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miércoles, 4 de marzo de 2015

España: El Ministerio de Industria impulsa la competitividad con ayudas a proyectos del sector manufacturero, aeroespacial y automoción

Madrid, 4 de marzo de 2015

COMUNICADO DE PRENSA

Se financian gastos en obra civil, edificación, equipos y procesos productivos

El plazo comienza el 1 de abril

El Ministerio de Industria, Energía y Turismo financiará aquellos proyectos de inversión que tengan como objetivo la mejora de la competitividad industrial o que contribuyan a la reindustrialización, según informa la consultora Lowendalmasaï.

Los beneficiarios serán sociedades que no formen parte del sector público y desarrollen o vayan a desarrollar una actividad industrial productiva, dedicados a la industria manufacturera (CNAE 2009: Sección C- Divisiones 10 a 32), la fabricación de vehículos propulsados con energías alternativas o la industria aeroespacial (CNAE 2009: 30.3). En concreto, se financiarán los gastos derivados de:

Obra civil: inversiones en urbanización y canalizaciones.
Edificación: construcción, ampliación o adecuación de naves industriales así como instalaciones y equipos no vinculados directamente a producción.
Aparatos y equipos materiales.
Ingeniería de proceso de producción.

El plazo de presentación de solicitudes comienza el 1 de abril y termina el 1 de junio de este año. Y el importe financiable por proyecto debe ser superior a los 70.000 euros. En cuanto a las condiciones de financiación, se concederán préstamos del 75% del presupuesto financiable a 10 años con 3 de carencia y a un tipo de interés entre el 1,656 y 4,34%, según la clasificación del beneficiario.

"Estas ayudas suponen un importante estímulo para sectores muy castigados como la construcción o la industria ligada a las energías renovables", explica Ana Somé, de la consultora Lowendalmasaï.

Con el objetivo de ayudar a las empresas a solicitar esta ayuda, Lowendalmasaï dispone de un servicio especializado de asesoramiento en esta materia. "Ponemos el know-how de nuestro equipo de consultores a disposición de todos los interesados para que, de una forma ágil y sencilla, puedan beneficiarse de estas ayudas y crear nuevos puestos de trabajo", concluye Ana Somé.

Acerca de Lowendalmasaï
Constituida en 1992, Lowendalmasaï emplea a 400 profesionales en 9 países: Alemania, Benelux, China, España, Gran Bretaña, Italia, Japón y Portugal. En España su portafolio supera los 150 clientes.

Lowendalmasaï es pionera en el sector de la consultoría de gestión y optimización de costes en diversas áreas de gestión: fiscalidad internacional, local, social, costes y compras estratégicas, financiación de la innovación y working capital. La consultora establece sus honorarios en función de resultados medibles y concretos que aportan una mejora clara en los procesos internos y en el rendimiento operativo de sus clientes.

AgustaWestland and Bristow Sign Exclusive Agreement for the AW609 TiltRotor Programme

Joint announcement made at Heli-Expo with real aircraft 'on-static' public premier

Addressing concepts around operations, regulations, support, configurations, commercial aspects towards certification
Preparing introduction into the market as the AW609 industrialization phase starts
Almost 60 customers have already chosen the AW609 globally to perform several missions

Finmeccanica – AgustaWestland and Bristow announced today the signing of a platform development agreement for the AW609 TiltRotor programme. The announcement was made at Heli-Expo (Orlando, FL) on the occasion of the 'on static' public premiere of a real AW609 aircraft at the US exhibition, featuring a dedicated Bristow/Eastern Airways paint scheme.

The development agreement envisages AgustaWestland and Bristow working closely on a number of activities in support of AW609 program development addressing concepts around operations, regulations, maintenance, configuration optimization, as well as identifying possible areas of enhancement or modifications.

Under the agreement, AgustaWestland and Bristow will work to support the development of oil & gas and search and rescue dedicated configurations and capabilities. The companies would provide contribution to flying activities towards aircraft maturity and to address commercial aspects for future AW609 acquisitions.

The signing of this agreement sets a major milestone for the development of the first commercial tiltrotor towards FAA certification, which is expected to be achieved in 2017. This exclusive agreement further strengthens the long established partnership between AgustaWestland and Bristow, a prime global operator of the AW139 and the AW189 covering offshore transport and SAR operational requirements. By joining forces through their respective expertise and know-how, AgustaWestland and Bristow are moving towards a marketing and operational preparation stage as the AW609 program enters its industrialization phase.

As demand for integrated point-to-point transportation grows, Bristow has made strategic investments in Airnorth and Eastern Airways, combining fixed wing and helicopter transportation into a one-stop solution for customers. The agreement to further develop the potential capabilities of the AW609 marks a significant step towards the production of one aircraft type that will provide an ideal transportation solution for offshore travel in the future.

"We see tremendous opportunities for this aircraft for our clients who are flying to more remote and hostile environments," said Bristow President and CEO Jonathan Baliff. "With its vertical lift and landing capabilities combined with increased speed, extended range and airline-style amenities, Bristow will be able to provide more value to clients by offering complete logistics solutions with one aircraft type that will take them faster and farther offshore."

