viernes, 11 de junio de 2021
martes, 8 de junio de 2021
NP_La convivencia entre drones y aeronaves, clave para los nuevos incendios de sexta generación.
La convivencia entre drones y aeronaves, clave para los nuevos incendios de sexta generación.
Empresas, constructores e instituciones públicas han debatido hoy en el foro empresarial "Una mirada al futuro", sobre los incendios que comienzan a azotar en España. Los nuevos sistemas autónomos han sido tema de debate como solución a los incendios de nueva generación que cada año devastan nuestro patrimonio natural.
La campaña de incendios que arranca este mes ha sido el protagonista en el foro empresarial Una Mirada al Futuro, organizado por la consultora Pongostyle Group. El debate, retrasmitido vía streaming ha contado con figuras de diferentes instituciones públicas como la Agencia Española de Seguridad Aérea, (AESA), la nueva asociación ATAIRE que engloba operadores aéreos, la empresa de desarrollo tecnológico Singular Aircrafts, y el proyecto CILIFO. El tema más importante del debate, ha sido los incendios denominados de nueva generación y que ponen de relieve la situación al que cada año se enfrenta instituciones públicas y empresas con incendios cada vez más devastadores que se producen en nuestro país. Uno de los últimos ejemplos ocurrió el pasado mayo, en la isla de Tenerife, que arrasó más de 3.200 hectáreas de una zona de monte protegido en menos de una semana. Los últimos informes presentados por instituciones internacionales avalan la teoría del cambio climático, y como una de sus terribles consecuencias, es la propagación de incendios cada vez más letales que cada año acaban con miles de kilómetros de masa forestal arrasada por las llamas. Por este motivo, la Unión Europea, en conjunto con los gobiernos estatales y de las Comunidades Autónomas destinan gran parte de sus presupuestos en el estudio y desarrollo de medidas contraincendios, así como nuevos sistemas de detección y extinción.
Todos los ponentes han llegado a la conclusión que los nuevos sistemas de detección son la base más importante para prevenir los grandes incendios. Actualmente, el desarrollo de sistemas satélites, así como equipos autónomos, facilitan la detección del conato y su rápida extinción por parte de las aeronaves, para que no llegue a extenderse. España cuenta con diferentes proyectos que trabajan en los sistemas autónomos, tanto de detección como de extinción. Un buen ejemplo es la empresa Singular Aircraft con sede en Barcelona, que desarrolla un avión anfibio no tripulado con capacidad de más de 1500 litros. Según Fernando Gost, asesor de la empresa y ex piloto del 43 Grupo del Ejercito del Aire, "nuestro avión hace misiones seguras para la extinción total del incendio, asegurando una rápida respuesta sin ningún riesgo para las tripulaciones". Esta y otras capacidades como la de vuelo nocturno, hacen que la legislación tanto europea como española, estén en pleno auge de desarrollo para dar cabida a estas operaciones. Para Juan José Solá, Jefe de la división de Sistemas de Aeronaves no tripuladas de AESA, todas las instituciones públicas europeas trabajan para albergar una legislación común en materia de drones, sobretodo en funciones como la de extinción de incendios donde actualmente conviven con aeronaves tripuladas, y donde el marco legal tiene que desarrollar temas tan importantes como el vuelo nocturno, que permita
a estas aeronaves seguir trabajando en los incendios, cuando el resto de aeronaves tripuladas no lo pueden hacer".
Por su parte, Dámaso Castejón, Secretario General de ATAIRE, Asociación que engloba a la mayoría de operadores aéreos en España, pone de relieve que los drones han llegado para quedarse y evolucionar. "Aunque la legislación es más lenta que los desarrollos tecnológicos, creemos que la evolución de los incendios está obligando a las instituciones a desarrollar un escenario en el que convivan las aeronaves tripuladas con las no tripuladas. Las tripulaciones en los incendios actuales son una fuente de información muy relevante y por ahora indispensable para el éxito de las misiones"
EMPRESAS PARTICIPANTES
ATAIRE asociación de trabajos aéreos y de emergencias, que representa a más del 80 por ciento de las empresas del sector, fomentando los intereses de las operadoras de helicópteros y empresas de trabajos aéreos.
