Boeing X-48C Blended Wing Body Research Aircraft Completes Flight Testing

EDWARDS AIR FORCE BASE, Calif., April 12, 2013 /PRNewswire/ -- The Boeing (NYSE: BA) X-48C research aircraft flew for the 30th and final time April 9, marking the successful completion of an eight-month flight-test program to explore and further validate the aerodynamic characteristics of the Blended Wing Body design concept.

All 30 flights were conducted at NASA's Dryden Flight Research Center. The X-48C typically flew for approximately 30 minutes on most flights, reaching speeds of up to 140 miles per hour and attaining an altitude of about 10,000 feet. X-48C flight testing began Aug. 7, 2012.

"Working closely with NASA, we have been privileged throughout X-48 flight-testing to explore and validate what we believe is a significant breakthrough in the science of flight – and it has been a tremendous success for Boeing," said Bob Liebeck, a Boeing Senior Technical Fellow and the company's BWB program manager.

"We have shown that a BWB aircraft, which offers the tremendous promise of significantly greater fuel efficiency and reduced noise, can be controlled as effectively as a conventional tube-and-wing aircraft during takeoffs, landings and other low-speed segments of the flight regime," Liebeck said.

The X-48C, designed by Boeing Research & Technology, built by Cranfield Aerospace Ltd., and flown in partnership with NASA and the U.S. Air Force Research Laboratory, is a scale model of a heavy-lift, subsonic vehicle that forgoes the conventional tube-and-wing airplane design in favor of a triangular tailless aircraft that effectively merges the vehicle's wing and body. Boeing believes the concept could be developed in the next 15 to 20 years for military applications such as aerial refueling and cargo missions.

The X-48C is a modified version of the X-48B aircraft, which flew 92 times at NASA Dryden between 2007 and 2010. The X-48C is configured with two 89-pound thrust turbojet engines, instead of three 50-pound thrust engines on the B-model. In addition, the wingtip winglets were relocated inboard next to the engines on the C-model and the aft deck was extended about 2 feet at the rear.

"With the completion of X-48C flight testing, we have accomplished our goal of establishing a ground-to-flight database, and proving the low-speed controllability of concept throughout the flight envelope," said Fay Collier, director of NASA's Environmentally Responsible Aviation (ERA) project. "Both very quiet and efficient, the concept has shown promise for meeting all of NASA's environmental goals for future aircraft designs."

Boeing and NASA's Aeronautics Research Mission Directorate funded the X-48 technology demonstration research. The effort was aligned with NASA's ERA project, which has the goals to reduce fuel burn, emissions and noise of future aircraft.

Boeing and NASA will continue to develop Blended Wing Body technology, with the aspiration of developing a larger-scale, transonic BWB demonstrator in the future.

Airbus to further expand the A350 XWB’s Catalogue offering for Premium Economy Seating

• Offering even more interior choices for A350 XWB operators

• EADS Sogerma to introduce a new seat model into the A350 XWB catalogue

• Joining Zodiac in enriching the A350 XWB’s Premium Economy Seating offer
9 April 2013 Press Release

Photos:  http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/airbus-to-further-expand-the-a350-xwbs-catalogue-offering-for-premium-economy-seating/

Aircraft Interiors Expo 2013, Hamburg – Airbus plans to further enrich its Premium Economy Seating offering available in the A350 XWB Catalogue*, working in partnership with EADS Sogerma. This will result in even more choice for future operators of the all-new A350 XWB family of airliners.


To this end EADS-Sogerma, an existing Airbus Contracted Supplier, is optimising its new ‘Celeste’ seat for the A350 XWB’s wide fuselage. Celeste is an innovative cradle seat which provides premium economy passengers with a high level of comfort at an efficient pitch. Privacy options enhance the passenger experience.


Earlier this year Airbus also agreed with Zodiac Seats (formerly Weber Aircraft Seats) to add its A350 XWB tailored ‘5810’ Premium Economy seat to the aircraft’s Catalogue. This seat offers optimised living space and ergonomics, low weight and comprehensive IFE capability.