With more than 1,100 flight hours logged by the first two prototypes and two more aircraft coming, the AW609 programme is continuing to benefit from a range of enhancements to maximize the aircraft's performance and mission capabilities. Almost 60 customers have already chosen the AW609 globally to perform several missions such as offshore transport, patrol and search and rescue, executive/private transport and government roles.

Bristow Group Inc. is the leading provider of helicopter services to the worldwide offshore energy industry based on the number of aircraft operated and one of two helicopter service providers to the offshore energy industry with global operations. The company has major transportation operations in the North Sea, Nigeria and the U.S. Gulf of Mexico, and in most of the other major offshore oil and gas producing regions of the world, including Australia, Brazil, Canada, Russia and Trinidad. For more information, visit the company's website at www.bristowgroup.com.

Neural Implants Let Paralyzed Woman Fly Plane With Her Mind | Popular Science

http://www.popsci.com/darpa-neural-implants-let-paralyzed-woman-fly-plane-simulator-her-mind?src=SOC&dom=fb

martes, 3 de marzo de 2015

Bomber contract could push Northrop into Boeing's arms - The Seattle Times [feedly]

Bomber contract could push Northrop into Boeing's arms - The Seattle Times
http://news.google.com/news/url?sa=t&fd=R&ct2=es&usg=AFQjCNGvh4mXAvIhQ6OGOVeaiuh7SWdJOQ&clid=c3a7d30bb8a4878e06b80cf16b898331&cid=52778736581237&ei=ahHxVKHmEs3XmALb_YDQDA&url=http://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/bomber-contract-could-push-northrop-into-boeings-arms/

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Boeing Statement on Air Tahiti Nui Commitment for Two 787-9 Dreamliners [feedly]

Boeing Statement on Air Tahiti Nui Commitment for Two 787-9 Dreamliners
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item=129357

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Boeing, Silk Way West Announce Order for Three 747-8 Freighters [feedly]

Boeing, Silk Way West Announce Order for Three 747-8 Freighters
http://boeing.mediaroom.com/2015-03-03-Boeing-Silk-Way-West-Announce-Order-for-Three-747-8-Freighters

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Laminar flow control at Wing Leading Edge [feedly]

Laminar flow control at Wing Leading Edge
http://www.cleansky.eu/content/interview/laminar-flow-control-wing-leading-edge

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Boeing invents four-part reusable satellite launch vehicle - ExtremeTech [feedly]

Boeing invents four-part reusable satellite launch vehicle - ExtremeTech
http://news.google.com/news/url?sa=t&fd=R&ct2=es&usg=AFQjCNHy0H6E3Xtkfe_PYi8JnkTq1jPkdA&clid=c3a7d30bb8a4878e06b80cf16b898331&ei=AHvvVMD8FeiNmgLZwoGABQ&url=http://www.extremetech.com/extreme/199900-boeing-invents-four-part-reusable-satellite-launch-vehicle

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Boeing gives 319 workers layoff notices - HeraldNet (blog) [feedly]

Boeing gives 319 workers layoff notices - HeraldNet (blog)
http://news.google.com/news/url?sa=t&fd=R&ct2=es&usg=AFQjCNH1mtMBqrhTZlGenHtfp5hsmxyTZQ&clid=c3a7d30bb8a4878e06b80cf16b898331&ei=BsfyVNC1HcjJmALG1oCACQ&url=http://www.heraldnet.com/article/20150227/BLOG01/150229256

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Russia has right to refund from Ukraine for money invested developing Antonov An-70 - Russian Defense Ministry

http://en.interfax.com.ua/news/economic/253081.html

"The development of the Antonov An-70 plane was virtually 70% financed by Russia. Millions of dollars have now been invested in this project and we have a right to file a claim against the Ukrainian side seeking a refund of this money," the source said.

Bell Helicopter sees success in 2015 for clean-sheet commercial rotorcraft [feedly]

Bell Helicopter sees success in 2015 for clean-sheet commercial rotorcraft
http://www.flightglobal.com/news/articles/Bell-Helicopter-sees-success-in-2015-for-clean-sheet-commercial-rotorcraft-409651/

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Boeing and RAAF triple bomb range with new JDAM-ER kit [feedly]

Boeing and RAAF triple bomb range with new JDAM-ER kit
http://www.gizmag.com/jdam-er-test-boeing-raaf/36250/

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How drones are poised to help build the cities of tomorrow [feedly]

How drones are poised to help build the cities of tomorrow
http://www.gizmag.com/drones-building-construction-industry/36306/

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Airbus Helicopters presenta el nuevo helicóptero X4, denominado H160

Airbus Helicopters ofrece su visión de futuro con la presentación del nuevo X4, denominado H160

Durante uno de los acontecimientos más esperados de la comunidad aeronáutica, Airbus Helicopters ha presentado hoy su nuevo H160. Este helicóptero apuesta por ser la referencia en la categoría de los aparatos de peso medio, elevando los estándares relativos al rendimiento, la rentabilidad, el confort de los pasajeros y el respeto del medio ambiente.