Tiene entre sus objetivos difundir la vocación de servicio público de sus operaciones aéreas, ligadas a situaciones de emergencias, entre las que destacan la lucha contra incendios forestales y los servicios sanitarios de emergencias, así como el rescate marítimo y de montaña.
ATAIRE se define como punto de referencia del sector del helicóptero y los trabajos aéreos, desarrollándolo de forma constante y potenciando los canales de comunicación, con el objetivo de favorecer el intercambio de experiencias, asi como una formación continuada del personal, estrechamente con las administraciones aéreas.
Singular Aircraft fundada con el objetivo de aportar una solución a los pilotos que, permanentemente, ponen en riesgo su vida en operaciones aéreas. En un principio enfocados a la extinción de incendios pero que tras los primeros diseños y test vieron las grandes posibilidades que podía ofrecer el Flyox I una aeronave no tripulada que esta enfocada en otros campos de la aviación como el transporte de mercancías, labores agrícolas, etc.
El proyecto Centro Ibérico para la Investigación y Lucha contra los Incendios Forestales (CILIFO), liderado por la Junta de Andalucía, está financiado por el Programa de Cooperación Transfronteriza Interreg
Se centra en la lucha contra los incendios forestales y sus consecuencias para la adaptación y mitigación del cambio climático, un marco de cooperación transfronteriza para la prevención de riesgos y la mejora de la gestión de los recursos naturales de España y Portugal en la zona de la Eurorregión Alentejo - Algarve -Andalucía.
PEGASUS AERO GROUP grupo aeronáutico internacional consolidado con más de 50 años de historia y más de 550 empleados. Presentes en todo el territorio nacional y también internacionalmente en Chile, Perú, Uruguay así como en Italia y Portugal. Todo un referente de máxima competitividad, aplicando criterios y actuaciones de innovación de forma constante.
Las empresas que conforman PEGASUS AERO GROUP actúan en todo el ámbito aeronáutico, destacando 4 grandes líneas como trabajos aéreos con más de 100 aeronaves entre helicópteros y aviones, formación aeronáutica, mantenimiento y simulación.
AESA es el organismo del Estado, adscrito a la Secretaría de Estado de Transporte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que vela para que se cumplan las normas de aviación civil en el conjunto de la actividad aeronáutica de España.
La Agencia tiene las misiones de Supervisión, Inspección y Ordenación del Transporte Aéreo, la Navegación Aérea y la Seguridad Aeroportuaria. Evalúa los riesgos en la seguridad del transporte y tiene potestad sancionadora ante las infracciones de las normas de aviación civil.
AESA trabaja para que se cumplan las normas de seguridad en el transporte aéreo en España, para promover el desarrollo, establecimiento y aplicación de legislación aeronáutica nacional e internacional de seguridad aérea y protección a los pasajeros.
Empresas, constructores e instituciones públicas han debatido hoy en el foro empresarial "Una mirada al futuro", sobre los incendios que comienzan a azotar en España. Los nuevos sistemas autónomos han sido tema de debate como solución a los incendios de nueva generación que cada año devastan nuestro patrimonio natural.
