viernes, 22 de enero de 2010

MADRID ELIGE LA ETSI AERONÁUTICOS PARA INAUGURAR LA PRESIDENCIA DE LA COMUNIDAD DE CIUDADES ARIANE

 
 
El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón y el rector de la UPM, Javier Uceda presiden el 22 de enero el acto de inauguración de la Presidencia madrileña de la Comunidad de Ciudades Ariane (CVA) en la ETSI Aeronáuticos de la Universidad Politécnica de Madrid.
 
Hoy 22 de enero la ETSI Aeronáuticos recibe al alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón, quien ha escogido la Universidad Politécnica de Madrid para celebrar el acto de inauguración de la Presidencia madrileña de la Comunidad de Ciudades
 
Ariane (CVA). El rector de la UPM, Javier Uceda copresidirá con el alcalde este evento de presentación de las diferentes actividades que acogerá Madrid a lo largo de todo el 2010 en relación con el ámbito espacial.
 
El Salón de Actos Juan de la Cierva contará con la presencia del director de la ETSI Aeronáuticos, Miguel Ángel Gómez Tierno y la delegada del Área de Gobierno de Medio Ambiente del ayuntamiento, Ana Botella, e intervendrán el presidente de EADS CASA, Domingo Ureña y el astronauta y profesor Asociado de la ETSI Aeronáuticos Pedro Duque.
 
El broche final lo constituirán las palabras de Gonzalo Galipienso, presidente de ProEspacio, la asociación que aglutina a las empresas del área espacial de nuestro país, quien impartirá una conferencia acerca de la importancia del sector en la ciudad de Madrid.
 
Con Madrid al Espacio
Han pasado cinco años desde que Madrid, con Ruiz Gallardón a la cabeza, se adhirió a esta red de ciudades que, vinculadas al programa de lanzadores europeos Ariane, impulsan el sector y promueven la cultura científica y tecnológica. Ahora el alcalde y Madrid presidirán la CVA durante este año, con el objetivo de que la sociedad madrileña conozca la relevancia de este sector en la economía, la investigación y la enseñanza superior de Madrid.
 
Este acto es sólo el primero de las muchas acciones que acercarán el espacio a los madrileños durante el 2010. Bajo el lema: "Con Madrid al Espacio" se ha concebido un programa de actividades amplio, rico y diverso, en el que colaboran un gran número de instituciones, empresas y otros organismos.
 
Actividades educativas, culturales, científicas y lúdicas tendrán lugar en Madrid los próximos meses, entre las que destacan las visitas al Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial, al Centro de Comunicaciones Espaciales de Robledo de Chavela, al Planetario, las jornadas de puertas abiertas en EADS CASA Espacio, y las múltiples exposiciones y conferencias con el espacio como telón de fondo.
 
La CVA hace especial hincapié en iniciativas de carácter educativo como la Escuela de Verano para Estudiantes de Ingenierías que se celebra anualmente y que la ETSI Aeronáuticos acogió el pasado 2008 o los Seminarios Interculturales o las Vacaciones Científicas, ambos programas destinados a alumnos de secundaria. En 2010 las Vacaciones Científicas recalarán en Madrid, concretamente en Cercedilla, y del 1 al 10 de julio, 30 jóvenes de entre 15 y 17 años aprenderán en el funcionamiento de la cooperación intercultural, así como los principios del diseño de pequeños cohetes y globos que construirán y lanzarán.
 
A todas ellas hay que sumar dos actos adicionales. De un lado, la celebración del 30 aniversario del primer lanzamiento Ariane, que tuvo lugar el 24 de diciembre de 1989 en Kourou (Guayana Francesa), con la proyección de un vídeo realizado en colaboración con la Agencia Espacial Europea (ESA) y de otro, el apadrinamiento por la ciudad de Madrid de un cohete Ariane lanzado por Arianespace.
 
 
Actividades en la UPM
La Universidad Politécnica de Madrid como entidad participante acoge varias actividades. En abril, la asociación LEEM (Laboratorio para Experimentación en Espacio y Microgravedad), adscrita a la UPM, organiza el concurso "All you Can Fly", que pretende dar la posibilidad a todos los aficionados de los "dispositivos voladores no convencionales" de competir en distintas categorías con sus propios dispositivos. También promovido por el LEEM será el Congreso S-3: Spanish Space Student que se celebrará del 24 al 26 de noviembre en el Teatro Fernán Gómez y abordará la investigación en espacio y microgravedad.
 
Los días 20 y 21 de mayo, una conferencia internacional sobre el futuro del espacio será la protagonista en el Rectorado de la UPM, organizada en colaboración entre la universidad madrileña, Madrid Global, EADS CASA Espacio y CDTI.
 
 
CVA, más allá de los lanzamientos
 
La Comunidad de Ciudades Ariane (CVA) es una asociación de ciudades europeas, con sede en Evry (cerca de París), que cuenta con 35 miembros activos con intereses comunes sobre la materia espacial y que participan en el programa europeo de lanzadores Ariane. Pero esta colaboración va más allá de los lanzadores, la red también permite la iniciación y promoción de proyectos, el fomento de la cooperación económica entre los miembros, el conocimiento por los ciudadanos de los beneficios del progreso tecnológico en este campo, la motivación de los jóvenes para conseguir un mayor interés por el espacio y la creación de las condiciones óptimas y necesarias para los intercambios culturales.

La seguridad aérea, en la cumbre de ministros

http://www.actualidadaeroespacial.com/index.php?view=noticias&id=4b59491b1dd42&viewTemplate=1
El ministro español de Interior reconoció que la seguridad aérea va a
estar sin duda en el centro de la discusión, teniendo en cuenta que se
trata de la primera reunión en materia de seguridad después del
frustrado atentado de Detroit y que los aviones siguen siendo el
objetivo esencial de Al Qaeda o de los grupos vinculados a la misma.


Londres endurece las medidas contra el terrorismo aéreo
http://www.actualidadaeroespacial.com/index.php?view=noticias&id=4b594ac8b4e9d&viewTemplate=1

U. Autonoma de Madrid: NUEVO GRADO EN GESTIÓN AERONÁUTICA PARA EL CURSO 2010-2011

http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=12091&NotDesignId=4

Air Europa, en un plan de eficiencia energética y respeto medioambiental.

http://www.airline92.com/index.php?option=com_content&view=article&id=136:air-europa-en-un-plan-de-eficiencia-energetica-y-respeto-medioambiental&catid=1:aerolineas&Itemid=55

Air Europa ha participado de nuevo en el ambicioso plan de eficiencia
energética AIRE Oceanic Program, lanzado a mediados de 2008 por la FAA
(Federal Aviation Administration) estadounidense y cuyo fin es reducir
al máximo las emisiones de gases nocivos en vuelos transoceánicos

Air France desmiente que vaya a cobrar una sobretasa a los pasajeros obesos

http://www.aerotendencias.com/actualidad-aeronautica-/686-air-france-desmiente-que-vaya-a-cobrar-una-sobretasa-a-los-pasajeros-obesos

BAE Systems' Coyote UAV flies

http://www.flightglobal.com/articles/2010/01/21/337417/bae-systems-coyote-uav-flies.html

BAE Systems' Coyote unmanned air vehicle could be flying into tropical
storms later this year, after completing a 49min flight test involving
the US government's National Oceanic and Atmospheric Administration
(NOAA) in the third quarter of last year.

Piper acuerda con Czech Sport Aircraft comercializar el LSA Sport Cruiser con el nombre «PiperSport»

http://www.aerotendencias.com/aviacion-general/690-piper-acuerda-con-czech-sport-aircraft-comercializar-el-lsa-sport-cruiser-con-el-nombre-lpipersportr

Piper Aircraft anunció ayer durante el certamen US Sport Aviation Expo
2010, que se celebra del 21 al 24 de este mes en el aeropuerto de
Sebring (Florida; EEUU), su entrada en el mercado de los biplazas
Light Sport Aircraft (LSA). Lo hará de la mano de la empresa Czech
Sport Aircraft (CSA), que fabrica tres modelos del Sport Cruiser.

El acuerdo para compartir la licencia de la fabricación, que
continuará en la República Checa, permitirá que el fabricante
americano los distribuya y comercialice con el nombre «PiperSport».
Así los modelos «Club», Tourer» y «Professional» de CSA pasarán a
denominarse respectivamente «PiperSport», «PiperSport LT» y
«PiperSport LTD».

