, and in particular Airbus and Eurocopter, often made it to the top 3 companies for which European employees would like to work.
"Facing both EADS ambitious growth plans and the increasing scarcity of qualified applicants, we attach the greatest importance to attracting young talents and highly qualified employees. Thus, we are very proud of these rankings which confirm our excellent image as top employer across Europe," says Kerrie-Ann Stein-Goujon, EADS Employment Marketing Network Coordinator. "These awards prove we are on the right track in permanently fostering the attractiveness of EADS – which will be an important asset for our plans to recruit 5,000 new permanent employees in Europe this year." Attracting young engineers, EADS was recently ranked N° 1 by French engineering students in both, the Trendence and the UNIVERSUM graduate surveys – two leading European employer surveys. The Universum Awards surveys 400,000 students and professionals to show what attracts graduates for their career and choice of organizations. For the 8th time in a row, EADS could confirm and even strengthen its position as the most attractive employer for engineers in France. This is an encouraging result for the company, which aims at hiring 5,000 new permanent employees in Europe this year, thereof roughly about 2,000 in each, France and Germany.
EADS also attracts experienced professionals. In the Randstad awards last month, EADS and its divisions Airbus and Eurocopter have been among the top 3 in several countries: in Germany, EADS was ranked N° 2 after the Fraunhofer Gesellschaft and ahead of BMW. In France, Eurocopter was ranked N° 1 and Airbus N° 2, ahead of EDF and in Spain, EADS was ranked N° 2.
Randstad is an international company offering temporary staffing and HR services. The Randstad Award program is based on a research platform that gives insight into the key drivers of talent attraction within Germany and across the world. For the first time in 2009, Randstad and ICMA – a research company – expanded the already existing Randstad Award program to Germany in order to measure employer brands in the country.
Already in 2011, EADS and its divisions had received awards in recognition of their status of employer of choice leading to being the N° 3 employer in Europe, according to the Universum Top 100 survey for Europe.
In order to even further foster this status as one of the most preferred employers, EADS has launched the initiative "my Life at EADS" in 2011. This internal programme places the balance between professional and private life as well as employees' health and safety at the core of the company's concerns and HR policies. Four work streams that address topics of interest have been defined within the program, such as safety and health, wellbeing and stress prevention, childcare and family support as well as adaptive workplace. Those are the key drivers that define EADS' HR policy and that make the group an attractive employer.
Iberia, Iberia Express, SEPLA, Pilotos... y el otro punto de vista
Como para entender todo conflicto hay que leer los dos puntos de vista, y como norma general solo leemos uno... os dejo un artículo que me ha parecido interesante.
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