Primer producto introducido bajo la nueva identidad corporativa Airbus Helicopters y primero en adoptar la denominación "H", este helicóptero de la clase de 5,5 a 6 toneladas supone una verdadera ruptura tecnológica en su concepción y en sus sistemas. Estas innovaciones son paradigma del plan de transformación iniciado por la empresa, para la que la satisfacción de los clientes y la seguridad operacional son lo primero y principal.

El bimotor H160 ha sido presentado durante una ceremonia organizada con motivo de la inauguración del salón Heli-Expo, de Orlando, Florida, donde Airbus Helicopters exhibe una maqueta del helicóptero de tamaño natural en el stand 2437.

"El H160 encarna la estrategia de Airbus Helicopters al ofrecer las soluciones más eficaces para nuestros clientes, que prestan servicio, protegen, salvan vidas y transportan pasajeros en los entornos más exigentes", dijo Guillaume Faury, presidente de Airbus Helicopters. "Las misiones de nuestros clientes son la principal preocupación de la empresa, como bien define nuestro nuevo eslogan: "Important to you, essential to us".

El H160 alía forma y función bajo unos trazos estéticos muy estilizados e incorpora nada menos que 68 diferentes tecnologías patentadas por Airbus Helicopters. Su capacidad de carga útil, alcance y eficacia operacional, le permiten responder a una amplia gama de utilizaciones, incluidos el sector del petróleo y el gas, los servicios públicos, el transporte sanitario de urgencia, las patrullas de guardacostas, así como el transporte comercial y privado, y la aviación de negocios.

El helicóptero posee una velocidad de crucero de 160 nudos (296 km//h), capacidad de transporte de 12 pasajeros a distancias de hasta 120 millas náuticas en misiones del sector del petróleo y el gas, así como un alcance de 450 millas náuticas, con una reserva de 20 minutos, en operaciones de servicios públicos o de búsqueda y rescate.

El H160 presenta dos novedades que aumentan el rendimiento y le confieren una mejor estabilidad en vuelo. El Fenestron® de mayor diámetro presenta una doble inclinación a 12° que potencia la eficacia del control antipar. El nuevo Biplane Stabilizer™, con una instalación escalonada de estabilizadores de dos niveles, interconectados, facilita las maniobras al piloto y proporciona comodidad adicional en regímenes de baja velocidad.

Otro logro tecnológico pionero del H160 radica en la primera utilización de palas de rotor principal tipo Blue Edge®, que reducen los niveles de ruido exterior en un 50 por ciento (3 dB) y gracias a las cuales la carga útil del H160 supera hasta en 100 kg la de aparatos con palas de rotor tradicionales, en función de las condiciones de vuelo.

El H160 es el primer helicóptero civil con una estructura fabricada con materiales compuestos. Más ligera, robusta, así como más resistente a la corrosión y a la solicitación mecánica, la nueva estructura beneficia de vida útil prácticamente ilimitada, al tiempo que exige menor mantenimiento. El probado rotor principal sin rodamientos Spheriflex integra asimismo una innovadora tecnología de material compuesto termoplástico, que aligera el peso y aumenta la tolerancia al desperfecto.

El H160 está equipado con el sistema de aviónica Helionix® de Airbus Helicopters, gracias al cual los operadores disfrutarán de mayor seguridad, ya que reduce la carga de trabajo del piloto, mejora la percepción de las situaciones, perfecciona la protección de la envolvente de vuelo y ofrece además una redundancia de los sistemas. El conjunto Helionix®, del que hoy ya disponen el EC175 y el EC145 T2, es un concepto de familia de aviónica que permitirá la integración de mejoras software tanto en el H160 como en otros helicópteros de las líneas de producto actuales y futuras de la empresa.
El H160 será alimentado con el nuevo motor Turbomeca Arrano 1100-shp, que ofrece una reducción significativa del consumo de combustible para un mayor rendimiento relativo a la carga útil transportada y al radio de acción, al tiempo que reduce el impacto ambiental. Se ofrece además un concepto optimizado de mantenimiento que reducirá las revisiones y contribuirá a reducir los costos operativos del helicóptero.

