miércoles, 11 de febrero de 2026
martes, 10 de febrero de 2026
La falta de pilotos de avión pone en jaque al sector en 2026
Nota de Prensa de Lourdes Carmona
- La falta de pilotos de avión pone en jaque al sector en 2026: "Hay muchas jubilaciones y no hay temporada valle"
- El sector aeronáutico demanda más pilotos para cubrir necesidades
- La comandante Lourdes Carmona explica que es una profesión volátil y la formación requiere una inversión
- Antes del coronavirus ya se alertaba de esta situación
Madrid, 26 de diciembre de 2025-. Sin pilotos no hay aviones. Es la conclusión a la que llegan en el sector aeronáutico, que viene señalando la falta de pilotos para poder cumplir con la alta demanda que hay a lo largo del año. La comandante Lourdes Carmona detalla que es algo que se venía advirtiendo desde antes de la crisis del coronavirus, pero que se ha acentuado tras la pandemia por la gran cantidad de viajes que se realizan.
Este problema no es exclusivo de España. La aerolínea suiza Swissha anunció la cancelación de más de 1.000 vuelos durante unos meses por la escasez de pilotos. A nivel internacional, hay estadísticas que señalan la necesidad de incorporar 60.000 pilotos para 2030. Mientras siguen sin tomarse medidas, la situación se ha agravado. "Hay una alta demanda de usuarios de avión, hay un crecimiento de las aerolíneas y hay largas colas de producción para la entrega de aeronaves. Y ya no hay temporada valle", explica Carmona, con más de 30 años de experiencia a los mandos de aviones comerciales.
Según indica la comandante, "los aviones ahora van llenos en cualquier época del año y los aeropuertos son transitados al límite de su máxima capacidad de forma continua. Las jornadas ya no son tan puntuales como antes, ahora hay trabajo todo el año y es una demanda que hay que cubrir con nuevos puestos".
Sin embargo, hay varias complicaciones para incorporar nuevos pilotos. La primera y más importante, es que "son muchas las jubilaciones que se están produciendo e irán a más, por lo que se necesita de golpe un gran número de nuevas incorporaciones". A ello hay que sumarle que "la formación no está al alcance de todo el mundo, porque las horas de vuelo son caras y no hay becas que ayuden a la formación aeronáutica".
La falta de recursos de los jóvenes, muy lastrados en países como España por la subida de precios y el desempleo, hace que dependan de sus padres. Y aquí surge otro problema: "Hay muchos pilotos jóvenes a los que sus padres les han pedido estudios universitarios como condición para pagarles la licencia, porque consideran que la profesión puede ser muy volátil y con perspectivas laborales poco atractivas si hay un parón en el sector".
Carmona, que también tiene experiencia formando pilotos, aclara que ese escenario no se va a dar. "A medio y largo plazo no se ve un posible estancamiento del sector. Los vuelos siguen creciendo y solo una crisis puntual como la del coronavirus puede parar. La incertidumbre es normal porque está en todos los sectores, pero la realidad es que se necesitan muchos pilotos y la empleabilidad es prácticamente del 100%".
Entre las soluciones, subraya la comandante, están la de promover ayudas para acceder a estas formaciones. "No todo el mundo puede costearse una formación como esta. Además, aunque las condiciones laborales generalmente son buenas, hay muchos jóvenes que ya analizan cuánto tardarían en recuperar la inversión. Es un paso importante y es comprensible que haya gente con dudas".
En 2026, con el turismo continuando con su desarrollo, se esperan los mismos o más vuelos. Pero, evidentemente, será con menos pilotos de los necesarios para cubrir la demanda.
Sobre Lourdes Carmona:
Lourdes Carmona es una comandante de vuelo española con más de 30 años de experiencia que ejerce de piloto comercial internacional y de instructora en una escuela de vuelo. Además, compagina su trayectoria como piloto con su mentoría para empresarios y directivos, participando en conferencias en Europa, Sudamérica y Norteamérica.
Lourdes Carmona está certificada como entrenadora de potencial humano en la metodología de éxito de Jack Canfield, colaborando con la Universidad Miguel Hernández, con Airpull Aviation Academy, con EDEM y con diferentes delegaciones del Gobierno de España.