A400M: Wait A Little Longer

No deal. That's the outcome of the high-level A400M talks today. But that doesn't mean the program is nearer to termination, either. It merely mean more time will pass before the future becomes known

Video: Cartercopter

http://www.youtube.com/watch?v=6lMiqj-DPFQ

Los militares que ingresen en la escala de suboficiales obtendrán un título de FP

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1328:los-militares-que-ingresen-en-la-escala-de-suboficiales-obtendran-un-titulo-de-fp&catid=54:espana&Itemid=162

Los ministros de Educación, Ángel Gabilondo, y de Defensa, Carme
Chacón, han firmado en la Academia Logística del Ejército de Tierra de
Calatayud un convenio que facilitará las acciones necesarias para la
obtención de títulos de Formación Profesional requeridos para la
incorporación a las escalas de suboficiales y orientar la formación
permanente de tropa y marinería para que puedan adquirir, actualizar o
ampliar sus conocimientos en beneficio de su desarrollo profesional y
personal

Airbus Military prevé facturar 1.000 millones de euros en servicios para 2020

http://www.infodefensa.com/esp/noticias/noticias.asp?cod=2170&n=Airbus-Military-prev%E9-facturar-1.000-millones-de-euros-en-servicios-para-2020

Así lo ha anunciado a los periodistas el responsable de operaciones de
la empresa, Alberto Gutiérrez, tras el acto de inauguración del nuevo
Centro de Servicios de Mantenimiento, Reparaciones y Revisiones (MRO
en sus siglas en inglés) que la empresa ha instalado en el polo de San
Pablo Norte de Sevilla.

jueves, 21 de enero de 2010

FAA Authorizes Additional UAV Flights At Crisis City

Site Is An Emergency Response Training Center In Kansas
The FAA has issued a Certificate of Authorization (COA) for the FH
500 UAV which is operated and built by Flint Hills Solutions of
Augusta, KS. The COA allows for safe operations at Crisis City, an
emergency response training area in the NAS located in Kansas. AirStar
is a major contributor to the FH 500 UAV production as the FH 500 is
built on one of AirStar's gas helicopter platforms.

http://www.aero-news.net/news/commbus.cfm?ContentBlockID=44428407-1ebc-472d-abb8-05659260bb1c&Dynamic=1

First Upgraded Lynx Helicopters Back In Service

 
 

Vuelve a abrir el aeropuerto de Múnich tras la alarma originada al detectarse explosivos en un portátil

 

Los hechos han ocurrido en la terminal 2 del aeropuerto Josef Strauss, dedicada en exclusiva a los vuelos del espacio de seguridad Schengen de la Unión Europea, donde no es necesario presentar pasaporte pero sí pasar un control de seguridad.

La zona ha permanecido cerrada para permitir la búsqueda del sospechoso, ha indicado la Policía, que ha desplegado 1.200 agentes ante el temor de que tenga más explosivos.

Titulaciones aeronáuticas

 
  • Resolución de 18 de diciembre de 2009, de la Dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, por la que se convocan exámenes teóricos durante el año 2010, para la obtención de títulos, licencias y habilitaciones aeronáuticos civiles y se establecen las bases para su desarrollo.
 
 
 
 

Directivos de AESA visitaron la planta de Airbus en Getafe

 
La visita se centró en los productos, el trabajo y la estructura de la Dirección de Ingeniería y Tecnología de EADS-CASA, Airbus Military, y de forma especial, en el laboratorio de ensayos de vuelos y en el de nuevas tecnologías, como el Sistema de Reabastecimiento en Vuelo mediante Boom (ARBS-Air Refuelling Boom System) que, de acuerdo con las explicaciones de los técnicos de la empresa, ofrece más seguridad y mejores resultados que cualquier otro sistema y cuya influencia en la manejabilidad del avión se ha demostrado que es mínima. El ARBS coloca a EADS en la vanguardia de esta tecnología.

Trece empresas españolas participarán en el FIDAE '10

 
Madrid.- La Asociación Española de Tecnologías de Defensa Aeronáutica y Espacio (TEDAE) ha confirmado la presencia de 13 grandes compañías en la próxima edición del Salón Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE 2010) que se celebrará los próximos 23 al 28 de marzo en la ciudad de Santiago de Chile.

Puffin: La apuesta de la NASA a los vehículos aéreos personales

 
Las dificultades que conlleva el congestionamiento vehicular imperante en muchas ciudades siguen sin mayor solución. Sin embargo, con el paso del tiempo hemos ido viendo distintas posibles soluciones, una de ellas fueron los segways y ahora la mismísima NASA tiene una propuesta, se trata del vehículo conceptual Puffin.
 
 

U.S. To Slow F-35 Testing, Acquisition

http://www.defensenews.com/story.php?c=AIR&s=TOP&i=4463029

"The path we were on was too aggressive, so there's an effort underway to reduce concurrency, to lengthen the period associated with testing, to increase the number of test assets and make the production rate somewhat less ambitious," Schwartz said

Final RfP for tanker contract next month

http://www.airforcetimes.com/news/2010/01/airforce_tanker_rfp_012010w/

Air Force Chief of Staff Gen. Norton Schwartz said Wednesday he expects the final request for proposals in the $35 billion KC-X tanker competition will be released in February, with only modest changes to the requirements listed in the draft RfP that was put out in September.

miércoles, 20 de enero de 2010

Report: EADS Responsible for A400M Cost Overruns

http://www.defensenews.com/story.php?c=AIR&s=TOP&i=4462232

Auditors from Pricewaterhouse-Coopers (PwC) concluded that the plane maker "considerably under-estimated on a permanent basis the actual costs of the A400M project," the German business daily Handelsblatt said

Aernnova concentrará sus plantas alavesas en Berantevilla para "racionalizar" su actividad ante la crisis

http://www.finanzas.com/noticias/economia/2010-01-15/236867_aernnova-concentrara-plantas-alavesas-berantevilla.html



La planta de Airbus en China ensamblará 26 aviones A320 durante 2010

http://www.europapress.es/economia/noticia-economia-empresas-planta-airbus-china-ensamblara-26-aviones-a320-2010-20100120141056.html

La planta de ensamblaje que Airbus posee en Tianjin (China) ensamblará 26 aviones A320 durante 2010, que se unirán a los 11 aparatos que ya ha finalizado desde su puesta en funcionamiento a mediados del año pasado, según informaron fuentes de la compañía a Europa Press.

China construye centro de I&D para motores de jumbo jet (C919)

Actualizado a las 2010:01:13.08:31

http://spanish.peopledaily.com.cn/31620/6866984.html

El centro en el distrito Minhang abarca un área de 30 hectáreas y tendrá un área de piso de 300.000 metros cuadrados. Costará 3.230 millones de yuanes (473 millones de dólares USA) y estará terminado en 2013.


Brasil abre planta de etanol

http://www.milenio.com/node/363444

El país sudamericano ya se encuentra en negociaciones con Japón para desarrollar allá instalaciones, donde se generará energía a partir de biocombustibles.

Blanco quiere reducir el sueldo de los controladores a 200.000 euros al año

http://www.lavanguardia.es/free/edicionimpresa/res/20100120/53874449261.html

"No sólo están en situación de privilegio, sino que además cada poco tiempo generan una incomodidad"

La NASA vende sus viejos transbordadores a precio de saldo

http://www.elconfidencial.com/tendencias/nasa-rebaja-precio-viejos-transbordadores-20100120.html

La crisis económica no pasa desapercibida para la NASA. La agencia espacial estadounidense se ha visto obligada a reducir un 30% el precio de los transbordadores que puso a la venta hace poco más de un año, valorados entonces en 42 millones de dólares. Con la jubilación de estas naves, la NASA, que actualmente sobrevive con un presupuesto constreñido, pondrá fin a un periodo que comenzó allá por 1981 con el lanzamiento del primer Columbia. El gobierno norteamericano quiere que museos, escuelas y otras instituciones culturales conserven el legado aeronáutico más importante de la segunda mitad del siglo XX.

Airbus to showcase latest products at Singapore Airshow

http://www.eads.net/1024/es/pressdb/pressdb/20100120_airbus_singapore_airshow.html

A330-200F Freighter on static display

Blagnac, 20  January  2010

Airbus will have a major presence at this year's Singapore Airshow, showcasing both its commercial and military transport products. The highlight will be the first public presentation of the new A330-200F Freighter. The aircraft, which is currently undergoing its certification programme, will be on static display throughout the show, taking place 2nd - 7th February at Changi Exhibition Centre.

The new freighter is the latest addition to the highly successful A330 Family and will enter service later this year. Offering the lowest operating costs ever in the medium sized freighter category, the A330-200F can carry more than 69 tonnes of cargo on non-stop flights of 3,200 nautical miles. The aircraft features a versatile main-deck cargo loading system, which can accommodate both pallets and containers, enabling operators to serve the freight lift needs of varying markets.

The company's indoor exhibit, located at the stand of its parent company EADS (H23), will feature a life-size mock-up of the upper forward fuselage of the all-new A350 XWB. Scheduled to enter service in 2013, the A350 XWB will shape new levels of efficiency in the mid-size long range passenger market, burning 25% less fuel than similar sized aircraft in-service today. Also on display will be a 1/20-scale cutaway model of the flagship A380, providing a view of a typical interior layout on the world's largest passenger aircraft.

A section of the stand will be dedicated to the latest products from Airbus Military, where visitors will be able to view a cross-section of the new A400M military transporter, as well as a 1/20 scale model of the A330 MRTT Multi Role Tanker Transport.

Reflecting its commitment to the environment, Airbus will also be present at the Green Pavilion set up by the show organiser in association with the International Air Transport Association (IATA). Here visitors will be able to get the latest information on the company's initiatives to ensure an eco-efficient future for the industry, including its latest work on alternative fuels and air traffic management.

Airbus comes to the Singapore Airshow as it celebrates 40 Years of Innovation since the launch of its first aircraft programme. Since that time the company has grown to become the world's leading manufacturer of civil aircraft, as well as offering a range of military transport aircraft through its Airbus Military division.

Second A330-200 Freighter joins test programme

Blagnac, 20  January  2010

The second A330-200F has made its first flight today. Powered by two Rolls-Royce Trent 700 engines, the aircraft undertook a routine three-hour production first test flight. There are now two A330-200F aircraft in the flight test programme.