El H160 presenta otras novedades como el tren de aterrizaje - que dispone de accionamiento eléctrico para desplegarlo, retraerlo, dirigirlo y frenarlo, por lo que requiere menor mantenimiento y admite más carga útil- y unas condiciones de mantenimiento especiales. Éstas incluyen el fácil acceso a diferentes zonas de mantenimiento – que se tomó en consideración desde la fase temprana de diseño del helicóptero y durante el proceso concurrente de ingeniería – y un flexible plan de mantenimiento desarrollado gracias la metodología de inspección MSG-3 (Maintenance Steering Group-3).
Airbus Helicopters ha invertido mucho en el programa H160 a fin de garantizar la madurez del helicóptero y optimizar su entrada en servicio. Se han desarrollado dos nuevos dispositivos de pruebas de integración en tierra para dar apoyo a tres prototipos específicos. Gracias a estos dos bancos, que permiten validar todos los sistemas dinámicos del helicóptero, el H160 podrá alcanzar un alto nivel de madurez antes del primer vuelo y reducir su periodo de desarrollo. Uno es el llamado "Dynamic Helicopter Zero", un banco de pruebas en el que se reproducen en su totalidad los sistemas dinámicos del helicóptero, con los controles de vuelo de los rotores principal y de cola, y también los sistemas hidráulico, eléctrico, de aviónica y de vigilancia del estado del motor (HUMS). El segundo, "System Helicopter Zero", incorpora la aviónica, el cableado eléctrico, los sistemas de combustible, hidráulico, de controles de vuelo, luces, así como todos los elementos clave de conexión eléctrica con inclusión del software.
El desarrollo del H160 se inició en 2013 y la confirmación de la definición de la configuración final ha tenido lugar este año. El primer vuelo del helicóptero está previsto en 2015 y la puesta en servicio en 2018.

Primer helicóptero totalmente inspirado en la nueva identidad de Airbus Helicopters, el H160 encarna los valores clave de la empresa – excelencia, agilidad, unidad e integridad y es el primer helicóptero que adopta el nuevo sistema de denominación. En consonancia con la estrategia seguida por Airbus, la letra "H" de Helicóptero sustituirá los prefijos "AS" y "EC" de la mayor parte de los helicópteros de la gama. Las versiones militares se identificarán por medio de la letra "M" a continuación de la denominación del modelo.

Airbus Removes Veil From H160 Project

http://aviationweek.com/commercial-aviation/airbus-removes-veil-h160-project

Airbus Helicopters a présenté ce mardi le H160, jusqu’alors connu sous le nom de code de X4

http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0204194159869-airbus-helicopters-devoile-son-dernier-ne-le-h160-1098414.php

Video: With the unveiling of the H160, Airbus Helicopters’ corporate transformation becomes visible through the company’s new brand.

The product range’s EC prefix will progressively be replaced by the letter H for Helicopter.

Suffixes, as well as the differentiation for single- or twin-engines, will no longer be used.

Military versions will be symbolized by the letter M. The only exceptions to this new branding are the AS350 B2, AS635 and 565, the EC145e, the AS332 and 532, the Tiger and the NH90, which will keep their current names.

via http://www.airbushelicopters.com/website/en/press/Meet-the-H-Generation_1713.html

Vidfeo: Airbus Helicopters X-4 unveiled

http://youtu.be/kXDdExEJVp4

Aerolineas Argentinas receives first of four new A330-200s on order

Argentina’s flagship carrier, Aerolineas Argentinas, has taken delivery of their first new, directly purchased Airbus A330-200 aircraft as a part of the carrier’s fleet renewal strategy. The aircraft, equipped with GE engines, joins the airline’s existing fleet of 11 Airbus widebody aircraft, comprising four A330-200s and seven A340s.

“The addition of this new A330-200 to our wide body family will enable Aerolineas Argentinas, to redefine its long-haul network and enhance its international service offering,” said Dr. Mariano Recalde, President of Aerolineas Argentinas. “This new A330 not only shares commonality with our existing A330 and A340 airliners, it also offers exceptional operational flexibility with the right range and lowest costs. It will play a key role in our fleet renewal strategy, ensuring that we continue to offer our passengers the best in world class comfort and service levels.”

Aerolineas Argentinas will deploy its new A330 on starting on long haul routes from their Buenos Aires hub to Miami and New York City, and then Madrid in July 2015.

“The A330-200 will bring superior long-range flying capability, unmatched economics and excellent passenger appeal to Aerolineas Argentinas’ widebody fleet,” said John Leahy, Airbus Chief Operating Officer Customers. “Aerolineas Argentinas has partnered with Airbus for over two decades and we are delighted to see them base their long-range fleet renewal strategy on the popular A330.”

Aerolíneas Argentinas has been an Airbus operator since 1994 when the airline began flying the A310-300. In February 2013, Argentina’s national airline announced their order for four Airbus A330-200s to renew and consolidate its widebody fleet.

The A330 Family includes Freighter, VIP, and Military Transport/Tanker variants, has now attracted more than 1,400 orders. Over 1,100 A330 Family aircraft are flying with more than 100 operators worldwide. The A330 is one of the world’s most efficient aircraft with best in class operating economics. With numerous on-going product enhancements entering service in the coming years, the A330 Family remains the most cost-efficient and capable widebody aircraft, averaging operational reliability above 99 percent.

With more than 850 aircraft sold and a backlog of nearly 400, more than 550 Airbus aircraft are in operation throughout Latin America and the Caribbean. In the last 10 years, Airbus has tripled its in-service fleet, while delivering more than 60 percent of all aircraft operating in the region.

Airbus is a leading aircraft manufacturer with the most modern and comprehensive family of airliners on the market, ranging in capacity from 100 to more than 500 seats.