La campaña de incendios que arranca este mes ha sido el protagonista en el foro empresarial Una Mirada al Futuro, organizado por la consultora Pongostyle Group. El debate, retrasmitido vía streaming ha contado con figuras de diferentes instituciones públicas como la Agencia Española de Seguridad Aérea, (AESA), la nueva asociación ATAIRE que engloba operadores aéreos, la empresa de desarrollo tecnológico Singular Aircrafts, y el proyecto CILIFO. El tema más importante del debate, ha sido los incendios denominados de nueva generación y que ponen de relieve la situación al que cada año se enfrenta instituciones públicas y empresas con incendios cada vez más devastadores que se producen en nuestro país. Uno de los últimos ejemplos ocurrió el pasado mayo, en la isla de Tenerife, que arrasó más de 3.200 hectáreas de una zona de monte protegido en menos de una semana. Los últimos informes presentados por instituciones internacionales avalan la teoría del cambio climático, y como una de sus terribles consecuencias, es la propagación de incendios cada vez más letales que cada año acaban con miles de kilómetros de masa forestal arrasada por las llamas. Por este motivo, la Unión Europea, en conjunto con los gobiernos estatales y de las Comunidades Autónomas destinan gran parte de sus presupuestos en el estudio y desarrollo de medidas contraincendios, así como nuevos sistemas de detección y extinción.
Todos los ponentes han llegado a la conclusión que los nuevos sistemas de detección son la base más importante para prevenir los grandes incendios. Actualmente, el desarrollo de sistemas satélites, así como equipos autónomos, facilitan la detección del conato y su rápida extinción por parte de las aeronaves, para que no llegue a extenderse. España cuenta con diferentes proyectos que trabajan en los sistemas autónomos, tanto de detección como de extinción. Un buen ejemplo es la empresa Singular Aircraft con sede en Barcelona, que desarrolla un avión anfibio no tripulado con capacidad de más de 1500 litros. Según Fernando Gost, asesor de la empresa y ex piloto del 43 Grupo del Ejercito del Aire, "nuestro avión hace misiones seguras para la extinción total del incendio, asegurando una rápida respuesta sin ningún riesgo para las tripulaciones". Esta y otras capacidades como la de vuelo nocturno, hacen que la legislación tanto europea como española, estén en pleno auge de desarrollo para dar cabida a estas operaciones. Para Juan José Solá, Jefe de la división de Sistemas de Aeronaves no tripuladas de AESA, todas las instituciones públicas europeas trabajan para albergar una legislación común en materia de drones, sobretodo en funciones como la de extinción de incendios donde actualmente conviven con aeronaves tripuladas, y donde el marco legal tiene que desarrollar temas tan importantes como el vuelo nocturno, que permita
a estas aeronaves seguir trabajando en los incendios, cuando el resto de aeronaves tripuladas no lo pueden hacer".
Por su parte, Dámaso Castejón, Secretario General de ATAIRE, Asociación que engloba a la mayoría de operadores aéreos en España, pone de relieve que los drones han llegado para quedarse y evolucionar. "Aunque la legislación es más lenta que los desarrollos tecnológicos, creemos que la evolución de los incendios está obligando a las instituciones a desarrollar un escenario en el que convivan las aeronaves tripuladas con las no tripuladas. Las tripulaciones en los incendios actuales son una fuente de información muy relevante y por ahora indispensable para el éxito de las misiones"
EMPRESAS PARTICIPANTES
ATAIRE asociación de trabajos aéreos y de emergencias, que representa a más del 80 por ciento de las empresas del sector, fomentando los intereses de las operadoras de helicópteros y empresas de trabajos aéreos.
Tiene entre sus objetivos difundir la vocación de servicio público de sus operaciones aéreas, ligadas a situaciones de emergencias, entre las que destacan la lucha contra incendios forestales y los servicios sanitarios de emergencias, así como el rescate marítimo y de montaña.
ATAIRE se define como punto de referencia del sector del helicóptero y los trabajos aéreos, desarrollándolo de forma constante y potenciando los canales de comunicación, con el objetivo de favorecer el intercambio de experiencias, asi como una formación continuada del personal, estrechamente con las administraciones aéreas.
Singular Aircraft fundada con el objetivo de aportar una solución a los pilotos que, permanentemente, ponen en riesgo su vida en operaciones aéreas. En un principio enfocados a la extinción de incendios pero que tras los primeros diseños y test vieron las grandes posibilidades que podía ofrecer el Flyox I una aeronave no tripulada que esta enfocada en otros campos de la aviación como el transporte de mercancías, labores agrícolas, etc.