Alejandra Moore Mayorga, primera mujer española en ocupar una Vicepresidencia de la FAI CIVA desde su creación
Un nuevo hito para el vuelo acrobático español y para la representación femenina en la aviación deportiva internacional
Madrid, 10 de febrero de 2026 – La Fédération Aéronautique Internationale (FAI) ha confirmado el nombramiento de Alejandra Moore Mayorga como Vicepresidenta Primera de la Comisión Internacional de Vuelo Acrobático (CIVA) para un mandato de 2 años. Con esta designación, Alex se convierte en la primera mujer española en ocupar una Vicepresidencia de la CIVA desde la creación de este órgano, responsable del desarrollo, la regulación y la promoción del vuelo acrobático a nivel mundial.
Fundada en 1905, la Federación Aeronáutica Internacional (FAI) es el organismo mundial que rige, regula y certifica los deportes aéreos y los récords aeronáuticos y espaciales, y actúa como máxima autoridad en el ámbito de la aviación deportiva y la aeronáutica internacional. Es una organización no gubernamental y sin ánimo de lucro, reconocida por el Comité Olímpico Internacional (COI). Con más de un siglo de historia, la FAI agrupa a federaciones nacionales de todo el mundo y coordina competiciones, comisiones técnicas y políticas deportivas que abarcan múltiples disciplinas aéreas: aeromodelismo, aerostación, ala delta, drones, helicópteros, paracaidismo, parapente, paramotor, ultraligeros, vuelo acrobático, vuelo a vela, vuelo con motor y todas las demás actividades aeronáuticas y récords espaciales.
El nombramiento de Alejandra representa un hito histórico tanto para el deporte aéreo español como para la presencia femenina en los órganos de gobierno de la aviación deportiva internacional, reforzando el papel de España dentro de la estructura de decisión de la FAI y subrayando el avance hacia una gobernanza más diversa e inclusiva.
Moore, con una sólida trayectoria en la gestión deportiva aérea, es Presidenta de la Comisión Nacional de Vuelo Acrobático y representante de Mujer y Deporte en la Real Federación Aeronáutica Española (RFAE). Asimismo, ejerce como Delegada de España ante la CIVA, participando activamente en la evolución normativa y estratégica del vuelo acrobático a nivel internacional.
A estas funciones se suma su labor como Delegada española ante la Air Sport General Commission (CASI), el principal órgano regulador de la FAI, desde el que contribuye a la elaboración de normativas, estándares técnicos y políticas deportivas que afectan al conjunto de los deportes aéreos a escala global.
La elección de Moore como Vicepresidenta Primera de la CIVA para 2026-2028 refuerza la presencia española en los foros internacionales de decisión, consolida la proyección exterior del vuelo acrobático nacional y supone un referente para futuras generaciones de mujeres vinculadas a la aviación ligera y al deporte aéreo de alto nivel.
Con este nombramiento, España afianza su liderazgo en el ámbito del vuelo acrobático internacional y avanza hacia una representación más equilibrada en las estructuras de gobierno del deporte aéreo mundial.
Alejandra comenta: "España vive una época de crecimiento, tanto en la competición como en la gestión del deporte aéreo, con más medallas, récords y presencia en los órganos de dirección, fruto de la inversión y dedicación personal de muchos. Disfrutamos de una gran ventaja, dado que la aviación deportiva es, por naturaleza, un espacio de igualdad, donde el mérito, la formación y la excelencia técnica son los verdaderos motores del progreso. Desde la Vicepresidencia de la CIVA, el reto es seguir impulsando un desarrollo seguro, diverso y competitivo del vuelo acrobático, garantizando un futuro de oportunidades para deportistas con talento."
"Los deportes aéreos son espectaculares, exigentes y profundamente inspiradores. Mi objetivo es seguir acercándolos a nuevas generaciones, facilitando el acceso, la visibilidad y el conocimiento de unas disciplinas que tienen un enorme potencial de crecimiento en todo el mundo y especialmente en España."
Biografía
Alejandra Moore Mayorga cuenta con una amplia trayectoria en la gestión, promoción y desarrollo del vuelo acrobático tanto a nivel nacional como internacional desde 1995; responsable de la organización de 11 ediciones del Campeonato de España de Vuelo Acrobático (CEVA) y Open de España y Jefe del Equipo Nacional de Vuelo Acrobático (ENVA) desde 2008.
Durante su mandato como responsable de Mujer y Deporte la RFAE ha contribuido a que más de 20 pilotos mujeres en 4 disciplinas avancen tanto en tecnificación como en competición.
Como promotora del vuelo acrobático, la ejecutiva ha impulsado el crecimiento y la visibilidad de esta disciplina en España, Portugal y Latinoamérica, contribuyendo tanto a su desarrollo deportivo como a su difusión social. En este ámbito, también coproduce proyectos para el canal Gear Up TV, una plataforma audiovisual especializada en deporte aeronáutico que ofrece retransmisiones en directo, entrevistas a pilotos, documentales y contenidos didácticos, con alcance global.