Japan Coast Guard receives EC225 for search and rescue and law enforcement missions

Japan Coast Guard receives EC225 for search and rescue and law enforcement missions

Tokyo, 2 March 2015 – Airbus Helicopters Japan has delivered an EC225 LP to the Japan Coast Guard (JCG), which was acquired as replacement for an aircraft that was destroyed during the 2011 Great East Japan Earthquake. This is the last of three EC225s ordered by JCG in July 2011; the earlier two having been delivered last year.

With the three additional helicopters, JCG now operates a Super Puma fleet that includes five EC225s and three AS332 L1s. The new EC225s are equipped with the most advanced search and rescue mission systems, and will be utilized as well for security enforcement, territorial sea guard duties and anti-disaster operations.

"We are very honoured that our helicopters are operated by JCG, one of the world's leading maritime security organizations, and contributing to life-saving and enforcement missions," said Stephane Ginoux, Managing Director of Airbus Helicopters Japan. "This handover is especially significant, as it is the 3000th rotorcraft to be delivered from our hangar since we commenced operations in 1971, marking a new milestone in the history of Airbus Helicopters in Japan."

The EC225 is an 11-ton class, twin-engine helicopter from the Super Puma family, equipped with the latest electronic devices and state-of-the-art autopilot system. It features fast cruise speed, superior range and large capacity for equipment.

A total of 23 Super Puma family helicopters are operating in Japan, utilized by both civil and military users in search and rescue, offshore operations and passenger transport.

About Airbus Helicopters Japan

Airbus Helicopters Japan was established in 2009 as the Japanese customer center of Airbus Helicopters, a division of Airbus Group. It is the first foreign affiliated aircraft manufacturer to carry out direct sales, training, and customer support activities in the Japanese aeronautical sector. There are approximately 290 employees allocated at four locations, including Tokyo and Kobe. With more than 50 years of in-country presence, Airbus Helicopters Japan confirms its leadership position with a 55 percent market share overall in Japan (civil and parapublic sectors). Airbus Helicopters Japan makes Japan's sky safer, more reliable and cost-efficient by providing high quality products and services.

Iberia Joven y JoinUp colaboran para ofrecer un transporte más económico y sostenible a los jóvenes

Iberia Joven, un portal dedicado a los jóvenes y estudiantes con ganas de viajar, conocer mundo y vivir nuevas experiencias, y la innovadora aplicación para smartphones JoinUp Taxi, que permite realizar carreras compartidas en taxi de manera legal, se han unido para ofrecer un transporte más económico y sostenible a sus clientes en sus traslados desde y/o hacia los aeropuertos.

Iberia Joven, portal que ofrece múltiples ventajas a sus clientes, como mejores condiciones en los billetes para estudiar en el extranjero y descuento exclusivos en los vuelos para los menores de 30 años, añade ahora la posibilidad de compartir taxi con los compañeros de vuelo a través de la opción de taxi compartido que ofrece la aplicación JoinUp Taxi.

Ahorro de costes y tecnología

Los usuarios de Iberia Joven que se descarguen la aplicación tendrán la opción de solicitar viajes compartidos o unirse a otros viajeros que estén esperando compañeros de taxi; de esta forma podrán compartir taxi de forma muy sencilla consiguiendo un transporte rápido, cómodo, seguro y mucho más barato.

La aplicación es gratuita y está disponible para iPhone y Android y cuenta con solicitud vía web–adaptada también para dispositivos Windows Phone y Blackberry. El usuario, además, puede reservar el viaje, ya sea compartido o individual, hasta con una semana de antelación.

Para iniciar la solicitud de un viaje compartido el usuario debe seleccionar la opción "compartir" del menú de inicio; seguidamente visualizará en la pantalla los viajeros que ya están esperando compañeros.

La aplicación permite filtrar por destino y fecha; y si no existe un viaje con las necesidades del usuario, se puede crear una solicitud personalizada.

En los viajes individuales el usuario visualiza tanto en el Smartphone como vía web la situación de los taxis adheridos a JoinUp más cercanos a su ubicación. Los taxistas reciben la solicitud y cuando uno de ellos acepta la carrera, el usuario puede ver el nombre del taxista, su situación, el recorrido hasta el punto solicitado y el tiempo aproximado de llegada. Si el viaje se reserva con días de antelación, tanto el usuario como el taxista, dispondrán de los detalles en su "Agenda" dentro de la propia aplicación.

Fomento de la movilidad sostenible

Gracias a este acuerdo, Iberia no sólo ofrece a los clientes un transporte más económico, sino también refuerza su compromiso con la sociedad y el medioambiente, -Iberia ha reducido las emisiones de CO₂ por pasajero transportado en un 12 % acumulado durante los últimos cinco años –, JoinUp Taxi cuenta con contadores que visualizan el ahorro económico y la reducción de emisión de CO₂ acumulada por el usuario a partir de sus viajes compartidos. Estos datos se sumarán al CO₂ que Iberia deja de emitir dentro de sus esfuerzos de sostenibilidad.