This latest aircraft to fly, 'MSN1032', will contribute towards the overall A330-200F flight test programme totalling around 200 flight hours, and paving the way for certification in mid-March this year, followed by delivery of the type to launch operator, Etihad Crystal Cargo, in the summer.

MSN1032 is the first A330-200 Freighter to be fitted with a full courier section, comprising seating for six people; as well as a small galley and crew rest area. Development tasks for this aircraft will concentrate on equipment and furnishings as well as complementary 'systems' tests, including: communication; power distribution; air conditioning; smoke detection; oxygen; water; and waste.

Meanwhile, the initial A330-200F in the flight test campaign, 'MSN1004' which first flew in November 2009 powered by Pratt & Whitney PW4000 engines, has been successfully evaluating handling qualities, performance, as well as undertaking tests regarding the autopilot and autoland systems. MSN1004 is now embarking on cold-weather testing in Canada, and following that, the aircraft will carry out hot-weather trials in the Far-East.

The A330-200F features an optimised fuselage cross-section, offering flexibility to carry a wide variety of pallet and container sizes. The aircraft offers 30 per cent more volume than any freighter in its class, and is based on the proven, highly successful and technologically-advanced A330 platform, for which Airbus has over 1,000 orders and already more than 630 aircraft in service.

EADS amenaza con parar el proyecto de UVA Talarion, si los socios no aportan 1.500 millones de euros

http://www.infodefensa.com/esp/noticias/noticias.asp?cod=2166&n=EADS-amenaza-con-parar-el-proyecto-de-UVA-Talarion,-si-los-socios-no-aportan-1.500-millones-de-euros
El presidente del grupo, Louis Gallois, advirtió que la multinacional
europea no seguirá financiando de manera exclusiva el programa más
allá del verano. "Para mediados de año tenemos que saber qué va a ser
del programa en el futuro", subrayó durante una reunión con
periodistas la semana pasada en Sevilla.

En otros medios...
http://www.cincodias.com/articulo/empresas/EADS-amenaza-parar-proyecto-avion-tripulado-clave-Espana/20100120cdscdiemp_12/cdsemp

http://www.businessweek.com/ap/financialnews/D9DA6K0O0.htm

El Boeing 787 logra los primeros hitos de certificación

Logrados los primeros hitos para lograr el certificado de aeronavegabilidad del Dreamliner. Haber superado estas fases iniciales de ensayos con éxito permitirá que una tripulación más numerosa tome parte en los vuelos y permita que más aparatos se unan al programa de ensayos en vuelo.
"Esto es un importante paso adelante", dijo Scott Francher, vivepresidente y general manager del programa 787. "Estamos encantados con los resultados obtenidos. El avión se ha comportado como esperábamos"

Desde su primer vuelo, seis pilotos han realizado 15 vuelos durante los cuales se han llegado casi a las 60 horas, lograndos supercar muchos de los hitos clave. Los pilotos han llevado al aparato hasta los 30000 piés (9144m) y a una velocidad de 0.65 Mach. Se han llevado a cabo ensayos de entrada en pérdida y otras maniobras dinámicas., así como una extensiva comprobación de los sistemas del aparato.

Durante las siguientes semanas el equipo expandirá la envolvente de vuelo del 787, alcanzando altitudes de más de 40000 piés (12192m) y velocidades de 0.85 Mach. En los siguientes ensayos se llevará al aparato más allá de las condiciones operacionales esperadas.

"Los pilotos me han dicho que los resultados que vemos en vuelo coinciden con las predicciones y las simulaciones que hicimos. Esto es un auténtico homenaje a los expertos de Boeing y al equipo internacional que ha ayudado a construir el avión" dijo Francher.

Los ensayos continuarán durante los siguientes meses, las primeras entregas están planeadas para el último cuatrimestre de este año

Nota de prensa original en inglés

Lanzamiento del satelite de observación de la Tierra "Helios 2B "

 
Casi quince años después del lanzamiento del primer satélite de observación de la Tierra del sistema Helios (Helios 1A), el pasado día 18 de diciembre de 2009, a las 13:26 hora local (16:26 UTC), fue lanzado con éxito desde la base espacial de Kourou (Guayana Francesa) el satélite Helios 2B a bordo de un cohete Ariane 5-GS. Dicho lanzamiento tuvo lugar tras dos aplazamientos previos, motivados por anomalías detectadas en el cohete lanzador. El tiempo de vuelo fue de 59 minutos y 20 segundos, a partir del cual se produjo la inyección del satélite en su órbita polar heliosincrona prevista.

El Helios 2B, gemelo del satélite Helios 2A puesto en órbita en diciembre de 2004, ha sido fabricado por EADS Astrium, tiene un peso de 4,2 toneladas y podrá obtener imágenes de cualquier punto de la Tierra. Dicho satélite incorpora sensores infrarrojos y ópticos de alta definición, lo que le permite operar tanto en periodos diurnos como nocturnos, obteniendo imágenes de alta resolución. Para ello incorpora entre su carga útil óptica un instrumento de alta resolución denominado HRZ y un instrumento de campo ancho denominado CL. El instrumento HRZ dispone de tres vías de imagen que le permiten tomar imágenes de alta (HR) y muy alta resolución (THR) en el espectro visible e imágenes de alta resolución en el infrarrojo (CEC). La combinación de las vías HR y THR hace posible la toma de imágenes estereoscópicas. Por su parte, el instrumento CL consta de dos vías de imagen, una para tomas pancromáticas y otra para tomas en el infrarrojo cercano. Este satélite, cuarto del programa Helios, viene a reforzar las misiones de obtención de imágenes con fines de inteligencia militar que actualmente desarrollan los satélites Helios 2A y Helios 1A. Este último fue lanzado en 1995 y todavía se encuentra en órbita y plenamente operativo.

El programa Helios, del que Francia es responsable a través de la Dirección General de Armamento (DGA) de su Ministerio de Defensa, cuenta desde sus inicios con la participación de España y con la de otros países europeos que, con el paso del tiempo, se han ido sumando al proyecto. Así, en el sistema Helios 1, junto a Francia y España participa también Italia, mientras que en el sistema Helios 2, a estos tres países se han sumado Bélgica y Grecia y, últimamente, Alemania como país asociado.

El Centro de Sistemas Aeroespaciales de Observación (CESAEROB), Unidad responsable de la Inteligencia de Imágenes de las FAS españolas orgánicamente dependiente del Ejército del Aire y con dependencia operativa del Centro de Inteligencia de las Fuerzas Armadas (CIFAS), es responsable de la programación, recepción, archivo y explotación de las imágenes de la componente española del sistema Helios, lo que le permite poner al servicio de la Comunidad de Inteligencia y de las Fuerzas Armadas información con un alto valor estratégico y operacional de cualquier parte del mundo.

La alta cualificación técnica demostrada durante estos quince años por el personal de los Ejércitos y la Armada que ha pasado por el CESAEROB y su extraordinaria capacidad de integración en un ambiente de trabajo tanto conjunto como multinacional, se verán reforzadas con la puesta en órbita del satélite Helios 2B y tendrán, en un futuro próximo, la exigencia añadida de adaptarse al sistema Pleiades, nuevo sistema espacial de observación de la Tierra desarrollado por Francia en el que también participa España. Helios y Pleiades, junto a los futuros satélites españoles que compondrán el denominado Sistema Espacial de Observación de la Tierra (satélites Ingenio y Paz), convertirán a España en uno de los países europeos con mayor capacidad de obtención de imágenes satélite en beneficio de nuestras Fuerzas Armadas y de la Comunidad de Inteligencia Nacional.

Boeing, Etihad Airways, Honeywell and Masdar Institute to Establish the First Integrated, Sustainable Bioenergy Research Project for Aviation

 
Pioneering system using seawater and desert for bioenergy to be located in Abu Dhabi

ABU DHABI, United Arab Emirates, Jan. 18 /PRNewswire-FirstCall/ -- Boeing (NYSE: BA), the Masdar Institute of Science and Technology, Etihad Airways and Honeywell's UOP today announced an agreement to establish a major research institution and demonstration project in Abu Dhabi dedicated to sustainable energy solutions. The Sustainable Bioenergy Research Project (SBRP) will use integrated saltwater agricultural systems to support the development and commercialization of biofuel sources for aviation and coproducts.

As part of its initial work statement, the SBRP will undertake research projects that combine the arid, saline-rich environment of Abu Dhabi with innovative saltwater farming practices. The Masdar Institute will host the SBRP and provide laboratory and demonstration facilities both within and outside of Masdar City, which aims to be the world's first zero-carbon city.

"Together with the Abu Dhabi government, Etihad Airways and other industry leaders, we are forging our energy future by developing a renewable fuel supply now, not when fossil fuels are depleted," said Jim Albaugh, president and CEO of Boeing Commercial Airplanes. "Developing and commercializing these low-carbon energy sources is the right thing for our industry, for our customers and for future generations."

Etihad Airways Chief Executive Officer James Hogan said, "The development of carbon-neutral sources of energy is of major importance to Etihad Airways and the aviation industry. We are delighted to be a key member of the Sustainable Bioenergy Research Project, which will be based in Abu Dhabi and will be one of the most innovative schemes of this nature in the world. The SBRP findings will be of great use to Etihad Airways as we look to reduce the use of conventional fossil fuels and to develop a commercially viable alternative that is also able to meet the sustainability principles that we have committed to as a member of the Sustainable Aviation Fuel Users Group."