Madrid, 10 de febrero de 2026 – La Fédération Aéronautique Internationale (FAI) ha confirmado el nombramiento de Alejandra Moore Mayorga como Vicepresidenta Primera de la Comisión Internacional de Vuelo Acrobático (CIVA) para un mandato de 2 años. Con esta designación, Alex se convierte en la primera mujer española en ocupar una Vicepresidencia de la CIVA desde la creación de este órgano, responsable del desarrollo, la regulación y la promoción del vuelo acrobático a nivel mundial.
Fundada en 1905, la Federación Aeronáutica Internacional (FAI) es el organismo mundial que rige, regula y certifica los deportes aéreos y los récords aeronáuticos y espaciales, y actúa como máxima autoridad en el ámbito de la aviación deportiva y la aeronáutica internacional. Es una organización no gubernamental y sin ánimo de lucro, reconocida por el Comité Olímpico Internacional (COI). Con más de un siglo de historia, la FAI agrupa a federaciones nacionales de todo el mundo y coordina competiciones, comisiones técnicas y políticas deportivas que abarcan múltiples disciplinas aéreas: aeromodelismo, aerostación, ala delta, drones, helicópteros, paracaidismo, parapente, paramotor, ultraligeros, vuelo acrobático, vuelo a vela, vuelo con motor y todas las demás actividades aeronáuticas y récords espaciales.
El nombramiento de Alejandra representa un hito histórico tanto para el deporte aéreo español como para la presencia femenina en los órganos de gobierno de la aviación deportiva internacional, reforzando el papel de España dentro de la estructura de decisión de la FAI y subrayando el avance hacia una gobernanza más diversa e inclusiva.
Moore, con una sólida trayectoria en la gestión deportiva aérea, es Presidenta de la Comisión Nacional de Vuelo Acrobático y representante de Mujer y Deporte en la Real Federación Aeronáutica Española (RFAE). Asimismo, ejerce como Delegada de España ante la CIVA, participando activamente en la evolución normativa y estratégica del vuelo acrobático a nivel internacional.
A estas funciones se suma su labor como Delegada española ante la Air Sport General Commission (CASI), el principal órgano regulador de la FAI, desde el que contribuye a la elaboración de normativas, estándares técnicos y políticas deportivas que afectan al conjunto de los deportes aéreos a escala global.
La elección de Moore como Vicepresidenta Primera de la CIVA para 2026-2028 refuerza la presencia española en los foros internacionales de decisión, consolida la proyección exterior del vuelo acrobático nacional y supone un referente para futuras generaciones de mujeres vinculadas a la aviación ligera y al deporte aéreo de alto nivel.
Con este nombramiento, España afianza su liderazgo en el ámbito del vuelo acrobático internacional y avanza hacia una representación más equilibrada en las estructuras de gobierno del deporte aéreo mundial.
Alejandra comenta: "España vive una época de crecimiento, tanto en la competición como en la gestión del deporte aéreo, con más medallas, récords y presencia en los órganos de dirección, fruto de la inversión y dedicación personal de muchos. Disfrutamos de una gran ventaja, dado que la aviación deportiva es, por naturaleza, un espacio de igualdad, donde el mérito, la formación y la excelencia técnica son los verdaderos motores del progreso. Desde la Vicepresidencia de la CIVA, el reto es seguir impulsando un desarrollo seguro, diverso y competitivo del vuelo acrobático, garantizando un futuro de oportunidades para deportistas con talento."
"Los deportes aéreos son espectaculares, exigentes y profundamente inspiradores. Mi objetivo es seguir acercándolos a nuevas generaciones, facilitando el acceso, la visibilidad y el conocimiento de unas disciplinas que tienen un enorme potencial de crecimiento en todo el mundo y especialmente en España."
Biografía
Alejandra Moore Mayorga cuenta con una amplia trayectoria en la gestión, promoción y desarrollo del vuelo acrobático tanto a nivel nacional como internacional desde 1995; responsable de la organización de 11 ediciones del Campeonato de España de Vuelo Acrobático (CEVA) y Open de España y Jefe del Equipo Nacional de Vuelo Acrobático (ENVA) desde 2008.
Durante su mandato como responsable de Mujer y Deporte la RFAE ha contribuido a que más de 20 pilotos mujeres en 4 disciplinas avancen tanto en tecnificación como en competición.