El proyecto Centro Ibérico para la Investigación y Lucha contra los Incendios Forestales (CILIFO), liderado por la Junta de Andalucía, está financiado por el Programa de Cooperación Transfronteriza Interreg
Se centra en la lucha contra los incendios forestales y sus consecuencias para la adaptación y mitigación del cambio climático, un marco de cooperación transfronteriza para la prevención de riesgos y la mejora de la gestión de los recursos naturales de España y Portugal en la zona de la Eurorregión Alentejo - Algarve -Andalucía.
PEGASUS AERO GROUP grupo aeronáutico internacional consolidado con más de 50 años de historia y más de 550 empleados. Presentes en todo el territorio nacional y también internacionalmente en Chile, Perú, Uruguay así como en Italia y Portugal. Todo un referente de máxima competitividad, aplicando criterios y actuaciones de innovación de forma constante.
Las empresas que conforman PEGASUS AERO GROUP actúan en todo el ámbito aeronáutico, destacando 4 grandes líneas como trabajos aéreos con más de 100 aeronaves entre helicópteros y aviones, formación aeronáutica, mantenimiento y simulación.
AESA es el organismo del Estado, adscrito a la Secretaría de Estado de Transporte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que vela para que se cumplan las normas de aviación civil en el conjunto de la actividad aeronáutica de España.
La Agencia tiene las misiones de Supervisión, Inspección y Ordenación del Transporte Aéreo, la Navegación Aérea y la Seguridad Aeroportuaria. Evalúa los riesgos en la seguridad del transporte y tiene potestad sancionadora ante las infracciones de las normas de aviación civil.
AESA trabaja para que se cumplan las normas de seguridad en el transporte aéreo en España, para promover el desarrollo, establecimiento y aplicación de legislación aeronáutica nacional e internacional de seguridad aérea y protección a los pasajeros.
UNVEX impulsará la industria del dron española
• Es sector tecnológico creará 11.000 empleos de calidad y generará 1.200 millones de euros, para 2035.
• Galicia apuesta por el sector con un plan integral que movilizará 70 millones de euros en los próximos 5 años.
Santiago de Compostela, 8 de junio - UNVEX, el mayor evento de drones que se celebra en España, se presentó ante la prensa e invitados de la industria en la Ciudad de la Cultura de Santiago de Compostela. El evento, que se celebra en Santiago de Compostela del 7 al 9 de julio, tiene como objetivo impulsar este sector que prevé generar 1.200 millones de euros en 2035.
El director de UNVEX, Ángel Macho, ha agradecido a la Xunta de Galicia su colaboración y apoyo en este año y medio de preparación de UNVEX 2021 y ha destacado la importancia que adquiere Galicia en esta edición. "Desde el primer momento que conocimos a la Axencia Galega de Innovación (GAIN) supimos que éramos complementarios y fijamos los objetivos para diseñar esta edición".
Esto lo corrobora la directora de GAIN, Patricia Argerey, que ha destacado en su intervención que UNVEX servirá para mostrar todo el potencial de Galicia en este sector y mostrar y "profundizar en un modelo económico basado en el conocimiento y en el I+D".
La Xunta de Galicia trabaja desde hace años en el impulso de una industrial aeroespacial, basada especialmente en los UAVs, y que han ratificado con su Plan Estratégico 2021-2025 con el que se movilizarán 70 millones de euros públicos que aspiran "que entre fondos privados y europeos, asciendan a 540 millones de euros".
Tras estas intervenciones, se ha explicado el programa de conferencias de la mano de su coordinador, Carlos Delgado, que ha anunciado que UNVEX contará 120 ponentes en 22 sesiones que se organizan por bloques sobre Aplicaciones públicas y usos comerciales, que centrarán las conferencias del primer día, Defensa, Seguridad y Emergencias serán el foco de la segunda jornada, y una sesión de divulgación, abierta al público, durante la mañana del día 9 de julio.