"The paradigm for energy supply is shifting. To meet the growing demand for energy worldwide, we must identify regional biofuel solutions that are not only sustainable but can actually regenerate the ecosystems where they are generated," said Jennifer Holmgren, vice president and general manager of Renewable Energy & Chemicals for Honeywell's UOP. "This project is a unique opportunity to showcase the viability of a geographically optimized solution and the availability of solutions that produce high-quality, green transportation fuels."

The integrated approach uses saltwater to create an aquaculture-based seafood farming system in parallel with the growth of mangrove forests and salicornia, a plant that thrives in salty conditions. This closed-loop system converts what would otherwise be problematic aquaculture effluent in seawater into an affordable, nutrient-rich fertilizer for both plants. These biomass sources can then be sustainably harvested to generate clean energy and to create aviation biofuels and other products. Developing low-cost, nonpetroleum fertilizers is one of the keys to achieving genuine carbon emissions reductions from any biofuel source.

As an independent research university working in renewable energy development, the Masdar Institute (www.masdar.ac.ae) will lead SBRP operations, bringing strong scientific guidance to the project. According to Masdar Institute Provost Dr. John Perkins, "This project demonstrates the Masdar Institute's strong desire to establish a world-class university dedicated to alternative energy, environmental technologies and sustainability. This project will for the first time demonstrate the commercial viability of using integrated saltwater agriculture to provide biofuels for aviation, and it is consistent with the overall vision of Abu Dhabi to achieve a 7 percent target of renewables by 2020."

The evolutionary seawater farming concept has been pioneered by Dr. Carl Hodges of Global Seawater, Inc., who has been engaged as a special adviser to the project, which will take place over an area of approximately 2 square kilometers (0.8 square miles).

Sustainable biofuel development is a key element of aviation's strategy to reduce carbon emissions. The SBRP will only research biomass sources that do not distort the global food chain, compete with fresh water use or lead to unintended land-use change. All phases of biomass cultivation for the project will be tested against the practices and principles developed by the Roundtable on Sustainable Biofuels and supported by members of the Sustainable Aviation Fuel Users Group (www.safug.org).

FAA imposes special conditions on 747-8 to prevent hacking

 
 

Boeing must demonstrate that certain 747-8 flight critical domains cannot be tampered with by hackers under new requirements from the US FAA, which imposed similar special conditions for the 787 twinjet in 2008.

The FAA says the 747-8 and -8F jumbo "will have novel or unusual design features associated with the architecture and connectivity capabilities of the airplane's computer systems and networks, which may allow access to external computer systems and networks".

Space Shuttle Jr.

 
After 2010, the only spaceplane in the U.S. inventory will be the Air Force's mysterious X-37.

Sky Snake

 
Flexible blimps are bending the rules on UAV design.

En 2009, Eurocopter ha logrado los objetivos de volumen de negocio y de entregas.

 
  • Mientras disminuían las ventas de helicópteros civiles, aumentaron los pedidos militares.
 
 
Eurocopter, líder mundial de los fabricantes de helicópteros, ha logrado en 2009 sus objetivos de negocio y entregas, además de estabilizar su cifra de ventas a la altura de su año récord, 2008. La crisis económica mundial ha traído consigo una violenta bajada de los pedidos en el mercado civil de helicópteros ligeros. No obstante, los pedidos gubernamentales han compensado en valor la caída de las ventas de unidades comerciales y conducido a la segunda mejor cifra de pedidos recibidos en la historia de Eurocopter. Asimismo, de acuerdo con la 'hoja de ruta' de Eurocopter, se han reforzado las actividades de Apoyo y Servicios mediante la firma de ciertos importantes contratos.
 
 
Con 558 helicópteros civiles y militares nuevos, las entregas permanecieron estables en 2009, llegando casi al nivel puntero alcanzado en 2008. Esta cantidad refuerza la posición de Eurocopter como importante unidad de negocio dentro de EADS, con una cifra de negocio consolidada de 4.600 millones de euros.
 
El registro de pedidos experimentó una bajada en términos de unidades vendidas, pero no en valor. En total, se ha vendido la cifra neta de 344 aeronaves nuevas, incluidos 81 helicópteros de la familia Super Puma/Cougar/EC225/EC725; lo que es igual a 5.800 millones de euros. Con 460 órdenes de pedido, Eurocopter asegura su posición como número uno en el mercado civil y de servicio público. El total de pedidos acumulados pendientes a finales de 2009 contabilizaban una 'robusta' cifra de 1.300 helicópteros, equivalentes a 15.100 millones de euros, un incremento de más de 1.000 millones de euros respecto al fin de 2008.
 
A pesar de las constricciones presupuestarias, los mercados gubernamentales permanecen estables, pero aún no se divisa la completa recuperación de los mercados comerciales en el año 2010. La escasez de pedidos de helicópteros ligeros recibidos en 2009 hará que los índices de producción disminuyan en 2010, al mismo tiempo que aumentarán los de los helicópteros militares. Sin embargo, Eurocopter debería ser capaz de controlar esta situación gracias a su flexibilidad.
 
 
Volumen de negocio consolidado
 
El 55 por ciento del volumen de negocio obtenido por la empresa en 2009 se debe a helicópteros de serie (siendo igual a 2.500 millones de euros), un 35 por ciento (1.600 millones de euros) procede de apoyo y servicios, al tiempo que el 10 por ciento restante (500 millones de euros) proviene de trabajos de desarrollo y de otras actividades.
 
Mientras el 52 por ciento del volumen de negocio se deriva de ventas en los mercados civil y parapúblico, un 48 por ciento corresponde a productos militares de Eurocopter. La empresa mantiene así un saludable equilibrio entre los mercados civil y militar. La cuota de exportación asciende al 65 por ciento, procediendo un 35 por ciento de mercados domésticos del Grupo (por ejemplo, de Francia, Alemania y España), siendo eso prueba del éxito de la estrategia de expansión a mercados emergentes seguida por Eurocopter.
 
 
Registro de pedidos
 
Los pedidos recibidos se desglosan de la forma siguiente: helicópteros de serie, 64 por ciento (3.700 millones de euros), apoyo y servicios, 32 por ciento (1.900 millones de euros), desarrollo y otras actividades, 4 por ciento (200 millones de euros). Los pedidos de apoyo y servicios recibidos por Eurocopter han aumentado de forma continua en una media del 10 al 15 por ciento en los últimos tres años.
 
En cuanto a los pedidos registrados en 2009, el 70 y el 30 por ciento corresponden a productos militares y civiles respectivamente. La cuota total de exportación se eleva al 70 por ciento.
 
 
Pedidos referidos a la gama de productos
 
Los 344 pedidos de helicópteros de producción recibidos en 2009 se dividen como sigue:
 
  • 8 unidades de EC120 Colibri
  • 103 unidades de la familia AS350/355 Ecureuil/Fennec/EC130
  • 58 unidades de EC135
  • 63 unidades de EC145 (incluidos 51 UH-72A Lakota)
  • 9 unidades de la familia Dauphin/Panther/EC155
  • 81 unidades de la familia Super Puma / Cougar EC225 / EC725
  • 22 NH90
 
Lutz Bertling, presidente de Eurocopter, dice: "Nuestra huella industrial global y nuestra amplia gama de productos y servicios constituyen todo un triunfo en este difícil período económico. La crisis no ha hecho impacto por igual en todas las zonas geográficas y en todos los segmentos de mercado. La caída en los mercados corporativo, de turismo y de socorro médico (EMS, siglas en inglés), habituales compradores de helicópteros pequeños, se ha contrarrestado por un mercado estable del petróleo y del gas debido a nuevos trabajos de prospección, además de por un potente mercado militar. Nuestra decisión de centrarnos en 2009 en los pedidos y servicios gubernamentales se ha demostrado correcta, y nos ha permitido incrementar nuestras reservas en más de 1.000 millones de euros. Mientras que, por ejemplo, Estados Unidos y el Este de Europa se han visto fuertemente afectados por la crisis, América Latina, Asia y Europa Occidental resisten relativamente bien. En 2009 hemos continuado extendiendo nuestra presencia industrial en el Reino Unido, Japón, EEUU, Australia, Brasil, Singapur y Tailandia. Al mismo tiempo, hemos invertido mayores recursos en Investigación y Desarrollo, así como en nuevos productos. Queremos estar preparados para hacer frente a las futuras exigencias del mercado cuando la economía se recupere".
 
Los logros clave de Eurocopter en 2009 han sido la primera salida de la cadena de montaje (roll-out) del KUH (Korean Utility Helicopter), desarrollado conjuntamente con Korea Aerospace Industries, el día 31 de julio, y el vuelo inaugural del EC175, un desarrollo común con Avic of China, el 4 de diciembre. Ambos programas se desarrollan exactamente conforme al calendario previsto, y ya en esta temprana etapa muestran un enorme potencial de mercado.
 
El Tigre, desplegado en Afganistán por las Fuerzas Armadas francesas, ha demostrado una fiabilidad y una capacidad de mantenimiento sin igual en el teatro de operaciones. Las entregas de NH90 continuaron a lo largo del año 2009; en la actualidad presta servicio una flota de 40 helicópteros de transporte táctico en cinco países. Y los Países Bajos ya se han hecho cargo de su primer NH90 en versión naval.
 