Airbus is the world’s leading aircraft manufacturer of passenger airliners, ranging in capacity from 100 to more than 500 seats. Airbus has design and manufacturing facilities in France, Germany, the UK, and Spain, and subsidiaries in the US, China, Japan and in the Middle East. In addition, it provides an international network of customer support and training centres. Airbus is an EADS company.

Centro de simulación aérea inaugurado en la Universidad de León

En el transcurso de un acto que se ha desarrollado en la mañana de hoy en la Escuela de Ingeniería Industrial, Informática y Aeronáutica del Campus de Vegazana, el Rector de la Universidad de León (ULE), José Angel Hermida, ha inaugurado de forma oficial el Centro de Simulación Aérea (SAULE), que se constituye como el más avanzado de Castilla y León, ya que incorpora tres aparatos de última generación que van a prestar un importante servicio en la formación de los alumnos del grado de Ingeniería Aeroespacial, y también para el reciclaje de pilotos profesionales, y la formación de aficionados a la aeronaútica.

El acto ha contado con la presencia del Director de la Escuela, Ramón Angel Fernández, el Director de Universidades e Investigación de la Junta de CyL, Ángel de los Ríos, el Director técnico del proyecto, Alfredo Labarta, y profesores e investigadores del Instituto de Automática y Fabricación (IAF), centro tecnológico que ha realizado el esfuerzo inversor preciso para la adquisición de los simuladores, cuyo coste supera los 330.000 euros.

Hermida ha explicado que la titulación de Ingeniero Aeronaútico es una de las ‘joyas’ que tiene la Universidad de León por ello, y pese a lo que ha definido como “la difícil situación económica en la que nos encontramos”, ha manifestado su propósito de recortar gastos en las partidas presupuestarias que no afecten al funcionamiento eficiente, al tiempo que se realicen inversiones “en sectores estratégicos que nos permitan mantener el nivel de competitividad necesario para afrontar el futuro con cierto optimismo”.

A este respecto afirmó que la Ingeniería Aeroespacial constituye un sector de gran importancia para la ULE porque a excepción de Barcelona, “somos la única universidad que ofrece el título al norte de Madrid”. Además ha destacado la “relación privilegiada con el Ejército del Aire a través de la Base Aérea de la Virgen del Camino”, momento que aprovechó para agradecer al Coronel Director de su Academia Básica del Aire, Lucas Muñoz Bronchales su presencia en el acto.

SALTO DE CALIDAD EN LA FORMACIÓN

Ramón Angel Fernández, Director de la Escuela de Ingenierías, ha recordado en su intervención a Félix González Pérez, desaparecido Coronel del Ejército del Aire y colaborador del centro, con cuyo nombre se ha bautizado la sala en la que está instalado el simulador Boeing 737 NG 800, uno de los tres equipos adquiridos que aseguran un ‘salto de calidad’ en la formación.

“Vamos a poder formar a los alumnos, -comentó Fernández- de una forma mucho más atractiva que con los libros, y cumpliremos con lo que defendía Félix González, que era conseguir que los ingenieros adquirieran el punto de vista de los pilotos”.

Los tres simuladores hoy inaugurados son el denominado ‘Cessna 172’, que corresponde a una avioneta monomotor de cuatro plazas, muy utilizada para entrenamiento y toma de contacto con el pilotaje; el segundo es el ‘Beechcraft Baron 58’, un bimotor que hace posible la formación en vuelo instrumental en todo tipo de condiciones y espacios; finalmente, el simulador ‘Boeing 737 NG 800’, que permitirá a quienes tomen sus mandos experimentar la sensación de manejar ese avión comercial, con visión panorámica de 180 grados y movimientos reales de la cabina, que además hace posible ‘volar’ sobre cualquier ciudad España, simular condiciones atmosféricas adversas, averías en los motores, fallos eléctricos, aterrizajes de emergencia, etcéra.