Más de 60 expositores
UNVEX 2021 tiene confirmados más de 60 empresas expositoras en sus más de 2.5000 metros cuadrados de Exposición, entre los que destacan las empresas tractores del sector, así como pequeñas y medianas empresas y operadoras.
En esta Exposición se podrán ver las principales las principales novedades tecnológicas de estas empresas y también contará con su propio programa de actividades con conferencias en el espacio Ágora y las conferencias de divulgación del día 9 de julio.
Demostraciones marítimas y aéreas
En el apartado de las demostraciones, el responsable de las demostraciones marítimas, vicealmirante Gregorio Bueno Murga, que se celebrarán en la tarde del 8 de julio en la Escuela Naval Militar de Marín (Pontevedra), ha explicado que se podrán ver cuatro sistemas de superficie y un sistema aéreo diseñado específicamente para operar directamente desde embarcaciones.
El día 9 de julio, UNVEX ese desplaza al Centro de Investigación Aerotransportada de Rozas (CIAR), situado en el aeródromo de Rozas (Lugo) en el que se podrán ver en vivo ocho sistemas de ala fija y ala rotatoria y un sistema contra UAS, así como sus prestaciones, como ha detallado su director técnico, Carlos Albo.
La directora del CIAR, Neves Seoane, ha destacado la importancia de que UNVEX haga las demostraciones en sus instalaciones, para mostrar a las instituciones y a las empresas todo lo que este centro, que es un referente en la certificación de aviones no tripulados, puede ofrecerles.
lunes, 7 de junio de 2021
sábado, 5 de junio de 2021
GKN Aerospace delivers wings and wiring for all-electric Alice
GKN Aerospace delivers wings and wiring for all-electric Alice http://uasmagazine.com/articles/2303/gkn-aerospace-delivers-wings-and-wiring-for-all-electric-alice
viernes, 4 de junio de 2021
jueves, 3 de junio de 2021
miércoles, 2 de junio de 2021
martes, 1 de junio de 2021
lunes, 31 de mayo de 2021
CT Group moves to its new Munich headquarters in the Hatrium office complex in Unterhaching
PR
- CT continues to grow, and after the acquisition of the German company AST Engineering- now CT Software Engineering- CT moves its headquarters in Munich to a larger office in the Hatrium complex in Unterhaching, to hold all its teams.
- The new facilities, with 1000 m2 of space, provide employees a safe, optimal and modern working environment, adapted to their needs and activity.
- With this new location, the company strengthens its position in the national market as one of Europe's leading suppliers of high-tech engineering and R&D services.
CT, the leading engineering company in technological innovation throughout the entire product lifecycle, has relocated its Munich headquarters to the Hatrium office complex in Unterhaching. The relocation to a larger office responds to the teams expansion following the acquisition of AST Engineering in 2020 and the expected recruitments to reinforce the company's engineering and software activities.
“Our decision on the location was based primarily on the quality of the Hatrium offices, owned by the Schwaiger Group, which are equipped with the latest media technology. In addition to the great location, which allows us to build synergies with other technology companies, we have taken advantage of the potential of the facilities to create a comfortable, modern environment, tailored to both the needs of our employees and the requirements of our customers”, Francisco Marin, Country Manager of Germany, explains.
The new facilities, with a floor space of 1000 m2 and a generous space distribution, including various open work areas, meeting rooms and spaces fitted out for training, as well as for leisure. Although the office is prepared to accommodate around 80 people, employee safety, flexible schedules and family and work conciliation continue to be fundamental pillars of the activity in Munich: more than 70% of the staff continue teleworking from home, with the rest working from the office or in client facilities.
The Hatrium building complex also aspires to obtain the LEED Platinum green building label thanks to its sustainable features, which include the supply of geothermal energy, among others.
The CT Group already has various offices in Germany and a large team of experts providing engineering and R&D services to Airbus Defence and Space, Airbus Helicopters and other top industry players.
[España] UNVEX completa su exposición con más empresas e instituciones
· PAP Tecnos se une como colaborador del evento
· Cinco empresas nuevas y seis instituciones nacionales y regionales se suman a la Exposición.