Las entregas de UH-72A Lakota al Ejército y a la Marina de Estados Unidos rondan ya el centenar; todas ellas puntuales o, incluso, adelantadas. En diciembre se cursó un pedido de 51 Lakota adicionales. Hasta la fecha, la flota de Lakota en servicio ha acumulado más de 21.000 horas de vuelo. El departamento de Apoyo y Servicios de Eurocopter consignó tres pedidos importantes: uno para la reconversión (retrofit) de 26 CH53 del Ejército Federal Alemán destinados a misiones de rescate de personas, otro para la prolongación de la vida útil de 28 helicópteros Puma de la Royal Air Force y otro para la reconversión de 34 Panthers del Ejército Brasileño. También el abanico de servicios de Eurocopter se amplió sustancialmente en 2009 con la puesta en funcionamiento de nuevos simuladores en las plantas de Helisim, HFTS, American Eurocopter y Eurocopter Deutschland, así como con la instalación de 24/7 centros de servicio al cliente en Hong Kong y Dallas, de una nueva plataforma logística en Francia, y con el apoyo ad hoc garantizado a todos los clientes.
 
Retos en 2010
De cara a una imprevisible situación del mercado, Eurocopter ha puesto en marcha un programa interno llamado SHAPE con los objetivos siguientes:
 
  1. Ahorrar dinero en caja (corto plazo), reducir costes para economizar 200 millones de euros al año y disminuir el inventario para ahorrar dinero efectivo, en ambos casos con objeto de generar liquidez destinada a futuras inversiones de la empresa.
  2. Mejorar la productividad y la eficiencia, implantar procesos más rápidos y simplificados.
  3. Invertir en proyectos nuevos, tales como el del X4 (sucesor del Dauphin), el Aerial Armed Scout ofertado al Ejército de Estados Unidos junto con Lockheed Martin o bien el Future Transport Helicopter. Por añadidura, Eurocopter prestará impulso a las tecnologías de medio ambiente, seguridad, rendimiento y costes en provecho de sus clientes. Con bluecopter® de Eurocopter, el área medioambiental se ha convertido en objetivo central de la línea de innovación de Eurocopter.
El programa SHAPE de la empresa supone el paso adecuado hacia la implantación de Visión 2020 de Eurocopter. Tales objetivos, combinados con una fuerte cartera de pedidos pendientes, sitúan bien a Eurocopter para hacer frente a los retos de los años venideros.
 
Acerca de Eurocopter
Creado en 1992, el Grupo franco-germano-español Eurocopter es una División de EADS, un líder mundial en el sector aeroespacial, de defensa y servicios conexos. El Grupo emplea a aproximadamente 15.600 personas. En 2009, Eurocopter ha confirmado su posición de nº 1 mundial en la fabricación de helicópteros para los mercados civil y de servicios públicos, con un volumen de ventas de 4.600 millones de euros, con pedidos por 344 nuevos helicópteros y una cuota de mercado de 52 por ciento en los sectores civil y de servicios públicos. Los productos del Grupo representan actualmente el 30 por ciento de la flota mundial de helicópteros. Su fuerte presencia mundial está asegurada por 18 filiales situadas en los cinco continentes y una extensa red de distribuidores, agentes autorizados y centros de mantenimiento. Actualmente hay en funcionamiento más de 10.500 helicópteros de Eurocopter en 140 países, por cuenta de unos 2.800 clientes. Eurocopter ofrece la más amplia gama de helicópteros civiles y militares del mundo.
 

Long-Distance Attempt Ends Tragically After Only Five Hours

http://www.aero-news.net/news/sport.cfm?ContentBlockID=c1c2d359-ec81-446b-9886-fe9273f4b5c6&Dynamic=1


Adventurer Had Hoped To Pilot A Microlight Airplane From England To Australia

British tree surgeon Martin Bromage had hoped to fly his QuikR
microlight airplane from London to Sydney, Australia as a fundraiser
went down on Monday just five hours into his planned eight-week 11,000
mile journey.

El juicio del Yak se repetirá del 1 al 4 de febrero con trece testigos y peritos

http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=12070&NotDesignId=4

El juicio civil por el accidente del Yak-42 en Turquía, en el que
murieron 62 militares españoles cuando regresaban de Afganistán el 26
de mayo de 2003, se repetirá en el juzgado de primera instancia número
12 de Zaragoza entre el 1 y el 4 de febrero con la comparecencia de
trece personas, entre testigos y peritos.

Convocatoria examenes TMA

Resolución de 29 de diciembre de 2009, de la Dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, por la que se convocan para el año 2010 exámenes prácticos de Técnico de Mantenimiento de Aeronaves (según normativa nacional) y exámenes teóricos para la Licencia de Mantenimiento de Aeronaves (según Parte 66 del Reglamento (Ce) 2042/2003).
 

Creado el primer centro de experimentación de aviones no tripulados

 
El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía aprobó ayer financiar con 4,21 millones de euros la creación de las primeras instalaciones de España dedicadas íntegramente a la experimentación de tecnologías y sistemas de aviones no tripulados, que estarán ubicadas en el municipio jiennense de Villacarrillo.

 Esta inversión, cofinanciada en el ámbito de Programa Operativo Feder de Andalucía 2007-2013, se materializará a través de un incentivo directo a la Fundación Andaluza para el Desarrollo Aeroespacial (FADA), entidad promotora del proyecto e integrada por la Agencia de Innovación y Desarrollo de Andalucía (IDEA), la Universidad de Sevilla, la Asociación de Investigación y Cooperación Industrial de Andalucía (AICIA), el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) y la Asociación de Empresas Aeronáuticas (AEA), así como por las firmas EADS-CASA, Elimco y Sacesa.

 

Los obesos tendrán que pagar dos asientos en Air France-KLM

 
Estos pasajeros pagarán el 75% del segundo asiento más el completo del primero, aunque este extra no elevará en el precio final las tasas y los sobrecargos, según explicó la portavoz de la compañía, Monique Matze. Air France-KLM asegura que la decisión se ha tomado por una cuestión de "seguridad" del usuario.

martes, 19 de enero de 2010

El futuro del A400M se decidirá el jueves en Berlín

El futuro del A400M se decidirá el jueves en Berlín

http://www.larazon.es/noticia/2219-el-futuro-del-a400m-se-decidira-el-jueves-en-berlin

El futuro del A400M se decidirá el próximo jueves en Berlín. Según han informado fuentes del consorcio aeronáutico EADS, los siete países impulsores del proyecto -Alemania, Francia, España, Reino Unido, Turquía, Bélgica y Luxemburgo- se reunirán en la capital germana en un par de días con el presidente de la compañía, Louis Gallois, y con el consejero delegado de Airbus, Tom Enders, para renegociar las condiciones económicas del proyecto



EADS teme que le obliguen a provisionar 3.100 millones de euros por los sobrecostes del A400M

http://www.infodefensa.com/esp/noticias/noticias.asp?cod=2163&n=EADS-teme-que-le-obliguen-a-provisionar-3.100-millones-de-euros-por-los-sobrecostes-del-A400M

9/01/2010 (Infodefensa.com) Madrid - El fabricante aeronáutico europeo EADS teme que los auditores KPMG y Ernst & Young puedan obligarse a provisionar 3.100 millones de euros en sus cuentas de 2009 como consecuencia de los sobrecostes del desarrollo del avión de transporte militar A400M, lo que provocaría las pérdidas más grandes de su historia, informó el diario El Economista.

Airbus Military inaugura mañana su nuevo centro de servicios para mantenimiento en San Pablo (Sevilla)

http://www.europapress.es/noticia.aspx?cod=20100119181631&ch=00136

Airbus Military inaugurará mañana su nuevo Centro de Servicios de Mantenimiento, Reparaciones y Revisiones (MRO, por sus siglas en inglés) que se ubicará en sus instalaciones de San Pablo Norte en Sevilla.

   Según informó el consorcio aeronáutico a Europa Press, San Pablo cuenta con una larga tradición en el desarrollo de estos servicios, ya que desempeña labores de reparación y mantenimiento desde los años 60. Con esta nueva etapa, las instalaciones amplían su espacio y presentan nuevos servicios, que completarán la gama de productos y prestaciones ya ofrecidos por el consorcio desde Sevilla.


India planea comprar en Rusia otro lote de cazas embarcados MiG-29

http://sp.rian.ru/onlinenews/20100119/124744483.html

Nueva Delhi, 19 de enero, RIA Novosti. India planea adquirir en Rusia un lote de 29 cazas embarcados MiG-29 en adición a los 16 aparatos que contrató en 2004, informó un funcionario del Ministerio hindú de Defensa.


Soviet Star Wars

Javier Casado dijo...

recomendaros el mejor reportaje que he leído en muchos meses sobre temas de astronáutica: el que Dwayne Day y Robert Kennedy III han escrito para la revista Air&Space del Smithsonian sobre el proyecto ruso que debía dar respuesta a la Iniciativa de Defensa Estratégica (SDI) de Ronald Reagan, más conocida como "Guerra de las Galaxias": el proyecto Polyus. Un magnífico reportaje sobre un proyecto de alto secreto que aún guarda muchos interrogantes y al que más de uno atribuye buena parte de la responsabilidad en la crisis económica que ayudó a la caída de la Unión Soviética. Muy recomendable leerlo, si os manejáis en inglés.