Apoyo institucional

JoinUp Taxi cuenta con el apoyo de los Ayuntamientos y Áreas de Movilidad del de las ciudades donde opera, ya que consideran el proyecto muy interesante para fomentar la utilización del taxi dentro del marco legal, para abaratar el uso de este servicio público, y para contribuir a una movilidad más eficiente y respetuosa con el medio ambiente.

Sobre JoinUp

JoinUp es un proyecto impulsado por Elena Peyró y Alberto López, dos ingenieros de Caminos que decidieron dejar sus empleos poner en marcha esta iniciativa. En poco más de un año, JoinUp ha conseguido reunir una importante flota de taxistas asociados en todas las principales ciudades de España, así como una fuerte aceptación por parte de los usuarios, tanto de la opción de taxi individual, como de la opción de viajes compartidos, que ya suponen más un 25% de las solicitudes totales recibidas.

Sobre Iberia Joven

Iberia Joven es un portal social en el que se ofrecen contenidos destinados específicamente al público joven. Además, se ofrecen condiciones especiales para los estudiantes que viajan a/desde España, Europa y Latinoamérica para complementar sus estudios, como una pieza extra de equipaje gratis y flexibilidad para realizar cambios en la vuelta sin coste. Y para los clientes menores de 30 años se ofrece un 10 por ciento de descuento en los billetes de avión. Este portal social fomenta asimismo la interacción entre los usuarios registrados en la página. Además de estar conectado con las principales redes sociales, Facebook y Twitter, la web cuenta con un buscador social que permite reunirse con amigos de todo el mundo en los eventos que se celebran en diferentes países.

lunes, 2 de marzo de 2015

Photos of World’s last active service F-14 Tomcat jets overhauled in Iran

http://theaviationist.com/2015/03/01/iriaf-f-14s-overhauled/

Bombardier CS300 Aircraft Successfully Completes Maiden Flight

February 27, 2015 Montréal Aerospace, Press Release

Aircraft and its systems performed as expected
CS300 aircraft joins five CS100 flight test vehicles in the CSeries flight test program

Another major milestone in Bombardier's CSeries aircraft program was reached today with the maiden flight of the CS300 airliner. The technologically advanced CSeries aircraft will provide operators with an all-new family of single-aisle mainline jets specifically designed for the 100- to 149-seat market segment.

The CS300 airliner – bearing Canadian registration markings C-FFDK – departed Montréal–Mirabel International Airport at 11:00 EST and returned at 15:58 EST. It reached an altitude of 41,000 feet (12,500 metres) and a speed of 255 knots (470 km/h).

At Bombardier's Mirabel, Québec facility, some 2,000 Bombardier employees, Board members, partners, suppliers and customers braved frigid temperatures to witness the flight.

Capt. Andris (Andy) Litavniks, who was the co-pilot on the historic maiden flight of the smaller CS100 model on September 16, 2013, was pilot-in-command on today's milestone flight. Capt. Litavniks was assisted by co-pilot Christophe Marchand and flight test engineers Anthony Dunne and Mark Metivet.

"It was an absolute privilege to fly the first flight of the CS300 airliner and I'm absolutely ecstatic with how well it handled. It's a pilot's aircraft and handled exactly as predicted by simulation," said Capt. Litavniks. "Pilots will find it easy to transition from the CS100 to the CS300 aircraft or vice versa, which will greatly reduce training costs for operators using both models."

"Our CSeries aircraft program is progressing well, with results from testing as expected or better. The CS300 airliner will now join the five CS100 aircraft flight test vehicles that have amassed more than 1,000 flight test hours to date," said Rob Dewar, Vice President, CSeries Program. "We are confident the CS100 aircraft will be certified in the second half of 2015, followed closely by entry-into-service. The CS300 airliner is expected to follow about six months later."

"It was a thrill to see the first CS300 aircraft take to the skies for the first time and I heartily congratulate our teams for this achievement," said Mike Arcamone, President, Bombardier Commercial Aircraft. "We continue to see increased interest from all over the world and as our performance targets are validated, we expect the enthusiasm for the CSeries family of aircraft to grow even more."

The CS300 aircraft offers the best seat-mile cost in its category, making it the most profitable solution for mid-sized markets with up to 150 passengers per flight, and ideal for a range of routes from short-haul to longer transcontinental markets.

Stakeholders are encouraged to follow further developments in the CSeries aircraft program at www.cseries.bombardier.com and via our social media feeds on Twitter (www.twitter.com/bombardier_aero) and Facebook (www.facebook.com/BombardierAero).

About CSeries Aircraft
Bombardier is creating the future with its CSeries aircraft -- the only 100 per cent-new family of airliners specifically designed for the100- to 149-seat, single-aisle market. Benefitting from a clean-sheet design that includes leading-edge technology and systems integration, advanced materials and latest generation aerodynamics, the CSeries aircraft offer a 15 per cent* cash operating cost advantage, a 20 per cent* fuel burn advantage, exceptional operational flexibility, widebody comfort and an unmatched environmental and noise footprint.