Madrid, 25 de mayo – UNVEX 2021 sigue sumando apoyos a un mes y medio de su celebración y continúa añadiendo expositores al evento. La Exposición de UNVEX, que se desarrollará en el Museo Centro Gaiás en la Ciudad de la Cultura de Santiago de Compostela, ha aumentado sus metros cuadrados, ya que nuevas compañías e instituciones, tanto a nivel nacional como regional, han mostrado su deseo de estar presentes en la Exposición.
La sexta edición del mayor evento de drones que se celebra en España, ha sumado así su último colaborador, PAP Tecnos, que se añade a los ya confirmados CETA, AV Aerovironment, everis ADS, SCR, Instituto Tecnológico de Galicia, INTA y SDLE y a la Axencia Galega de Innovación (GAIN) como patrocinadora platino, Indra, patrocinadora oro, Babcock, SENER Aeroespacial, General Atomics (GA-ASI) y Navantia en la modalidad plata y Marine Instruments y SISTEM como patrocinadoras bronce.
A la Exposición de UNVEX también se han adherido las compañías H2Dron, UAV Instruments y PrimeCor Systems, UMILES Group y FlyingBasket así como instituciones como el Ejército del Aire, Cuerpo Nacional de Policía, Guardia Civil, AXEGA (Axencia Galega de Emexencias) y las policías locales de Madrid y Arrecife.
Formato híbrido
UNVEX 2021, que se celebrará el 7 al 9 de julio, desarrollará su programa de actividades en formato híbrido, es decir, las conferencias y las demostraciones podrán seguirse tanto de manera presencial como por Streaming.
El programa de conferencias de UNVEX, que se dará a conocer en las próximas semanas, se ha organizado para que la experiencia presencial y virtual de los asistentes sea lo más completa posible y cuenta con el respaldo de las instituciones y autoridades que en su momento fueron convocadas.
En el edificio CINC de la Ciudad de la Cultura se habilitarán tres salas diferentes para la celebración de las distintas sesiones y se dispondrá de un cuarto espacio, denominado Ágora, donde se hablará de proyectos de innovación de las empresas expositoras, así como se presentará la asociación “Ellas Vuelan Alto”.
UNVEX 2021 también contará con una jornada dedicada demostraciones de sistemas aéreos no tripulados en el CIAR situado en el aeródromo de Rozas (Lugo) y una sesión dedicada a sistemas marítimos no tripulados en la Escuela Naval de Marín y ambas podrán seguirse de manera híbrida.
Sobre UNVEX
UNVEX es un evento integral, nacido en 2010, que ha demostrado su capacidad de generar negocio en las cinco ediciones celebradas en Europa más las cuatro realizadas en América Latina. Diseñado y desarrollado por IDS, que también cuenta con uno de los medios de mayor difusión en el sector www.infodron.es, el contenido del ciclo de conferencias lo selecciona un Comité Técnico integrado por representantes cualificados. La exposición es la mayor que se realiza en España y sus demostraciones, pioneras en su momento, incluyen todo tipo de sistemas remotamente tripulados.
[España] Éxito de ADM Sevilla 2021, que cierra con un 25% más de participantes de los inicialmente inscritos
ndp
Medio millar de profesionales participaron de esta quinta edición semipresencial, con la vista puesta en junio de 2022, en la que se retomará el formato de exposición habitual
Aerospace & Defense Meetings-ADM Sevilla 2021 clausuró su quinta edición especial en formato semipresencial, con la presencia de más de medio millar de profesionales, un 25% más de los inscritos al inicio de la misma, reforzando así su carácter de evento de negocio del sector aeronáutico, al convertirse en el marco privilegiado para la internacionalización de la industria andaluza y española, que siguen consolidando la posición de Andalucía en los mercados internacionales.