2009, un año memorable para Astrium

http://www.eads.net/1024/es/pressdb/pressdb/20100119_astrium_2009.html
  •      Más de ocho mil millones en pedidos
  •      El volumen de negocios subió un 11 por ciento, con un total, superior a los 4.800 millones de euros
  •      Nuevas tecnologías espaciales al servicio del medioambiente

Astrium: resultados del año 2009 y perspectivas para el 2010

Astrium innova y pone su experiencia al servicio de nuestro planeta

París, 19 de Enero de 2010

Con ocasión de su felicitación de año nuevo a la prensa, François Auque, CEO de Astrium, presentó los resultados del ejercicio 2009 y las perspectivas de la compañía para 2010. En 2009 Astrium firmó un contrato por más de 4.000 millones de euros relativo a 35 lanzadores Ariane 5. Se colocaron en órbita 14 satélites gracias a siete Ariane 5 suministrados por Astrium. Como ejemplo del año 2009, se puede mencionar el mayor telescopio espacial lanzado hasta la fecha, Herschel, pero también los satélites de telecomunicaciones Hot Bird 10 o Amazonas 2.

En el área de defensa, Astrium llevó a cabo con éxito las pruebas del M51 y puso en órbita para Francia el demostrador Spirale y el satélite de inteligencia Helios 2B, y para Alemania el satélite COMSAT Bw 1.
También se significó 2009 por la importante cifra de entregas satisfactorias en órbita (seis satélites).

"2009 es un año récord en lo que concierne a los satélites de telecomunicaciones, con siete adjudicaciones de pedidos –una cuarta parte del mercado mundial– gracias, en particular, al contrato SES Astra, firmado a finales de noviembre, por un total de cuatro satélites y con un importe superior a los 500 millones de euros. También es de resaltar que los organismos institucionales han reconocido la calidad de nuestras actividades de servicios, ya que hemos firmado varios contratos en los Estados Unidos con la National Geospatial Intelligence Agency (NGA) y, en Europa, con la Agencia Europea de Defensa (AED)", declaró durante su conferencia de prensa François Auque.

En 2010 Astrium continuará sus esfuerzos para efectuar sus entregas en el plazo correcto de seis Ariane 5, y ya está trabajando en el Ariane 5 ME Midlife Evolution como consecuencia del contrato con la ESA, por un importe de 150 millones de euros a lo largo de dos años. "Ariane 5 ME contará con una mayor capacidad de carga. En cuanto al futuro Ariane 6, estamos listos para hacer realidad las decisiones europeas que se tomen al respecto", precisó François Auque.

2010 también lleva todas las trazas de ser prometedor en términos de entrega de satélites de observación para la exportación, con Argelia, Chile y Corea del Sur –cuyo satélite COMS será el primer ingenio meteorológico de nueva generación. Como clientes; es también un año importante en lo que se refiere a los satélites de telecomunicaciones gracias a Astra 3B, COMSATBw 2, Arabsat 5A y 5B, Hylas y Ka-Sat, el primer satélite europeo multihaz en banda Ka destinado específicamente a Internet de alta velocidad.

Astrium innova para nuestro planeta

El suministro de energía solar desde el espacio ya es posible

Astrium ha desarrollado con su propia financiación tecnologías capaces de encauzar energía solar hacia la Tierra. Sus equipos cuentan con las competencias necesarias para fabricar grandes satélites, canalizar la energía solar, transferirla a través de rayos láser utilizando espejos especiales y recuperarla en la Tierra. A día de hoy, cuando los gobiernos se ponen en marcha para desarrollar energías limpias e inagotables, la industria europea propone ya respuestas concretas.

Tecnologías espaciales para vigilar la deforestación

"Los satélites hacen posible llevar a cabo un diagnóstico a escala mundial de la salud de nuestro planeta. Este año se lanzarán cinco satélites construidos por Astrium y que están destinados al estudio del medio ambiente. En la actualidad, las tecnologías que desarrollamos proporcionan avances reales. Estamos en situación de ofrecer a los gobiernos soluciones concretas, por ejemplo, para la lucha contra la deforestación o la agricultura de precisión", recordó durante su conferencia de prensa François Auque.

A través de su subsidiaria Spot Infoterra, Astrium es capaz de medir con precisión la dinámica de la deforestación y del deterioro del bosque y las emisiones de carbono que de ello resultan en las grandes zonas forestales. Asociada a la ONG brasileña IMAZON, Astrium analizó la selva del Mato Grosso en Brasil y desarrolló una herramienta al efecto que fue validada, comprobada e incluso analizada durante la Cumbre de Copenhague. Ya está operativa de cara a los proyectos REDD (Reducción de Emisiones procedentes de la Deforestación y el Deterioro de los Bosques). El reto consiste ahora en facilitar el desarrollo de los mercados del carbono de modo que los países boscosos puedan dar valor y por tanto proteger sus bosques.

Asimismo, en diciembre de 2009 se firmó un contrato por el cual la Agencia Francesa para el Desarrollo (AFD) presta su apoyo al uso de tales tecnologías de Astrium en la vigilancia de la selva de la región del Congo.

Acerca de Astrium

Astrium es una subsidiaria al cien por cien de EADS, dedicada a proveer sistemas y servicios espaciales, civiles y de defensa. En 2008, Astrium facturó unos 4.300 millones de euros con 13.000 empleados en Francia, Alemania, el Reino Unido, España y los Países Bajos. Sus tres áreas principales de actividad son: Astrium Space Transportation para lanzadores e infraestructura orbital y Astrium Satellites para satélites y segmento terreno y Astrium Services para el desarrollo y suministro de servicios por satélite.

EADS es un líder aeroespacial, de defensa y servicios relacionados a nivel mundial. En 2008, EADS generó unos ingresos por 43.300 millones de euros con una plantilla de 118.000 trabajadores.

BOE: Regulada la Seguridad de las Exhibiciones Aéreas


El BOE ha publicado hoy 19/01/2010 el el Real Decreto 1919/2009, de 11 de diciembre, por el que se regula la seguridad aeronáutica en las demostraciones aéreas civiles

 

Otras Actividades culturales aeronáuticas de la FACV para el 2010

 
  • ABRIL-MAYO - III JORNADAS DE CINE AERONÁUTICO
  • JUNIO - VII FESTIVAL CIUDAD DE VALENCIA(Playa de La Malvarrosa)
  • JULIO - IV ENCUENTRO DE AVIONES HISTÓRICOS
  • OCTUBRE-DICIEMBRE - EXPOSICIÓN : "CIEN AÑOS DEL PRIMER AERÓDROMO VALENCIANO EN LA PLAYA DE LA MALVARROSA"
  • NOVIEMBRE - JORNADAS TEMÁTICAS: LA MUJER EN LA AVIIACIÓN
  •  
    El festival aéreo Ciudad de Valencia tiene prevista su realización el día 13 de Junio de 2010. Se trata de la VII edición de esta exhibición que tanta aceptación tiene en la Ciudad de Valencia. En esta ocasión se prevén actividades complementarias durante la semana previa del 7 al 13 de Junio,y que complementan la conmemoración del centenario de la Aviación.

    Por el momento y como avance está prevista una jornada de puertas abiertas a los helicopteros militares, aunque de momento no podemos precisar localización exacta ni día.

    VI Ciclo de conferencias Aeronáuticas de la FACV

     
    Las conferencias para todo el año 2010 se celebrarán, como viene siendo habitual, en el Salón de Actos "Rafael Martínez Esteve" de la Terminal de Pasajeros del Aeropuerto de Valencia.
     
    La Entrada es libre, en las fechas señaladas para cada conferencia, y dan comienzo a las 11:00 horas.
     
    Títulos y fechas previstas:
     
    1. Telecomunicaciones Aeronáuticas - 16/01/2010
    2. Guerra electrónica y supresión de defensas aéreas - 13/02/2010
    3. Nuevos conceptos de la Patrulla Marítima - 06/03/2010
    4. La Aerostación en Valencia - 17/04/2010
    5. Literatura Aeronáutica Española- 22/05/2010
    6. La Guerra Aérea en Afghanistán(1979-2010) - 05/06/2010
    7. La Aviazione Legionaria en la Guerra Civil española(1936-39) - 23/10/2010
    8. El Sabre, primer caza a reacción del Ejército del Aire - 20/11/2010
    9. El Dassault Mirage III "Plancheta", a los 40 años de su llegada - 18/12/2010
     
    Telecomunicaciones Aeronáuticas
     16/01/2010 - 2010
    Por D. Rafael Murcia Llorens – Ing. de Telecomunicación, Historiador Aeronáutico y Piloto.
     
    Guerra electrónica y supresión de defensas aéreas
     13/02/2010 - 2010
    Por D. Gorka L. Martínez Mezo – Investigador y Analista del Poder Aéreo
     
    Nuevos conceptos de la Patrulla Marítima
    06/03/2010 - 2010
    Por D. Eduardo Jarabo López – Técnico Superior en Informática de Gestión
     
    La Aerostación en Valencia
    17/04/2010 - 2010
    Por Ilmo. Sr. D. Adolfo Roldán Villén – Coronel (R) del EdA, miembro del I.H.C.A. y de la R.A. de la Historia
     
    Literatura Aeronáutica Española
     22/05/2010 - 2010
    Por D. Ramón Marteles López – Comandante del EdA y miembro del IHCA
     
    La Guerra Aérea en Afghanistán(1979-2010)
    05/06/2010 - 2010
    Por D. Marcelino Sempere Domenech – Capitán del EdA, Dr. en Historia, Profesor de la A.G.A.
     
    La Aviazione Legionaria en la Guerra Civil española(1936-39)
    23/10/2010 - 2010
    Por Ilmo. Sr. D. Jose Ramón Ávila Bardají – Coronel (R) del EdA, y Miembro del I.H.C.A.
     