Como promotora del vuelo acrobático, la ejecutiva ha impulsado el crecimiento y la visibilidad de esta disciplina en España, Portugal y Latinoamérica, contribuyendo tanto a su desarrollo deportivo como a su difusión social. En este ámbito, también coproduce proyectos para el canal Gear Up TV, una plataforma audiovisual especializada en deporte aeronáutico que ofrece retransmisiones en directo, entrevistas a pilotos, documentales y contenidos didácticos, con alcance global.
Report: Trump Looks to Put His Name on Washington Dulles
President Donald Trump is reportedly considering unfreezing billions of dollars for a critical New York infrastructure project, on two conditions—both Washington Dulles International Airport (KIAD) and Penn Station must be named after him.
https://www.flyingmag.com/report-trump-looks-to-put-his-name-on-washington-dulles/
https://www.flyingmag.com/report-trump-looks-to-put-his-name-on-washington-dulles/
COMAC revs up C929 design and testing phase
The daily reported that the Chinese manufacturer is marshalling its resources and mobilising stakeholders to roll out the C929 on schedule or even earlier, if possible. In parallel, specialists from the Civil Aviation Administration of China (CAAC) are involved in the aircraft's development, assessing designs, offering feedback, and moving some certification reviews ahead....
https://www.ch-aviation.com/news/163658-comac-revs-up-c929-design-and-testing-phase
https://www.ch-aviation.com/news/163658-comac-revs-up-c929-design-and-testing-phase
Airbus Unveils AI-Driven ‘Mindshare’ Software to Revolutionize Autonomous Collaborative Combat
- https://www.airbus.com/en/newsroom/stories/2026-02-the-brain-behind-the-mission-airbus-and-the-future-of-collaborative-combat
- https://mediaassets.airbus.com/pm_38_764_764868-d94jjekl9v.pdf
- https://aviationnews.eu/news/2026/02/airbus-unveils-ai-driven-mindshare-software-to-revolutionize-autonomous-collaborative-combat/
- https://www.marketscreener.com/news/the-brain-behind-the-mission-airbus-and-the-future-of-collaborative-combat-ce7e5adedf80f224
Light plane crashes into ocean south of Adelaide, three dead
A light aircraft plunged into the ocean off South Australia's coast near Long Bay, south of Adelaide, on Friday afternoon, prompting a major search and rescue operation. Authorities later confirmed that all three people on board were found dead — the experienced 53-year-old pilot and his two teenage passengers. The aircraft, a single-engine light plane, […] https://www.aviation24.be/miscellaneous/accidents/light-plane-crashes-into-ocean-south-of-adelaide-three-dead/
lunes, 9 de febrero de 2026
Sener presenta internacionalmente a RAZOR, UAV multi propósito de nueva generación
Durante el World Defense Show, que se celebra estos días en Riad, Sener ha presentado su plataforma autónoma multipropósito de nueva generación, SRC-100 Razor, diseñada para responder a las necesidades actuales operativas de las fuerzas armadas. Con este lanzamiento, Sener refuerza su posición como referente internacional en el desarrollo y producción de sistemas autónomos y remote carriers.
Razor, fabricado íntegramente en España y con solo 150 kilogramos de peso, representa la nueva generación de vehículos aéreos recuperables de altas prestaciones.
domingo, 8 de febrero de 2026
NHV takeover raises security concerns over military helicopter maintenance
Belgium's military intelligence service ADIV is investigating Noordzee Helicopters Vlaanderen (NHV) after news that the Ostend-based operator is set to be acquired by Irish GD Helicopter Finance (GDHF), according to VRT NWS. NHV operates 27 helicopters transporting crews to offshore wind farms and oil platforms in the North Sea — infrastructure considered critical to Belgium's […]
sábado, 7 de febrero de 2026
viernes, 6 de febrero de 2026
jueves, 5 de febrero de 2026
Non-American defence firms gain as US policies reshape markets
Aerospace manufacturers outside the United States are capitalising on surging demand for alternatives to American hardware, as the Trump Administration's departure from traditional alliance-building prompts defence customers worldwide to diversify their supplier base.
Distracted Pilot Loses Control On Takeoff Due To An Incorrect Transponder Setting
Something as small as an incorrect transponder setting can lead to an accident if you allow yourself to become distracted. Here's how this pilot nearly lost control on takeoff, and what you can do to avoid the same mistake.
Saab Eyes 2027 Flight Of Future Fighter Demonstrator
Saab plans next year to fly a fighter-sized uncrewed aircraft to begin airborne testing of technologies that would support a future combat aircraft program.
miércoles, 4 de febrero de 2026
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