Tras la finalización de ADM Sevilla 2021 en el día de hoy, y tras dos días de celebración, se ha registrado la participaron un total de 502 profesionales de 264 empresas, procedentes de 20 países. Con estos datos, el 60% de las empresas asistentes es de procedencia extranjera y el 40% española, consolidando así su carácter de feria internacional y la consideración de evento de referencia del sector aeroespacial de España. En total, estos profesionales cerraron un total de 3.500 reuniones de negocios y ya se preparan para la próxima edición presencial, que se celebrará en junio de 2022.
La cita estuvo organizada por la Consejería de la Presidencia, Administración Pública e Interior, a través de Extenda-Andalucía Exportación e Inversión Extranjera, y por la empresa francesa BCI Aerospace, especialista en reuniones internacionales del sector aeronáutico. Como patrocinador principal contó con Airbus, el mayor fabricante europeo, y con los tres fabricantes de primer nivel (Tier 1) de aeroestructuras de España, Alestis, Aernova y Aciturri; así como de Ansys, empresa norteamericana de ingeniería dedicada al desarrollo de software de simulación.
ADM Sevilla 2021 cierra con unas cifras que muestran el compromiso del Gobierno andaluz de promover la generación de negocio a través de la innovación, para un sector estratégico de Andalucía, como la industria aeronáutica, y el mantenimiento de la comunidad como un punto clave del circuito mundial de negocios de esta industria, que posee una alta capacidad para atraer inversión extranjera.
Mercados internacionales
El consejero delegado de Extenda, Arturo Bernal, destacó que, en su quinta edición, ADM Sevilla ha visto reforzada su capacidad para servir de palanca de negocio para la cadena de suministros de esta industria en el mundo, al contar con tres grandes fabricantes mundiales, y otros 30 grandes contratistas de los que el 60% son extranjeros”.
Bernal apuntó que, “entre las empresas participantes extranjeras, los mercados que más interés mostraron por el aeronáutico andaluz y nacional fueron los europeos, con siete países representados, y los asiáticos con cinco estados participantes, sin olvidar la importante presencia de EEUU, Canadá y Brasil”.
Asimismo, de las firmas que participaron en ADM Sevilla 2021, Italia fue el país que más firmas aportó, con 49, seguido de Francia, con quince; y Corea del Sur, con doce. También asistieron compañías de Austria, Alemania, Canadá, Reino Unido, Estados Unidos, Turquía, Brasil, China, Israel, Bélgica, Japón, Pakistán, Polonia, Malasia y Suiza.
“El objetivo fundamental de esta cita ha sido impulsar el conocimiento entre las empresas españolas, y andaluzas en particular, sobre el ritmo de recuperación que seguirá esta industria en los próximos meses en todo el mundo, una información cualitativa de máxima importancia que las empresas han podido obtener del catálogo de ponentes altamente cualificados con los que hemos contado”. “Lo importante ahora –terminó—es que las empresas fijen el rumbo correcto para llegar a ADM Sevilla 2022 en condiciones de relanzar definitivamente un sector en el que Andalucía ocupa posiciones de liderazgo, y que tiene en la Estrategia Aeroespacial de Andalucía –que hemos tenido ocasión de presentar en toda su dimensión—, su guía para los próximos años”
ADM Sevilla 2022
Extenda y BCI han garantizado la celebración de una nueva cita presencial de ADM Sevilla en 2022, que tendrá lugar del 7 al 9 junio del próximo año. Por tanto, será la primera ocasión que se celebrará dos años seguidos, contando de nuevo con su dimensión y formato habitual, que convoca cada edición a más de más de 1.000 profesionales y agentes estratégicos del sector de todo el mundo.
Al igual que en las anteriores ediciones, la organización de ADM Sevilla 2021 por parte de Extenda será cofinanciada con fondos procedentes de la Unión Europea a través del P.O. FEDER de Andalucía 2014-2020, dotado con una contribución comunitaria del 80%, o cualquier otro Programa Europeo susceptible de cofinanciar esta acción.