    El Sabre, primer caza a reacción del Ejército del Aire
    20/11/2010 - 2010
    Por D. Jose Luís González Serrano – Historiador Aeronáutico, y Miembro del IHCA
     
    El Dassault Mirage III "Plancheta", a los 40 años de su llegada
    18/12/2010 - 2010
    Por D. Jose Manuel Santaner Bosch – Historiador Aeronáutico
     

    Analyst: Threat To Scrap A400M May Be Real

    http://www.aero-news.net/news/military.cfm?ContentBlockID=0714194e-1e3d-43e2-a23f-b7f942465aaa&Dynamic=1

    But Ditching The Program Could Have A Serious Impact The European
    Aerospace Industry
     The recent threat from the Airbus Chief about the cancellation of the
    A400M Military transport aircraft program, and the subsequent meeting
    of the representatives of the partner countries to discuss the way
    forward on the extra funding, have triggered a wave of anxiety among
    various industry stakeholders. That analysis comes from Balaji
    Srimoolanathan, a Program Manager with the Frost & Sullivan Aerospace
    & Defence Practice. The lack of a solid outcome at the end of the
    meeting, which snubbed EADS by not extending an invitation to the
    company, has clearly outlined that a decision on this would not be
    instantaneous and that the industry has got to wait for multiple
    rounds of discussions to happen before arriving at an agreeable
    solution to resolve the situation.




    Critical Talks With Industry Loom On A400M
    http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/asd/2010/01/19/13.xml

    JAL, declarada en quiebra

     
     

    Japan Airlines, la mayor aerolínea de Asia, presenta la bancarrota

     

    Tokio.- La junta directiva de la mayor aerolínea asiática, la japonesa Japan Airlines, ha aprobado acoger la compañía a la ley de Rehabilitación Corporativa, la suspensión de pagos, para intentar acometer una reestructuración que evite su desaparición.

    El Gobierno japonés tiene previsto presentar este mismo día su plan de reestructuración para JAL con el objetivo de que siga operando, una vez la aerolínea haya presentado esa declaración de bancarrota ante un tribunal de Tokio, informa la agencia local Kyodo.

    Aena abre a los ciudadanos su mapa interactivo de ruido

     
    Mediante la página web de Aena y abriendo el aeropuerto interesado, a través de la aplicación "Web Track", el internauta tiene acceso al mapa interactivo del ruido de los aviones del aeródromo seleccionado.

    Ryanair replica a las denuncias de COPAC

     
    La compañía aérea irlandesa de bajo coste Ryanair ha rechazado la petición de investigación de la aerolínea realizada por el COPAC (Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial) a propósito de la reciente colisión de dos de sus aviones en el aeropuerto de Gerona.

    Preventing a Space Pearl Harbor: SBSS Program to Monitor the Heavens

     

    In January 2001, a commission headed by then US Defense Secretary-designate Donald Rumsfeld warned about a possible "space Pearl Harbor" in which a potential enemy would launch a surpise attack against US-based military space assets, disabling them. These assets include communications satellites and the GPS system, which is crucial for precision attack missiles and a host of military systems.

    "The US is more dependent on space than any other nation. Yet the threat to the US and its allies in and from space does not command the attention it merits," the commission warned.

    Technology by 2030: Looking to change game

     
     

    The Air Force's chief scientist is doing his best Merlin, gazing into his crystal ball to see what technologies will run the Air Force in 2030.

    What J.A. Dahm sees are cruise missiles that fly 4,000 mph and unmanned aircraft the size of bugs with wings that flap.

    "We are not trying to do a complete environmental scan of all technologies. That's really just too much and not valuable," said Dahm, a professor of aerospace engineering who is taking a leave of absence from the University of Michigan. "We are trying to find just those massively disproportionately valuable technologies that could really have game-changing capabilities."

    lunes, 18 de enero de 2010

    Beyondknowledge

    Estrenamos hoy la publicidad en Noticias Aero con Beyondknowledge, una joven empresa dedicada a la formación aeronáutica. ¡¡Preguntad por sus cursos de CATIA!!


    Airbus recortará 1.000 empleos temporales en Alemania por la normalización del proceso de fábrica del A380

    http://www.europapress.es/economia/noticia-economia-airbus-recortara-1000-empleos-temporales-alemania-normalizacion-proceso-fabrica-a380-20100118171317.html

    Japan Airlines podría declarar mañana su bancarrota

    http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=238268

    Con una deuda estimada en 1,5 billones de yenes (unos 11.500 millones
    de euros), JAL ha visto cómo en la última semana su capitalización de
    mercado se ha reducido un 90 por ciento hasta apenas 150 millones de
    dólares, el precio de un avión Boeing 787.

    Presidente chino pide impulsar innovación independiente durante gira por Shanghai

    http://spanish.peopledaily.com.cn/31621/6871020.html

    Los tripulantes de un Mig 27 muertos al caer la aeronave al oeste del país

    http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=237085


    El avión de combate con base en Orán, la capital del Oeste argelino,
    despegó el pasado jueves para un vuelo de entrenamiento, y unos pocos
    minutos después perdió altura y se estrelló en las cercanías de la
    localidad de Djebel Bouras.

    SAS fue la aerolínea más puntual del 2009

    http://elblogdelvuelo.es/sas-fue-la-aerolinea-mas-puntual-del-2009.html



    Emirates Airline recibe el avión número 6.000 de Airbus

    http://www.eads.net/1024/es/pressdb/pressdb/20100118_airbus_emirates_6000.html

    18 de Enero de 2010

    Emirates Airline y Airbus han marcado un importante logro celebrando la entrega del avión número 6.000 en 40 años de historia de la construcción aeronáutica. El avión fue entregado a Emirates Airline en un acto ceremonial en Hamburgo. Es el octavo A380 de Emirates.

    Durante la recepción del nuevo avión, Adel Al Redha, vicepresidente ejecutivo de ingeniería y operaciones de Emirates, dijo: "El A380 representa el futuro de los viajes aéreos y nuestra fuerza y determinación para conseguir, al lado de Airbus, nuestros ambiciosos planes de expansión y demanda de tráfico. Si había que demostrar la flexibilidad de la industria de la aviación, hoy lo hemos hecho. Todos los que hayan volado en el A380 se habrán dado cuenta de que es un avión muy especial, con credenciales tanto en confort para los pasajeros como tecnológicos y medioambientales".

    "Hoy entregamos nuestro A380 número 25, y lo que es aún más importante, el número 6.000 de toda la producción de Airbus en nuestros 40 años de historia. Es particularmente significativo la coincidencia de que ocurra al mismo tiempo con el A380 y Emirates, ya que la compañía estuvo implicada en su desarrollo desde el comienzo. Nos enorgullece que la decoración exterior de Emirates lleve inscrito 'Airbus 6,000th Aircraft' (el avión 6.000 de Airbus)", apuntó Tom Enders, CEO de Airbus.

    Con un pedido total de 58 aviones, Emirates es el mayor cliente del A380. Fundada en 1985, Emirates se convirtió en operador de Airbus desde el principio. Actualmente, Emirates tiene una flota de 55 aviones Airbus y 121 aviones más encargados.

    Airbus se fundó en 1969, y en 2005 alcanzó el 50 por ciento de las entregas de todo el mundo de aviones de más de 100 plazas en un solo año. A Airbus le llevó 30 años tras su creación superar a su principal competidor en términos de ventas, y conseguir la mitad de cuota de mercado.


    Otros miles...

    • Airbus entregó el primer avión a su primer cliente en mayo de 1974 – un A300B2 
    • El avión número 1.000 fue entregado en marzo de 1993 –un A340-300
    • El avión número 2.000 fue entregado en mayo de 1999 – un A340-300 
    • El avión número 3.000 fue entregado en julio de 2002 – un A320 
    • El avión número 4.000 fue entregado en septiembre de 2005 – un A330-300 
    • El avión número 5.000 fue entregado en diciembre de 2007 – un A330-200

    Teams selected for ‘Fly Your Thesis!’ 2010 microgravity programme

    http://www.esa.int/esaCP/SEMID9MJ74G_index_0.html

    Following the debut of ESA's 'Fly Your Thesis!' programme in 2009,
    four teams of university students have been selected to conduct their
    microgravity experiments during a second series of parabolic flights
    aboard an aircraft.

    Italy investigates loss of upgraded Predator UAV

    http://www.flightglobal.com/articles/2010/01/18/337273/italy-investigates-loss-of-upgraded-predator-uav.html

    The Italian air force is investigating the cause of a crash involving
    one of its upgraded General Atomics RQ-1B Predator A Plus unmanned air
    vehicles on 13 January.

    India To Sign New MiG Deal With Russia: Official

    http://www.defensenews.com/story.php?c=AIR&s=TOP&i=4458693

    "The contract has already been negotiated and just some finishing
    touches are now awaited," the official, who did not want to be named,
    said.

    He put its worth at $1.2 billion and said the planes would be handed
    over to the Indian navy.

    TEDAE admite cuatro nuevos socios y es reconocida como colaboradora del MITYC

    http://www.infodefensa.com/esp/noticias/noticias.asp?cod=2161&n=TEDAE-admite-cuatro-nuevos-socios-y-es-reconocida-como-colaboradora-del-MITYC

    La Asociación Española de Tecnologías de Defensa, Aeronáutica y
    Espacio (TEDAE), la principal institución empresarial española en
    estos ámbitos, cuenta ya con cerca de 60 socios después de la admisión
    en diciembre pasado de cuatro compañías más. Por otra parte, el
    Ministerio de Industria, Tecnología y Comercio (MITYC) ha reconocido
    oficialmente a TEDAE como entidad colaboradora.