Bombardier has booked orders and commitments for 563 CSeries aircraft, which include firm orders for 243 CSeries airliners.

About Bombardier

Bombardier is the world's largest manufacturer of both planes and trains. Looking far ahead while delivering today, Bombardier is evolving mobility worldwide by answering the call for more efficient, sustainable and enjoyable transportation everywhere. Our vehicles, services and, most of all, our employees are what make us a global leader in transportation.

Bombardier is headquartered in Montréal, Canada. Our shares are traded on the Toronto Stock Exchange (BBD) and we are listed on the Dow Jones Sustainability World and North America Indices. In the fiscal year ended December 31, 2014, we posted revenues of $20.1 billion. News and information are available at bombardier.com or follow us on Twitter @Bombardier

Embraer’s Phenom 300 is the most delivered business jet for the second year in a row

São José dos Campos, Brazil, March 2, 2015 – Embraer Executive Jets delivered 73 Phenom 300 in 2014, making it the most delivered business jet in the world, according to a report by the General Aviation Manufacturers Association (GAMA). Deliveries of this aircraft reached a total of 60 in 2013, also the largest quantity for that year.

"We are very grateful for our customers' preference for the Phenom 300, a truly revolutionary aircraft, designed with extensive customer input and feedback," said Marco Túlio Pellegrini, President and CEO, Embraer Executive Jets. "This achievement further reaffirms our commitment to deliver the highest level of customer support and services."

In just five years of operation, the Phenom 300 fleet has reached the 250 aircraft mark, having accrued a 57% market share in the light jet category. The aircraft is in operation in more than 20 countries and has accumulated close to 200,000 flight hours.

The Phenom 300 is one of the fastest light jets, having recently established a National Aeronautic Association (NAA) cross-country speed record in the United States, from Bellingham, Washington, to Albany, New York.

About the Phenom 300

The Phenom 300 performs among the top light jets, with a high speed cruise of 453 knots and a six-occupant range of 1,971 nautical miles (3,650 km) with NBAA IFR reserves. This range allows nonstop flights from Miami to Telluride, or Los Angeles to Orlando. With the best climb and field performance in its class, the Phenom 300 costs less to operate and maintain than its peers. The aircraft is capable of flying at 45,000 feet (13,716 meters), powered by two Pratt & Whitney Canada PW535E engines with 3,200 pounds of thrust each.

The Phenom 300 offers a spacious cabin, designed in partnership with BMW Designworks USA, and the largest baggage compartment in its category. The largest windows in the class deliver abundant natural lighting in the cabin as well as in the aft private lavatory. The comfort of the seats, with recline and full movement capability, is enhanced by the best pressurization among light jets (6,600 ft. maximum cabin altitude). The Phenom 300 features distinct temperature zones for pilots and passengers, a wardrobe and refreshment center, voice and data communications options, and an entertainment system.

The pilot-friendly cockpit enables single-pilot operation and offers the advanced Prodigy Touch Flight Deck. The features it carries from a class above include single-point refueling, externally serviced lavatory, and an air stair.

No-fly zone over Eastern Ukraine – a $200 million fortune for neighbouring countries, including Russia

http://www.aerotime.aero/en/people/people-news/opinions/16204-no-fly-zone-over-eastern-ukraine-%E2%80%93-a-$200-million-fortune-for-neighbouring-countries,-including-russia

viernes, 27 de febrero de 2015

Russians have started working on a new engine for their 5th generation stealth fighter

http://theaviationist.com/2015/02/26/pak-fa-new-engine-study/

Iran Optimizing F14 Fighter Jets for New Missions

https://www.defencetalk.com/iran-optimizing-f14-fighter-jets-for-new-missions-63300/

A senior Air Force commander praised Iran's capability as the only country, besides the US, that can overhaul F14 fighter jets, adding that Iranian experts have mounted new radar and weapons systems on the aircraft to optimize it for new […]

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jueves, 26 de febrero de 2015

Airbus Helicopters presenta su nuevo helicóptero bimotor X4 en HeliExpo 2015

Airbus Helicopters presenta su nuevo helicóptero y escribe una nueva página en la historia de la aviación en la muestra Heli Expo de 2015.

Presentación del muy esperado helicóptero de peso medio X4
Puesta en marcha de una nueva y perfeccionada oferta de servicio al cliente y de condiciones de garantía mejoradas
La satisfacción de los clientes es el núcleo de todas actividades de la empresa

Orlando, Florida, 26 de febrero de 2015 – Airbus Helicopters se propone marcar la feria Heli Expo de 2015 con la presentación mundial de su nuevo helicóptero bimotor X4 y con la introducción de una nueva oferta de soporte y servicios para sus clientes.

Estas novedades se inscriben plenamente en el marco del plan de transformación de la empresa, puesto en marcha con el objetivo de ofrecer las más eficientes soluciones a los operadores de helicópteros de todo el mundo.