Apoyo de la industria
Además de los patrocinadores industriales, ADM Sevilla 2021 ha contado como colaboradores del resto del sector aeroespacial español, y andaluz en particular, representado por Tedae (Asociación Española de Empresas Tecnológicas, de Defensa, Aeronáutica y Espacio), y por Andalucía Aerospace (clúster aeroespacial de Andalucía).
Igualmente, han apoyado la convocatoria como colaboradores la Agencia IDEA, de la Consejería de Transformación Económica, Industria, Conocimiento y Universidades, a través del proyecto común con Extenda, ‘Invest in Andalucía’; Aerópolis, Parque Aeroespacial de Andalucía; FADA-CATEC (Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales); Tecnobahía-Parque Tecnológico e Invest in Spain, a través de ICEX, del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.
Conferencias
En sus dos jornadas, ADM Sevilla, a través de sus conferencias profesionales y mesas redondas, ha abordado los principales retos del sector en cuestión de innovación como factor clave en estos tiempos difíciles y recuperación, con las herramientas que la UE ha puesto en marcha.
En concreto, la sesión de apertura del evento, el día 26 de mayo, estuvo protagonizada por el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, que expresó el compromiso del gobierno andaluz en el diseño de nueva hoja de ruta para la recuperación este sector propulsor de la economía andaluza. Asimismo, también se contó con el consejero de Transformación Económica, Industria, Conocimiento y Universidades, Rogelio Velasco, que presentó la nueva Estrategia Aeroespacial de Andalucía para el periodo 2021-2027, un documento que fue altamente valorado por el sector en distintos momentos de la jornada.
El programa de conferencias y mesas redondas comenzó el día 26 de mayo con la ponencia las “Iniciativas Europeas”, moderado por César Ramos, director general del TEDAE, y en la que participaron Marco Protti, presidente de Acare Italia/AIAD; Sameer Savani, jefe de Innovación e Ingeniería de ADS Group; y Alfredo Martínez, vicepresidente de TEDAE.
El día de hoy comenzó con la conferencia `Movilidad aérea urbana´, con la participación de las firmas AIRBUS, eHang, FADA CATEC y Aertec; y la mesa redonda `Proyecto Aerotwin: Sistema aéreo no tripulado´ donde se habló sobre la inspección autónoma de palas de aerogeneradores, la inteligencia artificial física para drones de infraestructura, y los robots aéreos para inspección y logística. Esta mesa contó con la intervención de expertos de la Universidad de Zagreb, Imperial College London y la Universidad de Sevilla.
Por otra parte, Ryanair habló sobre `Los últimos productos e iniciativas de Green MRO´, y la firma Autoform explicó cómo su empresa puede reducir ciclos de puesta a punto y costes de material en el sector. Finalmente tuvo lugar la mesa redonda sobre cómo mantener la posición de liderazgo a Andalucía en la industria aeroespacial que contó con la directora Ejecutiva de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea; Airbus Defence & Space, Andalucia Aerospace Cluster; la coordinadora de Estrategia y Programas de la Junta de Andalucía; y la directora General de Desarrollo Sostenible, Financiación y Acción Exterior del Ayuntamiento de Sevilla.
Evento de referencia en España
Este evento es clave para un sector estratégico del que Andalucía representa el 40% de las ventas nacionales en 2020 con exportaciones por valor de 1.761 millones de euros, a pesar de las fuertes tensiones a las que está sometida esta industria como consecuencia de la Covid-19. Con esta cifra las ventas internacionales aeronáuticas de la comunidad han crecido un 77% en la última década 2011-20.
domingo, 30 de mayo de 2021
AFRL completes Golden Horde Collaborative Small Diameter Bomb flight demonstrations
AFRL completes Golden Horde Collaborative Small Diameter Bomb flight demonstrations https://www.spacewar.com/reports/AFRL_completes_Golden_Horde_Collaborative_Small_Diameter_Bomb_flight_demonstrations_999.html
jueves, 27 de mayo de 2021
miércoles, 26 de mayo de 2021
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