    Según informó la asociación, la Junta Directiva de TEDAE aprobó en su
    reunión del pasado 16 de diciembre la admisión de cuatro nuevas
    empresas en la Asociación: Aries Ingeniería y Sistemas, Das Photonics,
    INSA y Mecánica de Precisión Boecillo Aerospace.

    Las empresas más innovadoras se concentran en País Vasco, Navarra y Castilla y León

    http://www.aerotendencias.com/investigacion-espacial/655-las-empresas-mas-innovadoras-se-concentran-en-pais-vasco-navarra-y-castilla-y-leon

    El Strategic Reseach Center de EAE Business School ha presentado el
    estudio «La Inversión en I+D+i en España», en el que se realiza un
    análisis del esfuerzo innovador de nuestro país. En 2008, España
    invirtió 324,7 euros en I+D+i por habitante, una cifra inferior a la
    media europea (476,2€) y muy alejada de los líderes europeos en esta
    materia: Noruega (1056,7€), Suecia (1341 €), Finlandia (1296,3 €) y
    Dinamarca (1157,5 €).

    Military Works To Improve GPS Accuracy And Coverage

    http://www.aero-news.net/index.cfm?contentBlockId=1582fc36-88fc-4732-9d28-32b204f9d31f

    Two-Year Program Will Move Satellites To Support Troops
    Officials from the US Strategic Command (STRATCOM) and Air Force
    Space Command (AFSPC) recently initiated an effort that will improve
    global coverage for users of GPS. The need to support US and allied
    military operations in Afghanistan and Iraq, where terrain in
    geographically challenging areas can degrade complete coverage of GPS
    signals, drove a look for ways to improve signal coverage.

    Dispositivo de entrenamiento de pilotos del CL-415.

    http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1316:dispositivo-de-entrenamiento-de-pilotos-del-cl-415&catid=54:espana&Itemid=162

    ahorrando horas de vuelo de prácticas en un entorno realista y seguro.

    Los pilotos insisten en que se investigue a Ryanair

    http://www.actualidadaeroespacial.com/index.php?view=noticias&id=4b540589a5128&viewTemplate=1

    Madrid.- El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial
    (COPAC) considera que el incidente que tuvo lugar la pasada semana
    entre dos aviones de la compañía aérea irlandesa de bajo coste Ryanair
    en el aeropuerto de Gerona pone de manifiesto la necesidad de
    inspeccionar a fondo los procedimientos operacionales de dicha
    compañía

    domingo, 17 de enero de 2010

    Libro en inglés / Book: Quest for Performance: The Evolution of Modern Aircraft

    Quest for Performance: The Evolution of Modern Aircraft





    Honeywell to showcase T-Hawk micro air vehicle

    http://www.business24-7.ae/Articles/2010/1/Pages/16012010/01172010_4582c30e596940f6a5c017619d6da500.aspx

    Honeywell Security Middle East is set to showcase its T-Hawk Micro Air
    Vehicle at Intersec 2010 to be held at Dubai World Trade Centre from
    today until January 19.

    EE UU protesta ante China por el mayor ciberataque a sus empresas

    http://www.elpais.com/articulo/sociedad/EE/UU/protesta/China/mayor/ciberataque/empresas/elpepusoc/20100116elpepisoc_2/Tes

    El asalto afectó a contratas armamentísticas del Pentágono - La
    respuesta diplomática apunta a que se trata de un caso histórico de
    espionaje industrial

    Delta Vigo comenzará a tabajar este año para Airbus en la nueva planta de Illescas

    http://www.lavozdegalicia.es/vigo/2010/01/17/0003_8232433.htm

    La compañía Industrias Delta Vigo se ha instalado en el Parque Industrial y Tecnológico de Illescas (Toledo), considerado como el parque de excelencia aeronáutica de España, para participar en la construcción de piezas en fibra de carbono del ala del nuevo Airbus 350 XWB.

    Un Airbus 320 de Vueling inaugurará el aeropuerto Lleida-Alguaire

    http://www.lavanguardia.es/ciudadanos/noticias/20100117/53872545929/un-airbus-320-de-vueling-inaugurara-el-aeropuerto-lleida-alguaire.html

    El vuelo sale esta mañana de El Prat y transporta a diversas autoridades, entre ellas el president Montilla


    Catalunya asume en Lleida el reto de gestionar su primer aeropuerto
    http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idtipusrecurs_PK=7&idnoticia_PK=678885

    http://www.finanzas.com/noticias/economia/2010-01-16/236991_montilla-inaugura-manana-aeropuerto-lleida.html

    Libro en inglés/ Book: FAA Amateur-Built Aircraft & Ultralight Flight Testing Handbook

    Este es el libro de la FAA, si alguien tiene el de EASA, sería interesante poder publicarlo y comparar.


    Amateur-Built Aircraft & Ultralight Flight Testing Handbook

    Ducted Fan 'AirMule' UAS Completes First Phase of Flight Testing

    http://www.aero-news.net/news/military.cfm?ContentBlockID=f83106ef-a233-429a-a568-85d6cdcb535c&Dynamic=1


    EADS quiere un compromiso sobre el UAV Talarion

    http://www.ateneadigital.es/RevistaAtenea/REVISTA/articulos/GestionNoticias_1460_ESP.asp

    Boeing Looks To First Silent Eagle Flight

    http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/awst/2010/01/18/AW_01_18_2010_p32-196830.xml

    With radar-cross-section (RCS) trials for Boeing's Silent Eagle
    semi-stealthy F-15 prototype complete, company officials are now
    focusing on South Korea as a possible first customer.

    FAA Announces Wildlife Strike Reporting And Mitigation Program

    http://www.aero-news.net/news/genav.cfm?ContentBlockID=5cfbc7b1-625d-480f-8cd8-f0291463b89e&Dynamic=1


    Following the US Airways Flight 1549 bird strike and emergency landing
    in the Hudson River a year ago Friday, public interest in the FAA's
    wildlife mitigation efforts significantly increased. However, the
    agency's Office of Airports has overseen a wildlife management program
    for nearly 50 years and has conducted wide-ranging research to find
    the best ways to keep airports safe by making them less attractive to
    all types of wildlife.

    viernes, 15 de enero de 2010

    Air Comet llega a un acuerdo con sus empleados

    http://www.elpais.com/articulo/economia/Air/Comet/llega/acuerdo/empleados/elpepueco/20100115elpepieco_4/Tes

    El autogiro Phenix realizó su primer vuelo en Alicante

    http://www.aerotendencias.com/aviacion-general/643-el-autogiro-phenix-realizo-su-primer-vuelo-en-alicante-

    El pasado 11-12-09 realizó su primer vuelo en Alicante el autogiro
    Phenix, que se presentó en público por primera vez el pasado mes de
    abril durante el salón aeronáutico AeroExpo de Friedrichshafen
    (Alemania). A diferencia de los autogiros habituales, el Phenix tiene
    el motor y la hélice en la parte delantera, mientras que en la parte
    trasera del fuselaje incorpora un paracaídas balístico.

    España y Francia muestran su confianza en salvar el A400M con un “acuerdo razonable”

     

    15/01/2010 (Infodefensa.com) Madrid - Los ministros de Defensa de España, Carme Chacón, y Francia, Herve Morin, han mostrado su confianza en salvar el desarrollo del avión de transporte militar de A400M con un "acuerdo razonable" a pesar de las llamas de advertencia de EADS. Alemania y Gran Bretaña mantienen también su respaldo pero "no a cualquier precio" en relación con quién pagara los sobre costes.

    CCOO organiza una jornada sobre el sector aeronáutico

     
    Madrid.- El sindicato CCOO ha organizado  para el próximo día 21 una jornada para debatir sobre la situación y oportunidades del sector aeronáutico en la Comunidad de Madrid donde actualmente se ubican empresas como EADS, CESA o ITP, además de sus industrias auxiliares.

    España secundará la decisión europea sobre los escáneres

     
     
     

    Parlamentarios brasileños tendrían su propia flota aérea

    http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1306:parlamentarios-brasilenos-tendrian-su-propia-flota-aerea&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

    En un hecho inédito en la historia de los Poderes Legislativos de América, senadores y diputados brasileños, ya afectados por sucesivos escándalos en torno al uso abusivo de pasajes aéreos (unos 70.000 euros de media por senador y cerca de 30.000 por diputado, diferencia entre ambos cargos, bastante poco explicable) dispondrían en 18 meses de su propia flotilla, que podría constar de un par de Embraer Phenom 300 o un Embraer Legacy 600 iniciales o similares, suponiendo que hubiera una conveniente licitación.

    Chinese Chengdu J-10 Emerges

    http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/dti/2010/01/01/DT_01_01_2010_p65-188015.xml


    Wrapped in secrecy for most of the decade following its 1998 test flight, Chengdu Aircraft Corp.'s J-10 multirole fighter is set to enter the global market. Following a development history that extends to the 1960s, and five years in the People's Liberation Army Air Force (PLAAF), the J-10 may emerge in the market soon after 2010, offering capabilities approaching Lockheed Martin's F-16C Block 60, at half the price.