"La edición 2015 de Heli Expo presenta la ocasión de demostrar nuestra determinación a cumplir con nuestros compromisos en materia de satisfacción del cliente, de calidad, de seguridad y de competitividad", explica Guillaume Faury, presidente de Airbus Helicopters. "Nuestra participación en esta feria es reflejo de la transformación que hemos emprendido y pone de relieve el trabajo dedicado al desarrollo de helicópteros de nueva generación y de nuestros servicios, que ofrecen las soluciones mejor adaptadas a las necesidades de nuestros clientes.
La presentación oficial del X4 tendrá lugar el 3 de marzo a las 11 horas, en el stand (#2437) de Airbus Helicopters en el salón Heli-Expo de Orlando, Florida. El X4 es el primer helicóptero que Airbus Helicopters produce bajo su nueva identidad, encarnando los valores de la empresa: integridad, agilidad, unidad y excelencia.

Diseñado sobre la base de la experiencia de Airbus Helicopters en las áreas de aerodinámica, aviónica, sistemas de accionamiento, así como en diseño de rotores y palas, el bimotor X4 es un novedoso helicóptero de peso medio con capacidad para un abanico completo de misiones de los sectores civil y parapúblico. "La presentación mundial del X4 está llamado a ser el acontecimiento más esperado del salón Heli-Expo de 2015, y estamos impacientes por compartir nuestra visión del futuro", añadió Faury.

Heli Expo será también la ocasión para Airbus Helicopters de presentar su renovada oferta de servicios que incluye condiciones de garantía optimizadas y un nuevo planteamiento de gestión de material y de abastecimiento de repuestos. Esta oferta prioriza sobretodo la satisfacción de los clientes con un compromiso permanente en materia de calidad y de rendimiento, al tiempo que vela por la seguridad y la disponibilidad operacional. La transformación de la empresa ha dado ya frutos visibles, como demuestran los resultados de la reciente encuesta realizada por ProPilot, según la que Airbus Helicopters ha avanzado dos puestos en un año, ocupando ahora el tercero.

Entre los productos de la marca Airbus Helicopters que serán expuestos en el stand de Heli Expo figuran el nuevo EC175 en configuración Oil & Gas. Desde su entrada en servicio en diciembre del año pasado en el sector de petróleo y el gas del Mar del Norte, el rendimiento del EC175 ha superado -con casi el 90% de disponibilidad - lo que se puede esperar de un modelo nuevo de helicóptero, habiendo transportado ya 1.500 pasajeros y acumulado más de 250 horas de vuelo. La certificación de este helicóptero de la clase de siete toneladas corresponde a las más modernas normas de aeronavegabilidad. El helicóptero cuenta además con el conjunto de aviónica Helionix® diseñado por Airbus Helicopters.

En Heli Expo se expone también un EC130 T2 en configuración de turismo, que resalta la
popularidad de que disfruta este monomotor entre las compañías dedicadas al turismo y a las
excursiones panorámicas aéreas. El rotor de cola de tipo Fenestron® contribuye al muy estable
funcionamiento de la aeronave, cuya espaciosa cabina modular tiene cabida hasta para siete
pasajeros, además del piloto.

También en el stand de Heli Expo se podrá admirar un EC145 T2 en configuración EMS, destinado a los servicios sanitarios de urgencia y que pertenece al cliente estadounidense de lanzamiento. Entre las mejoras introducidas para optimizar las misiones a grandes altitudes y a altas temperaturas ("hot and high") de este helicóptero bimotor polivalente, se encuentran los novedosos motores Arriel 2E de Turbomeca con doble FADEC y el rotor de cola carenado de tipo Fenestron®, las transmisiones principal y de cola perfeccionadas y el conjunto de aviónica digital Helionix, con piloto automático de cuatro ejes. La primera entrega del EC145 T2, certificado por la EASA y la FAA, tuvo lugar en julio de 2014. Hasta la fecha se ha cursado el pedido de 140 helicópteros, incluida la versión militar EC645 T2.

Researchers create world's first two 3D-printed jet engines

http://feeds.feedblitz.com/~/85979943/0/gizmag~Researchers-create-worlds-first-two-Dprinted-jet-engines/

Though-controlled drones may be just the first step in aviation revolution

http://feeds.feedblitz.com/~/86000448/0/gizmag~Thoughcontrolled-drones-may-be-just-the-first-step-in-aviation-revolution/

Boeing list prices increases vs. discounts increases (update for 2014) | The Blog by Javier

http://theblogbyjavier.com/2015/02/26/boeing-list-prices-increases-vs-discounts-increases-update-for-2014/

Airbus A330 May Be India’s AWACS Platform [feedly]

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Airbus A330 May Be India's AWACS Platform
// Aviation Week

India will soon finalize a platform for developing its indigenous Airborne Warning and Control Systems Aircraft (AWACS), with Airbus Defense and Space apparently emerging as the sole bidder with its A330 widebody aircraft.

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miércoles, 4 de marzo de 2015

martes, 3 de marzo de 2015

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