Los aparatos constituyen un complemento muy valioso para varias asignaturas del título de Ingeniero Aeroespacial. También van a servir para ofertar cursos de formación a quienes deseen iniciarse en el pilotaje, así como para que pilotos privados puedan llevar a cabo prácticas instrumentales de navegación. Finalmente hay que apuntar que consolida la creación de un ecosistema aeroespacial de gran proyección en torno a la ULE, que puede propiciar la implantación de un título de pilotos comerciales, y un vivero de empresas con este tipo de tecnología.

El profesor Alfredo Labarta, Director Técnico del proyecto, ha explicado que el centro se abre también a todos los leoneses y cumplirá una función social, ya que se van a impartir cursos habilitados por la Federación Castellano y Leonesa de Vuelo, para entrenamiento de pilotos tanto profesionales como aficionados. Se abre por tanto un interesante abanico de posibilidades, que contempla cursos de habilitación instrumental con un coste de entre 400 y 1200 euros, cursos para superar el ‘miedo a volar’, una patología más extendida de lo que se cree, o iniciativas que hagan posible a los aficionados experimentar la sensación de pilotar un avión real.


Nota de Prensa y fotos: http://www.unileon.es/noticias/el-centro-de-simulacion-aerea-hoy-inaugurado-coloca-la-universidad-de-leon-en-la-vanguardia-formativ

La Real Academia de Ingeniería pide que se valore la importancia del desarrollo tecnológico en el sistema de I+D

La Real Academia de Ingeniería pide que se valore la importancia del desarrollo tecnológico en el sistema de I+D: La Real Academia de Ingeniería ha realizado una declaración institucional en la que reclama que se valore la importancia del desarrollo tecnológico en el sistema de I+D. El documento se basa en el afán de promover que la sociedad española tenga mejor conciencia del papel de la ingeniería, y recomienda que se incremente el número de investigadores vinculados al sector industrial.

La UC3M inaguura dos laboratorios de ingeniería aeroespacial

La UC3M inaguura dos laboratorios de ingeniería aeroespacial: La Universidad Carlos III de Madrid ha inaugurado los nuevos laboratorios del Departamento de Bioingeniería e Ingeniería Aeroespacial. Las instalaciones se emplearán para la docencia e investigación en el ámbito de la aerodinámica, el diseño aeroespacial, la propulsión y la navegación y mecánica de vuelo.

The Other JMR/FVL Contenders

Attention has focused on Boeing teaming with Sikorsky to offer a high-speed coaxial-rotor compound helicopter, and Bell going it alone with a tiltrotor proposal. But they are not the only bidders for the US Army's Joint Multi Role (JMR) technology demonstration - precursor to the planned Future Vertical Lift (FVL) Medium program to replace the UH-60 Back Hawk and AH-64 Apache. There are at least two others: The Other JMR/FVL Contenders

DJI announces stabilized HERO mount, and camera-equipped Phantom quadcopter

DJI announces stabilized HERO mount, and camera-equipped Phantom quadcopter:

Well, that didn’t take long. Just this January, DJI Innovations released its GPS-enabled Phantom quadcopter. Now, at this week’s National Association of Broadcasters show in Las Vegas, the company has unveiled a self-stabilizing camera mount that can be added to existing Phantoms, plus an upgraded Phantom that includes its own HD video camera. Additionally, DJI’s new iOS app allows users to view onboard video output in real time on their iPhone, iPad or iPod touch via Wi-Fi.
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Bell unveils V-280 Valor tiltrotor concept for U.S. Army program

Bell unveils V-280 Valor tiltrotor concept for U.S. Army program:

Bell Helicopter has thrown its tiltrotor hat into the ring for the U.S. Army’s Joint Multi Role (JMR)/Future Vertical Lift (FVL) program with the unveiling of its V-280 Valor tiltrotor concept at the 2013 Army Aviation Association of America's (AAAA) Annual Professional Forum and Exposition in Fort Worth, Texas. The aircraft is up against an X2-based design from Boeing and Sikorsky, a coaxial design from AVX Aircraft, and a still unknown proposal from EADS...
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Russian space enthusiasts may have found lost Soviet Mars lander

Russian space enthusiasts may have found lost Soviet Mars lander:

Russian space enthusiasts have pinpointed the resting place of what is believed to be the Soviet lander, Mars 3, which failed shortly after landing in 1971. Using images returned by NASA's Mars Reconnaissance Orbiter, a crowdsourcing effort has found what may be four components of the lander, its parachute and descent module...
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Podcast Aeronáutico RBF 17 ya a descarga

http://rbf.com.es/?p=367

Podcast: Download (Duration: 1:11:09 — 65.2MB)

En este episodio traemos unas cuantas cosas que harán las delicias de vuestra parte más aerotrastornada. Además de las noticias, como de costumbre, traemos una entrevista a Daniel Mezquita, guitarrista del mítico grupo Hombres G, que nos descubre su faceta de aerotrastornado hasta la médula. También os traemos un análisis del "simulador" War Thunder en el que le levantamos hasta los remaches. Ah, sí, y unas burradas aeronáuticas en las que, en esta ocasión, la víctima es… ¡nosotros mismos! Así que disfrutad el episodio 17.




0:02:45 Plan de vuelo
0:04:30 Noticias
0:33:45 Burradas aeronáuticas: autoflagelación
0:35:50 Actualidad a fondo: Análisis de War Thunder.
0:55:00 Entrevista a Daniel Mezquita
1:09:10 Despedida

Las búsquedas de vuelos a Corea del Norte aumentan

Las búsquedas de vuelos a Corea del Norte aumentan: A pesar de las recientes amenazas realizadas por el régimen de Corea del Norte y el estado de alerta declarado por los países vecinos; Skyscanner, el portal europeo líder en búsqueda de vuelos en todo el mundo, ha registrado un importante incremento del 260% en las búsquedas de vuelos al citado país asiático.
Este aumento se ha producido justo en los días posteriores a que Pyongyang most

LAAD: Boeing looks to establish KC-390 logistics system

LAAD: Boeing looks to establish KC-390 logistics system: Boeing will propose the establishment of a global logistics system to support Embraer's KC-390 transport and tanker ...

South Africa's Silver Falcons To Be Grounded

South Africa's Silver Falcons To Be Grounded: Aerial Demonstration Team Being Pulled From Airshows The U.S. air show organizers and promoters that are feeling the sting of the loss of the Blue Angels and The Air Force Thuderbirds this season due to cuts in the federal budget are not alone. In South Africa, the bite of the defence force budget bug seems to have claimed another victim. This time it’s the South African Air Force’s Silver Falcons elite aerobatic team. The cockpit ambassadors of the SAAF have been grounded.

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KC-46 Progress On Track: Initial Delivery Of The New Tanker Still Projected For 2017 The top acquisition priority in the Air Force - acquiring a new aerial refueling capability - is proceeding "on track," according to Maj. Gen. John Thompson, the program executive officer for Tankers. Two years and several key milestones after the contract was awarded, the Air Force says a great deal of progress has been made.

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Este acuerdo supone avanzar en el creciente acercamiento entre las industrias de defensa de España y Brasil que ya destacaron sus  ministros de Defensa,  Pedro Morenés y Celso Amorim, en el comunicado conjunto del pasado 12 de marzo, con motivo de la visita oficial de Pedro Morenés a Brasil.

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Rusia negocia la venta de aviones de entrenamiento Yakovlev Yak-130 a Brasil y estaría dispuesta a conceder una licencia para la producción de estas máquinas en territorio brasileño para toda Latinoamérica, comunicaron hoy varios ejecutivos de la industria rusa de Defensa.

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Para explicar el affaire de Pyongyang con los misiles balísticos, habría que retroceder hasta hace casi medio siglo, en plena Guerra Fría, cuando este país era uno de los más fervientes aliados de la Unión Soviética. El régimen norcoreano recibió entonces su primer misil, con un alcance de 50 kilómetros, a manos del régimen soviético. Más tarde, Corea del Norte comenzó a desarrollar sus propios misiles, además de seguir recibiendo prototipos de la extinta URSS... Seguir leyendo ¿Cuál es la capacidad de los misiles balísticos de Corea del Norte?

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